CN219219141U

CN219219141U - 一种可拆卸式桩基静载试验配重装置

Info

Publication number: CN219219141U
Application number: CN202320493870.1U
Authority: CN
Inventors: 刘旭东; 刘琦齐; 汤国强; 沈琪; 夏松如; 袁凤英
Original assignee: Central South Architectural Design Institute Co Ltd
Current assignee: Central South Architectural Design Institute Co Ltd
Priority date: 2023-03-10
Filing date: 2023-03-10
Publication date: 2023-06-20
Anticipated expiration: 2033-03-10

Abstract

一种可拆卸式桩基静载试验配重装置，涉及配重装置领域。可拆卸式桩基静载试验配重装置由多个配重箱体叠放组成，配重箱体由三块箱体侧板和两块箱体端板组成；箱体侧板包括侧板本体及其一侧的侧部环板，侧部环板的两侧和两端分别设有多个侧部连接孔和多个侧部固定孔；箱体端板包括端板本体及其一侧的端部环板，端板本体开设有多个端部固定孔，端部环板开设有多个端部连接孔；侧部固定孔用于与对应端部固定孔通过固定螺栓连接，侧部连接孔用于与相邻配重箱体上侧部连接孔通过连接螺栓连接，端部连接孔用于与相邻配重箱体上端部连接孔通过连接螺栓连接。可拆卸式桩基静载试验配重装置具有拆装和吊放方便、稳定性好、便于运输和存放使用的优点。

Description

一种可拆卸式桩基静载试验配重装置

技术领域

本申请涉及配重装置领域，具体而言，涉及一种可拆卸式桩基静载试验配重装置。

背景技术

在桩基静载试验中需要在压重平台上堆置一定数量的配重块以获得预定的荷载进行试验，在实际工程中通常采用混凝土制成配重块使用，但是由于配重块较大、较重导致施工过程中运输和存放十分不方便，使用成本较高，同时大量混凝土配重块简单的叠放还存在放置不稳的问题，容易导致整体倒塌发生安全隐患。

因此，需要一种方便运输和存放的可拆卸式桩基静载试验配重装置。

实用新型内容

本申请的目的在于提供一种可拆卸式桩基静载试验配重装置，其具有拆装和吊放方便、稳定性好、便于运输和存放使用的优点。

本申请是这样实现的：

本申请提供一种可拆卸式桩基静载试验配重装置，其由多个顶部具有开口的配重箱体沿高度方向和宽度方向依次叠放组成，每个配重箱体均由三块箱体侧板和两块箱体端板通过多个固定螺栓连接组成；箱体侧板包括侧板本体及连接于侧板本体一侧外周缘的侧部环板，侧部环板的顶部和底部分别开设有多个侧部连接孔，侧部环板的两端分别开设有多个侧部固定孔；箱体端板包括端板本体及连接于端板本体一侧外周缘的端部环板，端板本体上开设有多个端部固定孔，端部环板上开设有多个端部连接孔；侧部环板的侧部固定孔用于与对应端板本体上的端部固定孔通过固定螺栓连接，侧部环板的侧部连接孔用于与相邻配重箱体上一对应侧部环板的侧部连接孔通过连接螺栓连接，端部环板的端部连接孔用于与相邻配重箱体上一对应端部环板的端部连接孔通过连接螺栓连接。

在一些可选的实施方案中，侧板本体连接有至少一块沿其长度方向延伸的侧部纵向肋板和多块沿其宽度方向延伸的侧部横向肋板，侧部纵向肋板的两端分别与侧部环板连接，侧部横向肋板的两端分别与侧部环板和侧部纵向肋板连接。

在一些可选的实施方案中，端板本体连接有至少一块沿其长度方向延伸的端部纵向肋板和至少一块沿其宽度方向延伸的端部横向肋板，端部纵向肋板的两端分别与端部环板连接，端部横向肋板的两端分别与端部环板和端部纵向肋板连接。

在一些可选的实施方案中，还包括多根加强拉杆，加强拉杆的两端分别穿过配重箱体的两块相对布置的箱体侧板。

在一些可选的实施方案中，侧部环板的顶部开设有至少两个条形的吊装孔。

在一些可选的实施方案中，还包括多根第一固定螺杆，每根第一固定螺杆均依次穿过并连接沿高度方向依次布置的各个配重箱体一侧的侧部环板和对应侧部纵向肋板。

在一些可选的实施方案中，还包括多根第二固定螺杆，每根第二固定螺杆均依次穿过并连接沿高度方向依次布置的各个配重箱体一端的端部环板和对应端部纵向肋板。

本申请的有益效果是：本申请提供的可拆卸式桩基静载试验配重装置由多个顶部具有开口的配重箱体沿高度方向和宽度方向依次叠放组成，每个配重箱体均由三块箱体侧板和两块箱体端板通过多个固定螺栓连接组成；箱体侧板包括侧板本体及连接于侧板本体一侧外周缘的侧部环板，侧部环板的顶部和底部分别开设有多个侧部连接孔，侧部环板的两端分别开设有多个侧部固定孔；箱体端板包括端板本体及连接于端板本体一侧外周缘的端部环板，端板本体上开设有多个端部固定孔，端部环板上开设有多个端部连接孔；侧部环板的侧部固定孔用于与对应端板本体上的端部固定孔通过固定螺栓连接，侧部环板的侧部连接孔用于与相邻配重箱体上一对应侧部环板的侧部连接孔通过连接螺栓连接，端部环板的端部连接孔用于与相邻配重箱体上一对应端部环板的端部连接孔通过连接螺栓连接。本申请提供的可拆卸式桩基静载试验配重装置具有拆装和吊放方便、稳定性好、便于运输和存放使用的优点。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本申请实施例1提供的可拆卸式桩基静载试验配重装置省略螺栓时的结构示意图；

图2为本申请实施例1提供的可拆卸式桩基静载试验配重装置中配重箱体的结构示意图；

图3为本申请实施例1提供的可拆卸式桩基静载试验配重装置中箱体侧板的结构示意图；

图4为本申请实施例1提供的可拆卸式桩基静载试验配重装置中箱体端板的结构示意图；

图5为本申请实施例2提供的可拆卸式桩基静载试验配重装置省略螺栓时的结构示意图。

图中：100、配重箱体；110、开口；120、箱体侧板；121、侧板本体；122、侧部环板；123、侧部连接孔；124、侧部固定孔；125、侧部纵向肋板；126、侧部横向肋板；130、箱体端板；131、端板本体；132、端部环板；133、端部固定孔；134、端部连接孔；135、端部纵向肋板；136、部横向肋板；140、固定螺栓；150、连接螺栓；160、加强拉杆；170、通孔；180、吊装孔；190、第一固定螺杆；200、第二固定螺杆。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本申请的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该申请产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本申请的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

在本申请中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

以下结合实施例对本申请的可拆卸式桩基静载试验配重装置的特征和性能作进一步的详细描述。

实施例1

如图1、图2、图3和图4所示，本申请实施例提供了一种可拆卸式桩基静载试验配重装置，其包括二十个顶部具有开口110的配重箱体100，二十个配重箱体100沿高度方向呈四层和宽度方向呈五列依次叠放组成；

其中，每个配重箱体100均由三块箱体侧板120和两块箱体端板130通过二十个固定螺栓140连接组成；每个箱体侧板120均包括侧板本体121及连接于侧板本体121一侧外周缘的侧部环板122，侧部环板122的顶部和底部分别开设有十一个侧部连接孔123，侧部环板122的两端分别开设有四个侧部固定孔124；箱体端板130包括端板本体131及连接于端板本体131一侧外周缘的端部环板132，端板本体131上开设有十个端部固定孔133，端部环板132上开设有十六个端部连接孔134；位于配重箱体100两侧的两个箱体侧板120中侧部环板122两端的四个侧部固定孔124分别用于与两个对应端板本体131两侧的四个端部固定孔133通过固定螺栓140连接，位于配重箱体100底部的箱体侧板120中侧部环板122两端的两个侧部固定孔124分别用于与两个对应端板本体131底部的两个端部固定孔133通过固定螺栓140连接；位于配重箱体100两侧的两个箱体侧板120中侧部环板122顶部和底部的十一个侧部连接孔123用于与上方和下方相邻的配重箱体100上对应侧部环板122的十一个侧部连接孔123通过连接螺栓150连接，配重箱体100两端的两个箱体端板130中端部环板132的端部连接孔134用于与相邻配重箱体100上对应箱体端板130中端部环板132的端部连接孔134通过连接螺栓150连接。本实施例中，各个配重箱体100的侧部环板122上侧部连接孔123之间通过165个连接螺栓150相互连接，各个配重箱体100的端部环板132上端部连接孔134之间通过160个连接螺栓150相互连接。

侧板本体121连接有一块沿其长度方向延伸的侧部纵向肋板125和十八沿其宽度方向延伸的侧部横向肋板126，侧部纵向肋板125的两端分别与侧部环板122连接，每块侧部横向肋板126的两端分别与侧部环板122和侧部纵向肋板125连接。端板本体131连接有一块沿其长度方向延伸的端部纵向肋板135和两块沿其宽度方向延伸的端部横向肋板136，端部纵向肋板135的两端分别与端部环板132连接，每块端部横向肋板136的两端分别与端部环板132和端部纵向肋板135连接。每个配重箱体100均连接有两根加强拉杆160，加强拉杆160的两端分别穿过配重箱体100的两块相对布置的箱体侧板120，配重箱体100的两块相对布置的箱体侧板120上设有供加强拉杆160穿过的通孔170。每个侧部环板122的顶部开设有两个条形的吊装孔180。

本申请实施例提供的可拆卸式桩基静载试验配重装置通过将二十个顶部具有开口110的的配重箱体100沿高度方向和宽度方向依次叠放并连接组成，每个配重箱体100均由三块箱体侧板120和两块箱体端板130通过固定螺栓140连接组成；配重箱体100中三个箱体侧板120的侧部环板122与两个箱体端板130的端板本体131通过固定螺栓140连接，两个上下相邻的配重箱体100中箱体侧板120的侧部环板122通过连接螺栓150连接，两个相邻的配重箱体100中箱体端板130的端部环板132通过连接螺栓150连接，能够方便作业人员快速高效的进行装卸作业，从而将三块箱体侧板120和两块箱体端板130通过固定螺栓140连接组成配重箱体100，并将配重箱体100沿高度方向和宽度方向叠放并通过连接螺栓150连接形成稳定的整体，并通过开口110向配重箱体100内投入配重物实现载荷，具有拆装和吊放方便、稳定性好、便于运输和存放使用的优点。

侧板本体121连接的侧部纵向肋板125和侧部横向肋板126及端板本体131连接的端部纵向肋板135和端部横向肋板136能够有效的提高配重箱体100的结构强度和承载稳定性。每个配重箱体100均连接有两根加强拉杆160，加强拉杆160的两端分别穿过配重箱体100的两块相对布置的箱体侧板120，通过设置穿过配重箱体100的两块相对布置的箱体侧板120的加强拉杆160能够提高两个相对布置的箱体侧板120的稳定性和抗变形能力，提高配重箱体100的结构强度。每个侧部环板122的顶部开设有两个条形的吊装孔180，能够方便作业人员吊起配重箱体100进行叠放布置。

在其他可选的实施例中，加强拉杆160的两端分别穿过配重箱体100的两块相对布置的箱体侧板120后还可以连接拉杆固定螺母进行固定。

实施例2

如图5所示，本申请实施例提供了一种可拆卸式桩基静载试验配重装置，其与实施例1提供的可拆卸式桩基静载试验配重装置的结构大致相同，区别在于，本实施例中可拆卸式桩基静载试验配重装置包括四个配重箱体100，四个配重箱体100沿高度方向呈两层和宽度方向呈两列依次叠放组成；且本实施例中，可拆卸式桩基静载试验配重装置还包括八根第一固定螺杆190和八根第二固定螺杆200，每根第一固定螺杆190均依次穿过并连接沿高度方向依次布置的两个配重箱体100一侧的各个侧部环板122和对应侧部纵向肋板125每根第二固定螺杆200均依次穿过并连接沿高度方向依次布置的各个配重箱体100一端的端部环板132和对应端部纵向肋板135，每列两个上下布置的配重箱体100两侧分别连接有两根第一固定螺杆190，每列两个上下布置的配重箱体100两侧分别连接有两根第二固定螺杆200。

本实施例提供的可拆卸式桩基静载试验配重装置通过设置依次穿过并连接沿高度方向依次布置的两个配重箱体100一侧侧部环板122和对应侧部纵向肋板125的第一固定螺杆190，能够有效的提高沿高度方向依次布置的各个配重箱体100之间的侧部连接力，并通过依次穿过并连接沿高度方向依次布置的各个配重箱体100一端端部环板132和对应端部纵向肋板135的第二固定螺杆200提高沿高度方向依次布置的各个配重箱体100之间的端部连接力，从而利用第一固定螺杆190和第二固定螺杆200将各个配重箱体100更稳定的连接形成一个整体，有效的提高可拆卸式桩基静载试验配重装置的整体结构强度和稳定性。

以上所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

Claims

1.一种可拆卸式桩基静载试验配重装置，其特征在于，其由多个顶部具有开口的配重箱体沿高度方向和宽度方向依次叠放组成，每个所述配重箱体均由三块箱体侧板和两块箱体端板通过多个固定螺栓连接组成；所述箱体侧板包括侧板本体及连接于所述侧板本体一侧外周缘的侧部环板，所述侧部环板的顶部和底部分别开设有多个侧部连接孔，所述侧部环板的两端分别开设有多个侧部固定孔；所述箱体端板包括端板本体及连接于所述端板本体一侧外周缘的端部环板，所述端板本体上开设有多个端部固定孔，所述端部环板上开设有多个端部连接孔；所述侧部环板的所述侧部固定孔用于与对应所述端板本体上的所述端部固定孔通过所述固定螺栓连接，所述侧部环板的所述侧部连接孔用于与相邻所述配重箱体上一对应所述侧部环板的所述侧部连接孔通过连接螺栓连接，所述端部环板的所述端部连接孔用于与相邻所述配重箱体上一对应所述端部环板的所述端部连接孔通过连接螺栓连接。

2.根据权利要求1所述的可拆卸式桩基静载试验配重装置，其特征在于，所述侧板本体连接有至少一块沿其长度方向延伸的侧部纵向肋板和多块沿其宽度方向延伸的侧部横向肋板，所述侧部纵向肋板的两端分别与所述侧部环板连接，所述侧部横向肋板的两端分别与所述侧部环板和所述侧部纵向肋板连接。

3.根据权利要求1所述的可拆卸式桩基静载试验配重装置，其特征在于，所述端板本体连接有至少一块沿其长度方向延伸的端部纵向肋板和至少一块沿其宽度方向延伸的端部横向肋板，所述端部纵向肋板的两端分别与所述端部环板连接，所述端部横向肋板的两端分别与所述端部环板和所述端部纵向肋板连接。

4.根据权利要求1所述的可拆卸式桩基静载试验配重装置，其特征在于，还包括多根加强拉杆，所述加强拉杆的两端分别穿过所述配重箱体的两块相对布置的所述箱体侧板。

5.根据权利要求1所述的可拆卸式桩基静载试验配重装置，其特征在于，所述侧部环板的顶部开设有至少两个条形的吊装孔。

6.根据权利要求2所述的可拆卸式桩基静载试验配重装置，其特征在于，还包括多根第一固定螺杆，每根所述第一固定螺杆均依次穿过并连接沿高度方向依次布置的各个所述配重箱体一侧的所述侧部环板和对应所述侧部纵向肋板。

7.根据权利要求3所述的可拆卸式桩基静载试验配重装置，其特征在于，还包括多根第二固定螺杆，每根所述第二固定螺杆均依次穿过并连接沿高度方向依次布置的各个所述配重箱体一端的所述端部环板和对应所述端部纵向肋板。