CN219214868U - 车辆的储物装置及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车辆的储物装置及车辆，车辆具有独立于驾驶舱的前舱体，前舱体设置有前舱盖，储物装置设置在前舱体内，储物装置包括：本体部，本体部包括盒体和盖板，盖板可活动地设在盒体上；锁止组件，锁止组件具有锁止状态与解锁状态，锁止组件处于锁止状态时锁止盖板；其中，锁止组件包括：柔性开启件，本体部上设有避让孔，盖板上设有平滑表面，平滑表面朝向前舱盖，柔性开启件穿设在避让孔内并延伸至本体部外，通过操作柔性开启件使得锁止组件由锁止状态切换为解锁状态。本实用新型通过设置柔性开启件穿设在避让孔内、盖板上设置平滑表面，紧凑结构的同时提高美观度。

Description

车辆的储物装置及车辆

技术领域

本实用新型涉及车辆领域，尤其是涉及一种车辆的储物装置及车辆。

背景技术

电动汽车的前储物盒通常安装在前舱体内，在前舱盖封闭前舱体时，前舱盖靠近前储物盒的盖子，为了方便开启盖子，盖子上一般设有扣手，转动扣手可以打开盖子，若扣手凸出盖子的表面，必定造成盖子与前舱盖无法较好吻合，造成空间的浪费，若扣手嵌入盖子的表面，扣手旁需要有裸露的凹槽用来方便扣入扣手，裸露的凹槽容易积存灰尘，紧凑结构与提高美观度不可兼得。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出车辆的储物装置，紧凑结构的同时提高美观度。

本实用新型还提出应用上述储物装置的车辆，紧凑结构的同时提高美观度。

根据本实用新型实施例的车辆的储物装置，所述车辆具有独立于驾驶舱的前舱体，所述前舱体设置有前舱盖，所述储物装置设置在所述前舱体内，所述储物装置包括：本体部，所述本体部包括盒体和盖板，所述盖板可活动地设在所述盒体上；锁止组件，所述锁止组件具有锁止状态与解锁状态，所述锁止组件处于所述锁止状态时锁止所述盖板；其中，所述锁止组件包括：柔性开启件，所述本体部上设有避让孔，所述盖板上设有平滑表面，所述平滑表面朝向所述前舱盖，所述柔性开启件穿设在所述避让孔内并延伸至所述本体部外，通过操作所述柔性开启件使得所述锁止组件由所述锁止状态切换为所述解锁状态。

根据本实用新型实施例的车辆的储物装置，通过设置柔性开启件穿设在避让孔内、盖板上设置平滑表面，紧凑结构的同时提高美观度。

在一些实施例中，所述平滑表面包括：第一平滑表面，所述第一平滑表面朝向所述前舱盖；第二平滑表面，所述第二平滑表面设在所述第一平滑表面的周向上，所述避让孔设在所述第二平滑表面上。

在一些实施例中，所述锁止组件设在所述盖板上，所述锁止组件还包括：锁止件，所述盒体上设有对应所述锁止件的连接部，所述锁止件与所述连接部连接以锁止所述盖板；其中，所述柔性开启件与所述锁止件联动，以断开所述锁止件与所述连接部的连接。

在一些实施例中，所述锁止组件还包括：限位件，所述限位件设在所述盖板上；第一弹性件，所述第一弹性件一端连接所述限位件，另一端连接所述锁止件，以使所述锁止件具有连接所述连接部的趋势。

在一些实施例中，所述锁止件和/或所述盒体上设有导引部，所述导引部引导所述锁止件相对所述盒体移动。

在一些实施例中，所述导引部被构造为设于所述锁止件端部的第一导引面，所述导引面适于在所述盒体的内壁面上滑动并推动所述锁止件远离所述盒体的内壁面；和/或所述导引部被构造为连接所述盒体的内壁面的第二导引面，所述第二导引面适于与所述锁止件滑动配合以推动锁止件远离所述盒体的内壁面。

在一些实施例中，所述储物装置还包括：挠性件，所述挠性件一端连接所述锁止件，另一端连接所述柔性开启件。

在一些实施例中，所述锁止件为两个，两个所述锁止件在所述盖板的中轴线的两侧对称设置，对应两个所述锁止件的两个挠性件连接同一个所述柔性开启件。

在一些实施例中，所述锁止组件设在所述盒体上，所述盖板配置有用于驱动所述盖板打开的第二弹性件。

根据本实用新型实施例的车辆，包括上述的储物装置。

根据本实用新型实施例的车辆，通过应用上述储物装置，减少脏污的积存，提高美观度。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为本实用新型实施例中储物装置的俯视图；

图2为本实用新型实施例中储物装置的剖面图；

图3为图2中I处局部放大图；

图4为图1中的储物装置安装在车身上的示意图。

附图标记：

100、车辆的储物装置；

11、盒体；111、连接部；112、导引部；12、盖板；121、第一平滑表面；122、第二平滑表面；123、导向件；124、平滑表面；1231、导向孔；13、避让孔；

20、锁止组件；21、柔性开启件；211、联动件；22、锁止件；23、限位件；24、第一弹性件；30、挠性件。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征，用于区别描述特征，无顺序之分，无轻重之分。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图描述本实用新型实施例的车辆的储物装置100。

如图1、图2所示，根据本实用新型实施例的车辆的储物装置100，车辆具有独立于驾驶舱的前舱体，前舱体设置有前舱盖，储物装置100设置在前舱体内。

其中，储物装置100设置在前舱体内用于储物物品，可以理解，设置在独立于驾驶舱的前舱体内的储物装置100，在相关技术中的储物空间之外增加了物品的存储空间。

储物装置100包括：本体部、锁止组件20。

本体部包括盒体11和盖板12，盖板12可活动地设在盒体11上。活动盖板12可以将盖板12内的储物空间打开或封闭，盖板12发挥着封闭、防尘的功能，避免储物空间的物品受到储物空间外的污染。

锁止组件20具有锁止状态与解锁状态，锁止组件20处于锁止状态时锁止盖板12。被锁止的盖板12被限制在盒体11上无法自由活动，从而避免储物空间的打开。

其中，锁止组件20包括：柔性开启件21，本体部上设有避让孔13，盖板12上设有平滑表面124，平滑表面124朝向前舱盖，柔性开启件21穿设在避让孔13内并延伸至本体部外，通过操作柔性开启件21使得锁止组件20由锁止状态切换为解锁状态。

需要说明的是，平滑表面124的设置，方便了盖板12与前舱盖的配合，使得前舱盖关闭时可以较好的贴合在盖板12上，减少了空间的浪费，也可以降低前舱盖匹配盖板12的困难程度，方方正正，容易贴合。同时，如图4所示，平滑表面124的设置，使得盖板12与周围的零部件相契合，方便定位、安装。

其中，避让孔13可以是设置在盒体11上，也可以是设置在盖板12，还可以是盒体11与盖板12共同限定出避让孔13，柔性开启件21具有一定柔性，可以较好的填充在避让孔13内。

需要说明的是，柔性开启件21穿设在避让孔13内，柔性开启件21与避让孔13的结构无法积存脏污，即使脏污接触了柔性开启件21，活动盖板12的过程也会清理掉脏污，使得脏污无法积存，从而减少脏污的积存。

同时，可以理解的，柔性开启件21具有一定柔性，若柔性开启件21设在储物装置100的上表面，柔性开启件21也不会干涉前舱盖的活动。

也就是说，本申请通过柔性开启件21穿设在避让孔13内的设置，同时搭配盖板12上平滑表面124的设置，从而在方便开启盖板12的同时，盖板12与前舱盖也可以较好的贴合，在紧凑结构的同时避免灰尘的积存，提高美观度。

根据本实用新型实施例的储物装置100，通过设置柔性开启件21穿设在避让孔13内、盖板12上设置平滑表面124，使得盖板12与前舱盖较好的吻合，紧凑结构，同时避免灰尘的积存，提高美观度，兼得紧凑结构与提高美观度。

如图1所示，在一些具体实施例中，柔性开启件21抵接避让孔13的孔内壁，从而避免灰尘进入避让孔13内。

更具体地，柔性开启件21包括：拉带，拉带为织造件，提高质感。

如图1所示，在一些实施例中，平滑表面124包括：第一平滑表面121和第二平滑表面122。

第一平滑表面121朝向前舱盖。第二平滑表面122设在第一平滑表面121的周向上，避让孔13设在第二平滑表面122上。需要说明的是，平滑表面是没有明显凸出和凹槽的相对平整的表面，从而避免脏污的积存，同时提高美观度。

其中，第一平滑表面121朝向前舱盖，在前舱盖封闭前舱体时，第一平滑表面121可以贴合前舱盖的底面，前舱盖与盖板12两者可以较好的配合。同时，第二平滑表面122设在第一平滑表面121的周向上，而避让孔13设在第二平滑表面122上，在第一平滑表面121贴合前舱盖时，处于第二平滑表面122上的避让孔13内的柔性开启件21与前舱盖之间具有一定空间。

如图1、图2所示，在一些具体实施例中，柔性开启件21联动联动件211，以驱动盖板12的转动，通过设置联动件211传递柔性开启件21受到的拉力，拉动柔性开启件21在切换锁止组件20的状态的同时可以将力作用在盖板12上，从而直接打开盖板12。

如图1、图2所示，可以理解的，避让孔13设在盖板12上，即柔性开启件21也在盖板12上，联动件21在运动的过程中带动盖板12活动，拉动柔性开启件21在切换锁止组件20的状态的同时可以将力作用在盖板12上，从而直接打开盖板12。其中，联动件21可以是直接连接盖板12，也可以是运动一定距离后抵接盖板12。

如图2、图3所示，在一些实施例中，锁止组件20设在盖板12上，锁止组件20还包括：锁止件22，盒体11上设有对应锁止件22的连接部111，锁止件22与连接部111连接以锁止盖板12。其中，柔性开启件21与锁止件22联动，以断开锁止件22与连接部111的连接。也就是说，柔性开启件21可以带动锁止件22运动，使得锁止件22断开与连接部111的连接，从而使得锁止组件20由锁止状态切换为解锁状态，方便快捷。

在一些具体实施例中，连接部111包括：配合孔，锁止件22包括锁止柱，锁止柱与配合孔配合以锁止盖板12，效果稳定。

更具体地，配合孔的开口朝向水平方向的一侧，锁止柱水平对应配合孔设置，锁止柱插入配合孔内从而阻碍盖板12的活动。当然，可以理解的，这里的水平并不代表严格意义上的水平，配合孔与锁止部对应配合设置便可以实现锁止功能。

在另一些具体实施例中，连接部111包括：锁止凸起，锁止件22包括锁止柱，锁止柱抵在锁止凸起上以限制盖板12的运动。

更具体地，锁止凸起朝向盖板12的方向延伸，锁止柱抵在锁止凸起的底面从而阻碍盖板12的活动。

如图2、图3所示，在一些实施例中，锁止组件20还包括：限位件23、第一弹性件24。

限位件23设在盖板12上。第一弹性件24一端连接限位件23，另一端连接锁止件22，以使锁止件22具有连接连接部111的趋势。通过设置第一弹性件24使得锁止件22具有连接连接部111的趋势，使得锁止件22自动与连接部111连接，减少用户的操作步骤，提高用户体验。

如图2、图3所示，具体地，限位件23内设有活动空间231，锁止件22穿设在活动空间231内，活动空间231发挥着约束锁止件22运动的作用，使得锁止件22在活动空间231内移动的更加稳定。

其中，第一弹性件24设在活动空间231内，第一弹性件24的一端连接锁止件22，另一端连接限位件23的内壁，限位件23同时发挥着保护第一弹性件24的作用，避免第一弹性件24被干扰，提高整体工作稳定性。

在另一些实施例中，锁止件22包括弹性柱，弹性柱自身具有一定弹性，弹性柱一端设在盖板12上，另一端具有朝向连接部111所在方向运动的趋势，从而自动锁止盖板12。

具体地，柔性开启件21与弹性柱的另一端联动，柔性开启件21拉动弹性柱的另一端，使得弹性柱的另一端远离连接部111。

如图2所示，在一些实施例中，锁止件22和/或盒体11上设有导引部112，导引部112引导锁止件22相对盒体11移动。通过导引部112与第一弹性件24的配合，使得锁止件22自动连接连接部111，从而使盖板12较为顺畅的锁止在盒体11上，提高用户体验。

例如，盖板12可转动地设在盒体11上，盖板12在初始时处于打开状态，露出储物空间，若要关闭储物空间，只需要去除支撑盖板12的外力，盖板12在自身重力的作用下转动，盖板12在转动的过程中因为导引部112的作用，锁止件22在盒体11的内壁上滑动并压缩第一弹性件24，在锁止件22移动到对应连接部111的位置时，在第一弹性件24的作用下锁止件22移入连接部111内，从而锁止盖板12。

在一些实施例中，导引部112被构造为设于锁止件22端部的第一导引面，导引面适于在盒体11的内壁面上滑动并推动锁止件22远离盒体11的内壁面；和/或导引部112被构造为连接盒体11的内壁面的第二导引面，第二导引面适于与锁止件22滑动配合以推动锁止件22远离盒体11的内壁面。

也就是说，可以仅仅在锁止件22端部设置第一导引面；或者，也可以仅仅在盒体11的内壁面设置第二导引面；再或者，也可以在锁止件22端部设置第一导引面的同时在盒体11的内壁面设置第二导引面，从而较顺畅的关闭盖板12。

具体地，第一导引面与限位件23之间地距离从上之下逐渐减小。其中，第一导引面可以为斜面，还可以为弧形面。

具体地，第二导引面与限位件23之间地距离从上之下逐渐减小。其中，第一导引面可以为斜面，还可以为弧形面。

如图2所示，在一些实施例中，储物装置100还包括：挠性件30，挠性件30一端连接锁止件22，另一端连接柔性开启件21。通过设置挠性件30方便传递柔性开启件21的拉力，简单耐用。

如图2所示，具体地，盖板12上设置有导向件123，挠性件30穿设在导向件123上的导向孔1231内，导向孔1231约束挠性件30的移动，使得挠性件30始终处于导向孔1231内。

如图2所示，在一些实施例中，锁止件22为两个，两个锁止件22在盖板12的中轴线的两侧对称设置，对应两个锁止件22的两个挠性件30连接同一个柔性开启件21。两个挠性件30连接同一个柔性开启件21地设置，方便了用户地操作，用户一次操作便可以完成对两个锁止件22的控制，提高用户体验。

其中，两个锁止件22在盖板12的中轴线的两侧对称的设置使得盖板12更为稳定的锁止在盒体11上。

在一些实施例中，锁止组件20设在盒体11上，盖板12配置有用于驱动盖板12打开的第二弹性件。其中，盖板12打开即代表着盖板12与盒体11间隔一定距离，从而方便用户抓住盖板12的边沿将力作用在盖板12上。同时，锁止组件20设在盒体11上，则避让孔13对应的设置在盒体11上。

需要说明的是，盖板12的上表面通常设置为平滑表面，平滑表面上无方便用户拉动盖板12的受力点，本申请通过设置第二弹性件使得盖板12自动打开，方便用户使用；同时，锁止组件20设置在盒体11上减轻盖板12的重量，方便简化盖板12的结构，锁止组件20配合第二弹性件使得盖板12的开关更为顺畅。

在一些实施例中，避让孔13包括：盖板12与盒体11两者的边沿共同限定出的通孔。也就是说，柔性开启件21通过盖板12与盒体11两者之间的缝隙延伸至本体部外，不会占用盖板12与盒体11上的空间。

根据本实用新型实施例的车辆，包括上述的储物装置100。

根据本实用新型实施例的车辆，通过应用上述储物装置100，减少脏污的积存，提高美观度。

根据本实用新型实施例的车辆的储物装置100的其他构成以及操作对于本领域普通技术人员而言都是已知的，这里不再详细描述。

在本说明书的描述中，参考术语“实施例”、“示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种车辆的储物装置，其特征在于，所述车辆具有独立于驾驶舱的前舱体，所述前舱体设置有前舱盖，所述储物装置设置在所述前舱体内，所述储物装置包括：

本体部，所述本体部包括盒体和盖板，所述盖板可活动地设在所述盒体上；

锁止组件，所述锁止组件具有锁止状态与解锁状态，所述锁止组件处于所述锁止状态时锁止所述盖板；

其中，所述锁止组件包括：柔性开启件，所述本体部上设有避让孔，所述盖板上设有平滑表面，所述平滑表面朝向所述前舱盖，所述柔性开启件穿设在所述避让孔内并延伸至所述本体部外，通过操作所述柔性开启件使得所述锁止组件由所述锁止状态切换为所述解锁状态。

2.根据权利要求1所述的车辆的储物装置，其特征在于，所述平滑表面包括：

第一平滑表面，所述第一平滑表面朝向所述前舱盖；

第二平滑表面，所述第二平滑表面设在所述第一平滑表面的周向上，所述避让孔设在所述第二平滑表面上。

3.根据权利要求1所述的车辆的储物装置，其特征在于，所述锁止组件设在所述盖板上，所述锁止组件还包括：锁止件，所述盒体上设有对应所述锁止件的连接部，所述锁止件与所述连接部连接以锁止所述盖板；

其中，所述柔性开启件与所述锁止件联动，以断开所述锁止件与所述连接部的连接。

4.根据权利要求3所述的车辆的储物装置，其特征在于，所述锁止组件还包括：

限位件，所述限位件设在所述盖板上；

第一弹性件，所述第一弹性件一端连接所述限位件，另一端连接所述锁止件，以使所述锁止件具有连接所述连接部的趋势。

5.根据权利要求4所述的车辆的储物装置，其特征在于，所述锁止件和/或所述盒体上设有导引部，所述导引部引导所述锁止件相对所述盒体移动。

6.根据权利要求5所述的车辆的储物装置，其特征在于，所述导引部被构造为设于所述锁止件端部的第一导引面，所述导引面适于在所述盒体的内壁面上滑动并推动所述锁止件远离所述盒体的内壁面；和/或所述导引部被构造为连接所述盒体的内壁面的第二导引面，所述第二导引面适于与所述锁止件滑动配合以推动锁止件远离所述盒体的内壁面。

7.根据权利要求3至6任一项所述的车辆的储物装置，其特征在于，还包括：挠性件，所述挠性件一端连接所述锁止件，另一端连接所述柔性开启件。

8.根据权利要求7所述的车辆的储物装置，其特征在于，所述锁止件为两个，两个所述锁止件在所述盖板的中轴线的两侧对称设置，对应两个所述锁止件的两个挠性件连接同一个所述柔性开启件。

9.根据权利要求1所述的车辆的储物装置，其特征在于，所述锁止组件设在所述盒体上，所述盖板配置有用于驱动所述盖板打开的第二弹性件。

10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1至9任一项所述的车辆的储物装置。

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