CN219213056U - 一种汽车发电机维修用翻转装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及发电机维修设备技术领域，且公开了一种汽车发电机维修用翻转装置，解决了目前对汽车发电机的夹持不稳定的问题，其包括U型支架，所述U型支架的内部安装有固定机构，固定机构上安装有翻转机构，固定机构包括位于U型支架内部的两个转轴，两个转轴相互远离的一端均与U型支架的内壁转动连接，转轴的外侧活动安装有活动环；本实用新型，通过固定块和气缸以及支撑框之间的配合，使得发电机能够移动至两个夹板之间，并通过活动环和滑块以及内杆和弹簧之间的配合，继而能够使得两个夹板相互靠近并对发电机进行夹持，并通过螺栓和限位板以及活动环之间的配合，继而能够使得夹板固定，从而便于发电机固定牢固。

Description

一种汽车发电机维修用翻转装置

技术领域

本实用新型属于发电机维修设备技术领域，具体为一种汽车发电机维修用翻转装置。

背景技术

发电机是指将其他形式的能源转换成电能的机械设备，它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流，气流，燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能，汽车发电机出现故障时需要进行维修；根据授权公告号为：CN205753877U，名称为“一种汽车发电机生产维修装置”的专利文件，其在说明书中记载了：一种汽车发电机生产维修装置，包括底板，所述底板顶部的两侧均固定连接有立柱，两个立柱相对的一侧均固定连接有固定块，所述固定块远离立柱的一侧开设有旋转槽，并且旋转槽的内部活动连接有连接块，并且连接块的一侧固定连接有伸缩装置，所述底板的顶部且位于立柱的一侧固定连接有电机箱，所述电机箱的内部设置有电机，并且电机的转轴通过联轴器固定连接有连接杆，所述连接杆远离电机一端的表面固定连接有皮带轮，并且皮带轮通过皮带传动连接有旋转轮，所述旋转轮上固定连接有旋转杆，所述旋转杆的表面且位于旋转轮的右侧固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮的顶部啮合有第二齿轮，并且第二齿轮上固定连接有固定杆，所述固定杆的一端从左至右依次贯穿立柱和固定块且延伸至旋转槽的内部，所述固定杆延伸至旋转槽内部的一端与连接块固定连接；但仍存在以下缺陷：

其仅通过两个伸缩架来使得两个防滑板对汽车发电机进行夹持，而此方式对汽车发电机的夹持不稳定，容易导致汽车发电机在维修的过程中发生松动。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种汽车发电机维修用翻转装置，有效的解决了目前对汽车发电机的夹持不稳定的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车发电机维修用翻转装置，包括U型支架，所述U型支架的内部安装有固定机构，固定机构上安装有翻转机构；

固定机构包括位于U型支架内部的两个转轴，两个转轴相互远离的一端均与U型支架的内壁转动连接，转轴的外侧活动安装有活动环，活动环上等角度固定安装有连接杆，连接杆远离活动环的一端固定安装有夹板。

优选的，所述转轴的外侧对称设有两个侧槽，侧槽的内部固定安装有内杆，内杆的外侧活动安装有滑块，滑块与活动环的内侧固定连接，滑块远离夹板的一侧固定连接有弹簧，弹簧远离滑块的一端与侧槽的内壁固定连接，弹簧与内杆活动套接。

优选的，所述转轴的外侧固定安装有固定环，固定环靠近活动环的一侧固定安装有限位板，限位板与活动环活动连接，限位板上等距离设有螺孔，活动环与限位板之间安装有与螺孔相适配的螺栓。

优选的，所述U型支架的内部底壁固定安装有固定块，固定块的顶部固定安装有气缸，气缸的顶端固定安装有支撑框。

优选的，所述翻转机构包括位于U型支架内部的传动轴，传动轴与固定块转动连接，传动轴的一端与U型支架的内壁转动连接，传动轴的另一端贯穿U型支架并固定安装有电机，电机远离U型支架的一侧固定安装有U型板，U型板与U型支架固定连接。

优选的，所述传动轴的外侧对称固定安装有两个传动轮一，两个传动轮一均位于U型支架的内部，转轴的外侧固定安装有传动轮二，传动轮二和传动轮一之间传动连接有传送带。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)、本实用新型，通过固定块和气缸以及支撑框之间的配合，使得发电机能够移动至两个夹板之间，并通过活动环和滑块以及内杆和弹簧之间的配合，继而能够使得两个夹板相互靠近并对发电机进行夹持，并通过螺栓和限位板以及活动环之间的配合，继而能够使得夹板固定，从而便于发电机固定牢固；

(2)、该新型通过电机和传动轴以及传送带和转轴之间的配合，继而能够使得两个转轴转动，并使得两个夹板带动发电机的转动，从而便于发电机进行翻转维修。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1为本实用新型汽车发电机维修用翻转装置结构示意图；

图2为本实用新型固定机构结构示意图；

图3为本实用新型转轴结构示意图；

图4为本实用新型翻转机构结构示意图；

图中：1、U型支架；2、固定机构；201、转轴；202、支撑框；203、固定块；204、气缸；205、夹板；206、限位板；207、螺孔；208、螺栓；209、活动环；2010、连接杆；2011、内杆；2012、滑块；2013、侧槽；2014、弹簧；2015、固定环；3、翻转机构；301、传动轴；302、传动轮一；303、传送带；304、电机；305、U型板；306、传动轮二。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一，由图1-图4给出，本实用新型包括U型支架1，U型支架1的内部安装有固定机构2，固定机构2上安装有翻转机构3；

实施例二，在实施例一的基础上，固定机构2包括位于U型支架1内部的两个转轴201，两个转轴201相互远离的一端均与U型支架1的内壁转动连接，转轴201的外侧活动安装有活动环209，活动环209上等角度固定安装有连接杆2010，连接杆2010远离活动环209的一端固定安装有夹板205，转轴201的外侧对称设有两个侧槽2013，侧槽2013的内部固定安装有内杆2011，内杆2011的外侧活动安装有滑块2012，滑块2012与活动环209的内侧固定连接，滑块2012远离夹板205的一侧固定连接有弹簧2014，弹簧2014远离滑块2012的一端与侧槽2013的内壁固定连接，弹簧2014与内杆2011活动套接，转轴201的外侧固定安装有固定环2015，固定环2015靠近活动环209的一侧固定安装有限位板206，限位板206与活动环209活动连接，限位板206上等距离设有螺孔207，活动环209与限位板206之间安装有与螺孔207相适配的螺栓208，U型支架1的内部底壁固定安装有固定块203，固定块203的顶部固定安装有气缸204，气缸204的顶端固定安装有支撑框202；

首先将发电机放置在支撑框202上，然后移动两个活动环209，带动两个夹板205相互远离，同时弹簧2014压缩，然后启动气缸204，带动支撑框202和其上的发电机向上移动，当发电机位于两个夹板205之间时，然后解除对两个活动环209的控制，此时弹簧2014复位带动两个活动环209相互靠近，并带动两个夹板205相互靠近，从而实现对发电机的夹持，然后通过螺栓208将活动环209与限位板206固定，并将两个夹板205固定，使得发电机固定更加牢固。

实施例三，在实施例一的基础上，翻转机构3包括位于U型支架1内部的传动轴301，传动轴301与固定块203转动连接，传动轴301的一端与U型支架1的内壁转动连接，传动轴301的另一端贯穿U型支架1并固定安装有电机304，电机304远离U型支架1的一侧固定安装有U型板305，U型板305与U型支架1固定连接，传动轴301的外侧对称固定安装有两个传动轮一302，两个传动轮一302均位于U型支架1的内部，转轴201的外侧固定安装有传动轮二306，传动轮二306和传动轮一302之间传动连接有传送带303；

当需要发电机翻转维修时，首先启动电机304，带动传动轴301的转动，并通过两个传送带303带动两个传动轴301的转动，然后带动两个夹板205的转动，最后实现发电机的翻转。

工作原理：在使用时，首先将发电机放置在支撑框202上，然后移动两个活动环209，带动两个夹板205相互远离，同时弹簧2014压缩，然后启动气缸204，带动支撑框202和其上的发电机向上移动，当发电机位于两个夹板205之间时，然后解除对两个活动环209的控制，此时弹簧2014复位带动两个活动环209相互靠近，并带动两个夹板205相互靠近，从而实现对发电机的夹持，然后通过螺栓208将活动环209与限位板206固定，并将两个夹板205固定，使得发电机固定更加牢固，然后对发电机进行维修，当需要发电机翻转维修时，首先启动电机304，带动传动轴301的转动，并通过两个传送带303带动两个传动轴301的转动，然后带动两个夹板205的转动，最后实现发电机的翻转。

Claims (6)

1.一种汽车发电机维修用翻转装置，包括U型支架(1)，其特征在于：所述U型支架(1)的内部安装有固定机构(2)，固定机构(2)上安装有翻转机构(3)；

固定机构(2)包括位于U型支架(1)内部的两个转轴(201)，两个转轴(201)相互远离的一端均与U型支架(1)的内壁转动连接，转轴(201)的外侧活动安装有活动环(209)，活动环(209)上等角度固定安装有连接杆(2010)，连接杆(2010)远离活动环(209)的一端固定安装有夹板(205)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车发电机维修用翻转装置，其特征在于：所述转轴(201)的外侧对称设有两个侧槽(2013)，侧槽(2013)的内部固定安装有内杆(2011)，内杆(2011)的外侧活动安装有滑块(2012)，滑块(2012)与活动环(209)的内侧固定连接，滑块(2012)远离夹板(205)的一侧固定连接有弹簧(2014)，弹簧(2014)远离滑块(2012)的一端与侧槽(2013)的内壁固定连接，弹簧(2014)与内杆(2011)活动套接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车发电机维修用翻转装置，其特征在于：所述转轴(201)的外侧固定安装有固定环(2015)，固定环(2015)靠近活动环(209)的一侧固定安装有限位板(206)，限位板(206)与活动环(209)活动连接，限位板(206)上等距离设有螺孔(207)，活动环(209)与限位板(206)之间安装有与螺孔(207)相适配的螺栓(208)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车发电机维修用翻转装置，其特征在于：所述U型支架(1)的内部底壁固定安装有固定块(203)，固定块(203)的顶部固定安装有气缸(204)，气缸(204)的顶端固定安装有支撑框(202)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车发电机维修用翻转装置，其特征在于：所述翻转机构(3)包括位于U型支架(1)内部的传动轴(301)，传动轴(301)与固定块(203)转动连接，传动轴(301)的一端与U型支架(1)的内壁转动连接，传动轴(301)的另一端贯穿U型支架(1)并固定安装有电机(304)，电机(304)远离U型支架(1)的一侧固定安装有U型板(305)，U型板(305)与U型支架(1)固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种汽车发电机维修用翻转装置，其特征在于：所述传动轴(301)的外侧对称固定安装有两个传动轮一(302)，两个传动轮一(302)均位于U型支架(1)的内部，转轴(201)的外侧固定安装有传动轮二(306)，传动轮二(306)和传动轮一(302)之间传动连接有传送带(303)。

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