CN219212922U

CN219212922U - 一种汽车线束检测标记装置

Info

Publication number: CN219212922U
Application number: CN202320762778.0U
Authority: CN
Inventors: 郑俊彦
Original assignee: Shanghai Global Connection Automotive Parts Co
Current assignee: Shanghai Global Connection Automotive Parts Co
Priority date: 2023-04-07
Filing date: 2023-04-07
Publication date: 2023-06-20
Anticipated expiration: 2033-04-07

Abstract

本申请涉及汽车线束检测技术领域，尤其是涉及一种汽车线束检测标记装置，其包括工作台、安装板以及检测机，所述安装板和所述检测机均固定在所述工作台顶部，所述安装板顶部设有两插座，线束的两端分别与两所述插座相连，两所述插座均连接有导线，所述导线远离两所述插座的一端与所述检测机相连；所述检测机连接有电线，所述电线远离所述检测机的一端连接有驱动机构，所述驱动机构连接有夹具，所述驱动机构用于驱动所述夹具朝靠近或远离线束的方向滑移设置，所述夹具插接有记号笔，所述记号笔用于对线束进行标记。本申请的目的是在线束检测完成后，对线束进行有效标记，使得工作人员能够有效对线束是否合格进行区分。

Description

一种汽车线束检测标记装置

技术领域

本申请涉及汽车线束检测技术领域，尤其是涉及一种汽车线束检测标记装置。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路，线束是指由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件；

相关技术中，汽车线束在生产完成后，往往需要对线束的合格率进行检测，检测完成后，工作人员通常会在合格的线束上张贴标签、不合格的线束则不用张贴标签，通过张贴标签的方式来对将线束合格品与不合格品进行区分；

但是，标签在线束转移过程中，容易脱落，使得工作人员无法有效识别线束是否为检测的合格品，只能将线束拿去重新进行检测，进而影响工作效率。

实用新型内容

本申请提供一种汽车线束检测标记装置，目的是在线束检测完成后，对线束进行有效标记，使得工作人员能够有效对线束是否合格进行区分，进而有效保障线束检测工作的顺利进行。

本申请提供一种汽车线束检测标记装置，采用如下的技术方案：

一种汽车线束检测标记装置，包括工作台、安装板以及检测机，所述安装板和所述检测机均固定在所述工作台顶部，所述安装板顶部设有两插座，线束的两端分别与两所述插座相连，两所述插座均连接有导线，所述导线远离两所述插座的一端与所述检测机相连；所述检测机连接有电线，所述电线远离所述检测机的一端连接有驱动机构，所述驱动机构连接有夹具，所述驱动机构用于驱动所述夹具朝靠近或远离线束的方向滑移设置，所述夹具插接有记号笔，所述记号笔用于对线束进行标记。

通过采用上述技术方案，利用记号笔对合格的线束进行标记，标记在做好后，不易消失，使得工作人员能够有效对线束是否合格进行区分，进而有效保障线束检测工作的顺利进行。

优选的，所述驱动机构包括外壳和电动伸缩杆，所述工作台顶部设置有固定板，所述外壳螺栓连接于所述固定板顶部，所述外壳内部中空，所述电动伸缩杆安装在所述外壳内，所述夹具安装在所述外壳的顶部，所述夹具底部固定有滑块，所述滑块安装在所述外壳内，所述电动伸缩杆与所述电线相连通，且所述电动伸缩杆的驱动端与所述滑块相连。

通过采用上述技术方案，利用电动伸缩杆驱动滑块滑动的同时，带动夹具进行滑移，安装方式简单高效。

优选的，所述外壳两内壁朝相互远离的方向内陷有导向槽，所述导向槽沿所述外壳长度方向开设；所述滑块的左右两侧均沿一体成型有滑板，所述滑板与所述导向槽相适配，两所述滑板分别嵌设在两所述导向槽内。

通过采用上述技术方案，将滑板嵌设在导向槽内，滑块在滑移过程中，导向槽对滑块的滑移起到稳定导向的作用，进而有利于保障夹具滑移时的稳定性。

优选的，所述外壳内沿水平方向安装有复位弹簧，所述复位弹簧安装在所述外壳靠近所述插座的一侧，所述复位弹簧的一端与所述外壳的内壁相连，所述复位弹簧的另一端为活动端，所述滑块位于所述电动伸缩杆与所述复位弹簧之间。

通过采用上述技术方案，复位弹簧在滑块伸缩过程中，起到缓冲减速的作用，使得滑块整体的伸缩更加平稳，同时，复位弹簧对滑块的复位进行辅助，有助于滑块在复位过程中更加顺畅。

优选的，所述夹具内部中空，所述夹具靠近线束的一侧开设有插接孔，所述插接孔与所述记号笔相适配，且所述插接孔与所述夹具内部相连通，所述记号笔穿过所述插接孔插接至所述夹具内，且所述记号笔与所述夹具内壁相抵紧。

通过采用上述技术方案，具体安装时，记号笔可直接通过插接孔插入到夹具内部，非常方便。

优选的，所述固定板的顶部固定有限位板，所述限位板的底部开设有限位槽，所述限位槽与所述电线相适配，且所述电线远离所述检测机的一端嵌设在所述限位槽内。

通过采用上述技术方案，利用限位槽对电线进行有效的限位，防止电线乱晃。

优选的，所述工作台顶部间隔设置有两压块，两所述压块的底部均与所述工作台的底部相连，两所述压块的顶部分别压在所述安装板和所述固定板的顶部。

通过采用上述技术方案，两压块分别压在安装板和固定板的顶部，进一步加强安装板和固定板在线束检测过程中的稳定性。

优选的，所述安装板顶部设置有多个卡扣，所述导线穿插在多个所述卡扣之间。

通过采用上述技术方案，利用卡扣将导线进行梳理，使得导线不会四处散乱，看起来更加整洁。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.利用记号笔对合格的线束进行标记，标记在做好后，不易消失，使得工作人员能够有效对线束是否合格进行区分，进而有效保障线束检测工作的顺利进行；

2.将滑板嵌设在导向槽内，滑块在滑移过程中，导向槽对滑块的滑移起到稳定导向的作用，进而有利于保障夹具滑移时的稳定性；

3.复位弹簧在滑块伸缩过程中，起到缓冲减速的作用，使得滑块整体的伸缩更加平稳，同时，复位弹簧对滑块的复位进行辅助，有助于滑块在复位过程中更加顺畅。

附图说明

图1是本申请实施例整体的结构示意图；

图2是本申请实施例具体展示外壳、电动伸缩杆、夹具、记号笔、滑块、导向槽、滑板、复位弹簧、插接孔、限位槽以及卡扣位置关系的结构示意图。

附图标记：图中，1、工作台；2、安装板；3、检测机；4、插座；5、导线；6、电线；7、驱动机构；71、外壳；72、电动伸缩杆；8、夹具；9、记号笔；10、固定板；11、滑块；12、导向槽；13、滑板；14、复位弹簧；15、插接孔；16、限位板；17、限位槽；18、压块；19、卡扣。

具体实施方式

以下结合附图1-附图2，对本申请作进一步详细说明。

实施例：

本申请实施例公开了一种汽车线束检测标记装置，参照图1和图2，包括工作台1、安装板2以及检测机3，安装板2和检测机3均安装在工作台1顶部；

参照图1和图2，安装板2呈长方体状，安装板2顶部设有两插座4，两插座4上均连接有导线5，导线5远离两插座4的一端与检测机3相连，待检测线束的两端均安装有端头，具体检测时，将线束两端的端头分别插到两插座4上；安装板2上设置有多个卡扣19，导线5穿插在多个卡扣19之间，利用卡扣19将导线5进行梳理，使得导线5不会四处散乱，看起来更加整洁；

参照图1和图2，检测机3上连接有电线6，电线6远离检测机3的一端连接有驱动机构7，驱动机构7上滑移设置有夹具8，夹具8能够朝靠近或远离线束的方向进行移动；夹具8上夹持有记号笔9，记号笔9的笔头对准线束两个端头中的其中一个，记号笔9用于在线束端头上进行标记，在本实施例中，记号笔9采用防水材质的笔头，有效防止记号笔9做好的标记被涂抹掉；

具体检测时，工作人员将检测机3通电，检测机3通电以后，如果线束内的每条线路都可以顺利导通，那么检测机3上的电线6即可以顺利导电，电线6顺利导电后，驱动机构7驱动夹具8做伸缩运动，夹具8在伸缩的同时，夹具8带动记号笔9在线束端头上做好标记，证明该线束合格，记号笔9做好标记后，在夹具8的带动下进行复位；

该种设置方式，利用记号笔9对合格的线束进行标记，标记在做好后，不易消失，使得工作人员能够有效对线束是否合格进行区分，进而有效保障线束检测工作的顺利进行。

具体地，参照图1和图2，夹具8呈长方体状，夹具8水平设置，且夹具8内部中空，夹具8靠近线束的一侧开设有方形的插接孔15，插接孔15与夹具8内部相连通，插接孔15与记号笔9相适配，记号笔9可直接通过插接孔15插入到夹具8内部，非常方便；记号笔9插入夹具8后，记号笔9的外壁与夹具8腔室的内壁相抵紧，从而保障夹具8对记号笔9夹持的稳定性。

参照图1和图2，驱动机构7包括外壳71和电动伸缩杆72，工作台1的顶部安装有固定板10，固定板10呈长方体状，外壳71螺栓连接于固定板10顶部，方便对外壳71进行安装和更换；外壳71呈长方体状，外壳71内部中空，且外壳71的顶部呈开口状，夹具8滑移安装在外壳71顶部，电动伸缩杆72沿水平方向安装在外壳71内，电动伸缩杆72的驱动端与夹具8底部相连，电动伸缩杆72的尾部与检测机3上的电线6相连通；检测机3通电，电线6导电后驱动电动伸缩杆72开始伸缩，进而通过电动伸缩杆72带动夹具8在外壳71上进行滑移；

具体地，参照图1和图2，夹具8的底部焊接有滑块11，滑块11呈长方体状，滑块11位于外壳71内，滑块11与电动伸缩杆72的驱动端相连，电动伸缩杆72驱动滑块11的同时，带动夹具8进行滑移。

进一步地，参照图1和图2，外壳71腔室内的两侧壁朝相互远离的方向内陷有导向槽12，导向槽12沿外壳71长度方向开设；滑块11的左右两侧均沿水平方向一体成型有滑板13，滑板13呈长方体状，滑板13与导向槽12相适配，两滑板13分别嵌设在两导向槽12内；

将滑板13嵌设在导向槽12内，滑块11在滑移过程中，导向槽12对滑块11的滑移起到稳定导向的作用，进而有利于保障夹具8滑移时的稳定性。

进一步地，参照图1和图2，外壳71内沿水平方向安装有复位弹簧14，复位弹簧14安装在外壳71靠近插座4的一侧，复位弹簧14的一端与外壳71的内壁相连，复位弹簧14的另一端为活动端，滑块11位于电动伸缩杆72与复位弹簧14之间；

复位弹簧14在滑块11伸缩过程中，起到缓冲减速的作用，使得滑块11整体的伸缩更加平稳，同时，复位弹簧14对滑块11的复位进行辅助，有助于滑块11在复位过程中更加顺畅。

进一步地，参照图1和图2，固定板10的顶部沿竖直方向焊接有限位板16，限位板16呈长方体状，限位板16的底部开设有限位槽17，限位槽17与电线6相适配，电线6远离检测机3的一端嵌设在限位槽17内；利用限位槽17对电线6进行有效的限位，防止电线6乱晃。

进一步地，参照图1和图2，工作台1上设置有两压块18，两压块18分别压在安装板2和固定板10的顶部，进一步加强安装板2和固定板10在线束检测过程中的稳定性；

具体地，两压块18均呈“U”字状结构，两压块18的底部均焊接在工作台1的底部，两压块18的顶部分别压在安装板2和固定板10的顶部。

本申请实施例一种汽车线束检测标记装置的实施原理为：

在对线束进行检测时，工作人员将检测机3通电，检测机3通电以后，如果线束内的每条线路都可以顺利导通，那么检测机3上的电线6即可以顺利导电，电线6顺利导电后，驱动机构7驱动夹具8做伸缩运动，夹具8在伸缩的同时，夹具8带动记号笔9在线束端头上做好标记，证明该线束合格，记号笔9做好标记后，在夹具8的带动下进行复位；

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims

1.一种汽车线束检测标记装置，其特征在于：包括工作台（1）、安装板（2）以及检测机（3），所述安装板（2）和所述检测机（3）均固定在所述工作台（1）顶部，所述安装板（2）顶部设有两插座（4），线束的两端分别与两所述插座（4）相连，两所述插座（4）均连接有导线（5），所述导线（5）远离两所述插座（4）的一端与所述检测机（3）相连；所述检测机（3）连接有电线（6），所述电线（6）远离所述检测机（3）的一端连接有驱动机构（7），所述驱动机构（7）连接有夹具（8），所述驱动机构（7）用于驱动所述夹具（8）朝靠近或远离线束的方向滑移设置，所述夹具（8）插接有记号笔（9），所述记号笔（9）用于对线束进行标记。

2.根据权利要求1所述的一种汽车线束检测标记装置，其特征在于：所述驱动机构（7）包括外壳（71）和电动伸缩杆（72），所述工作台（1）顶部设置有固定板（10），所述外壳（71）螺栓连接于所述固定板（10）顶部，所述外壳（71）内部中空，所述电动伸缩杆（72）安装在所述外壳（71）内，所述夹具（8）安装在所述外壳（71）的顶部，所述夹具（8）底部固定有滑块（11），所述滑块（11）安装在所述外壳（71）内，所述电动伸缩杆（72）与所述电线（6）相连通，且所述电动伸缩杆（72）的驱动端与所述滑块（11）相连。

3.根据权利要求2所述的一种汽车线束检测标记装置，其特征在于：所述外壳（71）两内壁朝相互远离的方向内陷有导向槽（12），所述导向槽（12）沿所述外壳（71）长度方向开设；所述滑块（11）的左右两侧均沿一体成型有滑板（13），所述滑板（13）与所述导向槽（12）相适配，两所述滑板（13）分别嵌设在两所述导向槽（12）内。

4.根据权利要求3所述的一种汽车线束检测标记装置，其特征在于：所述外壳（71）内沿水平方向安装有复位弹簧（14），所述复位弹簧（14）安装在所述外壳（71）靠近所述插座（4）的一侧，所述复位弹簧（14）的一端与所述外壳（71）的内壁相连，所述复位弹簧（14）的另一端为活动端，所述滑块（11）位于所述电动伸缩杆（72）与所述复位弹簧（14）之间。

5.根据权利要求1所述的一种汽车线束检测标记装置，其特征在于：所述夹具（8）内部中空，所述夹具（8）靠近线束的一侧开设有插接孔（15），所述插接孔（15）与所述记号笔（9）相适配，且所述插接孔（15）与所述夹具（8）内部相连通，所述记号笔（9）穿过所述插接孔（15）插接至所述夹具（8）内，且所述记号笔（9）与所述夹具（8）内壁相抵紧。

6.根据权利要求2所述的一种汽车线束检测标记装置，其特征在于：所述固定板（10）的顶部固定有限位板（16），所述限位板（16）的底部开设有限位槽（17），所述限位槽（17）与所述电线（6）相适配，且所述电线（6）远离所述检测机（3）的一端嵌设在所述限位槽（17）内。

7.根据权利要求6所述的一种汽车线束检测标记装置，其特征在于：所述工作台（1）顶部间隔设置有两压块（18），两所述压块（18）的底部均与所述工作台（1）的底部相连，两所述压块（18）的顶部分别压在所述安装板（2）和所述固定板（10）的顶部。

8.根据权利要求1所述的一种汽车线束检测标记装置，其特征在于：所述安装板（2）顶部设置有多个卡扣（19），所述导线（5）穿插在多个所述卡扣（19）之间。