CN219212592U - 汽车模具加工用修边装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了汽车模具加工用修边装置，属于汽车模具加工技术领域。包括支撑台，所述支撑台的背面固定连接有支撑竖块，所述支撑竖块的正面固定连接有两个液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的下方设有支撑板，所述支撑板的上表面与两个液压伸缩杆固定连接，所述支撑板的内面开设有调节槽，所述调节槽的内壁转动连接有传动齿轮轴一、螺纹杆和传动齿轮轴二，通过本实用新型，设置履带、移动滑块等部件，通过移动滑块部件与履带部件之间相互的配合关系，使得移动滑块部件能够通过移动对履带进行推动，进而达到了本装置能够通过履带对电机一上的锥形打磨块进行调节移动的效果，从而达到了能够精确打磨所生产框架内部沟槽和孔洞边缘的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车模具加工用修边装置，属于汽车模具加工技术领域。
背景技术
汽车模具，从狭义上讲就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称。也就是“汽车车身冲压模具”，例如，顶盖翻边模、横梁加强板压形模等。
经过检索，公开号为CN215616978U的中国专利公开的一种汽车零件加工用修边装置，其技术要点在于：包括支撑块，所述支撑块的顶部固定有滑轨，所述滑轨上滑动有滑块，且滑块的顶部固定有支撑杆，所述支撑杆上固定有固定板，所述固定板上转动有轴杆，且轴杆的底端固定有第一齿轮，所述第一齿轮的底部固定有连接块，且连接块上固定有液压杆，所述液压杆的输出端固定有连接板，且连接板上通过轴板转动有稳定板，本实用新型涉及汽车零件技术领域。该汽车零件加工用修边装置，解决了汽车零件加工过后，零件的边缘会出现划痕或毛刺，由于角度刁钻，机械不好清除，需要人工进行清除，大大降低了加工效率的问题。
上述方案中解决了汽车零件加工过后，零件的边缘会出现划痕或毛刺，由于角度刁钻，机械不好清除，需要人工进行清除，大大降低了加工效率的问题，但是它只能对零件的一个区域进行打磨修边，其中一些零件中存在的孔洞和一些较小的凹槽，难以有效的打磨到，从而导致产品出现瑕疵。
因此需要提出一种新的方案来解决这个问题。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于：提供汽车模具加工用修边装置，它解决了现有技术中一些零件中存在的孔洞和一些较小的凹槽，难以有效精确的打磨到的问题。
本实用新型所要解决的技术问题采取以下技术方案来实现：
汽车模具加工用修边装置，包括支撑台，所述支撑台的背面固定连接有支撑竖块，所述支撑竖块的正面固定连接有两个液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的下方设有支撑板，所述支撑板的上表面与两个液压伸缩杆固定连接，所述支撑板的内面开设有调节槽，所述调节槽的内壁转动连接有传动齿轮轴一、螺纹杆和传动齿轮轴二，所述传动齿轮轴一的外表面传动连接有履带，所述履带与传动齿轮轴二传动连接，所述调节槽的内壁固定连接有两个轨道杆，所述螺纹杆的外表面螺纹连接有移动滑块，所述移动滑块的内部与对应的两个轨道杆滑动连接。
通过采用上述技术方案，根据数控遥控电机二和电机三，电机三的输出轴转动时带动移动滑块进行移动，履带的内壁开设有齿牙槽，履带通过齿牙槽与传动齿轮轴一和传动齿轮轴二相啮合，当移动滑块移动时带动履带进行移动，使履带带动电机一进行前后移动，电机一带动锥形打磨块改变打磨位置。
本实用新型进一步设置为：所述移动滑块的内部开设有滑槽，所述移动滑块通过滑槽与履带滑动连接。
通过采用上述技术方案，设置的移动滑块对履带具有限位支撑的作用。
本实用新型进一步设置为：所述支撑板的正面固定连接有电机二和电机三，所述电机三的输出轴与螺纹杆固定连接，所述电机二的输出轴与传动齿轮轴一固定连接。
通过采用上述技术方案，当电机二的输出轴转动时带动传动齿轮轴一进行转动，使传动齿轮轴一带动履带进行转动，履带带动电机一进行左右的移动调节。
本实用新型进一步设置为：所述支撑台的上表面固定连接有两个支撑长块，每个所述支撑长块的内部均螺纹连接有螺纹推杆。
通过采用上述技术方案，设置的支撑长块具有支撑螺纹推杆的作用，螺纹推杆具有推动夹持板的作用。
本实用新型进一步设置为：两个所述螺纹推杆相互靠近的一端均转动连接有夹持板，两个所述螺纹推杆相互远离的一端均固定连接有旋转扭块。
通过采用上述技术方案，设置的夹持板具有对汽车模具进行夹持定位作用，防止在修边时，汽车模具发生位移。
本实用新型进一步设置为：每个所述支撑长块的内部均滑动连接有两个轨道导杆，每个所述轨道导杆均与对应的夹持板固定连接。
通过采用上述技术方案，设置的轨道导杆能够使夹持板更加平稳的移动。
本实用新型进一步设置为：所述履带的底面固定连接有电机一，所述电机一的输出轴固定连接有锥形打磨块。
通过采用上述技术方案，当启动电机一时，电机一的输出轴带动锥形打磨块进行转动，使锥形打磨块对模具边缘进行打磨修边。
本实用新型的有益效果是：
1.本实用新型通过设置履带、移动滑块等部件，通过移动滑块部件与履带部件之间相互的配合关系，使得移动滑块部件能够通过移动对履带进行推动，进而达到了本装置能够通过履带对电机一上的锥形打磨块进行调节移动的效果，从而达到了能够精确打磨所生产框架内部沟槽和孔洞边缘的效果；
2.本实用新型通过设置液压伸缩杆、支撑板等部件，通过支撑板部件与液压伸缩杆部件之间相互的配合关系，使得液压伸缩杆部件能够通过收缩对支撑板进行带动，进而达到了本装置能够通过支撑板对锥形打磨块的高度进行精确控制的效果。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图2是本实用新型的三维移动滑块示意图。
图3是本实用新型的正视示意图。
图4是本实用新型的右视示意图。
图中：1、支撑台；2、支撑竖块；3、液压伸缩杆；4、支撑板；5、调节槽；6、传动齿轮轴一；7、传动齿轮轴二；8、履带；9、移动滑块；10、螺纹杆；11、电机三；12、轨道杆；13、电机二；14、电机一；15、锥形打磨块；16、支撑长块；17、夹持板；18、轨道导杆；19、螺纹推杆。
具体实施方式
为了对本实用新型的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
如图1-图4所示，汽车模具加工用修边装置，包括支撑台1，支撑台1的背面固定连接有支撑竖块2，支撑竖块2的正面固定连接有两个液压伸缩杆3，液压伸缩杆3的下方设有支撑板4，支撑板4的上表面与两个液压伸缩杆3固定连接，支撑板4的内面开设有调节槽5，调节槽5的内壁转动连接有传动齿轮轴一6、螺纹杆10和传动齿轮轴二7，传动齿轮轴一6的外表面传动连接有履带8，履带8与传动齿轮轴二7传动连接，调节槽5的内壁固定连接有两个轨道杆12，螺纹杆10的外表面螺纹连接有移动滑块9，移动滑块9的内部与对应的两个轨道杆12滑动连接，根据数控遥控电机二13和电机三11，电机三11的输出轴转动时带动移动滑块9进行移动，履带8的内壁开设有齿牙槽，履带8通过齿牙槽与传动齿轮轴一6和传动齿轮轴二7相啮合，当移动滑块9移动时带动履带8进行移动，使履带8带动电机一14进行前后移动，电机一14带动锥形打磨块15改变打磨位置。
移动滑块9的内部开设有滑槽，移动滑块9通过滑槽与履带8滑动连接，设置的移动滑块9对履带8具有限位支撑的作用。
支撑板4的正面固定连接有电机二13和电机三11，电机三11的输出轴与螺纹杆10固定连接，电机二13的输出轴与传动齿轮轴一6固定连接，当电机二13的输出轴转动时带动传动齿轮轴一6进行转动，使传动齿轮轴一6带动履带8进行转动，履带8带动电机一14进行左右的移动调节。
支撑台1的上表面固定连接有两个支撑长块16，每个支撑长块16的内部均螺纹连接有螺纹推杆19，设置的支撑长块16具有支撑螺纹推杆19的作用，螺纹推杆19具有推动夹持板17的作用。
两个螺纹推杆19相互靠近的一端均转动连接有夹持板17，两个螺纹推杆19相互远离的一端均固定连接有旋转扭块，设置的夹持板17具有对汽车模具进行夹持定位作用，防止在修边时，汽车模具发生位移。
每个支撑长块16的内部均滑动连接有两个轨道导杆18，每个轨道导杆18均与对应的夹持板17固定连接，设置的轨道导杆18能够使夹持板17更加平稳的移动。
履带8的底面固定连接有电机一14，电机一14的输出轴固定连接有锥形打磨块15，当启动电机一14时，电机一14的输出轴带动锥形打磨块15进行转动，使锥形打磨块15对模具边缘进行打磨修边。
本实用新型的实施原理为：根据数控遥控电机二13和电机三11，电机三11的输出轴转动时带动移动滑块9进行移动，履带8的内壁开设有齿牙槽，履带8通过齿牙槽与传动齿轮轴一6和传动齿轮轴二7相啮合，当移动滑块9移动时带动履带8进行移动，使履带8带动电机一14进行前后移动，电机一14带动锥形打磨块15改变打磨位置，当电机二13的输出轴转动时带动传动齿轮轴一6进行转动，使传动齿轮轴一6带动履带8进行转动，履带8带动电机一14进行左右的移动调节，启动电机一14，电机一14的输出轴带动锥形打磨块15进行转动，使锥形打磨块15对模具边缘进行打磨修边，通过启动液压伸缩杆3推动支撑板4向下进行调节移动。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本领域的技术人员应当了解，本实用新型不受上述实施例的限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入本实用新型要求保护的范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (7)
1.汽车模具加工用修边装置，包括支撑台(1)，其特征在于：所述支撑台(1)的背面固定连接有支撑竖块(2)，所述支撑竖块(2)的正面固定连接有两个液压伸缩杆(3)，所述液压伸缩杆(3)的下方设有支撑板(4)，所述支撑板(4)的上表面与两个液压伸缩杆(3)固定连接，所述支撑板(4)的内面开设有调节槽(5)，所述调节槽(5)的内壁转动连接有传动齿轮轴一(6)、螺纹杆(10)和传动齿轮轴二(7)，所述传动齿轮轴一(6)的外表面传动连接有履带(8)，所述履带(8)与传动齿轮轴二(7)传动连接，所述调节槽(5)的内壁固定连接有两个轨道杆(12)，所述螺纹杆(10)的外表面螺纹连接有移动滑块(9)，所述移动滑块(9)的内部与对应的两个轨道杆(12)滑动连接。
2.根据权利要求1所述的汽车模具加工用修边装置，其特征在于：所述移动滑块(9)的内部开设有滑槽，所述移动滑块(9)通过滑槽与履带(8)滑动连接。
3.根据权利要求1所述的汽车模具加工用修边装置，其特征在于：所述支撑板(4)的正面固定连接有电机二(13)和电机三(11)，所述电机三(11)的输出轴与螺纹杆(10)固定连接，所述电机二(13)的输出轴与传动齿轮轴一(6)固定连接。
4.根据权利要求1所述的汽车模具加工用修边装置，其特征在于：所述支撑台(1)的上表面固定连接有两个支撑长块(16)，每个所述支撑长块(16)的内部均螺纹连接有螺纹推杆(19)。
5.根据权利要求4所述的汽车模具加工用修边装置，其特征在于：两个所述螺纹推杆(19)相互靠近的一端均转动连接有夹持板(17)，两个所述螺纹推杆(19)相互远离的一端均固定连接有旋转扭块。
6.根据权利要求5所述的汽车模具加工用修边装置，其特征在于：每个所述支撑长块(16)的内部均滑动连接有两个轨道导杆(18)，每个所述轨道导杆(18)均与对应的夹持板(17)固定连接。
7.根据权利要求1所述的汽车模具加工用修边装置，其特征在于：所述履带(8)的底面固定连接有电机一(14)，所述电机一(14)的输出轴固定连接有锥形打磨块(15)。
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| CN202223475287.2U Active CN219212592U (zh) | 2022-12-26 | 2022-12-26 | 汽车模具加工用修边装置 |
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2022
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