CN219212405U - 一种气缸侧推夹具 - Google Patents

Abstract

一种气缸侧推夹具，涉及夹具技术领域，包括有底座、驱动气缸、夹紧组件和固定座，所述底座的上方设有驱动气缸、夹紧组件和固定座，所述夹紧组件位于驱动气缸和固定座之间，所述驱动气缸的伸缩杆与夹紧组件连接，所述底座上还设有工件放置位，所述工件放置位设置在夹紧组件和固定座之间，所述夹紧组件包括有推动块和缓冲块，所述推动块的一侧与缓冲块连接，所述驱动气缸的伸缩杆与推动块连接。本实用新型气缸侧推夹具，具有整体结构紧凑、定位准确、工作效率高、结构简单、操作便捷和稳定性好等优点。

Description

一种气缸侧推夹具

技术领域

本实用新型涉及夹具技术领域，尤其涉及一种气缸侧推夹具。

背景技术

夹具指机械制造过程中用来固定加工对象，以使加工对象具有正确的位置，进而令固定的加工对象接受施工或检测的装置。在机床技术向高速、高效、精密、复合、智能、环保方向发展的带动下，夹具技术正朝着高精、高效、模块、组合、通用、经济方向发展。夹具又称卡具。从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹具，例如焊接夹具、检验夹具、装配夹具、机床夹具和固定夹具等。

在3C产品如平板结构需要进行加工或者检测时，需要将其工件安装固定在夹具上，市面上大多数夹具在使用时难以对工件进行精确定位，可能会导致加工失误，影响加工质量；而如果由人工采用压板将工件固定夹具上，则会消耗较多的人力和时间，从而降低了加工的效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种气缸侧推夹具，旨在解决上述技术问题，本实用新型气缸侧推夹具，具有整体结构紧凑、定位准确、工作效率高、结构简单、操作便捷和稳定性好等优点。

为了达到上述目的，本实用新型通过以下技术方案来实现：

一种气缸侧推夹具，包括有底座、驱动气缸、夹紧组件和固定座，所述底座的上方设有驱动气缸、夹紧组件和固定座，所述夹紧组件位于驱动气缸和固定座之间，所述驱动气缸的伸缩杆与夹紧组件连接，所述底座上还设有工件放置位，所述工件放置位设置在夹紧组件和固定座之间，所述夹紧组件包括有推动块和缓冲块，所述推动块的一侧与缓冲块连接，所述驱动气缸的伸缩杆与推动块连接。所述工件放置位用于放置待加工工件。

进一步地，所述缓冲块上设有若干个第一限位孔和若干个第一连接孔，所述第一连接孔位于若干个第一限位孔之间。

进一步地，所述推动块上设有若干个第二连接孔，所述第二连接孔与第一连接孔对应，所述推动块通过第二连接孔采用紧固件与缓冲块紧固连接。

进一步地，所述夹紧组件还包括有夹紧块和若干个限位柱，所述夹紧块的一侧与缓冲块连接，所述夹紧块上设有若干个第二限位孔，所述第二限位孔与第一限位孔对应，所述限位柱的一端依次穿过缓冲块的第一限位孔、夹紧块的第二限位孔往外延伸，所述限位柱的另一端位于推动块的侧边。

进一步地，所述固定座上设有上固定部和下固定部，所述上固定部的底部与下固定部连接，所述上固定部呈直三角形状，所述上固定部上设有若干个第一固定孔，所述下固定部的底部与底座固定连接，所述下固定部上设有若干个第二固定孔，所述上固定部与下固定部之间一体化成型设置。

进一步地，所述固定座上还设有若干个第一固定柱和若干个第二固定柱，所述第一固定柱的一端穿过第一固定孔往外延伸，所述第一固定柱的另一端靠近夹紧块，所述第二固定柱的一端穿过第二固定孔往外延伸，所述第二固定孔的另一端靠近夹紧块。

进一步地，所述驱动气缸固定在下方的气缸支撑座上，所述气缸支撑座的底部与底座固定连接。

进一步地，所述底座上还设有若干个第一装配孔和若干个第二装配孔，所述第一装配孔位于气缸支撑座下方，所述第二装配孔位于下固定部下方，所述底座采用紧固件穿过第一装配孔与气缸支撑座固定连接，所述底座采用紧固件穿过第二装配孔与固定座的下固定部固定连接。

本实用新型气缸侧推夹具，具有如下的有益效果：

1、本实用新型气缸侧推夹具，使用时将待加工工件放置在工件放置位上，固定座上的第一固定柱和第二固定柱插入工件内，使得工件初步固定在固定座上，接着驱动气缸驱动推动块往工件方向移动，推动块移动带动夹紧块移动，直到夹紧块与工件接触连接、限位柱插入工件内，此时夹紧块将工件进一步夹紧固定在固定座上，即可完成对工件的夹紧固定，使用过程稳定，定位准确，相比于人工夹紧，本实用新型的工作效率高，实用性好；

2、结构简单，本实用新型气缸侧推夹具，主要包括由底座、驱动气缸、夹紧组件和固定座，其构成部件少，结构简单，利于推广；

3、整体结构紧凑，本实用新型气缸侧推夹具，所述底座的上方设有驱动气缸、夹紧组件和固定座，所述夹紧组件位于驱动气缸和固定座之间，所述驱动气缸的伸缩杆与夹紧组件连接，所述底座上还设有工件放置位，所述工件放置位设置在夹紧组件和固定座之间，整体结构紧凑，占地面积少；

4、整体结构稳定，本实用新型气缸侧推夹具，所述底座采用紧固件穿过第二装配孔与固定座的下固定部固定连接，即可将固定座牢牢固定在底座上；所述底座采用紧固件穿过第一装配孔与气缸支撑座固定连接，所述驱动气缸固定在下方的气缸支撑座上，即可将驱动气缸通过气缸支撑座牢牢固定在底座上，这样设计提高了本实用新型整体结构的稳定性，使用效果好；

5、操作简单，本实用新型气缸侧推夹具，使用时只需将待加工工件放置在工件放置位上，并固定座上的第一固定柱和第二固定柱插入工件内，然后再由驱动气缸来驱动夹紧块将工件进行夹紧，操作简单，使用便捷。

附图说明

图1为本实用新型气缸侧推夹具的整体结构示意图；

图2为本实用新型气缸侧推夹具配合工件的使用参考图；

图3为图1所示的驱动气缸和夹紧组件的结构示意图；

图4为图1所示的固定座的结构示意图；

图5为图1所示的仰视图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合实施例及附图对本实用新型工件作进一步详细的说明。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件；当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一实施方式。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

如图1至图3所示，一种气缸侧推夹具，包括有底座1、驱动气缸2、夹紧组件3和固定座4，所述底座1的上方设有驱动气缸2、夹紧组件3和固定座4，所述夹紧组件3位于驱动气缸2和固定座4之间，所述驱动气缸2的伸缩杆与夹紧组件3连接，所述底座1上还设有工件放置位5，所述工件放置位5设置在夹紧组件3和固定座4之间，所述夹紧组件3包括有推动块6和缓冲块7，所述推动块6的一侧与缓冲块7连接，所述驱动气缸2的伸缩杆与推动块6连接。所述工件放置位5上用于放置待加工固定的工件8，所述驱动气缸2可以驱动夹紧组件3将待加工工件8紧紧固定在固定座4上。

如图1和图3所示，所述缓冲块7上设有若干个第一限位孔和若干个第一连接孔，所述第一连接孔位于若干个第一限位孔之间。所述推动块6上设有若干个第二连接孔9，所述第二连接孔9与第一连接孔对应，所述推动块6通过第二连接孔9采用紧固件与缓冲块7紧固连接。所述夹紧组件3还包括有夹紧块10和若干个限位柱11，所述夹紧块10的一侧与缓冲块7连接，所述夹紧块10上设有若干个第二限位孔，所述第二限位孔与第一限位孔对应，所述限位柱11的一端依次穿过缓冲块7的第一限位孔、夹紧块10的第二限位孔往外延伸，所述限位柱11的另一端位于推动块6的侧边。所述缓冲块7用于缓冲驱动气缸2的推力，提高本实用新型的安全性。所述限位柱11靠近推动块6的一端用于进一步限位驱动气缸2驱动推动块6的方向，提高本实用新型的稳固性，所述限位柱11靠近固定座4的一端用于限位待加工工件8。本实施例的夹紧块10靠近固定座4的一侧设有凹槽12，所述凹槽12与待加工工件8的凸起部位相适配。

如图4所示，所述固定座4上设有上固定部12和下固定部13，所述上固定部12的底部与下固定部13连接，所述上固定部12呈直三角形状，所述上固定部12上设有若干个第一固定孔，所述下固定部13的底部与底座1固定连接，所述下固定部13上设有若干个第二固定孔，所述上固定部12与下固定部13之间一体化成型设置。所述固定座4上还设有若干个第一固定柱14和若干个第二固定柱15，所述第一固定柱14的一端穿过第一固定孔往外延伸，所述第一固定柱14的另一端靠近夹紧块10，所述第二固定柱15的一端穿过第二固定孔往外延伸，所述第二固定孔的另一端靠近夹紧块10。所述第一固定柱14靠近夹紧块10的一端用于限位待加工的工件8，所述第二固定座4靠近夹紧块10的一端用于限位待加工的工件8。

需要说明的是，本实施例的上固定部12靠近夹紧块10的一侧设有上抵压面16，所述下固定部13靠近夹紧块10的一侧设有下抵压面17，所述上抵压面16和下抵压面17之间位于同一水平面上。

如图2和图5所示，所述驱动气缸2固定在下方的气缸支撑座18上，所述气缸支撑座18的底部与底座1固定连接。所述底座1上还设有若干个第一装配孔19和若干个第二装配孔20，所述第一装配孔19位于气缸支撑座18下方，所述第二装配孔20位于下固定部13下方，所述底座1采用紧固件穿过第一装配孔19与气缸支撑座18固定连接，所述底座1采用紧固件穿过第二装配孔20与固定座4的下固定部13固定连接。

如图1至图5所示，本实用新型的工作原理如下：

使用时，将待加工工件8放置在工件放置位5上，固定座4上的第一固定柱14和第二固定柱15插入工件8内，使得工件8初步固定在固定座4上，接着驱动气缸2驱动推动块6往工件8方向移动，推动块6移动带动夹紧块10移动，直到夹紧块10与工件8接触连接、限位柱11插入工件8内，此时夹紧块10将工件8进一步夹紧固定在固定座4上，即可完成对工件8的夹紧固定，操作简单，稳固性好。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制；凡本行业的普通技术人员均可按说明书附图所示和以上所述而顺畅地实施本实用新型；但是，凡熟悉本专业的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，可利用以上所揭示的技术内容而做出的些许更动、修饰与演变的等同变化，均为本实用新型的等效实施例；同时，凡依据本实用新型的实质技术对以上实施例所作的任何等同变化的更动、修饰与演变等，均仍属于本实用新型的技术方案的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种气缸侧推夹具，其特征在于：包括有底座、驱动气缸、夹紧组件和固定座，所述底座的上方设有驱动气缸、夹紧组件和固定座，所述夹紧组件位于驱动气缸和固定座之间，所述驱动气缸的伸缩杆与夹紧组件连接，所述底座上还设有工件放置位，所述工件放置位设置在夹紧组件和固定座之间，所述夹紧组件包括有推动块和缓冲块，所述推动块的一侧与缓冲块连接，所述驱动气缸的伸缩杆与推动块连接。

2.根据权利要求1所述的气缸侧推夹具，其特征在于：所述缓冲块上设有若干个第一限位孔和若干个第一连接孔，所述第一连接孔位于若干个第一限位孔之间。

3.根据权利要求2所述的气缸侧推夹具，其特征在于：所述推动块上设有若干个第二连接孔，所述第二连接孔与第一连接孔对应，所述推动块通过第二连接孔采用紧固件与缓冲块紧固连接。

4.根据权利要求3所述的气缸侧推夹具，其特征在于：所述夹紧组件还包括有夹紧块和若干个限位柱，所述夹紧块的一侧与缓冲块连接，所述夹紧块上设有若干个第二限位孔，所述第二限位孔与第一限位孔对应，所述限位柱的一端依次穿过缓冲块的第一限位孔、夹紧块的第二限位孔往外延伸，所述限位柱的另一端位于推动块的侧边。

5.根据权利要求4所述的气缸侧推夹具，其特征在于：所述固定座上设有上固定部和下固定部，所述上固定部的底部与下固定部连接，所述上固定部呈直三角形状，所述上固定部上设有若干个第一固定孔，所述下固定部的底部与底座固定连接，所述下固定部上设有若干个第二固定孔，所述上固定部与下固定部之间一体化成型设置。

6.根据权利要求5所述的气缸侧推夹具，其特征在于：所述固定座上还设有若干个第一固定柱和若干个第二固定柱，所述第一固定柱的一端穿过第一固定孔往外延伸，所述第一固定柱的另一端靠近夹紧块，所述第二固定柱的一端穿过第二固定孔往外延伸，所述第二固定孔的另一端靠近夹紧块。

7.根据权利要求6所述的气缸侧推夹具，其特征在于：所述驱动气缸固定在下方的气缸支撑座上，所述气缸支撑座的底部与底座固定连接。

8.根据权利要求7所述的气缸侧推夹具，其特征在于：所述底座上还设有若干个第一装配孔和若干个第二装配孔，所述第一装配孔位于气缸支撑座下方，所述第二装配孔位于下固定部下方，所述底座采用紧固件穿过第一装配孔与气缸支撑座固定连接，所述底座采用紧固件穿过第二装配孔与固定座的下固定部固定连接。

Images