CN219212294U - 一种车铣复合加工用的定位夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种车铣复合加工用的定位夹具，属于车铣加工技术领域，包括：机头、电机、转轴、主动轮、从动轮、限位机构、缓冲机构和安装环；通过电机驱动转轴转动，转轴带动主动轮以及与其啮合的多个从动轮转动，多个从动轮同时带动多个限位机构以及其上的缓冲机构同时运动，当需要对实心的材料进行夹持时，可以将材料放在多个限位机构中间，当需要对空心的钢管表面进行加工时，可以将刚管套在缓冲机构上，进而完成对材料的固定，该装置既可以对实心的材料进行夹持，又可以实现对管材进行固定，尤其是一些较软材质的管类，有效的避免了限位机构对刚管夹持过程中，因力度不适造成表面出现压痕，导致复合加工出的产品不符合标准。

Description

一种车铣复合加工用的定位夹具

技术领域

本实用新型涉及车铣加工技术领域，具体而言，涉及一种车铣复合加工用的定位夹具。

背景技术

现有技术中，例如公开号为CN215747778U公开了一种车铣复合中心用工件定位夹具，涉及车铣复合中心夹具领域，包括机头，所述机头的一侧开设有凹槽，所述凹槽的内部设置有限位装置，所述机头的内部中间固定安装有电机，所述机头的内部转动连接有和电机的输出端固定连接的转轴，所述限位装置和转轴的通过锥齿轮组啮合连接，所述机头的侧面固定安装有固定环。

上述方案，通过三个从动轮带动三个丝杆进行转动，进而三个丝杆对限位块的传动同步，使得限位块对物体进行夹持，丝杆使物体的夹持不易发生松动，同时对限位块起到防退效果，使得对物体的夹持更稳定，但是对于需要对空心的钢管表面进行加工时，尤其一些较软的钢材，比如铝管，在进行复合加工时，由于夹持力度不适，易出现压痕，导致复合加工出的产品不符合标准，既要重新加工又浪费了材料。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种车铣复合加工用的定位夹具，以改善现有复合加工用的定位夹具在使用过程中对于一些空心的钢管夹持过程因夹持力度不适，易在钢材表面出现压痕，导致复合加工出的产品不符合标准的问题。

本实用新型是这样实现的：

一种车铣复合加工用的定位夹具，包括：机头、电机、转轴、主动轮、从动轮、限位机构、缓冲机构和安装环；电机居中设置于机头内部；转轴设置于机头内部，转轴传动连接于电机的输出端；主动轮设置于机头内部，主动轮固定套接于转轴；从动轮设置至少有两个，均设置于机头内部，且各从动轮均与主动轮啮合；限位机构设置于机头内部，限位机构与从动轮的数量相对应，且多个限位机构位于机头的中轴线呈环形阵列分布；缓冲机构设置于限位机构上；安装环固定套接于机头远离限位机构的一侧。

另外，本实用新型提供的上述技术方案中的一种车铣复合加工用的定位夹具还可以具有如下附加技术特征：

在上述技术方案中，限位机构包括：滑槽、丝杠、限位块、防滑垫；滑槽开设在机头内部；丝杠设置于滑槽内部，丝杠的两端转动连接于机头，且从动轮固定套接于丝杠；限位块与丝杠螺纹配合；防滑垫固定连接于限位块靠近从动轮的一侧。

在上述技术方案中，限位块包括：连接块、第一限位块和第二限位块；连接块与丝杠螺纹配合；第一限位块固定连接于连接块；第二限位块固定连接于第一限位块。

在上述技术方案中，第一限位块宽于第二限位块。

在上述技术方案中，缓冲机构包括：限位孔、滑柱、弹簧和支撑板；第一限位块和第二限位块上均开设有至少一个限位孔，限位孔的开口朝向与防滑垫相反；滑柱与限位孔的数量相对应，滑柱限位滑动连接于限位孔；弹簧的一端抵触滑柱，弹簧的另一端抵触限位孔的内壁；两个支撑板均固定连接于滑柱远离限位孔的一侧。

在上述技术方案中，支撑板呈弧形设计。

在上述技术方案中，支撑板上设置有防滑纹，且相邻两个防滑纹之间粘接有橡胶条。

在上述技术方案中，安装环上开设有安装孔。

在上述技术方案中，还包括：散热孔，散热孔开设在机头上，且散热孔与电机的位置相对应。

本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果：

1、通过电机驱动转轴转动，转轴带动主动轮以及与其啮合的多个从动轮转动，多个从动轮同时带动多个限位机构以及其上的缓冲机构同时运动，当需要对实心的材料进行夹持时，可以将材料放在多个限位机构中间，进而完成对材料的夹持，当需要对空心的钢管表面进行加工时，可以将刚管套在缓冲机构上，进而完成对材料的固定，该装置既可以对实心的材料进行夹持，又可以实现对管材进行固定，尤其是一些较软材质的管类，有效的避免了限位机构对刚管夹持过程中，因力度不适造成表面出现压痕，导致复合加工出的产品不符合标准，既要重新加工又浪费了材料。

2、通过设置安装环，便于将机头安装在复合加工机床上。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型一种车铣复合加工用的定位夹具的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种车铣复合加工用的定位夹具的剖视图；

图3为本实用新型限位块的结构示意图；

图4为本实用新型实缓冲机构剖视图。

图中：100、机头；110、电机；120、转轴；130、主动轮；140、从动轮；150、散热孔；200、限位机构；210、滑槽；220、丝杠；230、限位块；231、连接块；232、第一限位块；233、第二限位块；240、防滑垫；300、缓冲机构；310、限位孔；320、滑柱；330、弹簧；340、支撑板；341、防滑纹；400、安装环；410、安装孔。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

一种车铣复合加工用的定位夹具，如图1-4所示，包括：机头100、电机110、转轴120、主动轮130、从动轮140、限位机构200、缓冲机构300和安装环400；电机110居中设置于机头100内部；转轴120设置于机头100内部，转轴120传动连接于电机110的输出端；主动轮130设置于机头100内部，主动轮130固定套接于转轴120；从动轮140设置至少有两个，均设置于机头100内部，且各从动轮140均与主动轮130啮合；限位机构200设置于机头100内部，限位机构200与从动轮140的数量相对应，且多个限位机构200位于机头100的中轴线呈环形阵列分布；缓冲机构300设置于限位机构200上；安装环400固定套接于机头100远离限位机构200的一侧。

根据三角形稳定性原理，在对物体的定位时更稳定，故本设计以三个从动轮140为例，如图1-4所示，具体论述如下：

通过电机110带动转轴120以及其上的主动轮130进行转动，主动轮130带动与其啮合的三个从动轮140转动，三个从动轮140同时带动三个限位机构200以及其上的缓冲机构300同时运动，当需要对实心的材料进行夹持时，可以将材料放在多个限位机构200中间，进而完成对材料的夹持，当需要对空心的钢管表面进行加工时，可以将刚管套在缓冲机构300上，进而完成对材料的固定，该装置既可以对实心的材料进行夹持，又可以实现对管材进行固定，尤其是一些较软材质的管类，有效的避免了限位机构200对刚管夹持过程中，因力度不适造成表面出现压痕，导致复合加工出的产品不符合标准，既要重新加工又浪费了材料，同时，通过设置安装环400，便于将机头100安装在复合加工机床上，便于后续安装操作。

在本实用新型的实施例中，如图1-4所示，限位机构200包括：滑槽210、丝杠220、限位块230、防滑垫240；滑槽210开设在机头100内部；丝杠220设置于滑槽210内部，丝杠220的两端转动连接于机头100，且从动轮140固定套接于丝杠220；限位块230与丝杠220螺纹配合；防滑垫240固定连接于限位块230靠近从动轮140的一侧；通过从动轮140带动丝杠220在滑槽210内转动，丝杠220对限位块230的传动来对物品进行固定，使得限位块230之间形成的夹口可进行调节，便于不同体积的物体进行夹持，同时防滑垫240使得对物体的夹持更牢固。

在本实用新型的实施例中，如图1-4所示，限位块230包括：连接块231、第一限位块232和第二限位块233；连接块231与丝杠220螺纹配合；第一限位块232固定连接于连接块231；第二限位块233固定连接于第一限位块232。

在本实用新型的实施例中，如图1-4所示，第一限位块232宽于第二限位块233。

通过设置第一限位块232和第二限位块233，且第一限位块232宽于第二限位块233，当需要固定的管类物体直径较小，可以将物体套在第二限位块233上，当需要固定的管类物体直径较大，可以将物体套在第一限位块232上，该设计最大限度的可以固定不同直径的物体。

在本实用新型的实施例中，如图1-4所示，缓冲机构300包括：限位孔310、滑柱320、弹簧330和支撑板340；第一限位块232和第二限位块233上均开设有至少一个限位孔310，限位孔310的开口朝向与防滑垫240相反；滑柱320与限位孔310的数量相对应，滑柱320限位滑动连接于限位孔310；弹簧330的一端抵触滑柱320，弹簧330的另一端抵触限位孔310的内壁；两个支撑板340均固定连接于滑柱320远离限位孔310的一侧；当需要对管材进行固定时，将管材套在限位块230上，此时，限位块230上的支撑板340与管材内壁接触，随着电机110驱动一系列的传动装置带动限位块230传动，限位块230带动支撑板340对管材进行固定，管材会挤压支撑板340以及其固定连接的滑柱320，进而滑柱320挤压弹簧330，弹簧330在弹力作用下，对管材起到一定的缓冲作用，尤其一些较软的材质，避免直接利用限位块230对管材直接夹持，产生压痕。

在本实用新型的实施例中，如图1-4所示，支撑板340呈弧形设计，通过支撑板340的弧形设计，对圆管进行固定时，弧形的支撑板340与管壁更加贴合。

在本实用新型的实施例中，如图1-4所示，支撑板340上设置有防滑纹341，且相邻两个防滑纹341之间粘接有橡胶条，通过橡胶条的设置，增加了支撑板340与被固定物体之间的摩擦力，避免脱落，进一步的，对固定的物体起到一定的缓冲作用。

在本实用新型的实施例中，如图1-4所示，安装环400上开设有安装孔410，通过设置安装孔410，机头100可以通过螺栓直接安装在复合加工机床上。

在本实用新型的实施例中，如图1-4所示，还包括：散热孔150，散热孔150开设在机头100上，且散热孔150与电机110的位置相对应，散热孔150的设置便于对电机110进行散热。

实施过程：首先，将螺栓穿过安装孔410，将机头100安装在复合加工机床上，电机110通过转轴120带动主动轮130进行转动，主动轮130带动与其啮合的三个从动轮140转动，三个从动轮140带动三个丝杠220同时在滑槽210内转动，三个丝杠220同时对三个限位块230以及其上的支撑板340进行同时运动，进而对物体进行固定，当对实心物体进行固定时，将物体放在三个限位块230的中间，随着电机110驱动一系列的传动装置带动三个限位块230移动，进而对物体进行夹持，当需要对管材进行固定时，将管材套在限位块230上，此时，限位块230上的支撑板340与管材内壁接触，随着电机110驱动一系列的传动装置带动限位块230传动，限位块230带动支撑板340对管材进行固定，管材会挤压支撑板340以及其固定连接的滑柱320向限位块230方向运动，进而滑柱320挤压弹簧330，弹簧330在弹力作用下，对管材起到一定的缓冲作用，尤其一些较软的材质，避免直接利用限位块230对管材直接夹持，产生压痕。

需要说明的是，电机110的具体的型号规格需根据该装置的实际规格等进行选型确定，故不再详细赘述。

以上仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种车铣复合加工用的定位夹具，包括机头，其特征在于，包括：

电机，所述电机居中设置于所述机头内部；

转轴，所述转轴设置于所述机头内部，所述转轴传动连接于所述电机的输出端；

主动轮，所述主动轮设置于所述机头内部，所述主动轮固定套接于所述转轴；

从动轮，所述从动轮设置至少有两个，均设置于所述机头内部，且各所述从动轮均与所述主动轮啮合；

限位机构，所述限位机构设置于所述机头内部，所述限位机构与所述从动轮的数量相对应，且多个所述限位机构位于所述机头的中轴线呈环形阵列分布；

缓冲机构，所述缓冲机构设置于所述限位机构上；

安装环，所述安装环固定套接于所述机头远离所述限位机构的一侧。

2.根据权利要求1所述的一种车铣复合加工用的定位夹具，其特征在于，限位机构包括：

滑槽，所述滑槽开设在所述机头内部；

丝杠，所述丝杠设置于所述滑槽内部，所述丝杠的两端转动连接于机头，且所述从动轮固定套接于所述丝杠；

限位块，所述限位块与所述丝杠螺纹配合；

防滑垫，所述防滑垫固定连接于所述限位块靠近所述从动轮的一侧。

3.根据权利要求2所述的一种车铣复合加工用的定位夹具，其特征在于，限位块包括：

连接块，所述连接块与所述丝杠螺纹配合；

第一限位块，所述第一限位块固定连接于所述连接块；

第二限位块，所述第二限位块固定连接于所述第一限位块。

4.根据权利要求3所述的一种车铣复合加工用的定位夹具，其特征在于，所述第一限位块宽于所述第二限位块。

5.根据权利要求3所述的一种车铣复合加工用的定位夹具，其特征在于，缓冲机构包括：

限位孔，所述第一限位块和第二限位块上均开设有至少一个所述限位孔，所述限位孔的开口朝向与所述防滑垫相反；

滑柱，所述滑柱与所述限位孔的数量相对应，所述滑柱限位滑动连接于所述限位孔；

弹簧，所述弹簧的一端抵触所述滑柱，所述弹簧的另一端抵触所述限位孔的内壁；

支撑板，两个所述支撑板均固定连接于所述滑柱远离所述限位孔的一侧。

6.根据权利要求5所述的一种车铣复合加工用的定位夹具，其特征在于：所述支撑板呈弧形设计。

7.根据权利要求6所述的一种车铣复合加工用的定位夹具，其特征在于：所述支撑板上设置有防滑纹，且相邻两个所述防滑纹之间粘接有橡胶条。

8.根据权利要求1所述的一种车铣复合加工用的定位夹具，其特征在于，所述安装环上开设有安装孔。

9.根据权利要求1所述的一种车铣复合加工用的定位夹具，其特征在于，还包括：

散热孔，所述散热孔开设在所述机头上，且所述散热孔与所述电机的位置相对应。

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