CN219203539U - 一种对讲机的车载接线装置和对讲机 - Google Patents

Abstract

一种对讲机的车载接线装置和对讲机，用于连接对讲机与车载电源和车载天线；包括接头、电源连接线和天线连接线；所述接头的插接端设有两触点组以与对讲机的插接端插接并实现电性连接，所述接头上还设有扣件以与对讲机卡扣配合实现可拆卸固定连接；所述电源连接线与两触点组分别电性相连，所述天线连接线与两组触点组分别电性连接。本实用新型将接线装置与对讲机之间的插接连接设置成不受方向影响，且二者之间采用更为稳固可靠的可拆卸固定方式，拆装操作十分方便。

Description

一种对讲机的车载接线装置和对讲机

技术领域

本实用新型涉及对讲机领域，特别是一种对讲机的车载接线装置和对讲机。

背景技术

对讲机的主要部件包括有外壳、主机、电池、皮带夹、天线、耳机等附属产品，可应用于公安、民航、运输、水利、铁路、制造、建筑、服务等行业，用于团体成员间的联络和指挥调度，以提高沟通效率和提高处理突发事件的快速反应能力，是一种常用的通讯工具。

目前，为了便于在车内当作车载对讲机使用，出现了一种手持与车用为一体的便携式对讲机，在对讲机的底部设置了接线装置，通过接线装置与车载电源和车载天线相连，可采用车载电源为对讲机供电或充电，并利用车载天线收发信号。采用这种结构，接线装置需设置成与对讲机为可拆卸固定连接结构以便于切换不同应用场景。由于接线装置分别设有电源和天线相关触点，若对讲机插接方向错误或者二者之间插接不够稳固时，车载电源将不能为对讲机供电或充电，也不能通过车载天线收发信号，二者需要重新插接，造成不便。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于克服的现有车载对讲机并未考虑接线装置插接方向不同导致的缺陷，提出一种对讲机的车载接线装置和对讲机，将接线装置与对讲机之间的插接连接设置成不受方向影响，且二者之间采用更为稳固可靠的可拆卸固定方式，拆装操作十分方便。

本实用新型采用如下技术方案：

一种对讲机的车载接线装置，用于连接对讲机与车载电源和车载天线；其特征在于：包括接头、电源连接线和天线连接线；所述接头的插接端设有两触点组以与对讲机的插接端插接并实现电性连接，所述接头上还设有扣件以与对讲机卡扣配合实现可拆卸固定连接；所述电源连接线与两触点组分别电性相连，所述天线连接线与两组触点组分别电性连接。

优选的，每组所述触点组包括依次设置的天线触点、接地触点和电源触点，两所述触点组之间设置成天线触点和电源触点相对。

优选的，所述接头两侧分别设有所述扣件，所述扣件外侧设有按压部；所述对讲机的插接端两侧对应设有扣槽，所述按压部可被按压使得所述扣件插入所述扣槽实现卡扣配合。

优选的，所述电源连接线设有点烟器插头或USB插头；所述天线连接线设有天线接口。

优选的，还包括有底座，所述底座设有容纳槽，所述接头设置于所述容纳槽底面，所述容纳槽两侧分别设有所述扣件，所述对讲机两侧底部对应设有扣槽以供所述扣件竖直插入。

优选的，所述容纳槽顶面设有开口，所述开口延伸至所述容纳槽前端；所述扣件为沿所述容纳槽侧壁高度方向延伸。

优选的，所述底座设有DC插头，所述DC插头与所述触点组相连，所述电源连接线与所述DC插头相连。

优选的，所述触点组的触点采用弹片或顶针。

优选的，所述接头的插接端还设有若干对称设置的凸起，所述对讲机插接端对应设有若干对称设置的凹槽，通过所述凸起嵌入对应所述凹槽实现定位。

一种对讲机，其特征在于：对讲机的插接端设置有两触点组，还包括所述的一种对讲机的车载接线装置，所述对讲机的两触点组可与所述接头的两触点组电性连接。

由上述对本实用新型的描述可知，与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型的装置，设置有接头、电源连接线和天线连接线等，接头的插接端设有两触点组以与对讲机的插接端插接并实现电性连接，接头上还设有扣件以与对讲机卡扣配合实现可拆卸固定连接，确保二者连接更为稳固和可靠，接头通过电源连接线和天线连接线车载电源和车载天线相连，能实现采用车载电源供电和充电，以及利用车载天线收发信号。

2、本实用新型的装置，每个触点组包括依次设置的天线触点、接地触点和电源触点，两触点组之间设置成天线触点和电源触点相对，则接头与对讲机插接时，不受方向影响，用户使用时不需要区分方向，起到防呆效果。

3、本实用新型的装置，接头两侧的扣件外侧设有按压部，对讲机的插接端两侧对应设有扣槽，通过按压部被按压使得扣件插入扣槽实现卡扣配合，操作十分方便；在接头的插接端还设有若干凸起，对讲机插接端对应设有凹槽，通过凸起嵌入对应凹槽实现定位，从而确保接头与对讲机之间连接更为精准，触点组之间的导电接触更为稳固可靠。

4、本实用新型的装置，还可设置底座，底座设有容纳槽，接头的插接端可设置于容纳槽底面，扣件位于容纳槽两侧，对讲机两侧设有扣槽以供扣件竖直插入；底座可作为充电底座使用，其可固定于车辆内，使用十分方便。

附图说明

图1为本实用新型装置结构图(实施例一)；

图2为图1的主视图(实施例一)；

图3为本实用新型装置的立体图(实施例一)；

图4为本实用新型的两触点组示意图；

图5为对讲机结构图；

图6为对讲机与本实用新型装置连接图(实施例一)；

图7为图6的侧面示意图；

图8为底座结构图(实施例二)；

图9为对讲机与底座插接图(实施例二)；

其中：

10、接头，11、触点组，12、扣件，13、按压部，14、凸起，20、电源连接线，30、天线连接线，40、对讲机，41、扣槽，42、凹槽，43、固定件，50、底座，51、容纳槽，60、支架。

具体实施方式

以下通过具体实施方式对本实用新型作进一步的描述。

本实用新型中出现的“第一”、“第二”等用语仅是为了方便描述，以区分具有相同名称的不同组成部件，并不表示先后或主次关系。

在本实用新型的描述中，采用了“上”、“下”、“左”、“右”、“前”和“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

实施例一

参见图1-图7，一种对讲机的车载接线装置，用于连接对讲机40与车载电源和车载天线，包括接头10、电源连接线20和天线连接线30。该接头10设有用于与对讲机40插接的插接端，接头10的插接端设有两触点组11，触点组11用于与对讲机40的插接端对应触点电性连接；接头10上还设有扣件12以与对讲机40卡扣配合实现可拆卸固定连接，从而确保接头10与对讲机40的插接端之间的连接更为稳固和可靠。

参见图4，接头10中，每组触点组11包括依次设置的天线触点ANT、接地触点GND和电源触点CHA，两触点组11之间设置成天线触点和电源触点相对，各触点可采用弹片或顶针。具体的将两触点组11分成第一触点组和第二触点组，其中，第一触点组的电源触点CHA与第二触点组的天线触点ANT相对，第一触点组的天线触点ANT与第二触点组的电源触点CHA相对，第一触点组的接地触点GND和第二触点组的接地触点GND相对。采用这种设置，接头10按照两个方向与对讲机40插接时都能实现正常连接，即用户使用时不需要区分插接方向，从而起到防呆作用。

本实用新型中，将接头10与对讲机40之间采用卡扣配合实现可拆卸固定连接。可在接头10两侧靠近插接端分别设有扣件12，扣件12外侧设有按压部13，扣件12采用弹性扣件，即按压部13被按压时，扣件12可发生形变。其中，对讲机40的插接端两侧对应设有扣槽41，并设置成两按压部13被相向按压时，两扣件12可恰好插入对应扣槽41内，松开按压部13后，扣件12可与扣槽41侧壁实现卡扣配合。

进一步的，电源连接线20与两触点组11分别电性相连，天线连接线30与两触点组11分别电性连接。具体的，电源连接线20与触点组11的电源触点相连，天线连接线30与触点组11的天线触点相连。并且，电源连接线20设有点烟器插头或USB插头(图中未示出)，用于连接车载电源。天线连接线30设有天线接口与车载天线相连(图中未示出)。

进一步的，接头10的插接端还设有若干对称设置的凸起14，对讲机40插接端对应设有若干对称设置的凹槽42，通过凸起14嵌入对应凹槽42实现定位，使得接头10与对讲机40之间的插接更为精准，或者接头10的插接端设置凹槽42，对讲机40的插接端设置凸起14，可根据实际需求设定。实际应用中，可在接头10的插接接端的左右两侧分别设置两间隔分布的凸起14。接头10侧部的扣件12可以位于该侧的两凸起14之间。本实用新型还提出一种对讲机，其包括有对讲机的常规功能结构，还包括上述的车载接线装置。对讲机40在插接端也设置有两触点组，其触点组的分布与接头10的触点组11分布相同。对讲机40背面还可设置固定件43，车辆内部合适位置可设置支架60，支架60设有卡槽，通过固定件43卡入卡槽可实现将对讲机40可拆卸地固定于车辆内。

本实用新型的装置和对讲机，当要作为车载对讲机40使用时，同时按压扣件12的按压部13，将接头10的插接端与对讲机40的插接端对准，把扣件12插入对应扣槽41内，松开按压部13，则接头10与对讲机40卡扣配合，凸起14嵌入对应凹槽42，装配牢固；同时，接头10上的触点组11与对讲机40插接端的触点组11导电接触实现电性连接。而后将电源连接线20的点烟器插头或USB插头与车载电源连接，把天线连接线30的天线接口与车载天线连接即可。则车载电源可直接为对讲机40供电或者对对讲机40内的电池进行充电，对讲机40可通过车载天线收发信号。

当要作为常规手持对讲机时，可同时按压扣件12的按压部13，即可将接头10从对讲机40的插接端拔下，完成拆卸，操作十分方便，对讲机40由内置电池供电并通过自带天线收发信号。

实施例二

参见图4、图5、图8、图9，一种对讲机的车载接线装置和对讲机，其主要结构与实施例一相同，区别在于：还包括有底座50，底座50设有容纳槽51，接头10设置于容纳槽51底面，且两触点组11朝上，若干凸起14也位于容纳槽51底面。容纳槽51两侧分别设有扣件12，对讲机40两侧底部对应设有扣槽41以供扣件12竖直插入。

其中，容纳槽51顶面设有开口，开口延伸至容纳槽51前端，即容纳槽51的顶面和前端均开口，容纳槽51的大小可略大于对讲机40底部大小，以便于对讲机40从上到下放入容纳槽51内。扣件12为沿容纳槽51侧壁高度方向延伸，扣槽41为沿对讲机40高度方向延伸，扣槽41的顶面和外侧开口。

本实施例中，车载接线装置可单独作为充电座使用，即仅连接电源连接线20，天线连接线30不连接。则底座50可设有DC插头，DC插头与两触点组11相连，电源连接线20与DC插头相连。其工作原理如下：

当要充电时，将对讲机40从上往下放入容纳槽51内，扣件12卡入对应扣槽41，则对讲机40的插接端的触点组与容纳槽51底面上的触点组11导电接触，并且容纳槽51底面的凸起14可嵌入对应凹槽42，装配牢固；而后将电源连接线20的点烟器插头或USB插头与车载电源连接，则车载电源可直接为对讲机40供电或者对对讲机40内的电池进行充电。

充电完毕时，可从下往上将对讲机40从容纳槽51内取出，扣件12脱离扣槽41，即完成拆卸，操作十分方便。

本实施例中，底座50上可开设固定孔，通过螺丝可将底座50锁付于车辆内合适位置。

上述仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的设计构思并不局限于此，凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动，均应属于侵犯本实用新型保护范围的行为。

Claims (10)

1.一种对讲机的车载接线装置，用于连接对讲机与车载电源和车载天线；其特征在于：包括接头、电源连接线和天线连接线；所述接头的插接端设有两触点组以与对讲机的插接端插接并实现电性连接，所述接头上还设有扣件以与对讲机卡扣配合实现可拆卸固定连接；所述电源连接线与两触点组分别电性相连，所述天线连接线与两组触点组分别电性连接。

2.如权利要求1所述的一种对讲机的车载接线装置，其特征在于：每组所述触点组包括依次设置的天线触点、接地触点和电源触点，两所述触点组之间设置成天线触点和电源触点相对。

3.如权利要求1所述的一种对讲机的车载接线装置，其特征在于：所述接头两侧分别设有所述扣件，所述扣件外侧设有按压部；所述对讲机的插接端两侧对应设有扣槽，所述按压部可被按压使得所述扣件插入所述扣槽实现卡扣配合。

4.如权利要求1所述的一种对讲机的车载接线装置，其特征在于：所述电源连接线设有点烟器插头或USB插头，所述天线连接线设有天线接口。

5.如权利要求1所述的一种对讲机的车载接线装置，其特征在于：还包括有底座，所述底座设有容纳槽，所述接头设置于所述容纳槽底面，所述容纳槽两侧分别设有所述扣件，所述对讲机两侧底部对应设有扣槽以供所述扣件竖直插入。

6.如权利要求5所述的一种对讲机的车载接线装置，其特征在于：所述容纳槽顶面设有开口，所述开口延伸至所述容纳槽前端；所述扣件为沿所述容纳槽侧壁高度方向延伸。

7.如权利要求5所述的一种对讲机的车载接线装置，其特征在于：所述底座设有DC插头，所述DC插头与所述触点组相连，所述电源连接线与所述DC插头相连。

8.如权利要求1所述的一种对讲机的车载接线装置，其特征在于：所述触点组的触点采用弹片或顶针。

9.如权利要求1所述的一种对讲机的车载接线装置，其特征在于：所述接头的插接端还设有若干对称设置的凸起，所述对讲机插接端对应设有若干对称设置的凹槽，通过所述凸起嵌入对应所述凹槽实现定位。

10.一种对讲机，其特征在于：对讲机的插接端设置有两触点组，还包括权利要求1至9中，任一项所述的一种对讲机的车载接线装置，所述对讲机的两触点组可与所述接头的两触点组电性连接。

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