CN105207322A - 一种背夹式移动电源车载充电装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种背夹式移动电源车载充电装置，包括：一种背夹式移动电源车载充电装置，包括：内设无线接收线圈的壳套和内设无线发射线圈的底座，壳套内还设有电池和PCB板，PCB板连接无线接收线圈与连接的电池，底座上设有可接入外部电源的电源插口，壳套上还设有与PCB板连接的放电插头，放电插头可配合插入外部设备的数据接口中，壳套上还设有可接入外部电源的充电插口，充电插口与PCB板连接。放电插头将电流充入外部设备中，并将外部设备的电量信息反馈至PCB板，PCB板控制电池的充放电状态。本发明能利用磁铁准确定位，适合车载使用，且兼具无线充电和有线充电的功能，使用方便灵活。

Description

一种背夹式移动电源车载充电装置
技术领域
本发明涉及背夹式移动电源技术领域，尤其涉及一种背夹式移动电源车载充电装置。
背景技术
随着电子设备在日常生活中的广泛应用，与电子设备充电配套的各种移动电源也纷纷出现，例如常见的背夹式移动电源，其可与电子设备套接在一起，既能起到保护设备作用，又能完成电子设备的电源供给。
目前市场上常见的背夹式移动电源主要有两种类型：
1、有线充电的背夹式移动电源，主体部分为壳套，壳套内设有电池和充放电PCB板，壳套外壁设有充电插口，充电时需要通过充电线将外部电源接入充电插口，每次充电都需要拔插充电线，使用非常不便；
2、无线充电的背夹式移动电源，主体部分为壳套和底座，壳套内设有电池、无线接收线圈和充放电PCB板，底座内设有无线发射线圈，充电时需要将壳套内的无线接收线圈与底座内的无线发射线圈对齐，每次充电都必须要有底座才能完成充电，线圈需通过手动操作对准，且极易由于晃动出现偏移，影响充电效率。
发明内容
为解决现有技术中的上述技术问题，本发明提出一种背夹式移动电源车载充电装置，该背夹式移动电源车载充电装置能利用磁铁准确定位，尤其适合于车载使用，且兼具无线充电和有线充电的功能，充电方便灵活。
本发明采用的技术方案是，设计一种背夹式移动电源车载充电装置，包括：内设无线接收线圈的壳套和内设无线发射线圈的底座，壳套内还设有电池和PCB板，PCB板连接无线接收线圈与连接的电池，底座上设有可接入外部电源的电源插口，壳套内还设有第一磁铁组，底座内设有与第一磁铁组磁性相吸的第二磁铁组。使用时利用磁铁的磁性完成壳套和底座的吸合固定，防止壳套在车辆行驶晃动中偏移。
较优的，无线接收线圈设置在壳套内中心位置，所述第一磁铁组由多个环绕无线接收线圈设置的第一磁铁构成，所述第二磁铁组由多个位置与第一磁铁配合设置的第二磁铁构成。第一磁铁组与第二磁铁组对齐吸合时，无线接收线圈的位置正对无线发射线圈。
在一实施例中，底座背面还设有用于安装底座的定位夹。
其中，定位夹的一端固定在底座背面，定位夹的另一端设有四个弹性夹持脚，所述四个弹性夹持脚呈对称收拢状。
壳套上还设有与PCB板连接的放电插头，所述放电插头可配合插入外部设备的数据接口中，所述壳套上还设有可接入外部电源的充电插口，所述充电插口与PCB板连接。放电插头将电流充入外部设备中，并将外部设备的电量信息反馈至PCB板，PCB板控制电池的充放电状态。
其中，PCB板上包括：将充电插口和无线接收线圈连接至所述电池的充电模块，将电池连接至放电插头的放电模块，分别与充电模块、放电模块连接的控制器，所述放电插头将外部设备的电量信息反馈至控制器，所述控制器控制充电模块、放电模块的工作状态。
较优的，控制器还连接有放电控制按钮，所述放电控制按钮设置在壳套外壁上。
较优的，PCB板还连接一状态指示元件。
与现有技术相比，本发明在壳套和底座内分别设有磁性相吸的磁铁组，使用时利用磁铁的磁性完成壳套和底座的吸合固定，防止壳套在车辆行驶晃动中偏移，同时，由于磁铁组正对时吸力最大，因此在使用时壳套会在磁力作用下，自动移动到磁铁组正对的位置，实现无线充电线圈的精确定位。较优的，壳套上还设有充电插口，以保证在没有底座的情况下，壳套可进行有线充电，使用起来灵活方便。在壳套内设有无线接收线圈和充电插口，壳套既可进行有线充电又可以进行无线充电，使用起来灵活方便。
附图说明
下面结合实施例和附图对本发明进行详细说明，其中：
图1是本发明的内部结构示意图；
图2是本发明使用时的侧面示意图；
图3是本发明使用时的立体示意图；
图4是本发明使用时的拆分示意图；
图5是本发明PCB板的模块连接示意图。
具体实施方式
下面详细说明本发明的具体结构。
如图1、2所示，本发明提出的背夹式移动电源车载充电装置，包括：壳套1和底座2。壳套1内设有无线接收线圈11、电池、连接无线接收线圈11和电池的PCB板12，PCB板12可管理电池的充放电状态，壳套1上还设有与PCB板12连接的放电插头13，放电插头13可配合插入外部设备3的数据接口中。底座2内与无线接收线圈11配套的无线发射线圈21，底座2上还设有可接入外部电源的电源插口，使用时壳套1与外部设备3套接，底座2与外部电源连接，将壳套1放置在底座2上完成无线充电。
如图1所示，壳套1内还设有第一磁铁组，底座2内设有与第一磁铁组磁性相吸的第二磁铁组，在磁铁的吸力作用下，壳套1被紧固在底座2上，以保证壳套1不会轻易挪动位置，适合车载使用。较优的，无线接收线圈11设置在壳套1内中心位置，第一磁铁组由多个环绕无线接收线圈11设置的第一磁铁14构成，第二磁铁组由多个位置与第一磁铁14配合设置的第二磁铁22构成。第一磁铁14和第二磁铁22均设置为条形，当第一磁铁组与第二磁铁组对齐时，两磁铁组之间的吸力最大，所以无形中每次吸附时壳套1都会自动移动到磁铁组对齐的位置，此时无线接收线圈11的位置正对无线发射线圈21，充电效率最高，壳套1被精确定位且定位状态稳定持续。
在一实施例中，如图3、4所示，底座2背面还设有用于安装底座2的定位夹4，定位夹4的一端固定在底座2背面，定位夹4的另一端设有四个弹性夹持脚41，四个弹性夹持脚41呈对称收拢状。当底座2在车内使用时，可通过定位夹4将其固定在车内部件上，防止底座2在行驶过程中出现晃动，影响壳套1与底座2之间的有效定位。
壳套1上还设有可接入外部电源的充电插口，充电插口与PCB板12连接，壳套1可通过充电线连接外部电源直接充电，使得背夹式移动电源同时兼具无线充电和有线充电的功能。放电插头13将电流充入外部设备3中，并将外部设备的电量信息反馈至PCB板12，PCB板12控制电池的充放电状态。
其中，如图5所示，PCB板13上包括：将充电插口和无线接收线圈11连接至电池的充电模块，将电池连接至放电插头13的放电模块，分别与充电模块、放电模块连接的控制器，控制器控制充电模块、放电模块的工作状态。控制器的控制过程如下：当有线充电和无线充电同时接入壳套1时，则控制器控制充电插口的电流优先给电池充电。当给壳套1充电时，控制器不断接收放电插头13反馈的外部设备3电量信息，若外部设备3电量不足，控制器控制电池给外部设备3充电，外部设备3充满后电池再蓄电。较优的，PCB板还连接一状态指示元件，该状态指示元件与控制器连接，可用于指示电池电量是否充足等。
较优的，控制器还连接有放电控制按钮，放电控制按钮设置在壳套外壁上，按下放电控制按钮时，电池开始给外部设备3充电，控制器接收放电插头13反馈的电量信息，在外部设备充满后过10分钟，控制器切断电池的放电，停止给外部设备3充电，在外部设备3的充电过程中，如果按下放电控制按钮，则停止给外部设备3充电。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种背夹式移动电源车载充电装置，包括：内设无线接收线圈的壳套和内设无线发射线圈的底座，壳套内还设有电池和PCB板，所述PCB板连接无线接收线圈与连接的电池，底座上设有可接入外部电源的电源插口，其特征在于，所述壳套内还设有第一磁铁组，所述底座内设有与第一磁铁组磁性相吸的第二磁铁组。
2.如权利要求1所述的背夹式移动电源车载充电装置，其特征在于，所述无线接收线圈设置在壳套内中心位置，所述第一磁铁组由多个环绕无线接收线圈设置的第一磁铁构成，所述第二磁铁组由多个位置与第一磁铁配合设置的第二磁铁构成；所述第一磁铁组与第二磁铁组对齐吸合时，无线接收线圈的位置正对无线发射线圈。
3.如权利要求2所述的背夹式移动电源车载充电装置，其特征在于，所述壳套上还设有与PCB板连接的放电插头，所述放电插头可配合插入外部设备的数据接口中，所述壳套上还设有可接入外部电源的充电插口，所述充电插口与PCB板连接；
所述放电插头将电流充入外部设备中，并将外部设备的电量信息反馈至PCB板，所述PCB板控制电池的充放电状态。
4.如权利要求3所述的背夹式移动电源车载充电装置，其特征在于，所述PCB板上包括：将充电插口和无线接收线圈连接至所述电池的充电模块，将电池连接至放电插头的放电模块，分别与充电模块、放电模块连接的控制器，所述放电插头将外部设备的电量信息反馈至控制器，所述控制器控制充电模块、放电模块的工作状态。
5.如权利要求4所述的背夹式移动电源车载充电装置，其特征在于，所述控制器还连接有放电控制按钮，所述放电控制按钮设置在壳套外壁上。
6.如权利要求4所述的背夹式移动电源车载充电装置，其特征在于，所述PCB板还连接一状态指示元件。
7.如上述任一项权利要求所述的背夹式移动电源车载充电装置，其特征在于，所述底座背面还设有用于安装底座的定位夹。
8.如权利要求7所述的背夹式移动电源车载充电装置，其特征在于，所述定位夹的一端固定在底座背面，定位夹的另一端设有四个弹性夹持脚，所述四个弹性夹持脚呈对称收拢状。
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