CN105207322A - 一种背夹式移动电源车载充电装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种背夹式移动电源车载充电装置,包括:一种背夹式移动电源车载充电装置,包括:内设无线接收线圈的壳套和内设无线发射线圈的底座,壳套内还设有电池和PCB板,PCB板连接无线接收线圈与连接的电池,底座上设有可接入外部电源的电源插口,壳套上还设有与PCB板连接的放电插头,放电插头可配合插入外部设备的数据接口中,壳套上还设有可接入外部电源的充电插口,充电插口与PCB板连接。放电插头将电流充入外部设备中,并将外部设备的电量信息反馈至PCB板,PCB板控制电池的充放电状态。本发明能利用磁铁准确定位,适合车载使用,且兼具无线充电和有线充电的功能,使用方便灵活。

Description

一种背夹式移动电源车载充电装置
技术领域
本发明涉及背夹式移动电源技术领域,尤其涉及一种背夹式移动电源车载充电装置。
背景技术
随着电子设备在日常生活中的广泛应用,与电子设备充电配套的各种移动电源也纷纷出现,例如常见的背夹式移动电源,其可与电子设备套接在一起,既能起到保护设备作用,又能完成电子设备的电源供给。
目前市场上常见的背夹式移动电源主要有两种类型:
1、有线充电的背夹式移动电源,主体部分为壳套,壳套内设有电池和充放电PCB板,壳套外壁设有充电插口,充电时需要通过充电线将外部电源接入充电插口,每次充电都需要拔插充电线,使用非常不便;
2、无线充电的背夹式移动电源,主体部分为壳套和底座,壳套内设有电池、无线接收线圈和充放电PCB板,底座内设有无线发射线圈,充电时需要将壳套内的无线接收线圈与底座内的无线发射线圈对齐,每次充电都必须要有底座才能完成充电,线圈需通过手动操作对准,且极易由于晃动出现偏移,影响充电效率。
发明内容
为解决现有技术中的上述技术问题,本发明提出一种背夹式移动电源车载充电装置,该背夹式移动电源车载充电装置能利用磁铁准确定位,尤其适合于车载使用,且兼具无线充电和有线充电的功能,充电方便灵活。
本发明采用的技术方案是,设计一种背夹式移动电源车载充电装置,包括:内设无线接收线圈的壳套和内设无线发射线圈的底座,壳套内还设有电池和PCB板,PCB板连接无线接收线圈与连接的电池,底座上设有可接入外部电源的电源插口,壳套内还设有第一磁铁组,底座内设有与第一磁铁组磁性相吸的第二磁铁组。使用时利用磁铁的磁性完成壳套和底座的吸合固定,防止壳套在车辆行驶晃动中偏移。
较优的,无线接收线圈设置在壳套内中心位置,所述第一磁铁组由多个环绕无线接收线圈设置的第一磁铁构成,所述第二磁铁组由多个位置与第一磁铁配合设置的第二磁铁构成。第一磁铁组与第二磁铁组对齐吸合时,无线接收线圈的位置正对无线发射线圈。
在一实施例中,底座背面还设有用于安装底座的定位夹。
其中,定位夹的一端固定在底座背面,定位夹的另一端设有四个弹性夹持脚,所述四个弹性夹持脚呈对称收拢状。
壳套上还设有与PCB板连接的放电插头,所述放电插头可配合插入外部设备的数据接口中,所述壳套上还设有可接入外部电源的充电插口,所述充电插口与PCB板连接。放电插头将电流充入外部设备中,并将外部设备的电量信息反馈至PCB板,PCB板控制电池的充放电状态。
其中,PCB板上包括:将充电插口和无线接收线圈连接至所述电池的充电模块,将电池连接至放电插头的放电模块,分别与充电模块、放电模块连接的控制器,所述放电插头将外部设备的电量信息反馈至控制器,所述控制器控制充电模块、放电模块的工作状态。
较优的,控制器还连接有放电控制按钮,所述放电控制按钮设置在壳套外壁上。
较优的,PCB板还连接一状态指示元件。
与现有技术相比,本发明在壳套和底座内分别设有磁性相吸的磁铁组,使用时利用磁铁的磁性完成壳套和底座的吸合固定,防止壳套在车辆行驶晃动中偏移,同时,由于磁铁组正对时吸力最大,因此在使用时壳套会在磁力作用下,自动移动到磁铁组正对的位置,实现无线充电线圈的精确定位。较优的,壳套上还设有充电插口,以保证在没有底座的情况下,壳套可进行有线充电,使用起来灵活方便。在壳套内设有无线接收线圈和充电插口,壳套既可进行有线充电又可以进行无线充电,使用起来灵活方便。
附图说明
下面结合实施例和附图对本发明进行详细说明,其中:
图1是本发明的内部结构示意图;
图2是本发明使用时的侧面示意图;
图3是本发明使用时的立体示意图;
图4是本发明使用时的拆分示意图;
图5是本发明PCB板的模块连接示意图。
具体实施方式
下面详细说明本发明的具体结构。
如图1、2所示,本发明提出的背夹式移动电源车载充电装置,包括:壳套1和底座2。壳套1内设有无线接收线圈11、电池、连接无线接收线圈11和电池的PCB板12,PCB板12可管理电池的充放电状态,壳套1上还设有与PCB板12连接的放电插头13,放电插头13可配合插入外部设备3的数据接口中。底座2内与无线接收线圈11配套的无线发射线圈21,底座2上还设有可接入外部电源的电源插口,使用时壳套1与外部设备3套接,底座2与外部电源连接,将壳套1放置在底座2上完成无线充电。
如图1所示,壳套1内还设有第一磁铁组,底座2内设有与第一磁铁组磁性相吸的第二磁铁组,在磁铁的吸力作用下,壳套1被紧固在底座2上,以保证壳套1不会轻易挪动位置,适合车载使用。较优的,无线接收线圈11设置在壳套1内中心位置,第一磁铁组由多个环绕无线接收线圈11设置的第一磁铁14构成,第二磁铁组由多个位置与第一磁铁14配合设置的第二磁铁22构成。第一磁铁14和第二磁铁22均设置为条形,当第一磁铁组与第二磁铁组对齐时,两磁铁组之间的吸力最大,所以无形中每次吸附时壳套1都会自动移动到磁铁组对齐的位置,此时无线接收线圈11的位置正对无线发射线圈21,充电效率最高,壳套1被精确定位且定位状态稳定持续。
在一实施例中,如图3、4所示,底座2背面还设有用于安装底座2的定位夹4,定位夹4的一端固定在底座2背面,定位夹4的另一端设有四个弹性夹持脚41,四个弹性夹持脚41呈对称收拢状。当底座2在车内使用时,可通过定位夹4将其固定在车内部件上,防止底座2在行驶过程中出现晃动,影响壳套1与底座2之间的有效定位。
壳套1上还设有可接入外部电源的充电插口,充电插口与PCB板12连接,壳套1可通过充电线连接外部电源直接充电,使得背夹式移动电源同时兼具无线充电和有线充电的功能。放电插头13将电流充入外部设备3中,并将外部设备的电量信息反馈至PCB板12,PCB板12控制电池的充放电状态。
其中,如图5所示,PCB板13上包括:将充电插口和无线接收线圈11连接至电池的充电模块,将电池连接至放电插头13的放电模块,分别与充电模块、放电模块连接的控制器,控制器控制充电模块、放电模块的工作状态。控制器的控制过程如下:当有线充电和无线充电同时接入壳套1时,则控制器控制充电插口的电流优先给电池充电。当给壳套1充电时,控制器不断接收放电插头13反馈的外部设备3电量信息,若外部设备3电量不足,控制器控制电池给外部设备3充电,外部设备3充满后电池再蓄电。较优的,PCB板还连接一状态指示元件,该状态指示元件与控制器连接,可用于指示电池电量是否充足等。
较优的,控制器还连接有放电控制按钮,放电控制按钮设置在壳套外壁上,按下放电控制按钮时,电池开始给外部设备3充电,控制器接收放电插头13反馈的电量信息,在外部设备充满后过10分钟,控制器切断电池的放电,停止给外部设备3充电,在外部设备3的充电过程中,如果按下放电控制按钮,则停止给外部设备3充电。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种背夹式移动电源车载充电装置,包括:内设无线接收线圈的壳套和内设无线发射线圈的底座,壳套内还设有电池和PCB板,所述PCB板连接无线接收线圈与连接的电池,底座上设有可接入外部电源的电源插口,其特征在于,所述壳套内还设有第一磁铁组,所述底座内设有与第一磁铁组磁性相吸的第二磁铁组。
2.如权利要求1所述的背夹式移动电源车载充电装置,其特征在于,所述无线接收线圈设置在壳套内中心位置,所述第一磁铁组由多个环绕无线接收线圈设置的第一磁铁构成,所述第二磁铁组由多个位置与第一磁铁配合设置的第二磁铁构成;所述第一磁铁组与第二磁铁组对齐吸合时,无线接收线圈的位置正对无线发射线圈。
3.如权利要求2所述的背夹式移动电源车载充电装置,其特征在于,所述壳套上还设有与PCB板连接的放电插头,所述放电插头可配合插入外部设备的数据接口中,所述壳套上还设有可接入外部电源的充电插口,所述充电插口与PCB板连接;
所述放电插头将电流充入外部设备中,并将外部设备的电量信息反馈至PCB板,所述PCB板控制电池的充放电状态。
4.如权利要求3所述的背夹式移动电源车载充电装置,其特征在于,所述PCB板上包括:将充电插口和无线接收线圈连接至所述电池的充电模块,将电池连接至放电插头的放电模块,分别与充电模块、放电模块连接的控制器,所述放电插头将外部设备的电量信息反馈至控制器,所述控制器控制充电模块、放电模块的工作状态。
5.如权利要求4所述的背夹式移动电源车载充电装置,其特征在于,所述控制器还连接有放电控制按钮,所述放电控制按钮设置在壳套外壁上。
6.如权利要求4所述的背夹式移动电源车载充电装置,其特征在于,所述PCB板还连接一状态指示元件。
7.如上述任一项权利要求所述的背夹式移动电源车载充电装置,其特征在于,所述底座背面还设有用于安装底座的定位夹。
8.如权利要求7所述的背夹式移动电源车载充电装置,其特征在于,所述定位夹的一端固定在底座背面,定位夹的另一端设有四个弹性夹持脚,所述四个弹性夹持脚呈对称收拢状。
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