CN219197902U - 一种多向承载式滚动轴承及旋转支撑组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种多向承载式滚动轴承及旋转支撑组件，涉及轴承技术领域，其技术方案要点是：包括内圈和外圈，所述外圈套设于内圈外周，外圈与内圈之间通过若干滚子一滚动支撑，所述滚子一用于支撑径向载荷；所述内圈的两端贯穿外圈，内圈外周的一端固定连接有挡环一，另一端套设有挡环二，所述挡环二可相对内圈轴向调节；所述挡环一、挡环二与内圈的端面之间分别设置有支撑环，所述支撑环上设置有若干滚子二，所述滚子二用于支撑轴向载荷。本实用新型具有轴向、径向的载荷支撑作用，能够维持轴承稳定运行。

Description

一种多向承载式滚动轴承及旋转支撑组件

技术领域

本实用新型涉及轴承技术领域，更具体地说，它涉及一种多向承载式滚动轴承，还涉及一种多向承载式旋转支撑组件。

背景技术

轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，能够对转轴件进行稳定回转支撑，保持设备的稳定性。一般轴承的载荷方向可范围径向承载和轴向承载两个方向。

若需要同时承载轴向和径向方向的大载荷时，往往具有两种方式，一种是安装同时具有轴向和径向支撑作用的轴承，但是方式，由于两个方向的载荷都集中在同一轴上上，影响负载量，另外对于轴向和径向的载荷的承受力的计算不便。

另一种是，采用组合式的轴承组件结构采用单独的轴承分别承载轴向和径向的不同方向的载荷，该种方式具有较好的承载效果，而且便于对轴向和径向方向的负载情况进行计算对比，方便进行使用。但是，组合式的轴承结构，相当于需要两组轴承座进行安装，并且在不同的轴承之间误差也会相互影响，放大，导致对转轴的旋转支撑的稳定性有所下降。

因此需要提出一种新的方案来解决这个问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决上述问题而提供一种多向承载式滚动轴承，具有轴向、径向的载荷支撑作用，能够维持轴承稳定运行。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种多向承载式滚动轴承，包括内圈和外圈，所述外圈套设于内圈外周，外圈与内圈之间通过若干滚子一滚动支撑，所述滚子一用于支撑径向载荷；所述内圈的两端贯穿外圈，内圈外周的一端固定连接有挡环一，另一端套设有挡环二，所述挡环二可相对内圈轴向调节；所述挡环一、挡环二与内圈的端面之间分别设置有支撑环，所述支撑环上设置有若干滚子二，所述滚子二用于支撑轴向载荷。

本实用新型进一步设置为，所述内圈朝向挡环二的一端外周开设有若干限位槽，所述限位槽沿轴向延伸，所述挡环二的内周固定连接有若干限位块，所述限位块与限位槽滑动适配，可沿限位槽轴向滑动调节。

本实用新型进一步设置为，所述限位块背向外圈一侧设置呈过渡弧面。

本实用新型进一步设置为，所述限位槽朝向挡环一一端封闭并形成阶面，另一端敞开，所述限位块可从所述敞开端进出限位槽。

本实用新型进一步设置为，所述限位块与限位槽的阶面之间形成间隙。

本实用新型进一步设置为，所述限位块朝向限位槽敞开的一端设置呈锥形，并在外形设置呈斜面。

本实用新型进一步设置为，所述外圈的内周两端分别形成有固定的凸环，所述凸环之间形成环槽，所述滚子一设于所述环槽内，并通过保持架支撑。

本实用新型进一步设置为，所述滚子一呈圆柱形，滚子一的长度与两个凸环之间的间距适配，滚子一的外径与内圈、外圈之间的间距适配。

本实用新型进一步设置为，所述支撑环的开设有若干贯穿两端的滚动槽，滚动槽呈圆周整列分布，所述滚动槽内安装有若干滚子二，所述滚子二的外径大于支撑环的厚度，并分别与两侧滚动抵压。

本实用新型还提供一种多向承载式旋转支撑组件，包括转轴以及多向承载式滚动轴承，所述转轴套设于所述多向承载式滚动轴承的内圈内，转轴外周形成有固定的轴肩和可拆卸的轴套，并所述轴肩与轴套分别与挡环一、挡环二相抵，实现轴向定位。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

该轴承通过不同的滚动组件，将轴承所受到的径向载荷和轴向载荷进行分别承担，进而能够保持整个轴承当中的稳定性，也方便对轴承在载荷进行计算，方便轴承的使用。

通过挡环一、挡环二的抵压，能够与外圈之间相互轴向定位，进而保持转轴相对外圈的轴向位置不产生变化，能够消除轴承自身存在的轴向窜动误差，进而保持转轴整体的运行稳定性。

附图说明

图1为本实用新型一种多向承载式滚动轴承的立体图一；

图2为本实用新型一种多向承载式滚动轴承的立体图二；

图3为本实用新型一种多向承载式滚动轴承的立体图三；

图4为本实用新型一种多向承载式滚动轴承的剖视图；

图5为本实用新型的限位块的结构示意图；

图6为本实用新型一种多向承载式旋转支撑组件的结构示意图。

附图标记：1、外圈；11、环槽；12、滚子一；13、凸环；2、内圈；21、挡环一；22、限位槽；23、阶面；3、转轴；31、轴肩；32、轴套；4、支撑环；41、滚动槽；42、滚子二；5、挡环二；51、内孔；52、限位块；53、过渡弧面；54、斜面。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实施例公开一种多向承载式滚动轴承，如图1-5所示，包括内圈2和外圈1，内圈2和外圈1呈相互环套的结构，外圈1套设于内圈2外周；并在外圈1与内圈2之间安装若干滚子一12，通过若干滚子一12对内圈2、外圈1的旋转动作进行滚动支撑，进而维持外圈1、内圈2之间的旋转稳定性。并且，该滚子一12主要承载支撑径向的载荷。

如图3所示，外圈1的内周两端分别形成有固定的凸环13，在两道凸环13之间形成环槽11，该滚子一12安装在环槽11内，并通过保持架支撑，能够保持滚子一12均匀分布，并起到对内圈2滚动支撑的作用。

由于该滚子一12主要起径向支撑的作用，该滚子一12呈圆柱形，滚子一12的长度与两个凸环13之间的间距适配，滚子一12的外径与内圈2、外圈1之间的间距适配。圆柱形的滚子一12能够一线状的接触面支撑载荷，相对于球面的点状接触，能够提高的接触，提高径向承载的强度。

如图1、2所示，该内圈2的轴向长度要大于外圈1，使得内圈2的两端能够贯穿外圈1，两端分别审查至外圈1的两端外的位置。在内圈2的外周两端分别设置挡环一21和挡环二5，在挡环一21、挡环二5与内圈2的端面之间分别套装有支撑环4，在支撑环4上安装有有若干滚子二42，通过该支撑环4和滚子二42能够对挡环与外圈1之间进行抵压支撑，并抵压的方向为轴向方向，起到支撑轴向载荷的作用。通过一组滚子一12和两组滚子二42分别能够对内圈2、外圈1之间的载荷进行支撑，进而能够维持轴承以及转轴3的稳定性。

如图2、3所示，在支撑环4上开设有若干贯穿两端的滚动槽41，每个支撑环4开设四到六组，滚动槽41呈圆周整列分布。在滚动槽41内安装有若干滚子二42，滚子二42的外径大于支撑环4的厚度，并分别与两侧滚动抵压，进而通过滚子二42实现整个轴承在轴向载荷支撑，提高轴向的稳定性。

该轴承通过不同的滚动组件，将轴承所受到的径向载荷和轴向载荷进行分别承担，进而能够保持整个轴承当中的稳定性，也方便对轴承在载荷进行计算，方便轴承的使用。

如图3、4所示，挡环一21固定在内圈2外周的，挡环二5则套设在内圈2的另一端，挡环二5为可相对内圈2轴向调节。在安装时，挡环一21和挡环二5分别通过转轴3上的轴肩31或轴套32进行装夹，实现轴向的抵压紧固，能够确保滚子二42的稳定滚动抵压状态，进而方便对轴承进行预紧和调节。

在安装过程中，形成单独的分体结构，安装后再进行套装，方便对轴承当中的各个部件进行拆装维护更换。通过对转轴3与轴承中挡环一21、挡环二5的抵压，进而保持转轴3相对外圈1的轴向位置不产生变化，能够消除轴承自身存在的轴向窜动误差，进而保持转轴3整体的运行稳定性。

为了保持挡环二5的安装稳定性，可在挡环二5与内圈2之间设置限位槽22和限位块52的结构，进而保持挡环二5相对与内圈2之间的轴向旋转稳定性，保持挡环二5仅能够进行轴向的调节，避免挡环二5与内圈2产生相对旋转而造成过度磨损。

如图2、3、4所示，在内圈2朝向挡环二5的一端外周开设有若干限位槽22，限位槽22呈环形整列分布，并且沿轴向延伸。在挡环二5的内周固定连接有若干限位块52，限位块52与限位槽22一一对应，且尺寸上两者相互滑动适配。外圈1能够可沿限位槽22轴向滑动调节，对挡环一21和挡环二5的间距进行调节，确保挡环一21和挡环二5能够将中间的外圈1进行夹紧，保持轴向状态的稳定性，避免产生轴向窜动影响。

该限位块52背向外圈1一侧设置呈过渡弧面53，限位槽22的开口处也可设置呈弧面，进而对限位块52和限位槽22的连接位置形成弧形过渡结构，保持挡环二5的安装顺畅性和稳定性。

如图2、3、4所示，该限位槽22朝向挡环一21一端封闭并形成阶面23，另一端敞开，限位块52可从敞开端进出限位槽22，进而方便对挡环二5的组装。而且，外圈1、支撑环4也能够直接从内圈2上拆卸，方便将轴承拆装。

如图4所示，在轴承安装后，挡环一21、支撑环4(滚子二42)、外圈1、支撑环4(滚子二42)以及挡环二5依次轴向相抵。抵压安装后，在限位块52与限位槽22的阶面23之间形成间隙，避免限位块52和限位槽22的阶面23之间相互抵压而产生干涉的情况，缺口支撑环4(滚子二42)能够起到抵压支撑的作用，保持整个轴承的稳定性。

如图5所示，该限位块52朝向限位槽22敞开的一端呈逐渐缩小的锥形，并在外形斜面54。通过该斜面54结构能够方便将限位块52嵌入到对应的限位槽22当中，方便对挡环二5进行安装。

本实施例还公开一种多向承载式旋转支撑组件，如图6所示，包括转轴3以及如上述实施例公开的多向承载式滚动轴承。该转轴3套安装于多向承载式滚动轴承的内圈2内，径向持续相互适配，可将转轴3稳定支撑。一般情况下，通过紧密的套装结构即可实现转轴3与内圈2的连接。另外，若要进一步维持稳定性，可在内圈2和转轴3之间开设键槽结构，进而避免产生轴向旋转。

在转轴3外周形成有固定的轴肩31和可拆卸的轴套32，该轴套32采用螺纹连接的方式安装在转轴3上，通过螺纹拧紧，即可保持轴肩31与轴套32分别与挡环一21、挡环二5相抵，实现轴向定位。在轴套32的外周可开设螺孔，在轴套32安装完成后，可在螺孔当中拧入螺钉，将螺钉与转轴3相对抵压，将轴套32进行补充固定，起到防松的效果。

该多向承载式轴承组件既能够承载轴向载荷，又能够承载径向的载荷，能够维持支撑的稳定性。并且，还能够尽可能减少转轴3与轴承之间的轴向窜动，进而维持轴承组件稳定高效运行。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种多向承载式滚动轴承，其特征在于，包括内圈(2)和外圈(1)，所述外圈(1)套设于内圈(2)外周，外圈(1)与内圈(2)之间通过若干滚子一(12)滚动支撑，所述滚子一(12)用于支撑径向载荷；所述内圈(2)的两端贯穿外圈(1)，内圈(2)外周的一端固定连接有挡环一(21)，另一端套设有挡环二(5)，所述挡环二(5)可相对内圈(2)轴向调节；所述挡环一(21)、挡环二(5)与内圈(2)的端面之间分别设置有支撑环(4)，所述支撑环(4)上设置有若干滚子二(42)，所述滚子二(42)用于支撑轴向载荷。

2.根据权利要求1所述的一种多向承载式滚动轴承，其特征在于，所述内圈(2)朝向挡环二(5)的一端外周开设有若干限位槽(22)，所述限位槽(22)沿轴向延伸，所述挡环二(5)的内周固定连接有若干限位块(52)，所述限位块(52)与限位槽(22)滑动适配，可沿限位槽(22)轴向滑动调节。

3.根据权利要求2所述的一种多向承载式滚动轴承，其特征在于，所述限位块(52)背向外圈(1)一侧设置呈过渡弧面(53)。

4.根据权利要求2所述的一种多向承载式滚动轴承，其特征在于，所述限位槽(22)朝向挡环一(21)一端封闭并形成阶面(23)，另一端敞开，所述限位块(52)可从所述敞开端进出限位槽(22)。

5.根据权利要求4所述的一种多向承载式滚动轴承，其特征在于，所述限位块(52)与限位槽(22)的阶面(23)之间形成间隙。

6.根据权利要求4所述的一种多向承载式滚动轴承，其特征在于，所述限位块(52)朝向限位槽(22)敞开的一端设置呈锥形，并在外形设置呈斜面(54)。

7.根据权利要求1所述的一种多向承载式滚动轴承，其特征在于，所述外圈(1)的内周两端分别形成有固定的凸环(13)，所述凸环(13)之间形成环槽(11)，所述滚子一(12)设于所述环槽(11)内，并通过保持架支撑。

8.根据权利要求7所述的一种多向承载式滚动轴承，其特征在于，所述滚子一(12)呈圆柱形，滚子一(12)的长度与两个凸环(13)之间的间距适配，滚子一(12)的外径与内圈(2)、外圈(1)之间的间距适配。

9.根据权利要求1所述的一种多向承载式滚动轴承，其特征在于，所述支撑环(4)的开设有若干贯穿两端的滚动槽(41)，滚动槽(41)呈圆周整列分布，所述滚动槽(41)内安装有若干滚子二(42)，所述滚子二(42)的外径大于支撑环(4)的厚度，并分别与两侧滚动抵压。

10.一种多向承载式旋转支撑组件，其特征在于，包括转轴(3)以及如权利要求1-9任一所述的多向承载式滚动轴承，所述转轴(3)套设于所述多向承载式滚动轴承的内圈(2)内，转轴(3)外周形成有固定的轴肩(31)和可拆卸的轴套(32)，并所述轴肩(31)与轴套(32)分别与挡环一(21)、挡环二(5)相抵，实现轴向定位。

Images