CN219197499U - 一种车用燃气喷气轨固定机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于汽车零部件技术领域,具体公开了一种车用燃气喷气轨固定机构,包括固定底座,所述固定底座上开设有滑槽,滑槽内设置有横向的双向螺杆,双向螺杆两端分别转动连接在固定底座上,固定底座上方中间的位置设有安装座,安装座上方开设有安装槽,安装槽内设置有安装板,安装板两侧对称开设有固定插槽,双向螺杆上对称螺纹连接有螺纹滑块,螺纹滑块上固定连接有夹板,夹板上固定连接有与固定插槽相互适配的固定插板,固定插板穿过固定底座并插设在固定插槽中固定安装板;利用夹板上的固定插板插入安装板上的固定插槽即可将燃气喷轨固定,拆除时只需反向旋转双向螺杆,将固定插板抽出固定插槽即可完成燃气喷轨的拆除。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件技术领域,具体为一种车用燃气喷气轨固定机构。
背景技术
燃气喷轨是汽车燃气发动机上不可或缺的关键零部件,燃气喷轨能将供气泵所提供的高压燃气分配到各个喷气嘴中起蓄压器的作用。而现有的车用燃气喷气轨通常是采用折叠的支架实现固定安装的,然而采用支架结构简单,但是安装过程复杂,需要采用多个螺丝实现固定安装。车用燃气喷气轨在使用时会发现,如果燃气喷气轨出现损坏需要更换或是需要进行维护时,工作人员需要手动将支架上的多个螺丝全部拆除,将支架连通燃气喷气轨一同拆除非常繁琐,并且安装时还需将支架定位在固定的位置,然后在使用多个螺丝进行固定,过程非常繁琐。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车用燃气喷气轨固定机构,以解决现有的燃气喷气轨固定繁琐的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种车用燃气喷气轨固定机构,包括固定底座,所述固定底座上开设有滑槽,滑槽内设置有横向的双向螺杆,双向螺杆两端分别转动连接在固定底座上,固定底座上方中间的位置设有安装座,安装座上方开设有安装槽,安装槽内设置有安装板,安装板两侧对称开设有固定插槽,双向螺杆上对称螺纹连接有螺纹滑块,螺纹滑块位于安装座两侧,并且螺纹滑块嵌合在滑槽中并采用滑动连接,螺纹滑块上固定连接有夹板,夹板上固定连接有与固定插槽相互适配的固定插板,固定插板穿过固定底座并插设在固定插槽中固定安装板。
优选的,所述安装板上设置有减振垫,减振垫上设置有燃气喷轨,减振垫起到对燃气喷轨减振作用,减小燃气喷轨在使用过程中因发动机的振动出现损坏的几率。
优选的,所述固定底座一侧设置有与双向螺杆对应的旋钮,旋钮的连接端通过转动轴穿过固定底座与双向螺杆连接,通过旋转旋钮,利用旋钮带动双向螺杆转动,以此实现双向螺杆推动螺纹滑块移动。
优选的,所述固定底座两侧对称设置有多个连接板,每侧的连接板下方均设置有固定侧板。
优选的,所述连接板与对应的固定侧板之间均设置有减振器,减振器连接在连接板和固定侧板上。
优选的,所述固定侧板上设置有固定孔,固定孔与发动机上的安装孔对应,利用固定孔将固定底座安装在燃气发动机上。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型通过将固定底座固定在汽车燃气发动机上,安装燃气喷轨时,通过将燃气喷轨的安装板插入安装槽中,然后转动双向螺杆,利用双向螺杆推动螺纹滑块上的夹板相互靠近,利用夹板上的固定插板插入安装板上的固定插槽即可将燃气喷轨固定,拆除时只需反向旋转双向螺杆,将固定插板抽出固定插槽即可完成燃气喷轨的拆除,使用非常简单,并且操作方便快捷,从而方便了燃气喷轨的后期维护。并且设置的减振器和减振垫可减小发动机产生的振动,减小燃气喷轨因振动而出现损坏的几率。
附图说明
图1为本实用新型立体结构示意图;
图2为本实用新型内部结构示意图;
图3为本实用新型燃气喷轨拆除结构示意图。
图中:1、固定底座;2、滑槽;3、双向螺杆;4、螺纹滑块;5、夹板;6、安装座;7、旋钮;8、燃气喷轨;9、连接板;10、减振器;11、固定侧板;12、安装槽;13、安装板;14、固定插槽;15、固定插板;16、减振垫。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中,还需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案:一种车用燃气喷气轨固定机构,包括固定底座1,所述固定底座1上开设有滑槽2,滑槽2内设置有横向的双向螺杆3,双向螺杆3两端分别转动连接在固定底座1上,固定底座1上方中间的位置设有安装座6,安装座6上方开设有安装槽12,安装槽12内设置有安装板13,安装板13两侧对称开设有固定插槽14,双向螺杆3上对称螺纹连接有螺纹滑块4,螺纹滑块4位于安装座6两侧,并且螺纹滑块4嵌合在滑槽2中并采用滑动连接,螺纹滑块4上固定连接有夹板5,夹板5上固定连接有与固定插槽14相互适配的固定插板15,固定插板15穿过固定底座1并插设在固定插槽14中固定安装板13。
进一步的,所述安装板13上设置有减振垫16,减振垫16上设置有燃气喷轨8,减振垫16起到对燃气喷轨8减振作用,减小燃气喷轨8在使用过程中因发动机的振动出现损坏的几率。
进一步的,所述固定底座1一侧设置有与双向螺杆3对应的旋钮7,旋钮7的连接端通过转动轴穿过固定底座1与双向螺杆3连接,通过旋转旋钮7,利用旋钮7带动双向螺杆3转动,以此实现双向螺杆3推动螺纹滑块4移动。
进一步的,所述固定底座1两侧对称设置有多个连接板9,每侧的连接板9下方均设置有固定侧板11。
进一步的,所述连接板9与对应的固定侧板11之间均设置有减振器10,减振器10连接在连接板9和固定侧板11上。
进一步的,所述固定侧板11上设置有固定孔,固定孔与发动机上的安装孔对应,利用固定孔将固定底座1安装在燃气发动机上。
工作原理:使用时,只需将固定侧板11通过螺丝固定在汽车燃气发动机上,从而将固定底座1固定,安装燃气喷轨8时,通过将燃气喷轨8的安装板13插入安装槽12中,然后用手转动旋钮7,使得旋钮7带动双向螺杆3旋转,使得双向螺杆3推动螺纹滑块4向安装座6靠近,使得螺纹滑块4带动夹板5向安装座6靠近,当夹板5上的固定插板15插入安装板13上的固定插槽14后,即可将燃气喷轨8锁紧固定,从而完成安装,安装过程简单快捷,并且使用过程中设置的减振器10和减振垫16可减小发动机产生的振动,减小燃气喷轨8因振动而出现损坏的几率。
拆除时只需反向转动旋钮7,使得双向螺杆3反向转动,双向螺杆3反向推动螺纹滑块4,使得螺纹滑块4带动夹板5将固定插板15从固定插槽14中抽出,从而取消燃气喷轨8的固定,然后便可将燃气喷轨8从安装槽12中直接取出,使用非常简单,并且操作方便快捷,从而方便了燃气喷轨8的后期维护,并且无需使用多个螺丝进行安装固定,节省了拆装时间。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种车用燃气喷气轨固定机构,其特征在于:包括固定底座(1),所述固定底座(1)上开设有滑槽(2),滑槽(2)内设置有横向的双向螺杆(3),双向螺杆(3)两端分别转动连接在固定底座(1)上,固定底座(1)上方中间的位置设有安装座(6),安装座(6)上方开设有安装槽(12),安装槽(12)内设置有安装板(13),安装板(13)两侧对称开设有固定插槽(14),双向螺杆(3)上对称螺纹连接有螺纹滑块(4),螺纹滑块(4)位于安装座(6)两侧,并且螺纹滑块(4)嵌合在滑槽(2)中并采用滑动连接,螺纹滑块(4)上固定连接有夹板(5),夹板(5)上固定连接有与固定插槽(14)相互适配的固定插板(15),固定插板(15)穿过固定底座(1)并插设在固定插槽(14)中固定安装板(13)。
2.根据权利要求1所述的一种车用燃气喷气轨固定机构,其特征在于:所述安装板(13)上设置有减振垫(16),减振垫(16)上设置有燃气喷轨(8)。
3.根据权利要求1所述的一种车用燃气喷气轨固定机构,其特征在于:所述固定底座(1)一侧设置有与双向螺杆(3)对应的旋钮(7),旋钮(7)的连接端通过转动轴穿过固定底座(1)与双向螺杆(3)连接。
4.根据权利要求1所述的一种车用燃气喷气轨固定机构,其特征在于:所述固定底座(1)两侧对称设置有多个连接板(9),每侧的连接板(9)下方均设置有固定侧板(11)。
5.根据权利要求4所述的一种车用燃气喷气轨固定机构,其特征在于:所述连接板(9)与对应的固定侧板(11)之间均设置有减振器(10),减振器(10)连接在连接板(9)和固定侧板(11)上。
6.根据权利要求4所述的一种车用燃气喷气轨固定机构,其特征在于:所述固定侧板(11)上设置有固定孔。
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