CN219197226U - 一种检查梯 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及检查梯技术领域，具体为一种检查梯，包括主梯架，所述主梯架安装至车体上方，所述车体的上表面设置有转盘，所述转盘的上表面固定连接有铰接座，所述铰接座贯穿主梯架，所述转盘的上表面固定连接有电动伸缩杆，所述主梯架的一端内壁两侧开设有槽口，所述槽口的内部设置有活动杆，所述电动伸缩杆的与活动杆的中部转动连接，所述转盘与车体转动连接，所述转盘的一侧设置有用于驱动转盘进行转动的驱动组件，其与车体结合，能够无需搬运梯架，且能够对梯架进行角度调节和延伸长度，轻松的越过防撞护栏进行检查。

Description

一种检查梯

技术领域

本实用新型涉及检查梯技术领域，具体为一种检查梯。

背景技术

在桥梁和道路的维护中需要用到检查梯承载工人对指定的位置进行检查，比如检查桥梁支座或者公路边坡边沟，在桥梁和道路的两旁经常设置有防撞护栏来对道路和桥梁进行防护，现有的检查必须携带梯子翻越防撞护栏，才能够进行检查，检查的效率较低。

实用新型内容

针对以上问题，本实用新型的目的在于：提供一种检查梯，其与车体结合，能够无需搬运梯架，且能够对梯架进行角度调节和延伸长度，轻松的越过防撞护栏进行检查。

为实现以上目的，本实用新型采用的技术方案：一种检查梯，包括主梯架，所述主梯架安装至车体上方，所述车体的上表面设置有转盘，所述转盘的上表面固定连接有铰接座，所述铰接座贯穿主梯架，所述转盘的上表面固定连接有电动伸缩杆，所述主梯架的一端内壁两侧开设有槽口，所述槽口的内部设置有活动杆，所述电动伸缩杆的与活动杆的中部转动连接，所述转盘与车体转动连接，所述转盘的一侧设置有用于驱动转盘进行转动的驱动组件。

本实用新型的有益效果为：通过将主梯架与车体进行组装，在对道路边坡边沟进行检查时，车体处于道路的中央位置，通过转盘转动能够调节主梯架的延伸方向，通过电动伸缩杆伸缩带动活动杆连接的主梯架一端上下移动，能够调节梯子与水平面的夹角，从而满足主梯架能够轻松越过防护栏，检查人员在梯架调节结束后爬上主梯架即可处于公路边坡边沟的上方，观察是否具有异物需要清理。

为了使得转盘能够轻松的进行转动，实现对梯架的延伸方向调节。

作为上述技术方案的进一步改进：所述驱动组件包括固定连接在车体上表面的第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有驱动齿轮，所述转盘的外表面为与驱动齿轮啮合的齿状结构。

本改进的有益效果为：第一电机带动驱动齿轮转动，驱动齿轮带动转盘进行转动，能够对梯架的延伸方向进行调节。

为了转盘能够平顺的转动。

作为上述技术方案的进一步改进：所述车体的上表面固定连接有支撑板，所述转盘的底部中央位置向下延伸有柱体，所述柱体通过轴承与支撑板的中部转动连接。

本改进的有益效果：通过轴承能够使得转盘的柱体与支撑板的中部相互转动更加平顺。

为了使得转盘的受力更加均匀，避免转盘边缘受力变形。

作为上述技术方案的进一步改进，所述支撑板的内部设置有滚珠，所述滚珠的数量为多个，且多个所述滚珠间隔均匀的周向分布在转盘的底部，所述滚珠与转盘底部抵触。

本改进的有益效果为：滚珠能够增加转盘与支撑板之间转动的平顺性。

为了在对桥梁进行检查时，能够具有足够的长度，到达桥梁的支座检查部位。

作为上述方案的进一步改进，所述主梯架下方设置有副梯架，所述副梯架的两侧向上延伸有T型滑块，所述主梯架的两侧开设有T型滑槽，所述主梯架和副梯架通过T型滑块与T型滑槽滑动连接，所述主梯架的底部固定连接有第二电机，所述第二电机的输出端设置有丝杆，所述丝杆通过螺纹与副梯架连接。

本改进的有益效果：通过丝杆结构，能够使得主梯架与副梯架相对移动，即副梯架沿着主梯架的滑槽方向滑动，使得梯架的长度得到延长。

为了使得主梯架在不使用的过程中，能够稳定在车体上。

作为上述方案的进一步改进，所述车体上设置有对主梯架进行支撑的立板。

本改进的有益效果：在主梯架不使用的过程中，可以将主梯架的一端放置在立板上对其进行支撑。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的正视图；

图3为本实用新型图2的剖视示意图；

图4为本实用新型图3中A处的放大示意图。

图中：1、主梯架；2、车体；3、转盘；4、驱动组件；401、第一电机；402、驱动齿轮；5、铰接座；6、副梯架；7、T型滑槽；8、T型滑槽；9、第二电机；10、丝杆；11、立板；12、电动伸缩杆；13、活动杆；14、槽口；15、支撑板；16、滚珠；17、柱体；18、轴承。

具体实施方式

为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本实用新型的保护范围有任何的限制作用。

实施例1：

如图1至图4所示，一种检查梯，包括主梯架1，所述主梯架1安装至车体2上方，所述车体2的上表面设置有转盘3，所述转盘3的上表面固定连接有铰接座5，所述铰接座5贯穿主梯架1，所述转盘3的上表面固定连接有电动伸缩杆12，所述主梯架1的一端内壁两侧开设有槽口14，所述槽口14的内部设置有活动杆13，所述电动伸缩杆12的与活动杆13的中部转动连接，所述转盘3与车体2转动连接，所述转盘3的一侧设置有用于驱动转盘3进行转动的驱动组件4。

实施例2：

如图1至图4所示，作为上述实施例的进一步优化，一种检查梯，包括主梯架1，所述主梯架1安装至车体2上方，所述车体2的上表面设置有转盘3，所述转盘3的上表面固定连接有铰接座5，所述铰接座5贯穿主梯架1，所述转盘3的上表面固定连接有电动伸缩杆12，所述主梯架1的一端内壁两侧开设有槽口14，所述槽口14的内部设置有活动杆13，所述电动伸缩杆12的与活动杆13的中部转动连接，所述转盘3与车体2转动连接，所述转盘3的一侧设置有用于驱动转盘3进行转动的驱动组件4，所述驱动组件4包括固定连接在车体2上表面的第一电机401，所述第一电机401的输出端固定连接有驱动齿轮402，所述转盘3的外表面为与驱动齿轮402啮合的齿状结构。

实施例3：

如图1至图4所示，作为上述实施例的进一步优化，一种检查梯，包括主梯架1，所述主梯架1安装至车体2上方，所述车体2的上表面设置有转盘3，所述转盘3的上表面固定连接有铰接座5，所述铰接座5贯穿主梯架1，所述转盘3的上表面固定连接有电动伸缩杆12，所述主梯架1的一端内壁两侧开设有槽口14，所述槽口14的内部设置有活动杆13，所述电动伸缩杆12的与活动杆13的中部转动连接，所述转盘3与车体2转动连接，所述转盘3的一侧设置有用于驱动转盘3进行转动的驱动组件4，所述驱动组件4包括固定连接在车体2上表面的第一电机401，所述第一电机401的输出端固定连接有驱动齿轮402，所述转盘3的外表面为与驱动齿轮402啮合的齿状结构，所述车体2的上表面固定连接有支撑板15，所述转盘3的底部中央位置向下延伸有柱体17，所述柱体17通过轴承18与支撑板15的中部转动连接。

实施例4：

如图1至图4所示，作为上述实施例的进一步优化，一种检查梯，包括主梯架1，所述主梯架1安装至车体2上方，所述车体2的上表面设置有转盘3，所述转盘3的上表面固定连接有铰接座5，所述铰接座5贯穿主梯架1，所述转盘3的上表面固定连接有电动伸缩杆12，所述主梯架1的一端内壁两侧开设有槽口14，所述槽口14的内部设置有活动杆13，所述电动伸缩杆12的与活动杆13的中部转动连接，所述转盘3与车体2转动连接，所述转盘3的一侧设置有用于驱动转盘3进行转动的驱动组件4，所述驱动组件4包括固定连接在车体2上表面的第一电机401，所述第一电机401的输出端固定连接有驱动齿轮402，所述转盘3的外表面为与驱动齿轮402啮合的齿状结构，所述车体2的上表面固定连接有支撑板15，所述转盘3的底部中央位置向下延伸有柱体17，所述柱体17通过轴承18与支撑板15的中部转动连接，所述支撑板15的内部设置有滚珠16，所述滚珠16的数量为多个，且多个所述滚珠16间隔均匀的周向分布在转盘3的底部，所述滚珠16与转盘3底部抵触。

实施例5：

如图1至图4所示，作为上述实施例的进一步优化，一种检查梯，包括主梯架1，所述主梯架1安装至车体2上方，所述车体2的上表面设置有转盘3，所述转盘3的上表面固定连接有铰接座5，所述铰接座5贯穿主梯架1，所述转盘3的上表面固定连接有电动伸缩杆12，所述主梯架1的一端内壁两侧开设有槽口14，所述槽口14的内部设置有活动杆13，所述电动伸缩杆12的与活动杆13的中部转动连接，所述转盘3与车体2转动连接，所述转盘3的一侧设置有用于驱动转盘3进行转动的驱动组件4，所述主梯架1下方设置有副梯架6，所述副梯架6的两侧向上延伸有T型滑块8，所述主梯架1的两侧开设有T型滑槽7，所述主梯架1和副梯架6通过T型滑块8与T型滑槽7滑动连接，所述主梯架1的底部固定连接有第二电机9，所述第二电机9的输出端设置有丝杆10，所述丝杆10通过螺纹与副梯架6连接。

实施例6

如图1至图4所示，作为上述实施例的进一步优化，一种检查梯，包括主梯架1，所述主梯架1安装至车体2上方，所述车体2的上表面设置有转盘3，所述转盘3的上表面固定连接有铰接座5，所述铰接座5贯穿主梯架1，所述转盘3的上表面固定连接有电动伸缩杆12，所述主梯架1的一端内壁两侧开设有槽口14，所述槽口14的内部设置有活动杆13，所述电动伸缩杆12的与活动杆13的中部转动连接，所述转盘3与车体2转动连接，所述转盘3的一侧设置有用于驱动转盘3进行转动的驱动组件4，所述车体2上设置有对主梯架1进行支撑的立板11。

本实用新型的工作原理为：将车体2与梯架进行连接，使得梯架的起点高度便高于防撞护栏的高度，在对公路的边坡边沟进行检查时，首先电动伸缩杆12缩短向下拉动活动杆13，在活动杆13的拉动下，主梯架1围绕铰接座5的轴心转动，实现对主梯架1与水平面夹角的调节，从而主梯架1的下部与立板11脱离，随后第一电机401带动驱动齿轮402转动，驱动齿轮402带动转盘3进行转动，转盘3上的主梯架1跟随转盘3进行转动，实现对主梯架1延伸方向的调节，当角度调节完成后，检察人员顺着主梯架1走动，即可到达公路边坡边沟的上方，对其进行检查，当对桥梁的支架进行检查时，调节主梯架1的角度后，通过第二电机9带动丝杆10转动，使得第二梯架顺着第一梯架的T型滑槽7滑动，实现延长，确保具有足够的长度使用。

需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，由于文字表达的有限性，客观上存在无限的具体结构，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进、润饰或变化，也可以将上述技术特征以适当的方式进行组合；这些改进润饰、变化或组合，或未经改进将实用新型的构思和技术方案之间应用于其它场合的，均应视为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种检查梯，包括主梯架(1)，所述主梯架(1)安装至车体(2)上方，其特征在于：所述车体(2)的上表面设置有转盘(3)，所述转盘(3)的上表面固定连接有铰接座(5)，所述铰接座(5)贯穿主梯架(1)，所述转盘(3)的上表面固定连接有电动伸缩杆(12)，所述主梯架(1)的一端内壁两侧开设有槽口(14)，所述槽口(14)的内部设置有活动杆(13)，所述电动伸缩杆(12)的与活动杆(13)的中部转动连接，所述转盘(3)与车体(2)转动连接，所述转盘(3)的一侧设置有用于驱动转盘(3)进行转动的驱动组件(4)。

2.根据权利要求1所述的一种检查梯，其特征在于：所述驱动组件(4)包括固定连接在车体(2)上表面的第一电机(401)，所述第一电机(401)的输出端固定连接有驱动齿轮(402)，所述转盘(3)的外表面为与驱动齿轮(402)啮合的齿状结构。

3.根据权利要求2所述的一种检查梯，其特征在于：所述车体(2)的上表面固定连接有支撑板(15)，所述转盘(3)的底部中央位置向下延伸有柱体(17)，所述柱体(17)通过轴承(18)与支撑板(15)的中部转动连接。

4.根据权利要求3所述的一种检查梯，其特征在于：所述支撑板(15)的内部设置有滚珠(16)，所述滚珠(16)的数量为多个，且多个所述滚珠(16)间隔均匀的周向分布在转盘(3)的底部，所述滚珠(16)与转盘(3)底部抵触。

5.根据权利要求1所述的一种检查梯，其特征在于：所述主梯架(1)下方设置有副梯架(6)，所述副梯架(6)的两侧向上延伸有T型滑块(8)，所述主梯架(1)的两侧开设有T型滑槽(7)，所述主梯架(1)和副梯架(6)通过T型滑块(8)与T型滑槽(7)滑动连接，所述主梯架(1)的底部固定连接有第二电机(9)，所述第二电机(9)的输出端设置有丝杆(10)，所述丝杆(10)通过螺纹与副梯架(6)连接。

6.根据权利要求1所述的一种检查梯，其特征在于：所述车体(2)上设置有对主梯架(1)进行支撑的立板(11)。

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