CN220455967U - 一种飞行模拟器登机平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于登机平台技术领域，且公开了一种飞行模拟器登机平台，飞行模拟器登机平台，包括登机基座，登机基座上端表面固定安装有托块，托块上端固定设置有第二连接板，第二连接板一端转动设有第三连接板，托块以此活动贯穿有第一转轴，第一转轴两端分别转动设置有第一连接杆以及第六连接杆，第一连接杆与第六连接杆远离托块端内侧分别转动连接有第一齿轮和第三齿轮，第三连接板两侧与第一齿轮以及第三齿轮转动设置，第三连接板远离第三齿轮一端转动设有第一连接板，第一连接板远离第三连接板的一端转动设有第四连接板。该装置能够使连接板与连接板之间折叠或伸展，从而导致登机基座在不使用时将连接板合上，节省空间。

Description

一种飞行模拟器登机平台

技术领域

本实用新型属于登机平台技术领域，具体是飞行模拟器登机平台。

背景技术

飞机模拟器登机平台常常是飞机模拟器使用者上下飞机时必须使用的地面保障设备。目前现有的登机梯存在如下缺陷：（1）一般为车载或手推的焊接式整体结构，无法进行折叠；（2）占用空间大，移动不便；

目前国内外登机梯的平台结构大多均为采用滑轮形式来进行滚动工作的，这种滚道机构存在的不足就是由于采用间隙较大的滚轮滚道移动，故晃动严重，刚性相对较差，噪声也较大，并且使用时间长了就会导致间隙越来越大，并有脱落危险，产生安全隐患，影响正常作业。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型提供了飞行模拟器登机平台，具有稳固，节省空间的作用。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：飞行模拟器登机平台，包括登机基座，所述登机基座上端表面固定安装有托块，所述托块上端固定设置有第二连接板，所述第二连接板一端转动设有第三连接板，所述托块以此活动贯穿有第一转轴，所述第一转轴两端分别转动设置有第一连接杆以及第六连接杆，所述第一连接杆与第六连接杆远离托块端内侧分别转动连接有第一齿轮和第三齿轮，所述第三连接板两侧与第一齿轮以及第三齿轮转动设置，所述第三连接板远离第三齿轮一端转动设有第一连接板，所述第一连接板远离第三连接板的一端转动设有第四连接板；

登机机舱上端位于第四连接板一侧固设有与第四连接板端部卡接的直角托块，所述第二连接板、第三连接板、第一连接板以及第四连接板两端的下侧均开设有便于向下旋转的弧面。

优选地，所述登机基座上端两侧固定安装有固定柱，两个所述固定柱内部为空腔设计，两个所述固定柱上端中部开设有滑槽，所述滑槽内固设有小型卷扬机，所述小型卷扬机设有拉力绳，所述拉力绳远离滑槽端固设在第二转轴表面。

优选地，所述登机基座下端中部转动设有旋转驱动装置，所述登机基座右侧固定设有阶梯。

优选地，所述第一连接板位于第三连接板的两侧分别活动插入有第二转轴以及第四转轴，所述第二转轴中部固定有与第一齿轮啮合的第二齿轮，所述第四转轴中部固定有与第三齿轮啮合的第四齿轮，所述第一齿轮中部固设有与第一连接杆以及第三连接板活动穿插的第九转轴，所述第三齿轮中部固设有与第六连接杆以及第三连接板活动穿插的第三转轴，所述第四转轴与第三转轴之间转动设有第三连接杆，并相互限位，所述第九转轴与第二转轴之间转动设置有第二连接杆。

优选地，所述第四连接板位于直角托块一端的两侧分别固设有第七连接杆以及第八连接杆，所述第七连接杆与第四连接板之间活动穿插有第七转轴，所述第七转轴中部固定有第七齿轮，所述第八连接杆与第四连接板之间活动穿插有第五转轴，所述第五转轴中部固定有第五齿轮。

优选地，所述第一连接板位于第四连接板一端两侧分别活动穿插有第六转轴以及第八转轴，所述第六转轴中部固设有与第五齿轮啮合的第六齿轮，所述第八转轴中部固设有与第七齿轮啮合的第八齿轮，所述第五转轴与第六转轴之间转动设有第四连接杆，并相互限位，所述第八转轴与第七转轴之间转动设有第五连接杆，并相互限位。

优选地，所述拉力绳由多根优质高碳钢钢丝捻绕而成，所述第四连接板位于直角托块一侧固定穿插有与直角托块适配的连接轴。

优选地，所述第四连接板左端宽度小于直角托块内壁夹持空间宽度，且夹持空间内设有与连接轴契合的卡槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过电力带动拉力绳拉动，通过拉力绳的拉动带动第二转轴转动，使第二转轴带动齿轮转动，而第二连接板左端齿轮与第三连接板右端齿轮相互啮合，使两个齿轮得以转动，且齿轮与齿轮间转动连接有第二连接杆，能够将两块连接板连接，由此两种连接板之间折叠或伸展，使该装置可以在不使用时将连接板折叠，从而节省空间，也能够防止连等级平台挡住飞机模拟器的转动，第二连接板、第三连接板、第一连接板以及第四连接板可通过弧面展开折叠，避免两者之间干涉，从而使各个连接板转动流畅，展开时使各个连接板彼此限位固定，实现平整支撑的效果。

2、本实用新型通过电力带动旋转驱动装置转动，从而使登机基座能够360度转动，综上所述该装置能够用自身重力确保登机基座的稳定性，使登机基座能够旋转的同时，还能确保其受力中心稳固。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型正视示意图；

图3为本实用新型仰视示意图；

图4为本实用新型为图2中B处放大结构示意图；

图5为本实用新型图2中A处放大结构示意图；

图中：1、登机基座；2、阶梯；3、旋转驱动装置；4、托块；5、第一转轴；6、固定柱；7、滑槽；8、拉力绳；9、第一连接杆；10、第一连接板；11、连接轴；12、直角托块；13、第一齿轮；14、第二转轴；15、第二连接杆；16、登机机舱；17、第二连接板；18、第三连接板；19、第四连接板；20、第二齿轮；21、第三齿轮；22、第三转轴；23、第四转轴；24、第四齿轮；25、第三连接杆；26、第五齿轮；27、第五转轴；28、第六转轴；29、第六齿轮；30、第四连接杆；31、第七齿轮；32、第七转轴；33、第八齿轮；34、第八转轴；35、第五连接杆；36、第六连接杆；37、第七连接杆；38、第八连接杆；39、第九转轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图5所示，本实用新型提供飞行模拟器登机平台，包括登机基座1，登机基座1上端表面固定安装有托块4，托块4上端固定设置有第二连接板17，第二连接板17一端转动设有第三连接板18，托块4以此活动贯穿有第一转轴5，第一转轴5两端分别转动设置有第一连接杆9以及第六连接杆36，第一连接杆9与第六连接杆36远离托块4端内侧分别转动连接有第一齿轮13和第三齿轮21，第三连接板18两侧与第一齿轮13以及第三齿轮21转动设置，第三连接板18远离第三齿轮21一端转动设有第一连接板10，第一连接板10远离第三连接板18的一端转动设有第四连接板19；登机机舱16上端位于第四连接板19一侧固设有与第四连接板19端部卡接的直角托块12，第二连接板17、第三连接板18、第一连接板10以及第四连接板19两端的下侧均开设有便于向下旋转的弧面，展开时彼此限位固定。

其中，固定柱6、拉力绳8为现有技术，其结构原理不再进行赘述，且第四连接板19左端宽度小于直角托块12内壁夹持空间宽度。本实用新型还包括电源、小型卷扬机装置等，不是本专利主要技术点，不再赘述。

本实用能够使登机平台产生如下效果，一、连接板与连接板之间的折叠与伸展；二、旋转驱动装置3旋转改变登机基座1的方向。具体如下：

通过电力带动滑槽7内设有的小型卷扬机转动，使小型卷扬机拉动拉力绳8，因为拉力绳8的另一端分别固定设在第二转轴14和第四转轴23表面，而第一连接板10位于第三连接板18的两侧分别活动插入有第二转轴14以及第四转轴23，且第二转轴14中部固定的第一齿轮13啮合的第二齿轮20，第四转轴23中部固定的第三齿轮21与第四齿轮24相互啮合，通过拉力绳8带动他们进行转动，而第一齿轮13又设有与第一连接杆9以及第三连接板18活动穿插的第九转轴39，第三齿轮21中部固设有与第六连接杆36以及第三连接板18活动穿插的第三转轴22，第四转轴23与第三转轴22之间转动设有第三连接杆25，第九转轴39与第二转轴14之间转动设置有第二连接杆15,能够使拉力绳8在转动时带动第一连接板10进行折叠或伸缩活动时，保证每个连接板都能够被带动，从而实现整个桥面的伸缩折叠。

二、登机基座1的下端中心位置安装的旋转驱动装置3能够通过电力的作用下，控制登机基座1的旋转，并且旋转驱动装置3的固定端与地面固定，能够使登机基座1受重力度增加，从而在登机基座1旋转的同时，也能确保其稳固。

具体的，登机基座1上表面的两个固定柱6内部为空腔设计，且两个固定柱6上下两端内侧表面凸出部分设有滑槽7，而两个固定柱6内部安装的小型卷扬机使拉力绳8在滑槽7内滑动，从而带动拉力绳8远离滑槽7端所在的第二转轴14以及第四转轴23产生转动，而第二转轴14中部设定有与第一齿轮13啮合的第二齿轮20，第四转轴23中部设有与第三齿轮21啮合的第四齿轮24，通过小型卷扬机对拉力绳8的拉动，能够使第二转轴14以及第四转轴23转动。而第四连接板19位于直角托块12一端的两侧分别设有第七连接杆37以及第八连接杆38，第七转轴32活动穿插在第七连接杆37与第四连接板19之间，第七转轴32中部固定有第七齿轮31，第五转轴27活动穿插在第八连接杆38与第四连接板19之间，第五转轴27中部固定有第五齿轮26。第六转轴28以及第八转轴34活动穿插有第一连接板10位于第四连接板19一端两侧，第六转轴28中部固设有与第五齿轮26啮合的第六齿轮29，第八转轴34中部固设有与第七齿轮31啮合的第八齿轮33，第五转轴27与第六转轴28之间转动设有第四连接杆30，第八转轴34与第七转轴32之间转动设有第五连接杆35，从而使每两个连接板之间能够在需要时产生折叠或伸展，第二连接板17、第三连接板18、第一连接板10以及第四连接板19可通过弧面展开折叠，避免两者之间干涉，从而使各个连接板转动流畅，展开时使各个连接板彼此限位固定，实现平整支撑的效果。

进一步的，在电力带动旋转驱动装置3转动，且旋转驱动装置3的活动端与登机基座1固定，旋转驱动装置3固定端与底面固定，让其能够给登机基座1产生稳固作用，还能通过电力的作用下，使旋转驱动装置3旋转从而让登机基座1能够360度转动。

再进一步，第四连接板19位于直角托块12一侧固定穿插有与直角托块12适配的连接轴11，第二连接板17、第三连接板18、第一连接板10以及第四连接板19两端的下侧均开设有便于向下旋转的弧面，展开时彼此限位固定，使连接板在展开时能够固定住，不会因为上方有人通过而导致连接板受力折叠而产生危险。

值得说明的是，登机基座1右端设有阶梯2，能够使使用者平稳登上登机基座1。拉力绳8由多根优质高碳钢所制成的钢丝捻绕而成，且拉力绳8在滑槽7内滑动时能够确保其固定在滑槽7滑动，而不会因为意外造成拉力绳8脱离滑槽7。

值得注意的是，第四连接板19左端宽度小于直角托块12内壁夹持空间宽度，且夹持空间内设有与连接轴11契合的卡槽，使第四连接板19能够卡接在直角托块12上端，使其更加稳固，不会轻易脱落而造成危险。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.飞行模拟器登机平台，其特征在于：包括登机基座（1），所述登机基座（1）上端表面固定安装有托块（4），所述托块（4）上端固定设置有第二连接板（17），所述第二连接板（17）一端转动设有第三连接板（18），所述托块（4）以此活动贯穿有第一转轴（5），所述第一转轴（5）两端分别转动设置有第一连接杆（9）以及第六连接杆（36），所述第一连接杆（9）与第六连接杆（36）远离托块（4）端内侧分别转动连接有第一齿轮（13）和第三齿轮（21），所述第三连接板（18）两侧与第一齿轮（13）以及第三齿轮（21）转动设置，所述第三连接板（18）远离第三齿轮（21）一端转动设有第一连接板（10），所述第一连接板（10）远离第三连接板（18）的一端转动设有第四连接板（19）；

登机机舱（16）上端位于第四连接板（19）一侧固设有与第四连接板（19）端部卡接的直角托块（12），所述第二连接板（17）、第三连接板（18）、第一连接板（10）以及第四连接板（19）两端的下侧均开设有便于向下旋转的弧面。

2.根据权利要求1所述的飞行模拟器登机平台，其特征在于：所述登机基座（1）上端两侧固定安装有固定柱（6），两个所述固定柱（6）内部为空腔设计，两个所述固定柱（6）上端中部开设有滑槽（7），所述滑槽（7）内固设有小型卷扬机，所述小型卷扬机设有拉力绳（8），所述拉力绳（8）远离滑槽（7）端固设在第二转轴（14）表面。

3.根据权利要求1所述的飞行模拟器登机平台，其特征在于：所述登机基座（1）下端中部转动设有旋转驱动装置（3），所述登机基座（1）右侧固定设有阶梯（2）。

4.根据权利要求1所述的飞行模拟器登机平台，其特征在于：所述第一连接板（10）位于第三连接板（18）的两侧分别活动插入有第二转轴（14）以及第四转轴（23），所述第二转轴（14）中部固定有与第一齿轮（13）啮合的第二齿轮（20），所述第四转轴（23）中部固定有与第三齿轮（21）啮合的第四齿轮（24），所述第一齿轮（13）中部固设有与第一连接杆（9）以及第三连接板（18）活动穿插的第九转轴（39），所述第三齿轮（21）中部固设有与第六连接杆（36）以及第三连接板（18）活动穿插的第三转轴（22），所述第四转轴（23）与第三转轴（22）之间转动设有第三连接杆（25），并相互限位，所述第九转轴（39）与第二转轴（14）之间转动设置有第二连接杆（15）。

5.根据权利要求1所述的飞行模拟器登机平台，其特征在于：所述第四连接板（19）位于直角托块（12）一端的两侧分别固设有第七连接杆（37）以及第八连接杆（38），所述第七连接杆（37）与第四连接板（19）之间活动穿插有第七转轴（32），所述第七转轴（32）中部固定有第七齿轮（31），所述第八连接杆（38）与第四连接板（19）之间活动穿插有第五转轴（27），所述第五转轴（27）中部固定有第五齿轮（26）。

6.根据权利要求5所述的飞行模拟器登机平台，其特征在于：所述第一连接板（10）位于第四连接板（19）一端两侧分别活动穿插有第六转轴（28）以及第八转轴（34），所述第六转轴（28）中部固设有与第五齿轮（26）啮合的第六齿轮（29），所述第八转轴（34）中部固设有与第七齿轮（31）啮合的第八齿轮（33），所述第五转轴（27）与第六转轴（28）之间转动设有第四连接杆（30），并相互限位，所述第八转轴（34）与第七转轴（32）之间转动设有第五连接杆（35），并相互限位。

7.根据权利要求2所述的飞行模拟器登机平台，其特征在于：所述拉力绳（8）由多根优质高碳钢钢丝捻绕而成，所述第四连接板（19）位于直角托块（12）一侧固定穿插有与直角托块（12）适配的连接轴（11）。

8.根据权利要求1所述的飞行模拟器登机平台，其特征在于：所述第四连接板（19）左端宽度小于直角托块（12）内壁夹持空间宽度，且夹持空间内设有与连接轴（11）契合的卡槽。