CN219194372U - 一种防护式举升机 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种防护式举升机，其包括，举升机底座，举升机底座靠近四个角位置处均设置有立柱，每个立柱均转接有升降丝杠，升降丝杠长度方向沿立柱的长度方向设置；沿举升机底座长度方向每一端的两个立柱间均设置有举升臂，升降丝杠能够带动对应的举升臂升降；每个举升臂均滑动连接有两个连接杆，每个连接杆底部均固接有支撑座，每个支撑座均转接有锁止丝杠，每个锁止丝杠均螺纹连接有两个轮胎夹具，锁止丝杠能够带动连接于自身的两个轮胎夹具朝相互靠近方向移动。本申请具有能够有效固定车辆，提高举升机举升车辆的稳定性，阻挡车辆从举升机上摔下，提高举升机使用安全性的效果。

Description

一种防护式举升机

技术领域

本申请涉及汽保设备领域，尤其是涉及一种防护式举升机。

背景技术

汽车举升机是指汽车维修行业用于汽车举升的汽保设备，汽车开到举升机工位，通过人工操作可使汽车举升一定的高度，便于汽车维修。举升机在汽车维修养护中发挥着非常重要的作用，现在的维修厂都配备了举升机，举升机是汽车维修厂的必备设备。

现有汽车举升机通常为四柱举升机，其底部设置于地面以下，工作人员将车辆行驶到举升机工位上，随后启动举升机，举升机的举升臂抵触于车辆底部从而将车辆抬升到所需的高度。

针对上述现有四柱举升机，发明人发现举升机在将车辆抬升到工作高度的过程中，缺乏对于车辆的有效固定，当车辆行驶方向与举升机的工位方向发生歪斜时，有可能导致车辆在举升过程中从举升臂上倾倒摔下，造成安全事故。

实用新型内容

为了能够有效固定车辆，提高举升机举升车辆的稳定性，阻挡车辆从举升机上摔下，提高举升机使用安全性，本申请提供一种防护式举升机。

本申请提供的一种防护式举升机采用如下的技术方案：

一种防护式举升机，包括，举升机底座，举升机底座靠近四个角位置处均设置有立柱，每个立柱均转接有升降丝杠，升降丝杠长度方向沿立柱的长度方向设置；沿举升机底座长度方向每一端的两个立柱间均设置有举升臂，升降丝杠能够带动对应的举升臂升降；每个举升臂均滑动连接有两个连接杆，每个连接杆底部均固接有支撑座，每个支撑座均转接有锁止丝杠，每个锁止丝杠均螺纹连接有两个轮胎夹具，锁止丝杠能够带动连接于自身的两个轮胎夹具朝相互靠近方向移动。

通过采用上述技术方案，用户使用时，用户将车辆驾驶行驶到举升机底座对应四个立柱之间的工位上，随后同时转动四个升降丝杠，从而使四个升降丝杠带动两个举升臂同步上升，使举升臂抵触于车辆，同时使四个支撑座分别抵触于车辆的四个轮胎，之后用户将车辆举升到一定高度，用户转动锁止丝杠，锁止丝杠带动连接于自身的两个轮胎夹具朝相互靠近方向移动，从而在每个支撑座上使对应的两个轮胎夹具共同夹紧位于二者之间的轮胎，进一步的起到固定车辆的四个轮胎的作用，之后用户继续转动升降丝杠使车辆上升到所需高度。用户还可以根据车辆的轮胎间距调节连接杆的位置，从而调节支撑座的位置，轮胎夹具起到固定车辆轮胎的作用，提高举升机的安全性。

可选的，每个所述连接杆远离锁止丝杠一侧均固接有加强肋，加强肋顶部横截面积大于底部横截面积，加强肋顶部抵触于举升臂底部。

通过采用上述技术方案，用户使用时，当支撑座举升车辆过程中，使加强肋顶部抵触于举升臂底部，加强肋起到支撑对应的连接杆的作用，防止支撑座受力使连接杆发生弯折，能够起到提高连接杆强度的作用，防止由于车辆过重导致连接杆发生结构损伤进而致使车辆摔落。

可选的，每个所述举升臂顶部均滑设有滑块，滑块能够沿举升臂的长度方向滑移，每个滑块顶部均固接有液压缸，液压缸的活塞杆竖直向上设置，每个液压缸的活塞杆顶部均固接有抬升板。

通过采用上述技术方案，用户使用时，用户可以根据使用需要沿着举升臂滑移滑块，从而将液压缸调节到合适的位置，随后用户启动液压缸，使液压缸的液压杆带动抬升板上升，从而对位于两个举升臂上的车辆进行二次举升，二次举升过程中举升臂起到支撑车辆防止车辆后倾的作用。

可选的，每个所述举升臂两端位置处均设置有第一连接臂，每个第一连接臂均螺纹连接于对应位置的升降丝杠，每个第一连接臂均开设有第一安装槽，举升臂两端分别插接于两个对应的第一连接臂的第一安装槽内，每个第一连接臂对应自身第一安装槽位置处均螺纹连接有紧固螺栓，紧固螺栓螺纹连接于对应的举升臂。

通过采用上述技术方案，用户使用时，每个举升臂两端分别通过两个第一连接臂连接在对应的升降丝杠上，举升臂两端分别插接在对应的两个第一连接臂的第一安装槽内，随后用户拧紧紧固螺栓，紧固螺栓起到将第一连接臂和举升臂连接到一起的作用。升降丝杠转动能够带动对应的第一连接臂升降进而带动举升臂升降，举升臂和第一连接臂之间采用紧固螺栓连接能够提高连接的牢固性。

可选的，每个所述升降丝杠对应连接于自身的第一连接臂下方位置处均螺纹连接有第二连接臂，每个第二连接臂靠近举升臂一侧均开设有第二安装槽，举升臂两端分别插接于对应的第二连接臂的第二安装槽内，第二连接臂顶部抵触于对应的第一连接臂底部，第二连接臂由靠近举升臂位置处到远离举升臂位置处向下倾斜设置。

通过采用上述技术方案，用户使用时，用户将举升臂两端分别插接于对应的第二连接臂的第二安装槽内，第二连接臂顶部能够抵触于对应的第一连接臂底部，第二连接臂倾斜设置，第二连接臂与第一连接臂之间构成三角支撑结构，进一步提高举升臂的稳定性，防止举升臂由于车辆载重较大导致结构损坏进而导致安全事故，提高举升机的安全性。

可选的，所述举升机底座顶部靠近两侧位置处均开设有滑槽，滑槽长度方向沿垂直于举升臂的长度方向设置，位于举升机底座同一侧的两个立柱分别滑动连接于举升机底座同一侧的滑槽内，立柱能够沿对应的滑槽的长度方向滑移。位于同一举升机底座的滑槽内的两个立柱间共同固接有伸缩杆，伸缩杆能够沿滑槽长度方向伸缩。

通过采用上述技术方案，用户使用时，用户能够沿着滑槽滑移立柱，从而根据车辆的长度和轮胎位置调节立柱的位置，伸缩杆能够起到连接位于同一滑槽内的两个立柱的作用，伸缩杆起到导向的作用。在车辆发生倾倒时，伸缩杆还能够起到阻挡车辆的作用，减少损失。

可选的，每个所述立柱均铰接有伸缩梯。

通过采用上述技术方案，用户使用时，在车辆举升到工作高度后，在用户需要对车辆两侧或底盘顶部进行检查时，用户可以沿着伸缩梯爬升到车辆两侧，便于用户使用。

可选的，每个所述立柱底部均连接有安装座，安装座的宽度大于滑槽的宽度，举升机底座对应每个安装座位置处均开设有连接槽，连接槽长度方向沿滑槽长度方向设置，安装座能够沿连接槽的长度方向滑移。

通过采用上述技术方案，用户使用时，安装座起到支撑立柱的作用，同时安装座位于举升机底座的连接槽内，安装座的宽度大于滑槽的宽度，从而起到固定立柱的作用，防止立柱在举升车辆过程中由于车辆的压力导致立柱沿滑槽长度方向倾倒，提高举升机的安全性。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.支撑座、锁止螺栓、轮胎夹具、连接杆、举升臂、立柱和升降丝杠的设计，能够起到固定车辆的作用，阻止车辆由于歪斜和意外碰撞导致车辆从举升机上摔落，提高举升机的安全性；

2.举升臂、第一连接臂、第二连接臂、第一安装槽、第二安装槽和紧固螺栓的设计，能够提高举升臂连接位置处的结构强度，提高举升臂的承重能力，防止由于车辆过重导致举升臂损坏进而导致安全事故；

3.举升机底座、滑槽、伸缩杆、连接槽、安装座和立柱的设计，能够根据车辆长度和轮胎位置调节举升臂的位置，从而能够准确的对车辆进行举升，便于用户使用。

附图说明

图1是本申请实施例的整体结构示意图；

图2是本申请实施例的举升机底座结构剖视图；

图3是本申请实施例的伸缩杆结构剖视图；

图4是本申请实施例的举升臂构造示意图。

附图标记说明：1、举升机底座；11、滑槽；12、连接槽；13、放置槽；2、安装座；21、立柱；22、升降丝杠；23、伸缩杆；24、液压马达；3、举升臂；31、第一连接臂；32、第一安装槽；33、第二连接臂；34、第二安装槽；35、紧固螺栓；36、调节槽；37、连接杆；38、加强肋；4、支撑座；41、锁止槽；42、锁止丝杠；43、轮胎夹具；5、滑块；51、液压缸；52、抬升板；6、伸缩梯。

具体实施方式

以下结合附图1-4对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种防护式举升机，参照图1和图2，包括举升机底座1，举升机底座1顶部沿自身长度方向靠近两侧位置处均开设有滑槽11，滑槽11的长度方向沿举升机底座1的长度方向设置，举升机底座1对应自身每个滑槽11下方位置处均开设有连接槽12，连接槽12的长度方向沿滑槽11的长度方向设置，连接槽12与滑槽11相连通，连接槽12的宽度大于滑槽11的宽度。举升机底座1对应自身每个连接槽12两端位置处均滑动连接有安装座2，安装座2呈四棱台状，安装座2能够沿连接槽12的长度方向滑移。每个安装座2对应自身中间位置处均固接有立柱21，立柱21竖直设置，立柱21位于举升机底座1的滑槽11内，立柱21能够沿对应的举升机底座1的滑槽11的长度方向滑移。位于同一举升机底座1的滑槽11内的两个立柱21间共同固接有伸缩杆23，伸缩杆23能够沿滑槽11长度方向伸缩。

参照图2和图3，每个立柱21均转动连接有升降丝杠22，升降丝杠22的轴向沿立柱21的长度方向设置，每个立柱21顶部均通过螺栓连接有液压马达24，液压马达24的活塞杆固定连接于升降丝杠22，液压马达24能够带动升降丝杠22转动。每个升降丝杠22均螺纹连接有第一连接臂31，每个第一连接臂31均开设有第一安装槽32。每两个位于举升机底座1沿自身长度方向同一端的第一连接臂31之间均共同连接有举升臂3，举升臂3长度方向垂直于滑槽11的长度方向设置，举升臂3两端分别插接于对应的第一连接臂31的第一安装槽32内。每个升降丝杠22对应连接于自身的第一连接臂31下方位置处均螺纹连接有第二连接臂33，每个第二连接臂33靠近举升臂3一侧均开设有第二安装槽34，举升臂3两端分别插接于对应的第二连接臂33的第二安装槽34内，第二连接臂33顶部抵触于对应的第一连接臂31底部，第二连接臂33由靠近举升臂3位置处到远离举升臂3位置处向下倾斜设置。每个第一连接臂31对应自身第一安装槽32位置处、每个第二连接臂33对应自身第二安装槽34位置处均螺纹连接有紧固螺栓35，紧固螺栓35穿过对应的举升臂3设置。

用户使用时，用户开启液压马达24，液压马达24转动带动升降丝杠22转动从而带动四个第一连接臂31和四个第二连接臂33上升，进而使第一连接臂31和第二连接臂33共同带动举升臂3上升，由举升臂3抵触于车辆的抬升部分从而起到举升车辆的作用。第一连接臂31和第二连接臂33与举升臂3之间通过紧固螺栓35连接，提升第一连接臂31和第二连接臂33与举升臂3之间连接的稳定性，提高举升臂3与第一连接臂31和第二连接臂33连接位置处的牢固性，防止举升臂3与第一连接臂31和第二连接臂33连接位置处损坏导致举升机损坏。第二连接臂33倾斜设置，第二连接臂33与第一连接臂31构成三角支撑结构，进一步提高举升臂3的稳定性。立柱21能够沿着滑槽11的长度方向滑移，从而带动安装座2沿着连接槽12的长度方向滑移，能够方便用户根据车辆的长度调节举升臂3的位置，方便用户使用。伸缩杆23能够起到连接位于同一滑槽11内的两个立柱21的作用，起到支撑立柱21的作用，同时在车辆发生倾倒时能够起到支撑车辆的作用，减少事故损伤。

参照图2-图4，每个举升臂3底部沿自身长度方向均开设有调节槽36，调节槽36长度方向沿举升臂3的长度方向设置。每个举升臂3的调节槽36内均滑动连接有两个连接杆37，连接杆37竖直设置。每个连接杆37底部均固定连接有支撑座4，支撑座4水平设置，支撑座4位于两个举升臂3相互靠近一侧。每个支撑座4沿自身长度方向中间位置处均开设有锁止槽41，锁止槽41长度方向沿举升臂3的长度方向设置。每个支撑座4对应自身锁止槽41内均转动连接有锁止丝杠42，锁止丝杠42的长度方向沿锁止槽41的长度方向设置。锁止丝杠42两侧的螺牙走向相反设置，每个锁止丝杠42对应支撑座4两侧位置处均螺纹连接有轮胎夹具43，锁止丝杠42能够带动对应的轮胎夹具43朝相互靠近方向移动。每个连接杆37远离支撑座4一侧均固定连接有加强肋38，加强肋38顶部横截面积大于底部横截面积，加强肋38顶部抵触于举升臂3。举升机底座1对应每个举升臂3位置处均开设有放置槽13，举升臂3、第一连接臂31、第二连接臂33和支撑座4均能够设置于举升机底座1的放置槽13内。

用户使用时，用户首先根据车辆同一端的轮间距调节同一个举升臂3上的两个支撑座4之间的距离，用户将车辆驶上举升机底座1，使车辆位于两个滑槽11之间，并使车辆长度方向沿滑槽11长度方向设置，进一步使车辆前后的轮胎分别位于两个放置槽13顶部，之后用户启动液压马达24，液压马达24带动升降丝杠22转动从而由第一连接臂31和第二连接臂33带动举升臂3上升，两个举升臂3分别抵触于车辆两端的抬升位置，同时使四个支撑座4分别抵触于车辆的四角的轮胎位置处，随后用户转动每个支撑座4的锁止丝杠42，使每个支撑座4上的锁止丝杠42带动两个轮胎夹具43沿着锁止槽41向相互靠近方向滑移，从而共同夹紧车辆的轮胎，起到固定车辆轮胎的作用。加强肋38则起到提高连接杆37结构强度的作用，将支撑座4和连接杆37连接位置处所受应力分散部分到举升臂3底部，从而阻止由于车辆过重导致支撑座4和连接杆37连接位置处结构损坏，提高举升机的安全性。

参照图2-图4，每个举升臂3顶部均滑设有滑块5，滑块5能够沿举升臂3的长度方向滑移，每个滑块5顶部均固接有液压缸51，液压缸51的活塞杆沿立柱21长度方向设置，每个液压缸51的活塞杆顶部均固接有抬升板52，抬升板52水平设置，抬升板52能够移入举升机底座1的放置槽13内。每个立柱21一侧均铰接有伸缩梯6，伸缩梯6能够沿立柱21长度方向伸缩。

用户使用时，在车辆举升到一定的高度后，用户沿着举升臂3滑移滑块5，从而将液压缸51调节到合适的位置，随后用户启动靠近举升机底座1一端的液压缸51，使液压缸51的液压杆带动抬升板52上升，使抬升板52抵触于车辆举升位置，使从而对位于两个举升臂3上的车辆进行二次举升，二次举升过程中举升臂3起到支撑车辆防止车辆后倾的作用在车辆举升到工作高度后，在用户需要对车辆两侧或底盘顶部进行检查时，用户可以沿着伸缩梯6爬升到车辆两侧，便于用户使用。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种防护式举升机，其特征在于：包括，举升机底座(1)，举升机底座(1)靠近四个角位置处均设置有立柱(21)，每个立柱(21)均转接有升降丝杠(22)，升降丝杠(22)长度方向沿立柱(21)的长度方向设置；沿举升机底座(1)长度方向每一端的两个立柱(21)间均设置有举升臂(3)，升降丝杠(22)能够带动对应的举升臂(3)升降；每个举升臂(3)均滑动连接有两个连接杆(37)，每个连接杆(37)底部均固接有支撑座(4)，每个支撑座(4)均转接有锁止丝杠(42)，每个锁止丝杠(42)均螺纹连接有两个轮胎夹具(43)，锁止丝杠(42)能够带动连接于自身的两个轮胎夹具(43)朝相互靠近方向移动。

2.根据权利要求1所述的一种防护式举升机，其特征在于：每个所述连接杆(37)远离锁止丝杠(42)一侧均固接有加强肋(38)，加强肋(38)顶部横截面积大于底部横截面积，加强肋(38)顶部抵触于举升臂(3)底部。

3.根据权利要求1所述的一种防护式举升机，其特征在于：每个所述举升臂(3)顶部均滑设有滑块(5)，滑块(5)能够沿举升臂(3)的长度方向滑移，每个滑块(5)顶部均固接有液压缸(51)，液压缸(51)的活塞杆竖直向上设置，每个液压缸(51)的活塞杆顶部均固接有抬升板(52)。

4.根据权利要求1所述的一种防护式举升机，其特征在于：每个所述举升臂(3)两端位置处均设置有第一连接臂(31)，每个第一连接臂(31)均螺纹连接于对应位置的升降丝杠(22)，每个第一连接臂(31)均开设有第一安装槽(32)，举升臂(3)两端分别插接于两个对应的第一连接臂(31)的第一安装槽(32)内，每个第一连接臂(31)对应自身第一安装槽(32)位置处均螺纹连接有紧固螺栓(35)，紧固螺栓(35)螺纹连接于对应的举升臂(3)。

5.根据权利要求4所述的一种防护式举升机，其特征在于：每个所述升降丝杠(22)对应连接于自身的第一连接臂(31)下方位置处均螺纹连接有第二连接臂(33)，每个第二连接臂(33)靠近举升臂(3)一侧均开设有第二安装槽(34)，举升臂(3)两端分别插接于对应的第二连接臂(33)的第二安装槽(34)内，第二连接臂(33)顶部抵触于对应的第一连接臂(31)底部，第二连接臂(33)由靠近举升臂(3)位置处到远离举升臂(3)位置处向下倾斜设置。

6.根据权利要求1所述的一种防护式举升机，其特征在于：所述举升机底座(1)顶部靠近两侧位置处均开设有滑槽(11)，滑槽(11)长度方向沿垂直于举升臂(3)的长度方向设置，位于举升机底座(1)同一侧的两个立柱(21)分别滑动连接于举升机底座(1)同一侧的滑槽(11)内，立柱(21)能够沿对应的滑槽(11)的长度方向滑移；位于同一举升机底座(1)的滑槽(11)内的两个立柱(21)间共同固接有伸缩杆(23)，伸缩杆(23)能够沿滑槽(11)长度方向伸缩。

7.根据权利要求1所述的一种防护式举升机，其特征在于：每个所述立柱(21)均铰接有伸缩梯(6)。

8.根据权利要求6所述的一种防护式举升机，其特征在于：每个所述立柱(21)底部均连接有安装座(2)，安装座(2)的宽度大于滑槽(11)的宽度，举升机底座(1)对应每个安装座(2)位置处均开设有连接槽(12)，连接槽(12)长度方向沿滑槽(11)长度方向设置，安装座(2)能够沿连接槽(12)的长度方向滑移。

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