CN219194150U - 一种小型发动机用限位吊耳 - Google Patents
一种小型发动机用限位吊耳 Download PDFInfo
- Publication number
- CN219194150U CN219194150U CN202320080449.8U CN202320080449U CN219194150U CN 219194150 U CN219194150 U CN 219194150U CN 202320080449 U CN202320080449 U CN 202320080449U CN 219194150 U CN219194150 U CN 219194150U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- mounting substrate
- lug
- base plate
- vertical
- limit
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种小型发动机用限位吊耳，包括竖向并呈三角形状的安装基板，安装基板上成型有竖向的筋槽，安装基板的下端弯折成型有水平的限位挡板，筋槽左侧的安装基板上成型有安装孔、右侧的安装基板成型有竖向并与安装基板相垂直的耳板，耳板的上端成型有吊装孔。本限位吊耳主体为钣金加工成型，加工方便，重量轻，基于安装基板上的筋槽和下部的限位挡板配合安装孔位能有效保证吊耳安装固定在小型发动机，同时筋槽能有效保证限位吊耳的强度，进而吊耳可靠，安装方便。
Description
技术领域：
本实用新型涉及吊耳的技术领域，更具体地说涉及一种小型发动机用限位吊耳。
背景技术：
随着机械化持续发展，小型发动机在许多领域如发电机、小型船只、手扶收割机、手扶耕地机等均有应用，而发动机的各种装配场合均涉及到吊装。吊耳虽然结构简单，但合理的吊耳设计不仅要保证发动机的吊装平衡、还要保证吊装时的安全可靠。除此之外，吊耳的设计需兼顾发动机自身结构，如果发动机本身的结构较为小型紧凑，能借用的安装孔位不多，所以在设计吊耳时，需要考虑吊耳的合理安装和可靠使用。
实用新型内容：
本实用新型的目的就是针对现有技术之不足，而提供了一种小型发动机用限位吊耳，本限位吊耳主体为钣金加工成型，基于安装基板上的筋槽和下部的限位挡板配合安装孔位能有效保证吊耳安装固定在小型发动机，吊耳强度可靠，安装方便。
一种小型发动机用限位吊耳，包括竖向并呈三角形状的安装基板，安装基板上成型有竖向的筋槽，安装基板的下端弯折成型有水平的限位挡板，筋槽左侧的安装基板上成型有安装孔、右侧的安装基板成型有竖向并与安装基板相垂直的耳板，耳板的上端成型有吊装孔。
优选的，所述安装基板的下端为水平的下侧边，安装基板的右侧为竖直的右侧边，耳板弯折成型在安装基板的右侧边上，所述安装基板的左侧呈锥形，安装孔位于安装基板左侧的拐角处。
优选的，所述安装基板上耳板呈耳朵状，耳板前侧边的中部成型有向后凹陷的弧形凹槽，吊装孔位于弧形凹槽上侧；所述耳板的长度小于安装基板右侧边的长度、大于安装基板右侧边长度的一半。
优选的，所述的限位挡板呈矩形，筋槽为安装基板上向后凹陷的型槽，筋槽位于限位挡板中部的正上方。
优选的，所述安装基板的限位挡板上抵靠有竖向的第一加固套管，第一加固套管的上端抵靠有水平的第二加固套管，第二加固套管的右端抵靠在耳板下部的左侧边上，耳板上插接有水平的第二螺栓，第二螺栓末端螺接在第二加固套管内；所述第二加固套管的左端插接有竖向的第一螺栓，第一螺栓上的螺杆插设在第一加固套管内并穿过限位挡板露出限位挡板的下端面；
优选的，所述第一加固套管的管径小于第二加固套管的管径，第一加固套管的上端焊接固定在第二加固套管的外壁上。
本实用新型的有益效果在于：
本限位吊耳主体为钣金加工成型，加工方便，重量轻，基于安装基板上的筋槽和下部的限位挡板配合安装孔位能有效保证吊耳安装固定在小型发动机，同时筋槽能有效保证限位吊耳的强度，进而吊耳可靠，安装方便。
附图说明：
图1为本实用新型立体的结构示意图；
图2为本实用新型正视的结构示意图；
图3为本实用新型侧视的结构示意图。
图中：1、安装基板；11、筋槽；12、安装孔；13、限位挡板；14、耳板；15、吊装孔；2、第一加固套管；3、第二加固套管；4、第一螺栓；5、第二螺栓。
具体实施方式：
实施例：见图1所示，一种小型发动机用限位吊耳，包括竖向并呈三角形状的安装基板 1，安装基板1上成型有竖向的筋槽 11，安装基板1的下端弯折成型有水平的限位挡板13，筋槽11左侧的安装基板1上成型有安装孔12、右侧的安装基板1成型有竖向并与安装基板1相垂直的耳板14，耳板14的上端成型有吊装孔15。
见图1所示，所述安装基板1的下端为水平的下侧边，安装基板1的右侧为竖直的右侧边，耳板14弯折成型在安装基板1的右侧边上，所述安装基板1的左侧呈锥形，安装孔12位于安装基板1左侧的拐角处。
见图1所示，所述安装基板1上的耳板14呈耳朵状，耳板14前侧边的中部成型有向后凹陷的弧形凹槽，吊装孔15位于弧形凹槽上侧；所述耳板14的长度小于安装基板1右侧边的长度、大于安装基板1右侧边长度的一半。
见图1所示，所述的限位挡板13呈矩形，筋槽11为安装基板1上向后凹陷的型槽，筋槽11位于限位挡板13中部的正上方。
见图2、3所示，所述安装基板1的限位挡板13上抵靠有竖向的第一加固套管2，第一加固套管2的上端抵靠有水平的第二加固套管3，第二加固套管3的右端抵靠在耳板14下部的左侧边上，耳板14上插接有水平的第二螺栓5，第二螺栓5末端螺接在第二加固套管3内；所述第二加固套管3的左端插接有竖向的第一螺栓4，第一螺栓4上的螺杆插设在第一加固套管2内并穿过限位挡板13露出限位挡板13的下端面；
见图2、3所示，所述第一加固套管2的管径小于第二加固套管3的管径，第一加固套管2的上端焊接固定在第二加固套管3的外壁上。
工作原理：本实用新型为小型发动机用限位吊耳，其限位吊耳的结构如图1所示，安装基板1呈三角形，在安装基板1的左侧成型有安装孔12，通过螺钉可将安装基板1固定在发动机的气缸盖上，同时筋槽11配合气缸盖的凹槽可以进行限位，而且筋槽11能有效加强安装基板1的强度，同时安装基板1下端的限位挡板13抵靠在气缸盖上可以限制安装基板1旋转，限位吊耳的强度可靠、安装方便；
而且可以增设第一加固套管2和第二加固套管3通过螺栓实现限位挡板13和耳板14之间的加固结构，其既能增强安装基板1与气缸盖之间的连接强度，同时加强耳板14与安装基板1之间的强度，防止耳板14弯折变形。
所述实施例用以例示性说明本实用新型，而非用于限制本实用新型。任何本领域技术人员均可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对所述实施例进行修改，因此本实用新型的权利保护范围，应如本实用新型的权利要求所列。
Claims (6)
1.一种小型发动机用限位吊耳，包括竖向并呈三角形状的安装基板(1)，其特征在于：安装基板(1)上成型有竖向的筋槽(11)，安装基板(1)的下端弯折成型有水平的限位挡板(13)，筋槽(11)左侧的安装基板(1)上成型有安装孔(12)、右侧的安装基板(1)成型有竖向并与安装基板(1)相垂直的耳板(14)，耳板(14)的上端成型有吊装孔(15)。
2.根据权利要求1所述的一种小型发动机用限位吊耳，其特征在于：所述安装基板(1)的下端为水平的下侧边，安装基板(1)的右侧为竖直的右侧边，耳板(14)弯折成型在安装基板(1)的右侧边上，所述安装基板(1)的左侧呈锥形，安装孔(12)位于安装基板(1)左侧的拐角处。
3.根据权利要求2所述的一种小型发动机用限位吊耳，其特征在于：所述安装基板(1)上的耳板(14)呈耳朵状，耳板(14)前侧边的中部成型有向后凹陷的弧形凹槽，吊装孔(15)位于弧形凹槽上侧；所述耳板(14)的长度小于安装基板(1)右侧边的长度、大于安装基板(1)右侧边长度的一半。
4.根据权利要求1所述的一种小型发动机用限位吊耳，其特征在于：所述的限位挡板(13)呈矩形，筋槽(11)为安装基板(1)上向后凹陷的型槽，筋槽(11)位于限位挡板(13)中部的正上方。
5.根据权利要求1所述的一种小型发动机用限位吊耳，其特征在于：所述安装基板(1)的限位挡板(13)上抵靠有竖向的第一加固套管(2)，第一加固套管(2)的上端抵靠有水平的第二加固套管(3)，第二加固套管(3)的右端抵靠在耳板(14)下部的左侧边上，耳板(14)上插接有水平的第二螺栓(5)，第二螺栓(5)末端螺接在第二加固套管(3)内；所述第二加固套管(3)的左端插接有竖向的第一螺栓(4)，第一螺栓(4)上的螺杆插设在第一加固套管(2)内并穿过限位挡板(13)露出限位挡板(13)的下端面。
6.根据权利要求5所述的一种小型发动机用限位吊耳，其特征在于：所述第一加固套管(2)的管径小于第二加固套管(3)的管径，第一加固套管(2)的上端焊接固定在第二加固套管(3)的外壁上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202320080449.8U CN219194150U (zh) | 2023-01-13 | 2023-01-13 | 一种小型发动机用限位吊耳 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202320080449.8U CN219194150U (zh) | 2023-01-13 | 2023-01-13 | 一种小型发动机用限位吊耳 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN219194150U true CN219194150U (zh) | 2023-06-16 |
Family
ID=86712207
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202320080449.8U Active CN219194150U (zh) | 2023-01-13 | 2023-01-13 | 一种小型发动机用限位吊耳 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN219194150U (zh) |
-
2023
- 2023-01-13 CN CN202320080449.8U patent/CN219194150U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN219194150U (zh) | 一种小型发动机用限位吊耳 | |
| CN209890035U (zh) | 一种铝合金电梯井架 | |
| CN209053325U (zh) | 一种装修找平件 | |
| CN212957000U (zh) | 一种装配式房屋的连接角件 | |
| CN212336289U (zh) | 一种装配式pc阳台构件的支撑设备 | |
| CN216997328U (zh) | 一种路桥起重机端梁间的连接结构 | |
| CN218894788U (zh) | 一种高效低噪轴流风机用高强度风叶 | |
| CN220865242U (zh) | 一种稳定安装的充电桩 | |
| CN206242852U (zh) | 一种冷凝器下安装点的固定结构 | |
| CN207959512U (zh) | 一种外包钢板的耗能木结构节点 | |
| CN220848071U (zh) | 一种t型钢间的装配连接结构 | |
| CN206524231U (zh) | 一种变压器储油柜支撑结构 | |
| CN202163316U (zh) | 离合助力器支架 | |
| CN205706555U (zh) | 一种汽车前防撞杠总成 | |
| CN218322309U (zh) | 一种桥梁用波形钢腹板 | |
| CN218622795U (zh) | 一种遮阳铝板幕墙连接系统 | |
| CN217782511U (zh) | 一种大跨度钢结构单元体连接结构 | |
| CN216326316U (zh) | 一种拆装电梯同步主机的工具 | |
| CN219655166U (zh) | 一种快装型汽车飞轮 | |
| CN203403535U (zh) | 一种改良的梁柱连接结构 | |
| CN220566268U (zh) | 一种高稳固风机支架组件 | |
| CN218323481U (zh) | Z型檩条端部连接装置 | |
| CN214034136U (zh) | 一种绿色环保的装配式建筑 | |
| CN220101634U (zh) | 一种离心泵使用的安装稳定底座 | |
| CN217030719U (zh) | 一种用于固定电表箱和接户线的固定装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |