CN219192350U - 一种仪表横梁的安装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种仪表横梁的安装结构，包括仪表横梁以及A柱结构，仪表横梁与A柱结构的两侧连接，包括左侧连接结构以及右侧连接结构；左侧连接结构以及右侧连接结构均包括有设置在同侧的横梁端板以及A柱内板，横梁端板与A柱内板采用螺栓结构固定连接；其中右侧连接结构的螺栓结构包括调节螺母以及法兰螺母，调节螺母具有内外螺纹结构，调节螺母的外螺纹与法兰螺母连接，调节螺母的内螺纹供安装螺栓连接，法兰螺母固定在横梁端板上开设的安装孔内，调节螺母位于横梁端板与A柱内板之间。本实用新型仪表横梁右侧采用调节组合螺母，能实现仪表横梁横向连接的连续性，提高仪表横梁刚度和稳定性，改善NVH性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车安装匹配技术领域，具体为一种仪表横梁的安装结构。
背景技术
随着汽车的普及化，顾客对汽车的匹配质量和性能的要求也越来越高，为了满足不同的市场需求，各大汽车厂都在不断地改善内饰匹配的品质和驾驶舱内舒适性，作为前部内饰件承载的仪表横梁，其在此方面承担了显著作用，其直接决定了仪表板的外观匹配质量和行驶中的舒适性。当前常见的仪表横梁安装结构如下：车身的左/右A柱下内板上，分别设置若干个安装点；借助安装器具精确定位仪表横梁左/右安装支架，通过螺栓将安装支架沿着Y向紧固在车身上；在仪表横梁左/右安装支架上，设置有纵向安装点和定位孔，其中左支架为圆形定位孔，右支架为长腰形定位孔；仪表横梁左右端板上分别设置定位销，通过此两个定位销与支架上定位孔匹配，再通过螺栓紧固仪表横梁本体和支架。此种安装形式可以实现仪表横梁的Y向精度控制，保证上部的内饰仪表板匹配，但其需借助安装器具，较复杂，且受横向管梁连接不连续影响，刚度不足，抵抗来自外界激励引起的震动等NVH性能不足。为了改进此部分的连接性能、节省开发零件和简化安装工序，我们设计一种新的仪表横梁的安装结构。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种仪表横梁的安装结构。
本实用新型提供如下技术方案：一种仪表横梁的安装结构，包括仪表横梁以及A柱结构，仪表横梁与A柱结构的两侧连接，包括左侧连接结构以及右侧连接结构；
左侧连接结构以及右侧连接结构均包括有设置在同侧的横梁端板以及A柱内板，横梁端板与A柱内板采用螺栓结构固定连接；
其中右侧连接结构的螺栓结构包括调节螺母以及法兰螺母，调节螺母具有内外螺纹结构，调节螺母的外螺纹与法兰螺母连接，调节螺母的内螺纹供安装螺栓连接，法兰螺母固定在横梁端板上开设的安装孔内，调节螺母位于横梁端板与A柱内板之间。
进一步，横梁端板上开设有定位槽，A柱内板外侧设置有定位销，定位销至少用于限位横梁端板的Z向以及X向。
进一步，定位槽为敞开式结构，与横梁端板的边缘轮廓相连。
进一步，A柱结构由A柱内板、A柱加强板、侧围外板以及加强支架，焊接形成封闭的腔体结构。
进一步，加强支架的上下两端弯曲形成管状特征结构，管状特征结构形成供安装螺栓穿过的安装孔。
进一步，左右两侧的横梁端板为对称结构。
进一步，仪表横梁固定安装在横梁端板的中部。
进一步，安装完成后，经调节螺母相对法兰螺母旋转，使得调节螺母的端面与A柱内板面接触。
进一步，左侧安装结构中，横梁端板固定安装有凸焊螺母，利用安装螺栓与凸焊螺母的螺纹连接，实现横梁端板与A柱内板的连接。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种仪表横梁的安装结构，具备以下有益效果：
取消传统的仪表横梁左/右安装支架及若干颗安装螺栓，节省零件数量和安装工序。
仪表横梁右侧采用调节组合螺母，能实现仪表横梁横向连接的连续性，提高仪表横梁刚度和稳定性，改善NVH性能。
附图说明
图1为本实用新型仪表横梁左侧安装结构示意图；
图2为本实用新型仪表横梁左侧安装结构剖面图；
图3为本实用新型仪表横梁右侧安装结构示意图；
图4为本实用新型仪表横梁右侧安装结构剖面图；
图5为本实用新型加强支架结构示意图；
图6为本实用新型调节组合螺母示意图；
图7为本实用新型调节组合螺母剖面图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-7，一种仪表横梁的安装结构，包括仪表横梁7以及A柱结构，仪表横梁与A柱结构的两侧连接，包括左侧连接结构以及右侧连接结构；
继续参照图中，A柱结构包括左侧结构以及右侧结构，分别与仪表横梁7的两侧对应。具体的：
左侧连接结构以及右侧连接结构均包括有设置在同侧的横梁端板以及A柱内板，横梁端板与A柱内板采用螺栓结构固定连接；
如图所示，A柱的两侧结构由A柱内板、A柱加强板、侧围外板以及加强支架，焊接形成封闭的腔体结构。
如图中，分为左右两侧的结构，包括左A柱下内板1、左A柱下加强板2、左侧围外板以及左加强支架4；以及右侧的，右A柱下内板10、右A柱下加强板11、右侧围外板12以及右加强支架。
仪表横梁的端板包括左侧端板5以及右侧端板16。
其中右侧连接结构的螺栓结构包括调节螺母15以及法兰螺母17，调节螺母15具有内外螺纹结构，调节螺母15的外螺纹与法兰螺母17连接，调节螺母15的内螺纹供右侧安装螺栓14连接，法兰螺母17固定在横梁端板上开设的安装孔内，调节螺母15位于横梁端板与A柱内板之间。安装完成后，经调节螺母15相对法兰螺母17旋转，使得调节螺母15的端面与A柱内板面接触。实现仪表横梁横向结构的连续性。
继续参照图中，由于右侧考虑吸收车身焊接制造误差，才会采用调节螺母15的方法来解决。但是左侧一般不会出现该问题，所以正常在端板出焊接一个凸焊螺母6，采用左侧安装螺栓8实现固定即可。
进一步的，为了方便安装，以及实现在安装前期的预固定，在端板上设置有定位槽，并在A柱内板上设置定位销9；参照图中定位销9处的配合所示，在安装时，先将端板上的定位槽与定位销9配合，实现预固定，定位销限定Z向和X向的固定。另外，定位槽可以设置成弧型结构，方便导向安装，实现快速预装定位。
继续参照图5所示，加强支架的两头位置设置有管状特征，结合图2以及图4，管状特征除了能够实现结构加强稳定性之外，还可以为安装螺栓提供导向的安装孔，籍以更加方便安装。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (9)
1.一种仪表横梁的安装结构，包括仪表横梁以及A柱结构，其特征在于：仪表横梁与A柱结构的两侧连接，包括左侧连接结构以及右侧连接结构；
左侧连接结构以及右侧连接结构均包括有设置在同侧的横梁端板以及A柱内板，横梁端板与A柱内板采用螺栓结构固定连接；
其中右侧连接结构的螺栓结构包括调节螺母以及法兰螺母，调节螺母具有内外螺纹结构，调节螺母的外螺纹与法兰螺母连接，调节螺母的内螺纹供安装螺栓连接，法兰螺母固定在横梁端板上开设的安装孔内，调节螺母位于横梁端板与A柱内板之间。
2.根据权利要求1所述的一种仪表横梁的安装结构，其特征在于：横梁端板上开设有定位槽，A柱内板外侧设置有定位销，定位销至少用于限位横梁端板的Z向以及X向。
3.根据权利要求2所述的一种仪表横梁的安装结构，其特征在于：定位槽为敞开式结构，与横梁端板的边缘轮廓相连。
4.根据权利要求1所述的一种仪表横梁的安装结构，其特征在于：A柱结构由A柱内板、A柱加强板、侧围外板以及加强支架，焊接形成封闭的腔体结构。
5.根据权利要求1所述的一种仪表横梁的安装结构，其特征在于：加强支架的上下两端弯曲形成管状特征结构，管状特征结构形成供安装螺栓穿过的安装孔。
6.根据权利要求1所述的一种仪表横梁的安装结构，其特征在于：左右两侧的横梁端板为对称结构。
7.根据权利要求1所述的一种仪表横梁的安装结构，其特征在于：仪表横梁固定安装在横梁端板的中部。
8.根据权利要求1所述的一种仪表横梁的安装结构，其特征在于：安装完成后，经调节螺母相对法兰螺母旋转，使得调节螺母的端面与A柱内板面接触。
9.根据权利要求1所述的一种仪表横梁的安装结构，其特征在于：左侧安装结构中，横梁端板固定安装有凸焊螺母，利用安装螺栓与凸焊螺母的螺纹连接，实现横梁端板与A柱内板的连接。
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