CN219192085U - 一种带有翻转功能的车载显示器 - Google Patents

Abstract

一种带有翻转功能的车载显示器，包括显示器，所述显示器通过左右两侧的左铰链和右铰链及前侧的前铰链设置在车顶上，所述显示器的左右两侧与车顶之间分别设置有支撑，显示器的后侧与车顶之间设置有锁紧机构。本实用新型通过车顶上预留螺纹安装孔进行安装，完全不需要安装台或者安装架，相对于现有大屏显示器的安装方式，大幅节省了安装空间；本实用新型通过铰链和支撑使得显示器具备翻转功能，不使用时翻转至车顶通过锁紧机构进行锁紧，不影响操作人员在车辆行驶过程中的操作，因此，本实用新型具有结构简单、安装方便、节约空间的优点。

Description

一种带有翻转功能的车载显示器

技术领域

本实用新型属于特种车辆技术领域，具体涉及到一种带有翻转功能的车载显示器。

背景技术

随着科学技术以及军用特种车辆上车载设备智能化的迅速发展，作为人机交互的重要工具的显示器，其功能与之前相比大大增加。像23.8寸带触摸功能的大屏显示器，由于突出的显示效果，被更多地应用在军用特种车辆上。

现有军用特种车辆上的大屏显示器一般都是通过安装台或安装架固定安装在操作台或仪表板上，因此，车舱内必须提供很大的空间才能实现显示器的安装，另外，有的特种车辆行驶过程中该类型的大屏显示器不需要进行工作，该大屏显示器就会成为操作人员的“障碍物”。

而且大多数军用特种车内设备较多、空间狭小，导致没有充裕的空间去安装带有大屏显示器的安装台或安装架的操作台或仪表板，导致无法安装较大显示面积的显示器，进而造成军用特种车辆内的信号和数据无法达到更好的显示效果，不利于人机的深入交互以及军用车辆智能化的发展。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术在于克服现有军用特种车辆上大屏显示器安装缺点，提供一种安装方便、操作简单、节省安装空间的带有翻转功能的车载显示器。

解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种带有翻转功能的车载显示器，包括显示器，所述显示器通过左右两侧的左铰链和右铰链及前侧的前铰链设置在车顶上，所述显示器的左右两侧与车顶之间分别设置有支撑，显示器的后侧与车顶之间设置有锁紧机构。

作为一种优选的技术方案，所述左铰链和右铰链为定位铰链，用于显示器按照档位进行锁定。

作为一种优选的技术方案，所述前铰链为扭矩铰链，用于显示器翻转过程中延缓翻转时间。

作为一种优选的技术方案，所述支撑为锁定支撑，用于显示器翻转到任意位置对显示器进行支撑锁定。

作为一种优选的技术方案，所述锁紧机构包括锁扣和钩板，所述锁扣安装在车顶上，所述钩板安装在显示器上，所述锁紧机构容许载荷为784N。

作为一种优选的技术方案，所述显示器为23.8寸带有触摸功能的显示器。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过车顶上预留螺纹安装孔进行安装，完全不需要安装台或者安装架，相对于现有大屏显示器的安装方式，大幅节省了安装空间；本实用新型通过铰链和支撑使得显示器具备翻转功能，不使用时翻转至车顶通过锁紧机构进行锁紧，不影响操作人员在车辆行驶过程中的操作，因此，本实用新型具有结构简单、安装方便、节约空间的优点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的后视图。

图3是本实用新型定位铰链的解锁动作示意图。

图4是本实用新型锁定支撑的结构示意图。

图5是本实用新型显示器收起状态示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步详细说明，但本实用新型不限于下述的实施方式。

在图1、2中，本实施例的带有翻转功能的车载显示器由显示器2、钩板3、右支撑4、左支撑5、支撑安装块6、前铰链7、铰链安装块8、锁扣9、右铰链10、左铰链11连接构成。显示器2为23.8寸带有触摸功能的显示器，重5kg，显示器2的左侧通过左铰链11和左支撑5安装在车顶1上、右侧通过右铰链10和右支撑4安装在车顶1上、前侧通过前铰链7安装在车顶1上，左支撑5和右支撑4与车顶1之间安装有支撑安装块6，方便支撑进行安装，前铰链7与车顶1之间安装有铰链安装块8，方便前铰链7进行安装，显示器2的后侧安装有钩板3与车顶1安装的锁扣9相匹配，当显示器2翻转至车顶1时，锁扣9扣合在钩板3上对显示器2进行固定。

本实施例的左铰链11和右铰链10均为定位铰链，是世嘉智尼五金配件(上海)有限公司在市场上销售的产品，如图3，该定位铰链包括拨杆d、托座e、底座f，通过拨杆d可实现固定位置的锁定和解锁功能，在0°～90°内可按每档10°进行锁定，可承受最大45N·m的容许力矩载荷，左铰链11和右铰链10的底座f均安装在显示器2上、托座e安装在车顶1上，使得显示器2实现在0°～90°内，按照每档10°进行任意9档位置进行锁定，显示器2平行于车顶1的情况下，左铰链11和右铰链10旋转中心产生的力矩最大，约为9.75N·m的力矩，因此，左铰链11和右铰链10共同承受的力矩载荷远小于其最大的容许载荷。

本实施例的前铰链7为扭矩铰链，是世嘉智尼五金配件(上海)有限公司在市场上销售的产品，该扭矩铰链使得显示器2在翻下的过程中会产生一定的扭矩，延缓显示器2的翻转时间，防止翻转过程中由于显示器2重量太重导致翻转过快，易造成人员事故，同时也对显示器2起到支撑加固的作用。

本实施例的左支撑5和右支撑4为锁定支撑，是世嘉智尼五金配件(上海)有限公司在市场上销售的产品，如图4，该锁定支撑包括下端支座p、上端顶座q、锁紧块k、下支臂m、上支臂j，锁紧块k上刻写有“LOCK”和“FREE”，锁紧块k向“LOCK”方向滑动则下支臂m和上支臂j处于锁紧状态，锁紧块k向“FREE”方向滑动则下支臂m和上支臂j处于解锁状态。左支撑5和右支撑4的下端支座p安装在显示器2上、上端顶座q安装在支撑安装块6上，用于显示器2翻转到任意位置对显示器2进行支撑锁定。

本实施例的锁扣9和钩板3是世嘉智尼五金配件(上海)有限公司在市场上销售的产品，锁扣9的容许载荷为784N，配合左铰链11和右铰链10可靠地保证显示器23锁紧在车顶1上。

本实施例的显示器2从收起状态到完全展开状态时，操作动作如下：

首先将左铰链11和右铰链10的拨杆d外扣，完成左铰链11和右铰链10的解锁；然后用手托着显示器2，解锁锁扣9，使钩板3与锁扣9脱离；用手扳下显示器2展开到90°，将左铰链11和右铰链10的拨杆d按下，使左铰链11和右铰链10锁定，左支撑5和右支撑4的锁紧块k推向“LOCK”方向，锁紧左支撑5和右支撑4，此时，显示器2由收起状态完全展开，也可以根据使用要求从0～90°每10°一档进行锁定。

本实施例的显示器2从完全展开状态到收起状态时，操作动作如下：

首先，将左支撑5和右支撑4的锁紧块k推向“FREE”方向进行解锁，再解锁左铰链11和右铰链10，手托着显示器2向上至车顶1，锁定左铰链11和右铰链10，锁扣9勾住钩板3，完成显示器2锁紧，如图5。

Claims (6)

1.一种带有翻转功能的车载显示器，包括显示器，其特征在于：所述显示器通过左右两侧的左铰链和右铰链及前侧的前铰链设置在车顶上，所述显示器的左右两侧与车顶之间分别设置有支撑，显示器的后侧与车顶之间设置有锁紧机构。

2.根据权利要求1所述带有翻转功能的车载显示器，其特征在于：所述左铰链和右铰链为定位铰链，用于显示器按照档位进行锁定。

3.根据权利要求1所述带有翻转功能的车载显示器，其特征在于：所述前铰链为扭矩铰链，用于显示器翻转过程中延缓翻转时间。

4.根据权利要求1所述带有翻转功能的车载显示器，其特征在于：所述支撑为锁定支撑，用于显示器翻转到任意位置对显示器进行支撑锁定。

5.根据权利要求1所述带有翻转功能的车载显示器，其特征在于：所述锁紧机构包括锁扣和钩板，所述锁扣安装在车顶上，所述钩板安装在显示器上，所述锁紧机构容许载荷为784N。

6.根据权利要求1所述带有翻转功能的车载显示器，其特征在于：所述显示器为23.8寸带有触摸功能的显示器。

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