CN219189200U - 管件对焊定位装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种管件对焊定位装置，包括气缸、弹性筒夹、第一锥套、第二锥套、挡板、底板和螺纹拉杆，弹性筒夹和气缸分别设置在挡板的两侧，且所述挡板和气缸的底部固定连接在底板上，弹性筒夹内设有中心孔，所述中心孔的两端分别设有第一锥形部和第二锥形部，所述第一锥套嵌在第一锥形部内，所述第二锥套嵌在第二锥形部内，所述螺纹拉杆穿设在中心孔内，且能够在中心孔内沿轴向运动，第一锥套和第二锥套套设在螺纹拉杆上，且与螺纹拉杆滑动连接。在采用自动焊接设备进行焊接以前，首先对待焊接的管件进行预焊定位，从而保证管件具有很高的同轴度，提高焊接质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及焊接设备技术领域，特别是涉及一种管件对焊定位装置。
背景技术
管件是一种常见的管道系统的部件，为了满足不同场合的使用要求，通常需要将不同的管件焊接后使用，如图1所示，管件一01为阶梯状，可以实现变径，管件二02具有法兰可以实现与其他部件的连接，目前一般采用自动焊接设备实现管件一和管件二焊接，由于焊接时，速度比较快，需要保证二者在点焊焊缝处03的同轴度，如果二者同轴度不好，会影响焊缝的质量以及管件的外观。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是：为了保证焊缝的质量以及管件外观的美观，本实用新型提供一种管件对焊定位装置。
本实用新型解决其技术问题所要采用的技术方案是：一种管件对焊定位装置，包括气缸、弹性筒夹、第一锥套、第二锥套、挡板、底板和螺纹拉杆，其中，所述弹性筒夹和气缸分别设置在挡板的两侧，且所述挡板和气缸的底部固定连接在底板上，所述弹性筒夹内设有中心孔，所述中心孔的两端分别设有第一锥形部和第二锥形部，所述第一锥套嵌在第一锥形部内，所述第二锥套嵌在第二锥形部内，所述螺纹拉杆穿设在中心孔内，且能够在中心孔内沿轴向运动，第一锥套和第二锥套套设在螺纹拉杆上，且与螺纹拉杆滑动连接；所述螺纹拉杆一端穿过挡板与气缸的推杆连接，气缸推杆带动螺纹拉杆轴向运动，通过第一锥套和第二锥套能够使弹性筒夹径向胀开。
气缸拉动螺纹拉杆，使第二锥套向弹性筒夹的内侧移动，从而将弹性筒夹向外撑开，使弹性筒夹的外径增大，撑在两段管件的内部，从而使两段管件同轴，然后，采用点焊枪对焊缝处进行点焊，使管件两侧连接，从而实现管件的对焊定位。
锥套在插入中心孔时，如果插入的距离过大，会使弹性筒夹的外径胀开过大，从而导致管件变形或胀裂，因此，进一步的，为了限制气缸的行程，所述第一锥套和第二锥套的大端上均设有沉头部，在初始状态下，沉头部与弹性筒夹之间均具有一间隙，所述间隙的宽度等于气缸的行程。在胀开时，第一锥套和第二锥套同时插入中心孔内，沉头部与弹性筒夹抵接后，就不能再继续插入了，从而限制了气缸的行程，避免了弹性筒夹过度胀开。
螺纹拉杆的头部外径大于杆部的外径，因此，为了更好的对螺纹拉杆进行快速定位，进一步的，所述第一锥套的沉头部外侧设有柱形部，所述柱形部用于容纳螺纹拉杆的头部。初始状态，螺纹拉杆的头部嵌入在柱形部内，当螺纹拉杆向气缸一侧运动时，通过头部挡住第一锥套，使第一锥套和第二锥套受到头部和挡板之间的作用力，将第一锥套和第二锥套同时压入中心孔内，从而使弹性筒夹向外张开。
进一步的，为了实现气缸和挡板之间的可靠连接，还包括垫块，所述垫块设置在气缸与所述挡板之间，且两端分别与气缸和挡板连接。
进一步的，为了实现气缸推杆和螺纹拉杆之间的连接，还包括转接螺母，所述转接螺母螺纹连接在气缸推杆的端部，另一端设有螺纹孔，与螺纹拉杆螺纹连接。
进一步的，为了实现气缸和挡板的固定，还包括螺钉，所述气缸和挡板通过螺钉与底板固定连接。
进一步的，为了实现与气路的连接，从而实现气缸的驱动，所述气缸上设有进气口和排气口，所述进气口上设有进气接头，所述排气口上设有排气接头，进气接头和排气接头均通过气管连接至气缸的驱动气路上。
进一步的，所述挡板朝向气缸一侧的侧面上设有螺母凹槽。
本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的一种管件对焊定位装置，在采用自动焊接设备进行焊接以前，首先对待焊接的管件进行预焊定位，从而保证管件具有很高的同轴度，提高焊接质量。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型涉及的管件的结构示意图。
图2是本实用新型管件对焊定位装置的结构示意图。
图3是图2的轴向剖面结构示意图。
图4是弹性筒夹的结构示意图。
图5是图4的轴向剖面结构示意图。
图6是管件定位过程的结构示意图。
图7是图6的轴向剖面结构示意图。
图中：01、管件一，02、管件二，03、焊缝处，1、弹性筒夹，1.1、中心孔，1.2、第一锥形部，1.3、第二锥形部，2、第一锥套，3、第二锥套，4、挡板，5、底板，6、垫块，7、转接螺母，8、气缸，9、螺纹拉杆，10、进气接头，11、排气接头，12、推杆，13、螺钉。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作详细的说明。此图为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图2-图5所示，本实用新型的一种管件对焊定位装置，包括气缸8、弹性筒夹1、第一锥套2、第二锥套3、挡板4、底板5、螺纹拉杆9、垫块6、转接螺母7和螺钉13，其中，所述弹性筒夹1和气缸8分别设置在挡板4的两侧，且所述挡板4和气缸8的底部通过螺钉13固定连接在底板5上，所述弹性筒夹1内设有中心孔1.1，所述中心孔1.1的两端分别设有第一锥形部1.2和第二锥形部1.3，所述第一锥套2嵌在第一锥形部1.2内，所述第二锥套3嵌在第二锥形部1.3内，第一锥套2和第二锥套3的大端上均设有沉头部，所述在初始状态下，沉头部与弹性筒夹1之间均具有一间隙，所述间隙的宽度等于气缸8的行程，所述第一锥套2的沉头部外侧设有柱形部，所述柱形部用于容纳螺纹拉杆9的头部。所述螺纹拉杆9穿设在中心孔1.1内，且能够在中心孔1.1内沿轴向运动，第一锥套2和第二锥套3套设在螺纹拉杆9上，且与螺纹拉杆9滑动连接；所述螺纹拉杆9一端穿过挡板4与气缸8的推杆12连接，气缸8推杆12带动螺纹拉杆9轴向运动，通过第一锥套2和第二锥套3能够使弹性筒夹1径向胀开。为了实现气缸8推杆12和螺纹拉杆9之间的连接，所述转接螺母7螺纹连接在气缸8推杆12的端部，另一端设有螺纹孔，与螺纹拉杆9螺纹连接。为了实现转接螺母7的导向和定位，所述挡板4朝向气缸8一侧的侧面上设有螺母凹槽，初始状态，转接螺母7嵌在螺母凹槽内。为了实现与气路的连接，从而实现气缸8的驱动，所述气缸8上设有进气口和排气口，所述进气口上设有进气接头10，所述排气口上设有排气接头11，进气接头10和排气接头11均通过气管连接至气缸8的驱动气路上。
工作原理：
初始状态，气缸8不通气，第一锥套2和第二锥套3均处于自由状态，分别位于中心孔1.1外部的第一锥形部1.2和第二锥形部1.3内，沉头部与弹性筒夹1之间保持间隙，并且第二锥套3的沉头部右端面抵接在挡板4上，转接螺母7嵌在螺母凹槽内。
如图6和图7所示，当需要对管件进行定位时，首先将管件二02套在弹性筒夹1上，并使管件二02的右端抵在挡板4上，然后将管件一01再套在弹性筒夹1上，并推动管件一01与管件二02的焊缝处贴紧。然后，给气缸8通气，控制气缸8的推杆12向右运动，推杆12通过转接螺母7带动螺纹拉杆9向右运动，螺纹拉杆9的头部会向右压紧第一锥套2的沉头部，此时，由于挡板4对第二锥套3的阻挡，通过第一锥套2和第二锥套3在弹性筒夹1上产生向内的夹紧力，从而使第一锥套2和第二锥套3插入弹性筒夹1的中心孔1.1内，从而将弹性筒夹1向外撑开，使弹性筒夹1的外径增大，撑在两段管件的内部，从而使两段管件同轴，并实现对管件的定位。然后，采用点焊枪对焊缝处进行点焊预定位，使管件两侧连接。点焊完成后，控制气缸8反向运动，使弹性筒夹1缩回至初始状态，再将管件取下，流转至自动焊接设备完成整个焊缝的焊接。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关的工作人员完全可以在不偏离本实用新型的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (8)
1.一种管件对焊定位装置，其特征在于：包括气缸、弹性筒夹、第一锥套、第二锥套、挡板、底板和螺纹拉杆，其中，所述弹性筒夹和气缸分别设置在挡板的两侧，且所述挡板和气缸的底部固定连接在底板上，所述弹性筒夹内设有中心孔，所述中心孔的两端分别设有第一锥形部和第二锥形部，所述第一锥套嵌在第一锥形部内，所述第二锥套嵌在第二锥形部内，所述螺纹拉杆穿设在中心孔内，且能够在中心孔内沿轴向运动，第一锥套和第二锥套套设在螺纹拉杆上，且与螺纹拉杆滑动连接；所述螺纹拉杆一端穿过挡板与气缸的推杆连接，气缸推杆带动螺纹拉杆轴向运动，通过第一锥套和第二锥套能够使弹性筒夹径向胀开。
2.如权利要求1所述的管件对焊定位装置，其特征在于：所述第一锥套和第二锥套的大端上均设有沉头部，在初始状态下，沉头部与弹性筒夹之间均具有一间隙，所述间隙的宽度等于气缸的行程。
3.如权利要求1所述的管件对焊定位装置，其特征在于：所述第一锥形部的外侧设有柱形部，所述柱形部用于容纳螺纹拉杆的头部。
4.如权利要求1所述的管件对焊定位装置，其特征在于：还包括垫块，所述垫块设置在气缸与所述挡板之间，且两端分别与气缸和挡板连接。
5.如权利要求1所述的管件对焊定位装置，其特征在于：还包括转接螺母，所述转接螺母螺纹连接在气缸推杆的端部，另一端设有螺纹孔，与螺纹拉杆螺纹连接。
6.如权利要求1所述的管件对焊定位装置，其特征在于：还包括螺钉，所述气缸和挡板通过螺钉与底板固定连接。
7.如权利要求1所述的管件对焊定位装置，其特征在于：所述气缸上设有进气口和排气口，所述进气口上设有进气接头，所述排气口上设有排气接头，进气接头和排气接头均通过气管连接至气缸的驱动气路上。
8.如权利要求1所述的管件对焊定位装置，其特征在于：所述挡板朝向气缸一侧的侧面上设有螺母凹槽。
Priority Applications (1)
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| CN202223506131.6U CN219189200U (zh) | 2022-12-27 | 2022-12-27 | 管件对焊定位装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202223506131.6U Active CN219189200U (zh) | 2022-12-27 | 2022-12-27 | 管件对焊定位装置 |
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2022
- 2022-12-27 CN CN202223506131.6U patent/CN219189200U/zh active Active
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