CN219189200U - 管件对焊定位装置 - Google Patents

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叶正旭
徐磊
何传辉
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Abstract

本实用新型提供一种管件对焊定位装置,包括气缸、弹性筒夹、第一锥套、第二锥套、挡板、底板和螺纹拉杆,弹性筒夹和气缸分别设置在挡板的两侧,且所述挡板和气缸的底部固定连接在底板上,弹性筒夹内设有中心孔,所述中心孔的两端分别设有第一锥形部和第二锥形部,所述第一锥套嵌在第一锥形部内,所述第二锥套嵌在第二锥形部内,所述螺纹拉杆穿设在中心孔内,且能够在中心孔内沿轴向运动,第一锥套和第二锥套套设在螺纹拉杆上,且与螺纹拉杆滑动连接。在采用自动焊接设备进行焊接以前,首先对待焊接的管件进行预焊定位,从而保证管件具有很高的同轴度,提高焊接质量。

Description

管件对焊定位装置
技术领域
本实用新型涉及焊接设备技术领域,特别是涉及一种管件对焊定位装置。
背景技术
管件是一种常见的管道系统的部件,为了满足不同场合的使用要求,通常需要将不同的管件焊接后使用,如图1所示,管件一01为阶梯状,可以实现变径,管件二02具有法兰可以实现与其他部件的连接,目前一般采用自动焊接设备实现管件一和管件二焊接,由于焊接时,速度比较快,需要保证二者在点焊焊缝处03的同轴度,如果二者同轴度不好,会影响焊缝的质量以及管件的外观。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:为了保证焊缝的质量以及管件外观的美观,本实用新型提供一种管件对焊定位装置。
本实用新型解决其技术问题所要采用的技术方案是:一种管件对焊定位装置,包括气缸、弹性筒夹、第一锥套、第二锥套、挡板、底板和螺纹拉杆,其中,所述弹性筒夹和气缸分别设置在挡板的两侧,且所述挡板和气缸的底部固定连接在底板上,所述弹性筒夹内设有中心孔,所述中心孔的两端分别设有第一锥形部和第二锥形部,所述第一锥套嵌在第一锥形部内,所述第二锥套嵌在第二锥形部内,所述螺纹拉杆穿设在中心孔内,且能够在中心孔内沿轴向运动,第一锥套和第二锥套套设在螺纹拉杆上,且与螺纹拉杆滑动连接;所述螺纹拉杆一端穿过挡板与气缸的推杆连接,气缸推杆带动螺纹拉杆轴向运动,通过第一锥套和第二锥套能够使弹性筒夹径向胀开。
气缸拉动螺纹拉杆,使第二锥套向弹性筒夹的内侧移动,从而将弹性筒夹向外撑开,使弹性筒夹的外径增大,撑在两段管件的内部,从而使两段管件同轴,然后,采用点焊枪对焊缝处进行点焊,使管件两侧连接,从而实现管件的对焊定位。
锥套在插入中心孔时,如果插入的距离过大,会使弹性筒夹的外径胀开过大,从而导致管件变形或胀裂,因此,进一步的,为了限制气缸的行程,所述第一锥套和第二锥套的大端上均设有沉头部,在初始状态下,沉头部与弹性筒夹之间均具有一间隙,所述间隙的宽度等于气缸的行程。在胀开时,第一锥套和第二锥套同时插入中心孔内,沉头部与弹性筒夹抵接后,就不能再继续插入了,从而限制了气缸的行程,避免了弹性筒夹过度胀开。
螺纹拉杆的头部外径大于杆部的外径,因此,为了更好的对螺纹拉杆进行快速定位,进一步的,所述第一锥套的沉头部外侧设有柱形部,所述柱形部用于容纳螺纹拉杆的头部。初始状态,螺纹拉杆的头部嵌入在柱形部内,当螺纹拉杆向气缸一侧运动时,通过头部挡住第一锥套,使第一锥套和第二锥套受到头部和挡板之间的作用力,将第一锥套和第二锥套同时压入中心孔内,从而使弹性筒夹向外张开。
进一步的,为了实现气缸和挡板之间的可靠连接,还包括垫块,所述垫块设置在气缸与所述挡板之间,且两端分别与气缸和挡板连接。
进一步的,为了实现气缸推杆和螺纹拉杆之间的连接,还包括转接螺母,所述转接螺母螺纹连接在气缸推杆的端部,另一端设有螺纹孔,与螺纹拉杆螺纹连接。
进一步的,为了实现气缸和挡板的固定,还包括螺钉,所述气缸和挡板通过螺钉与底板固定连接。
进一步的,为了实现与气路的连接,从而实现气缸的驱动,所述气缸上设有进气口和排气口,所述进气口上设有进气接头,所述排气口上设有排气接头,进气接头和排气接头均通过气管连接至气缸的驱动气路上。
进一步的,所述挡板朝向气缸一侧的侧面上设有螺母凹槽。
本实用新型的有益效果是:本实用新型提供的一种管件对焊定位装置,在采用自动焊接设备进行焊接以前,首先对待焊接的管件进行预焊定位,从而保证管件具有很高的同轴度,提高焊接质量。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型涉及的管件的结构示意图。
图2是本实用新型管件对焊定位装置的结构示意图。
图3是图2的轴向剖面结构示意图。
图4是弹性筒夹的结构示意图。
图5是图4的轴向剖面结构示意图。
图6是管件定位过程的结构示意图。
图7是图6的轴向剖面结构示意图。
图中:01、管件一,02、管件二,03、焊缝处,1、弹性筒夹,1.1、中心孔,1.2、第一锥形部,1.3、第二锥形部,2、第一锥套,3、第二锥套,4、挡板,5、底板,6、垫块,7、转接螺母,8、气缸,9、螺纹拉杆,10、进气接头,11、排气接头,12、推杆,13、螺钉。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作详细的说明。此图为简化的示意图,仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图2-图5所示,本实用新型的一种管件对焊定位装置,包括气缸8、弹性筒夹1、第一锥套2、第二锥套3、挡板4、底板5、螺纹拉杆9、垫块6、转接螺母7和螺钉13,其中,所述弹性筒夹1和气缸8分别设置在挡板4的两侧,且所述挡板4和气缸8的底部通过螺钉13固定连接在底板5上,所述弹性筒夹1内设有中心孔1.1,所述中心孔1.1的两端分别设有第一锥形部1.2和第二锥形部1.3,所述第一锥套2嵌在第一锥形部1.2内,所述第二锥套3嵌在第二锥形部1.3内,第一锥套2和第二锥套3的大端上均设有沉头部,所述在初始状态下,沉头部与弹性筒夹1之间均具有一间隙,所述间隙的宽度等于气缸8的行程,所述第一锥套2的沉头部外侧设有柱形部,所述柱形部用于容纳螺纹拉杆9的头部。所述螺纹拉杆9穿设在中心孔1.1内,且能够在中心孔1.1内沿轴向运动,第一锥套2和第二锥套3套设在螺纹拉杆9上,且与螺纹拉杆9滑动连接;所述螺纹拉杆9一端穿过挡板4与气缸8的推杆12连接,气缸8推杆12带动螺纹拉杆9轴向运动,通过第一锥套2和第二锥套3能够使弹性筒夹1径向胀开。为了实现气缸8推杆12和螺纹拉杆9之间的连接,所述转接螺母7螺纹连接在气缸8推杆12的端部,另一端设有螺纹孔,与螺纹拉杆9螺纹连接。为了实现转接螺母7的导向和定位,所述挡板4朝向气缸8一侧的侧面上设有螺母凹槽,初始状态,转接螺母7嵌在螺母凹槽内。为了实现与气路的连接,从而实现气缸8的驱动,所述气缸8上设有进气口和排气口,所述进气口上设有进气接头10,所述排气口上设有排气接头11,进气接头10和排气接头11均通过气管连接至气缸8的驱动气路上。
工作原理:
初始状态,气缸8不通气,第一锥套2和第二锥套3均处于自由状态,分别位于中心孔1.1外部的第一锥形部1.2和第二锥形部1.3内,沉头部与弹性筒夹1之间保持间隙,并且第二锥套3的沉头部右端面抵接在挡板4上,转接螺母7嵌在螺母凹槽内。
如图6和图7所示,当需要对管件进行定位时,首先将管件二02套在弹性筒夹1上,并使管件二02的右端抵在挡板4上,然后将管件一01再套在弹性筒夹1上,并推动管件一01与管件二02的焊缝处贴紧。然后,给气缸8通气,控制气缸8的推杆12向右运动,推杆12通过转接螺母7带动螺纹拉杆9向右运动,螺纹拉杆9的头部会向右压紧第一锥套2的沉头部,此时,由于挡板4对第二锥套3的阻挡,通过第一锥套2和第二锥套3在弹性筒夹1上产生向内的夹紧力,从而使第一锥套2和第二锥套3插入弹性筒夹1的中心孔1.1内,从而将弹性筒夹1向外撑开,使弹性筒夹1的外径增大,撑在两段管件的内部,从而使两段管件同轴,并实现对管件的定位。然后,采用点焊枪对焊缝处进行点焊预定位,使管件两侧连接。点焊完成后,控制气缸8反向运动,使弹性筒夹1缩回至初始状态,再将管件取下,流转至自动焊接设备完成整个焊缝的焊接。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关的工作人员完全可以在不偏离本实用新型的范围内,进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (8)

1.一种管件对焊定位装置,其特征在于:包括气缸、弹性筒夹、第一锥套、第二锥套、挡板、底板和螺纹拉杆,其中,所述弹性筒夹和气缸分别设置在挡板的两侧,且所述挡板和气缸的底部固定连接在底板上,所述弹性筒夹内设有中心孔,所述中心孔的两端分别设有第一锥形部和第二锥形部,所述第一锥套嵌在第一锥形部内,所述第二锥套嵌在第二锥形部内,所述螺纹拉杆穿设在中心孔内,且能够在中心孔内沿轴向运动,第一锥套和第二锥套套设在螺纹拉杆上,且与螺纹拉杆滑动连接;所述螺纹拉杆一端穿过挡板与气缸的推杆连接,气缸推杆带动螺纹拉杆轴向运动,通过第一锥套和第二锥套能够使弹性筒夹径向胀开。
2.如权利要求1所述的管件对焊定位装置,其特征在于:所述第一锥套和第二锥套的大端上均设有沉头部,在初始状态下,沉头部与弹性筒夹之间均具有一间隙,所述间隙的宽度等于气缸的行程。
3.如权利要求1所述的管件对焊定位装置,其特征在于:所述第一锥形部的外侧设有柱形部,所述柱形部用于容纳螺纹拉杆的头部。
4.如权利要求1所述的管件对焊定位装置,其特征在于:还包括垫块,所述垫块设置在气缸与所述挡板之间,且两端分别与气缸和挡板连接。
5.如权利要求1所述的管件对焊定位装置,其特征在于:还包括转接螺母,所述转接螺母螺纹连接在气缸推杆的端部,另一端设有螺纹孔,与螺纹拉杆螺纹连接。
6.如权利要求1所述的管件对焊定位装置,其特征在于:还包括螺钉,所述气缸和挡板通过螺钉与底板固定连接。
7.如权利要求1所述的管件对焊定位装置,其特征在于:所述气缸上设有进气口和排气口,所述进气口上设有进气接头,所述排气口上设有排气接头,进气接头和排气接头均通过气管连接至气缸的驱动气路上。
8.如权利要求1所述的管件对焊定位装置,其特征在于:所述挡板朝向气缸一侧的侧面上设有螺母凹槽。
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