CN219176951U - 电磁阀和具有其的车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电磁阀和具有其的车辆，所述电磁阀包括阀体、阀芯和驱动组件，驱动组件包括：铁芯罩、动铁芯、推杆、第一弹性件和第二弹性件，推杆的一端与动铁芯固定连接，另一端穿过阀体的推杆通道伸入至阀腔内，以与阀芯传动连接，第一弹性件的一端与推杆相连，另一端与阀体或者阀芯相连，以用于使动铁芯复位，第二弹性件设置在阀体与阀芯之间，以用于使阀芯保持在打开第一通道的位置。根据本实用新型实施例的电磁阀，通过将第一弹性件设置在阀腔内，可以有效增加动铁芯和阀体之间的磁吸面积，使得动铁芯在通电后可以有效地与阀体相吸合，可靠性高，稳定性好，并且本申请的电磁阀结构简单，装配方便。

Description

电磁阀和具有其的车辆

技术领域

本实用新型涉及控制阀技术领域，尤其是涉及一种电磁阀和具有其的车辆。

背景技术

随着阀体控制技术的不断进步，电磁阀越来越被广泛应用至各个流路中，以导通或者阻断流路，然而，相关技术中的电磁阀有效地磁吸面积较小，不能够可靠地进行打开或者关闭，而为了增加电磁阀的有效磁吸面积，往往使得电磁阀的体积较大，从而影响电磁阀的整体装配。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种电磁阀，所述电磁阀具有足够的磁吸面积，且结构简单、体积较小。

根据本实用新型实施例的电磁阀包括：阀体，所述阀体设置有阀腔和与所述阀腔连通的第一通道和第二通道；阀芯，所述阀芯可活动地安装在所述阀腔内，以打开或者关闭所述第一通道；驱动组件，所述驱动组件包括：铁芯罩、动铁芯、推杆、第一弹性件和第二弹性件，所述铁芯罩安装在所述阀体上，以与所述阀体构造出铁芯腔，所述动铁芯可活动地安装在所述铁芯腔内，所述推杆的一端与所述动铁芯固定连接，另一端穿过所述阀体的推杆通道伸入至所述阀腔内，以与所述阀芯传动连接，所述第一弹性件的一端与所述推杆相连，另一端与所述阀体或者阀芯相连，以用于使所述动铁芯复位，所述第二弹性件设置在所述阀体与所述阀芯之间，以用于使所述阀芯保持在打开所述第一通道的位置，其中，第一弹性件的弹性系数小于第二弹性件的弹性系数。

根据本实用新型实施例的电磁阀，通过将第一弹性件设置在阀腔内，可以有效增加动铁芯和阀体之间的磁吸面积，使得动铁芯在通电后可以有效地与阀体相吸合，可靠性高，稳定性好，并且本申请的电磁阀结构简单，装配方便、体积较小。

另外，根据本实用新型实施例的电磁阀，还可以具有如下附加的技术特征：

在本实用新型的一些实施例中，所述推杆包括杆本体和连接杆，所述连接杆连接在所述动铁芯和所述推杆本体，其中，所述杆本体的直径大于所述连接杆的直径。

在本实用新型的一些实施例中，所述杆本体位于所述阀腔内，所述杆本体上设置有与所述第一弹性件相抵接的支撑台，所述连接杆位于所述推杆通道内。

在本实用新型的一些实施例中，所述支撑台上设置有通气孔。

在本实用新型的一些实施例中，所述阀芯具有泄压通道，所述泄压通道用以在所述阀芯关闭所述第一通道时连通所述第一通道和所述阀腔，所述推杆具有第一位置和第二位置，当所述推杆在所述第一位置时，所述推杆与所述泄压通道抵接，以推动所述阀芯关闭所述第一通道的同时关闭所述泄压通道，当所述推杆在所述第二位置时，所述推杆与所述泄压通道分离，以打开所述泄压通道。

在本实用新型的一些实施例中，所述阀芯与所述阀体的内周壁间隙配合，以构造出间隙通道，所述间隙通道用于连通所述第二通道和所述泄压通道。

在本实用新型的一些实施例中，所述泄压通道包括锥形的泄压孔，所述推杆具有与锥形的所述泄压孔配合的锥形的杆头。

在本实用新型的一些实施例中，所述阀体包括阀本体和阀座，所述阀本体外套在所述阀座上，且与所述阀座过盈配合，所述阀座设置有所述第一通道，所述阀体设置有所述第二通道。

在本实用新型的一些实施例中，所述阀本体的外周壁具有第一凹槽，所述第一凹槽用于容纳第一密封件，所述阀座的外周壁具有第二凹槽，所述第二凹槽用于容纳第二密封件。

本实用新型还提出一种具有上述实施例的电磁阀的车辆。

根据本实用新型实施例的车辆，通过设置有上述实施例的电磁阀，可以较好地控制车辆的冷媒的流通，结构简单，控制方便。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的电磁阀的剖视图。

图2是图1的爆炸图。

图3是根据本实用新型实施例的电磁阀的阀本体的结构示意图。

图4是根据本实用新型实施例的电磁阀的阀座的结构示意图。

图5是根据本实用新型实施例的电磁阀的阀芯的一个角度的结构示意图。

图6是根据本实用新型实施例的电磁阀的阀芯的另一个角度的结构示意图。

图7是根据本实用新型实施例的电磁阀的推杆的结构示意图。

图8是根据本实用新型实施例的电磁阀的推杆的剖视图。

图9是根据本实用新型实施例的电磁阀的动铁芯的结构示意图。

图10是图2中A区域的放大图。

附图标记：

电磁阀100、

阀体1、阀本体11、第一凹槽111、阀座12、第二凹槽121、阀腔13、第一通道14、第二通道15、

阀芯2、泄压通道21、泄压孔22、间隙通道23、弹簧支撑筋24、

铁芯罩31、动铁芯32、导气道321、推杆33、杆本体331、支撑台330、通气孔3301、连接杆332、第一弹性件34、第二弹性件35、铁芯腔36、

第一密封件41、第二密封件42。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面参考图1-图10描述根据本实用新型实施例的电磁阀100。

如图1和图2所示，根据本实用新型实施例的电磁阀100包括阀体1、阀芯2和驱动组件，阀体1设置有阀腔13和与阀腔13连通的第一通道14和第二通道15，阀芯2可活动地安装在阀腔13内，以打开或者关闭第一通道14，例如电磁阀100为空调系统的冷媒流量的控制开关，当阀芯2打开第一通道14时，冷媒可以从第一通道14进入到阀腔13内，然后再从阀腔13流向第二通道15，从而使得冷媒流经电磁阀100，当阀芯2关闭第一通道14时，冷媒的流道被阻断，从而使得冷媒不能通过电磁阀100。

进一步地，驱动组件包括：铁芯罩31、动铁芯32、推杆33、第一弹性件34和第二弹性件35，铁芯罩31安装在阀体1上，以与阀体1构造出铁芯腔36，动铁芯32可活动地安装在铁芯腔36内，推杆33的一端与动铁芯32固定连接，另一端穿过阀体1的推杆33通道伸入至阀腔13内，以与阀芯2传动连接，第一弹性件34的一端与推杆33相连，另一端与阀体1或者阀芯2相连，以用于使动铁芯32复位，第二弹性件35设置在阀体1与阀芯2之间，以用于使阀芯2保持在打开第一通道14的位置。

参考附图1和图2所示的示例，动铁芯32断电时，在第二弹性件35弹性力的作用下，第二弹性件35可以支撑阀芯2，以使得阀芯2保持在打开第一通道14的位置，此时，冷媒可以从第一通道14进到阀腔13，然后从第二通道15流出，当动铁芯32通电后，动铁芯32可以与阀体1(阀体1相当于静铁芯)相吸合，以使得动铁芯32可以克服第一弹性件34的弹力，以推动推杆33向下活动，进而使得推杆33推动阀芯2向下活动，进而使得阀芯2关闭第一通道14，冷媒无法从第一通道14进到阀腔13内，进而使得冷媒不能通过电磁阀100，此时，第一弹性件34、第二弹性件35均被压缩蓄能，进一步地，当动铁芯32再次断电后，第一弹性件34释能，在第一弹性件34的作用下，推杆33被向上推动使得动，进而使得动铁芯32复位，此时，由于第一弹性件34的弹性系数小于第二弹性件35的弹性系数，因此，第二弹性件35释能时可以推动阀芯2向上活动，以使得第一通道14再次被打开，此时，冷媒可以从第一通道14进入到阀腔13，然后再从第二通道15流出。

进一步需要说明的是，由于第一弹性件34设置在阀腔13内，相较于第一弹性件34设置在推杆33和动铁芯32之间，由于动铁芯32和阀体1之间减少了第一弹性件34的阻隔，因此，可以增加动铁芯32和阀体1之间的磁吸面积，使得动铁芯32在通电后可以有效地与阀体1相吸合，可靠性高，稳定性好，有利于电磁阀100的小型化设计。

由此，根据本实用新型实施例的电磁阀100，通过将第一弹性件34设置在阀腔13内，可以有效增加动铁芯32和阀体1之间的磁吸面积，使得动铁芯32在通电后可以有效地与阀体1相吸合，可靠性高，稳定性好，并且本申请的电磁阀100结构简单，装配方便、体积较小。

在本实用新型的一些实施例中，推杆33包括杆本体331和连接杆332，连接杆332连接在动铁芯32和推杆33本体，其中，杆本体331的直径大于连接杆332的直径。由此，可以进一步增加动铁芯32和阀体1之间的吸合面积，进一步提高电磁阀100的稳定性，可靠性高。

参考附图1、图2、图5、图7和图8所示的一个示例，连接杆332位于推杆33通道内，杆本体331位于阀腔13内，杆本体331上设置有与第一弹性件34相抵接的支撑台330，第一弹性件34的下端与阀芯2相抵接，进一步地，第一弹性件34为弹簧，弹簧外套在杆本体331上，阀体1具有导向通道，杆本体331的上端位于导向通道内，弹簧位于导向通道的内壁和杆本体331的外周壁之间，由此，弹簧可以较好地支撑在杆本体331和阀芯2之间，以使得动铁芯32在断电后，弹簧可以较好地推动推杆33，以使得动铁芯32复位。进一步地，阀芯2内设置有多个弹簧支撑筋24，多个弹簧支撑筋24用于对弹簧进行限位，以避免弹簧在变形时歪斜，进而影响对推杆33的推动。

可选地，支撑台330上设置有通气孔3301，由此，使得阀腔13内的空气可以和铁芯腔36内的空气进行交汇，使得动铁芯32可以较好地在铁芯腔36内上下活动。进一步地，动铁芯32的外周壁设置有导气道321，由此，动铁芯32在铁芯腔36内活动时，动铁芯32上下两端的空气均可以交互交汇，可以使得动铁芯32可以较为顺利地活动。

在本实用新型的一些实施例中，阀芯2具有泄压通道21，泄压通道21用以在阀芯2关闭第一通道14时连通第一通道14和阀腔13，推杆33具有第一位置和第二位置，当推杆33在第一位置时，推杆33与泄压通道21抵接，以推动阀芯2关闭第一通道14的同时关闭泄压通道21，当推杆33在第二位置时，推杆33与泄压通道21分离，以打开泄压通道21。

参考附图1和图2所示的一个具体示例，当动铁芯32由通电状态切换为断电状态，此时，第一弹性件34推动推杆33向上活动，此时，由于阀腔13与第一通道14之间存在压力差，使得第二弹性件35不易驱动阀芯2向上活动，因此，本申请中使得阀芯2内构造出泄压通道21，当推杆33向上活动后，推杆33与泄压通道21相分离，使得泄压通道21将第一通道14和阀腔13相连通，由此，可以使得阀腔13与第一通道14之间的压力差消除，由此，第二弹性件35可以较好地驱动阀芯2向上活动，以使得阀腔13与第一通道14连通，从而使得冷媒可以较好的从第一通道14朝向阀腔13流动，可以减小因压力差造成的气流异响。

另外，由于第二弹性件35的弹性系数大于第一弹性件34的弹性系数，因此，阀芯2还可以继续向上推动，以使得推杆33与泄压通道21再次接触，以关闭泄压通道21，可以避免从第一通道14进入的冷媒朝向泄压通道21流动。

另外，本申请中，当动铁芯32再次通电后，推杆33克服第一弹性件34的弹力后向下活动以与泄压通道21接触后关闭泄压通道21，此时，推杆33继续向下活动，以克服第二弹性件35的弹力，从而使得阀芯2关闭第一通道14。

在本实用新型的一些实施例中，参考图1和图2所示，阀芯2与阀体1的内周壁间隙配合，以构造出间隙通道23，间隙通道23用于连通第二通道15和泄压通道21，由此，当动铁芯32由通电状态切换为断电状态，推杆33打开泄压通道21后，第二通道15内的气体可以从间隙通道23流入到阀腔13，然后再经过泄压通道21进入到第一通道14，以较好地消除阀腔13与第一通道14之间的压力差。进一步参考附图1、图2、图5和图6所示的一个示例，阀芯2为回转体结构，具有回转轴X，所述阀芯2的外周壁设置有多个导气块，多个导气块沿周向均匀设置，且在由下向上的方向上，部分导气块的外周壁朝向远离回转轴X的方向倾斜，另一部分的导气块的外周壁朝向靠近回转轴X的方向倾斜，由此，可以使得第二通道15内的气体可以较好地朝向间隙通道23流动。

在本实用新型的一些实施例中，结合附图1、图2和图10所示，泄压通道21包括锥形的泄压孔22，推杆33具有与锥形的泄压孔22配合的锥形的杆头。由此，推杆33可以较好地关闭泄压孔22，也可以较好地打开泄压孔22，操作简单，且在推杆33关闭泄压孔22时封闭较为可靠。

在本实用新型的一些实施例中，阀体1包括阀本体11和阀座12，阀本体11外套在阀座12上，且与阀座12过盈配合，阀座12设置有第一通道14，阀体1设置有第二通道15，由此，通过将阀体1分体设计为阀本体11和阀座12，可以降低阀体1的生产成本，并且，阀本体11与阀座12装配简单，可以提高装配效率。

可选地，参考附图1和图2所示，阀本体11的外周壁具有第一凹槽111，第一凹槽111用于容纳第一密封件41，阀座12的外周壁具有第二凹槽121，第二凹槽121用于容纳第二密封件42，由此，电磁阀100与其他部件配合后，可以较好地进行密封。

本实用新型还提出一种具有上述实施例的电磁阀100的车辆。

根据本实用新型实施例的车辆，通过设置有上述实施例的电磁阀100，可以较好地控制车辆的冷媒的流通，结构简单，控制方便。

可选地，电磁阀100还可以应用于其他的设备中，例如空调器、洗衣机、冰箱等需要对流路进行打开或者关闭的控制系统中，本申请不做限制。

根据本实用新型实施例的车辆和电磁阀100的其他构成以及操作对于本领域普通技术人员而言都是已知的，这里不再详细描述。

在本说明书的描述中，参考术语“一些实施例”、“可选地”、“进一步地”或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种电磁阀，其特征在于，包括：

阀体，所述阀体设置有阀腔和与所述阀腔连通的第一通道和第二通道；

阀芯，所述阀芯可活动地安装在所述阀腔内，以打开或者关闭所述第一通道；

驱动组件，所述驱动组件包括：铁芯罩、动铁芯、推杆、第一弹性件和第二弹性件，所述铁芯罩安装在所述阀体上，以与所述阀体构造出铁芯腔，所述动铁芯可活动地安装在所述铁芯腔内，所述推杆的一端与所述动铁芯固定连接，另一端穿过所述阀体的推杆通道伸入至所述阀腔内，以与所述阀芯传动连接，所述第一弹性件的一端与所述推杆相连，另一端与所述阀体或者阀芯相连，以用于使所述动铁芯复位，所述第二弹性件设置在所述阀体与所述阀芯之间，以用于使所述阀芯保持在打开所述第一通道的位置，其中，第一弹性件的弹性系数小于第二弹性件的弹性系数。

2.根据权利要求1所述的电磁阀，其特征在于，所述推杆包括杆本体和连接杆，所述连接杆连接在所述动铁芯和所述推杆本体，其中，所述杆本体的直径大于所述连接杆的直径。

3.根据权利要求2所述的电磁阀，其特征在于，所述杆本体位于所述阀腔内，所述杆本体上设置有与所述第一弹性件相抵接的支撑台，所述连接杆位于所述推杆通道内。

4.根据权利要求3所述的电磁阀，其特征在于，所述支撑台上设置有通气孔。

5.根据权利要求1所述的电磁阀，其特征在于，所述阀芯具有泄压通道，所述泄压通道用以在所述阀芯关闭所述第一通道时连通所述第一通道和所述阀腔，所述推杆具有第一位置和第二位置，当所述推杆在所述第一位置时，所述推杆与所述泄压通道抵接，以推动所述阀芯关闭所述第一通道的同时关闭所述泄压通道，当所述推杆在所述第二位置时，所述推杆与所述泄压通道分离，以打开所述泄压通道。

6.根据权利要求5所述的电磁阀，其特征在于，所述阀芯与所述阀体的内周壁间隙配合，以构造出间隙通道，所述间隙通道用于连通所述第二通道和所述泄压通道。

7.根据权利要求5所述的电磁阀，其特征在于，所述泄压通道包括锥形的泄压孔，所述推杆具有与锥形的所述泄压孔配合的锥形的杆头。

8.根据权利要求1所述的电磁阀，其特征在于，所述阀体包括阀本体和阀座，所述阀本体外套在所述阀座上，且与所述阀座过盈配合，所述阀座设置有所述第一通道，所述阀体设置有所述第二通道。

9.根据权利要求8所述的电磁阀，其特征在于，所述阀本体的外周壁具有第一凹槽，所述第一凹槽用于容纳第一密封件，所述阀座的外周壁具有第二凹槽，所述第二凹槽用于容纳第二密封件。

10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9中任一项所述的电磁阀。

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