CN219176897U - 一种农用机动车变速箱内的差速锁 - Google Patents
一种农用机动车变速箱内的差速锁 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及一种农用机动车变速箱内的差速锁，主要由半轴齿轮、差速锁齿轮、滑动内齿圈组成，在左半轴的外花键上套装有左半轴齿轮与左差速锁齿轮，在右半轴的外花键上套装有右半轴齿轮与右差速锁齿轮，左、右差速锁齿轮在同一轴线上，相互对应，在左差速锁齿轮上套装有带拨叉槽的滑动内齿圈，滑动内齿圈在拨叉的拨动下，在左差速锁齿轮上向右侧滑动，并套上右差速锁齿轮，滑动内齿圈同时与左、右差速锁齿轮相啮合，将左、右两个差速锁齿轮锁定为一体，使与左右两个差速锁齿轮相啮合的左右两个半轴同时转动，两侧车轮获得有效动力。本实用新型结构简单、操作灵活、安全适用、制造成本低、容易普及推广。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种行进式农业机械的差速锁，尤其是一种农用机动车变速箱内的差速锁。
背景技术
农用机动车由于作业需要，经常行驶在农田、山地、林区、泥泞等土壤质地较软以及坑洼不平等恶劣路况时，使车辆就会在附着力较小的路面上打滑、通过能力降低，甚至发生陷车事故，影响了车辆的正常作业。为此，人们研发了差速锁机构，当农用机车遇到陷车或单边驱动打滑而不能前进时，通过操作差速锁机构锁定两个半轴，实现两个半轴的刚性连接，为两侧车轮提供有效的动力，驶出打滑地段，摆脱困境。目前农用机动车的差速锁种类很多，都很适用，但大多存在结构复杂，生产成本较高的问题。
发明内容
为了克服现有的农用机动车差速锁存在结构复杂，制造成本高的不足, 本实用新型提供一种农用机动车变速箱内的差速锁，它不仅可以通过滑动内齿圈同时套住左、右差速锁齿轮锁定左右两个半轴，为两侧驱动轮提供有效的动力，使农用机动车驶出打滑地段，摆脱困境，而且结构简单、制造成本低。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种农用机动车变速箱内的差速锁，主要由半轴、半轴齿轮、差速锁齿轮、滑动内齿圈、拨叉等组成，在左半轴的外花键上套装有左半轴齿轮与左差速锁齿轮，在右半轴的外花键上套装有右半轴齿轮与右差速锁齿轮，左、右差速锁齿轮在同一轴线上，相互对应，在左差速锁齿轮上套装有带拨叉槽的滑动内齿圈，滑动内齿圈在拨叉的拨动下，在左差速锁齿轮上向右侧滑动，并套上右差速锁齿轮，滑动内齿圈同时与左、右差速锁齿轮相啮合，将左、右两个差速锁齿轮锁定为一体，使与左右两个差速锁齿轮相啮合的左右两个半轴同时转动，两侧车轮获得有效动力。
所述的左、右差速锁齿轮直径相等，齿数与模数相同。
本实用新型利用滑动内齿圈锁住左右两个差速锁齿轮，使其与之相啮合的左右两个半轴与其相连的驱动车轮刚性连接，实现同步转动，以同一转速驶出打滑地段，提升车辆陷入沼泽、泥坑等时的脱困能力。本实用新型结构简单、操作灵活、滑动平稳、安全适用、制造成本低、容易普及推广。
附图说明
图1是本实用新型左右差速锁齿轮锁止状态结构示意图。
图2是本实用新型左右差速锁齿轮解锁状态结构示意图。
图中：1、左半轴；2、左半轴齿轮；3、左差速锁齿轮；4、拨叉；5、滑动内齿圈；6、右半轴齿轮；7、右差速锁齿轮；8、右半轴。
具体实施方式
图1～2中：一种农用机动车变速箱内的差速锁，主要由半轴齿轮、差速锁齿轮、滑动内齿圈等组成，在左半轴（1）的外花键上分别套装有左半轴齿轮（2）与左差速锁齿轮（3），在右半轴（8）的外花键上套装有右半轴齿轮（6）与右差速锁齿轮（7），在左差速锁齿轮（3）上套装有滑动内齿圈（5），滑动内齿圈上带有环形拨叉槽，左、右差速锁齿轮（3、7）在同一轴线上，相互对应，滑动内齿圈（5）在拨叉（4）的拨动下，在左差速锁齿轮（3）上向右侧滑动，并套上右差速锁齿轮（7），滑动内齿圈同时与左、右差速锁齿轮（3、7）相啮合，锁定左、右两个差速锁齿轮，在发动机动力的带动下使与左右两个差速锁齿轮相啮合的左右两个半轴（1、8）同时转动，使两侧车轮获得动力。左、右差速锁齿轮（3、7）直径相等，齿数与模数相同。作业时，如遇到农田、山地、林区、泥泞等土壤质地较软以及凹坑不平、坡度大等恶劣路况时，一侧车轮发生打滑，车辆不能前行，驾驶人员可通过操纵差速锁拨叉（4），拨动滑动内齿圈向右滑动，当滑动内齿圈仍有部分与左差速锁齿轮相连，另一部分已与右差速锁齿轮啮合时，将左、右差速锁齿轮锁定在一起，差速锁齿轮通过驱动半轴与车轮相连，因此，经过动力传递后，左右车轮得到了相同的扭矩，同步转动，降低车轮打滑或空转的现象，提升车辆的脱困能力。车轮脱困后，驾驶人员通过操纵差速锁拨叉拨动滑动内齿圈向左滑动，使滑动内齿圈完全脱离右差速锁齿轮，左右差速锁齿轮解锁，恢复正常行驶。本实用新型实施后可使行进式农用机械的行驶性能更加稳定可靠，满足在沼泽地、农田、山区、林区等恶劣环境下作业用户的使用需求。
Claims (2)
1.一种农用机动车变速箱内的差速锁，主要由半轴、半轴齿轮、差速锁齿轮、滑动内齿圈、拨叉组成，在左半轴的外花键上套装有左半轴齿轮与左差速锁齿轮，在右半轴的外花键上套装有右半轴齿轮与右差速锁齿轮，左、右差速锁齿轮在同一轴线上，相互对应，其特征是：在左差速锁齿轮上套装有带拨叉槽的滑动内齿圈，滑动内齿圈在拨叉的拨动下，在左差速锁齿轮上向右侧滑动，并套上右差速锁齿轮，滑动内齿圈同时与左、右差速锁齿轮相啮合，将左、右两个差速锁齿轮锁定为一体。
2.根据权利要求1所述的一种农用机动车变速箱内的差速锁，其特征是：所述的左、右差速锁齿轮直径相等，齿数与模数相同。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202222984385.2U CN219176897U (zh) | 2022-11-10 | 2022-11-10 | 一种农用机动车变速箱内的差速锁 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN219176897U true CN219176897U (zh) | 2023-06-13 |
Family
ID=86668315
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN202222984385.2U Active CN219176897U (zh) | 2022-11-10 | 2022-11-10 | 一种农用机动车变速箱内的差速锁 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN219176897U (zh) |
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2022
- 2022-11-10 CN CN202222984385.2U patent/CN219176897U/zh active Active
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