CN219175981U - 带有收放防风板的公交站亭 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及公共交通设施技术领域，公开了一种带有收放防风板的公交站亭。旨在解决现有技术中公交候车亭功能单一，不具备防风功能，实用性较低，不适用于严寒天气的技术问题。本实用新型包括站台、设于站台上的座椅、设于座椅后方的公共信息牌、设于座椅上方得以防止雨雪下落的盖檐、设于座椅两侧的防风板、安装于盖檐一侧得以容纳防风板的收纳盒；防风板包括防风板本体、得以驱动防风板本体开合的驱动器、得以控制驱动器启闭的限位开关；驱动器电连接防风板本体，限位开关电连接驱动器。本实用新型功能丰富，实用性强，能够在狂风严寒天气为乘客提供防风的候车环境，在烈日炎热天气为乘客遮阳，且不遮挡乘客视线。
Description
技术领域
本实用新型涉及公共交通设施技术领域，尤其涉及一种带有收放防风板的公交站亭。
背景技术
公交站亭是一种公共交通设施，用于乘客候车的亭式建筑。一般由站台、候车亭、站牌架、公共信息牌、休息椅凳等构成，方便乘客候车，便于车辆客流集散，节约上下车停车时间，同时为乘客提供遮阳、避雨等功能。不同城市不同风格的公交站亭体现了当地的城市形象，是对外宣传的无声窗口。
现有技术中，在已公开的中国专利文献：CN 216811151 U中公开了一种防雨型公交站亭，包括站台，站台一端设有支撑悬臂，支撑悬臂自站台一端延伸至站台另一端上方；支撑悬臂下侧通过至少一根支撑吊柱吊装有站台背板；站台背板下端前后侧沿着其长度方向分设有前侧条形座椅、背侧条形座椅；站台背板上端向后弯折并延伸形成遮雨棚，且遮雨棚覆盖背侧条形座椅上方。
上述技术方案在实施过程中，至少存在如下技术问题：在使用时功能较为单一，不具有防风的功能，实用性较低，不适用于严寒天气。
实用新型内容
鉴于以上技术问题，本公开提供了一种带有收放防风板的公交站亭，解决了现有技术中公交候车亭功能单一，不具备防风功能，实用性较低，不适用于严寒天气的技术问题。
根据本公开的一个方面，提供一种带有收放防风板的公交站亭，包括站台、至少设于站台一侧的座椅、设于座椅后方的公共信息牌、设于座椅上方得以防止雨雪下落的盖檐、设于座椅两侧的防风板、安装于盖檐至少一侧的得以容纳防风板的收纳盒；所述防风板包括防风板本体、得以驱动防风板本体开合的驱动器、得以控制驱动器启闭的限位开关以及对所述防风板本体实现约束的导向槽；所述驱动器电连接所述防风板本体，所述限位开关电连接所述驱动器，所述防风板为透明材质。
在本公开的一些实施例中，还包括加热管，所述加热管安装于所述盖檐下方，以实现盖檐升温。
在本公开的一些实施例中， 还包括得以容纳所述加热管的加热管安置槽。
在本公开的一些实施例中， 所述盖檐为阶梯向下式的弧面。
在本公开的一些实施例中， 还包括安装于所述盖檐端部的导流槽，以容纳雨水和/或融化后的冰雪。
在本公开的一些实施例中，所述防风板本体包括多行水平板组，所述水平板组包括多个单元板，所述单元板的上下边分别设有形位对应的凸块和凹孔，各行水平板组间设有连接轴定位。
在本公开的一些实施例中，还包括鼓风机构，所述鼓风机构安装于盖檐下方。
在本公开的一些实施例中，还包括水平导向台和/或竖直导向台，所述水平导向台和/或竖直导向台上相应的开设有水平导向槽和/或竖直导向槽。
在本公开的一些实施例中，所述导向槽内镶嵌有橡胶条，以降低防风板本体与导向槽间的碰撞摩擦。
本实用新型的有益效果在于：
设置防风板，在狂风严寒天气为乘客提供防风的候车环境，在烈日炎热天气为乘客遮阳，设置防风板为透明材质，不遮挡乘客视线；
盖檐坡度平缓，防止雨雪快速下落砸伤路人；
安装加热管，用于冰雪等严寒天气融化冰雪，有利于融雪除冰；
设置限位开关，实现防风板的精准定位，适用于不同的使用场景；
导流槽安装于盖檐端部，以容纳或导流雨水和/或融化后的冰雪。
附图说明
图1为带有收放防风板的公交站亭的结构示意图；
图2为带有收放防风板的公交站亭另一角度的结构示意图；
图中各部件名称：1、座椅，2、公共信息牌，3、盖檐，4、防风板， 5、收纳盒，6、限位开关，7、加热管，8、加热管安置槽，9、导流槽，10、驱动器，11、导向槽，12、水平导向台，13、竖直导向台，14水平导向槽，15竖直导向槽。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例1
本例公开一种带有收放防风板的公交站亭，参见图1与图2，包括站台、至少设于站台一侧的座椅1、设于座椅1后方的公共信息牌2、设于座椅1上方得以防止雨雪下落的盖檐3、设于座椅1两侧的防风板4、安装于盖檐3至少一侧的得以容纳防风板4的收纳盒5、安装于盖檐3侧边得以融化冰雪的加热管7、得以容纳加热管7的加热管安置槽8、安装于盖檐3端部的导流槽9；防风板4包括防风板本体、得以驱动防风板本体开合的驱动器10、得以控制驱动器10启闭的限位开关6、对防风板本体实现约束的导向槽11、安装于盖檐下方的鼓风机构、水平导向台12、竖直导向台13；导向槽11包括水平导向槽14和竖直导向槽15，水平导向台12上开设有水平导向槽14，竖直导向台13上开设有竖直导向槽15；水平导向槽14与竖直导向槽15内镶嵌有橡胶条，以降低防风板本体与水平导向槽14、竖直导向槽15间的碰撞摩擦；驱动器10电连接防风板本体，限位开关6电连接所述驱动器10，加热管7用于冰雪等严寒天气融化冰雪，防止结冰，导流槽9用以容纳雨水和/或融化后的冰雪，盖檐3为坡度平缓的阶梯向下式弧面，防止雨雪下落，防风板4为透明材质，在狂风严寒天气为乘客提供防风的候车环境，且不遮挡乘客视线，防风板4包括多行水平板组，水平板组包括多个单元板，单元板的上下边分别设有形位对应的凸块和凹孔。各行水平板组间设有连接轴定位。
尽管已描述了本发明的一些优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本发明范围的所有变更和修改。
显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本申请权利要求及其等同技术的范围之内，则本实发明也意图包含这些改动和变型在内。
Claims (9)
1.一种带有收放防风板的公交站亭，包括站台、至少设于站台一侧的座椅、设于座椅后方的公共信息牌，其特征在于：还包括设于座椅上方得以防止雨雪下落的盖檐、设于座椅两侧的防风板、安装于盖檐至少一侧的得以容纳防风板的收纳盒；所述防风板包括防风板本体、得以驱动防风板本体开合的驱动器、得以控制驱动器启闭的限位开关以及对所述防风板本体实现约束的导向槽；所述驱动器电连接所述防风板本体，所述限位开关电连接所述驱动器，所述防风板为透明材质。
2.如权利要求1所述的带有收放防风板的公交站亭，其特征在于：还包括加热管，所述加热管安装于所述盖檐下方，以实现盖檐升温。
3.如权利要求2所述的带有收放防风板的公交站亭，其特征在于： 还包括得以容纳所述加热管的加热管安置槽。
4.如权利要求1所述的带有收放防风板的公交站亭，其特征在于： 所述盖檐为阶梯向下式的弧面。
5.如权利要求1所述的带有收放防风板的公交站亭，其特征在于： 还包括安装于所述盖檐端部的导流槽，以容纳雨水和/或融化后的冰雪。
6.如权利要求1所述的带有收放防风板的公交站亭，其特征在于：所述防风板本体包括多行水平板组，所述水平板组包括多个单元板，所述单元板的上下边分别设有形位对应的凸块和凹孔，各行水平板组间设有连接轴定位。
7.如权利要求1所述的带有收放防风板的公交站亭，其特征在于：还包括鼓风机构，所述鼓风机构安装于盖檐下方。
8.如权利要求1所述的带有收放防风板的公交站亭，其特征在于：还包括水平导向台和/或竖直导向台，所述水平导向台和/或竖直导向台上相应的开设有水平导向槽和/或竖直导向槽。
9.如权利要求1所述的带有收放防风板的公交站亭，其特征在于：所述导向槽内镶嵌有橡胶条，以降低防风板本体与导向槽间的碰撞摩擦。
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Cited By (1)
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| CN116677236A (zh) * | 2023-06-27 | 2023-09-01 | 山东厚俞实业有限公司 | 一种防风型活动板房 |
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2023
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