CN219172502U - 一种易检修的汽车转向器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种易检修的汽车转向器，包括安装外筒，所述安装外筒的前端设有开槽，所述安装外筒的内部设有与其滑动连接的齿条，所述安装外筒的顶端设有L型支撑座，所述L型支撑座的顶端设有贯穿至其下方的转杆，所述转杆的底端设有与所述齿条啮合连接的齿轮；有益效果为：通过设置中空连接板、注油管与进油接头，可将齿轮进行滴油，使得润滑油能够充分与齿条接触，从而可以起到一个良好的润滑作用，齿轮上多余的润滑油直接落入到由润滑油收集斗内进行收集，且安装外筒的内壁设置带有开口的导油长槽，可以使得被带入安装外筒内部的润滑油统一流入到润滑油收集斗内部，可避免在加入润滑油出现洒落现象，减少了润滑油的浪费。

Description

一种易检修的汽车转向器

技术领域

本实用新型涉及汽车转向器技术领域，具体来说，涉及一种易检修的汽车转向器。

背景技术

齿轮齿条转向器是汽车转向器中最常见的一种转向器，是汽车转向系中最重要的部件。

汽车在行驶时经常需要转向，在转向过程中，为了降低齿轮与齿条之间的磨损，会通过注油机构向齿轮与齿条之间添加润滑油。而现有的汽车转向器缺少对润滑油收集的机构，在添加润滑油时，一些润滑油会从齿轮、齿条上直接漏出，不但齿条润滑不均匀，同时也会造成大量润滑油的洒落丢失(流到汽车下方的地面上)，使得大量的润滑油出现浪费现象，使用效果不佳。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种易检修的汽车转向器，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：

一种易检修的汽车转向器，包括安装外筒，所述安装外筒的前端设有开槽，所述安装外筒的内部设有与其滑动连接的齿条，所述安装外筒的顶端设有L型支撑座，所述L型支撑座的顶端设有贯穿至其下方的转杆，所述转杆的底端设有与所述齿条啮合连接的齿轮，所述L型支撑座的前端设有中空连接板，所述中空连接板靠近所述齿轮的一侧设有若干个注油管，所述中空连接板的一侧设有进油接头，所述安装外筒的底端设有收集机构，所述齿条的两端均设有与所述安装外筒内壁相接触的连接滑柱，所述安装外筒内壁的下方内壁设有导油长槽，所述导油长槽的中部设有开口。

优选的，所述收集机构包括与所述安装外筒外壁相连接的润滑油收集斗，所述润滑油收集斗的底端设有排油软管，所述润滑油收集斗的前后内壁均设有挡块，所述挡块的上方放置有过滤件，所述润滑油收集斗的正面上方设有安装口，所述安装口上设有与其相匹配的密封限位板，所述密封限位板的正面一侧一对螺丝，且每个所述螺丝均与所述润滑油收集斗的正面螺纹连接。

优选的，所述过滤件包括位于所述挡块上方的过滤板，所述过滤板的顶端设有若干个倾斜设置的挡片，且所述挡片与所述润滑油收集斗的内壁紧密接触。

优选的，所述排油软管的底端设有密封盖，且所述密封盖与所述排油软管螺纹连接。

优选的，所述连接滑柱的直径小于所述齿条的宽度，所述开口位于所述润滑油收集斗的上方。

优选的，所述安装外筒的顶端设有一对安装凸板，所述L型支撑座的顶端设有一对与所述安装外筒螺纹连接的螺栓。

本实用新型的有益效果为：

1、通过设置中空连接板、注油管与进油接头，可将齿轮进行滴油，使得润滑油能够充分与齿条接触，从而可以起到一个良好的润滑作用，齿轮上多余的润滑油直接落入到由润滑油收集斗内进行收集，且安装外筒的内壁设置带有开口的导油长槽，可以使得被带入安装外筒内部的润滑油统一流入到润滑油收集斗内部，可避免在加入润滑油出现洒落现象，减少了润滑油的浪费；

2、在润滑油收集斗内部设置由过滤板、挡片组成的过滤件，配合排油软管，可实现对润滑油过滤，使得收集的润滑油可以重复利用，设置弧形结构的润滑油收集斗以及排油软管、挡块、密封限位板、螺丝，便于用户对过滤件的更换。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的一种易检修的汽车转向器的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的一种易检修的汽车转向器中收集机构的侧视剖视图；

图3是根据本实用新型实施例的一种易检修的汽车转向器中导油长槽与开口的结构示意图。

图中：

1、安装外筒；2、开槽；3、齿条；4、L型支撑座；5、转杆；6、齿轮；7、中空连接板；8、注油管；9、进油接头；10、润滑油收集斗；11、排油软管；12、挡块；13、密封限位板；14、螺丝；15、过滤板；16、挡片；17、密封盖；18、连接滑柱；19、导油长槽；20、开口；21、安装凸板。

具体实施方式

为进一步说明各实施例，本实用新型提供有附图，这些附图为本实用新型揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新型的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。

根据本实用新型的实施例，提供了一种易检修的汽车转向器。

实施例一；

如图1-3所示，根据本实用新型实施例的易检修的汽车转向器，包括安装外筒1，安装外筒1的前端设有开槽2，安装外筒1的内部设有与其滑动连接的齿条3，安装外筒1的顶端设有L型支撑座4，L型支撑座4的顶端设有贯穿至其下方的转杆5，转杆5的底端设有与齿条3啮合连接的齿轮6，L型支撑座4的前端设有中空连接板7，中空连接板7靠近齿轮6的一侧设有若干个注油管8，中空连接板7的一侧设有进油接头9，安装外筒1的底端设有收集机构，齿条3的两端均设有与安装外筒1内壁相接触的连接滑柱18，安装外筒1内壁的下方内壁设有导油长槽19，导油长槽19的中部设有开口20。

实施例二；

如图1-3所示，根据本实用新型实施例的易检修的汽车转向器，收集机构包括与安装外筒1外壁相连接的润滑油收集斗10，润滑油收集斗10的底端设有排油软管11，润滑油收集斗10的前后内壁均设有挡块12，挡块12的上方放置有过滤件，润滑油收集斗10的正面上方设有安装口，安装口上设有与其相匹配的密封限位板13，密封限位板13的正面一侧一对螺丝14，且每个螺丝14均与润滑油收集斗10的正面螺纹连接，可对多余的润滑油进行收集，避免多余的润滑油出现洒落浪费的现象发生，且具有良好的过滤作用，使得收集后的润滑油可以重复使用，过滤件包括位于挡块12上方的过滤板15，过滤板15起到良好的过滤作用，且对润滑油防溅液起到良好的初步阻挡作用，过滤板15的顶端设有若干个倾斜设置的挡片16，且挡片16与润滑油收集斗10的内壁紧密接触，挡片16起到良好的阻挡作用，可避免润滑油收集斗10内部的润滑油溅出造成浪费，排油软管11的底端设有密封盖17，且密封盖17与排油软管11螺纹连接，连接时可起到密封的作用，可防止润滑油从排油软管11流出，排出时打开密封盖17，可收集润滑油收集斗10内部的润滑油，起到良好的收集效果。

实施例三；

如图1-3所示，根据本实用新型实施例的易检修的汽车转向器，连接滑柱18的直径小于齿条3的宽度，不但可以起到良好的限位作用，同时也可以避免润滑油洒落，开口20位于润滑油收集斗10的上方，便于滴落的润滑油流入到润滑油收集斗10内统一收集。

实施例四；

如图1-3所示，根据本实用新型实施例的易检修的汽车转向器，安装外筒1的顶端设有一对安装凸板21，可对整个汽车转向器进行固定安装，L型支撑座4的顶端设有一对与安装外筒1螺纹连接的螺栓，可将L型支撑座4从安装外筒1拆下，从而便于对齿轮6更换或维修。

为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下就本实用新型在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明。

在实际应用时，进油接头9与进油管(进油机构)连接，进油管向进油接头9输送润滑油，润滑油从注油管8排出并滴落在齿轮6上，同时转动方向盘，使得齿轮6与齿条3充分接触，多余的润滑油直接落入到润滑油收集斗10内，先经过过滤板15过滤再落入到润滑油收集斗10内，而被带入齿条3带入安装外筒1内部的润滑油则流入到导油长槽19内，并从导油长槽19上的开口20流入到润滑油收集斗10内部，可避免在加入润滑油出现洒落现象，减少了润滑油的浪费；拆装时，打开螺丝14，取出密封限位板13，抽出过滤件。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种易检修的汽车转向器，其特征在于，包括安装外筒(1)，所述安装外筒(1)的前端设有开槽(2)，所述安装外筒(1)的内部设有与其滑动连接的齿条(3)，所述安装外筒(1)的顶端设有L型支撑座(4)，所述L型支撑座(4)的顶端设有贯穿至其下方的转杆(5)，所述转杆(5)的底端设有与所述齿条(3)啮合连接的齿轮(6)，所述L型支撑座(4)的前端设有中空连接板(7)，所述中空连接板(7)靠近所述齿轮(6)的一侧设有若干个注油管(8)，所述中空连接板(7)的一侧设有进油接头(9)，所述安装外筒(1)的底端设有收集机构，所述齿条(3)的两端均设有与所述安装外筒(1)内壁相接触的连接滑柱(18)，所述安装外筒(1)内壁的下方内壁设有导油长槽(19)，所述导油长槽(19)的中部设有开口(20)。

2.根据权利要求1所述的一种易检修的汽车转向器，其特征在于，所述收集机构包括与所述安装外筒(1)外壁相连接的润滑油收集斗(10)，所述润滑油收集斗(10)的底端设有排油软管(11)，所述润滑油收集斗(10)的前后内壁均设有挡块(12)，所述挡块(12)的上方放置有过滤件，所述润滑油收集斗(10)的正面上方设有安装口，所述安装口上设有与其相匹配的密封限位板(13)，所述密封限位板(13)的正面一侧一对螺丝(14)，且每个所述螺丝(14)均与所述润滑油收集斗(10)的正面螺纹连接。

3.根据权利要求2所述的一种易检修的汽车转向器，其特征在于，所述过滤件包括位于所述挡块(12)上方的过滤板(15)，所述过滤板(15)的顶端设有若干个倾斜设置的挡片(16)，且所述挡片(16)与所述润滑油收集斗(10)的内壁紧密接触。

4.根据权利要求2所述的一种易检修的汽车转向器，其特征在于，所述排油软管(11)的底端设有密封盖(17)，且所述密封盖(17)与所述排油软管(11)螺纹连接。

5.根据权利要求2所述的一种易检修的汽车转向器，其特征在于，所述连接滑柱(18)的直径小于所述齿条(3)的宽度，所述开口(20)位于所述润滑油收集斗(10)的上方。

6.根据权利要求1所述的一种易检修的汽车转向器，其特征在于，所述安装外筒(1)的顶端设有一对安装凸板(21)，所述L型支撑座(4)的顶端设有一对与所述安装外筒(1)螺纹连接的螺栓。

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