CN219172330U - 新型旅居车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了新型旅居车，包括车体，所述车体顶部的两侧均固定连接有防护箱，两个所述防护箱内腔的相对的一侧均固定连接有第一电机，所述第一电机的输出轴固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹套。本实用新型通过设置车体、防护箱、第一电机、螺纹杆、螺纹套、连接杆、旋转组件和全景摄像头，共同构建了一个新型旅居车，其中通过防护箱能够在不使用时对全景摄像头进行防护，避免一直暴露在外，受外物碰撞发生损坏，而当使用时，通过第一电机、螺纹杆和螺纹套的设置，能够将全景摄像头移出防护箱进行监控作业，最后通过旋转组件的设置，能够对全景摄像头监控的角度进行调节，扩大监控范围，提高控制效果。

Description

新型旅居车

技术领域

本实用新型涉及旅居车技术领域，具体为新型旅居车。

背景技术

旅居车是现代生活中，外出旅游等一种较为使用的一种载具，其内部含有床、厨具等常见居家用装置，但在旅居车使用过程中，对外部需要安装安防装置。

现有的旅居车在夜晚野外旅宿时，一般会通过安装监控装置，对外部进行监控，从而减少危险的发生，但在不使用时，存在监控装置暴露在外部，容易造成损坏的现象。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供新型旅居车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：新型旅居车，包括车体，所述车体顶部的两侧均固定连接有防护箱，两个所述防护箱内腔的相对的一侧均固定连接有第一电机，所述第一电机的输出轴固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的底部固定连接有连接杆，两个所述连接杆相背的一侧均固定连接有旋转组件，所述旋转组件的底部设置有全景摄像头。

优选的，所述旋转组件包括机箱，所述机箱内腔顶部的右侧固定连接有第二电机，所述第二电机的输出轴固定连接有主动齿轮。

优选的，所述机箱内腔的顶部通过轴承活动连接有传动杆，所述传动杆的表面套设有从动齿轮。

优选的，所述主动齿轮与从动齿轮啮合，所述传动杆的底部与全景摄像头固定连接。

优选的，所述防护箱内腔的顶部固定连接有滑轨，所述滑轨的表面滑动连接有滑块，所述滑块的底部与螺纹套固定连接。

优选的，两个所述防护箱相背的一侧均开设有通孔，所述机箱的左侧固定连接有配合通孔使用的防护板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过设置车体、防护箱、第一电机、螺纹杆、螺纹套、连接杆、旋转组件和全景摄像头，共同构建了一个新型旅居车，其中通过防护箱能够在不使用时对全景摄像头进行防护，避免一直暴露在外，受外物碰撞发生损坏，而当使用时，通过第一电机、螺纹杆和螺纹套的设置，能够将全景摄像头移出防护箱进行监控作业，最后通过旋转组件的设置，能够对全景摄像头监控的角度进行调节，扩大监控范围，提高控制效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构主视图；

图3为本实用新型结构中防护箱的剖视图；

图4为本实用新型结构图3中A处的局部放大图。

图中：1、车体；2、防护箱；3、第一电机；4、螺纹杆；5、螺纹套；6、连接杆；7、旋转组件；701、机箱；702、第二电机；703、主动齿轮；704、传动杆；705、从动齿轮；8、全景摄像头；9、滑轨；10、滑块；11、通孔；12、防护板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-4，新型旅居车，包括车体1，车体1顶部的两侧均固定连接有防护箱2，两个防护箱2内腔的相对的一侧均固定连接有第一电机3，第一电机3的输出轴固定连接有螺纹杆4，螺纹杆4的表面螺纹连接有螺纹套5，螺纹套5的底部固定连接有连接杆6，两个连接杆6相背的一侧均固定连接有旋转组件7，旋转组件7的底部设置有全景摄像头8,通过设置车体1、防护箱2、第一电机3、螺纹杆4、螺纹套5、连接杆6、旋转组件7和全景摄像头8，共同构建了一个新型旅居车，其中通过防护箱2能够在不使用时对全景摄像头8进行防护，避免一直暴露在外，受外物碰撞发生损坏，而当使用时，通过第一电机3、螺纹杆4和螺纹套5的设置，能够将全景摄像头8移出防护箱2进行监控作业，最后通过旋转组件7的设置，能够对全景摄像头8监控的角度进行调节，扩大监控范围，提高控制效果。

具体的，旋转组件7包括机箱701，机箱701内腔顶部的右侧固定连接有第二电机702，第二电机702的输出轴固定连接有主动齿轮703。

具体的，机箱701内腔的顶部通过轴承活动连接有传动杆704，传动杆704的表面套设有从动齿轮705。

具体的，主动齿轮703与从动齿轮705啮合，传动杆704的底部与全景摄像头8固定连接，通过机箱701、第二电机702、主动齿轮703、传动杆704和从动齿轮705的设置，能够对全景摄像头8监控的角度进行调节，扩大监控范围，提高控制效果。

具体的，防护箱2内腔的顶部固定连接有滑轨9，滑轨9的表面滑动连接有滑块10，滑块10的底部与螺纹套5固定连接，通过滑轨9和滑块10的设置，能够对螺纹套5进行限位导向移动。

具体的，两个防护箱2相背的一侧均开设有通孔11，机箱701的左侧固定连接有配合通孔11使用的防护板12，通过防护板12的设置，能够增加防护箱2的密封性，减少雨水侵蚀。

使用时，启动第一电机3带动螺纹杆4进行转动，螺纹杆4带动被限位移动的螺纹套5进行左右移动，进而能够将全景摄像头8移出防护箱2进行监控作业，然后启动旋转组件7中第二电机702带动主动齿轮703进行转动，主动齿轮703带动从动齿轮705进行转动，从动齿轮705带动全景摄像头8监控的角度进行调节，扩大监控范围，提高控制效果，当不使用时，再次启动第一电机3带动螺纹杆4进行转动，进而能够将全景摄像头8回收至防护箱2内进行防护，避免一直暴露在外，受外物碰撞发生损坏。

本申请文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，而且根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，属于本领域的公知常识，并且本申请文主要用来保护机械装置，所以本申请文不再详细解释控制方式和电路连接。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.新型旅居车，包括车体（1），其特征在于：所述车体（1）顶部的两侧均固定连接有防护箱（2），两个所述防护箱（2）内腔的相对的一侧均固定连接有第一电机（3），所述第一电机（3）的输出轴固定连接有螺纹杆（4），所述螺纹杆（4）的表面螺纹连接有螺纹套（5），所述螺纹套（5）的底部固定连接有连接杆（6），两个所述连接杆（6）相背的一侧均固定连接有旋转组件（7），所述旋转组件（7）的底部设置有全景摄像头（8）。

2.根据权利要求1所述的新型旅居车，其特征在于：所述旋转组件（7）包括机箱（701），所述机箱（701）内腔顶部的右侧固定连接有第二电机（702），所述第二电机（702）的输出轴固定连接有主动齿轮（703）。

3.根据权利要求2所述的新型旅居车，其特征在于：所述机箱（701）内腔的顶部通过轴承活动连接有传动杆（704），所述传动杆（704）的表面套设有从动齿轮（705）。

4.根据权利要求3所述的新型旅居车，其特征在于：所述主动齿轮（703）与从动齿轮（705）啮合，所述传动杆（704）的底部与全景摄像头（8）固定连接。

5.根据权利要求1所述的新型旅居车，其特征在于：所述防护箱（2）内腔的顶部固定连接有滑轨（9），所述滑轨（9）的表面滑动连接有滑块（10），所述滑块（10）的底部与螺纹套（5）固定连接。

6.根据权利要求4所述的新型旅居车，其特征在于：两个所述防护箱（2）相背的一侧均开设有通孔（11），所述机箱（701）的左侧固定连接有配合通孔（11）使用的防护板（12）。

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