CN219172133U - 一种汽车车厢内的空气流通结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车车厢内的空气流通结构，包括出风管，所述出风管的左端固定连接有进风罩，所述出风管的内腔左侧固定连接有排风扇，所述出风管的内腔靠近右侧处活动插接有安装框，所述安装框的内腔固定连接有过滤网，所述出风管的内腔顶部和底部均开设有凹槽，所述凹槽的内腔设有卡接板，所述卡接板靠近相邻凹槽的一侧固定连接有若干个橡胶块，本实用新型一种汽车车厢内的空气流通结构，在使用过程中，通过启动排风扇加工汽车内部气流抽出，气流经过过滤网到达外侧，过滤网的设置，可避免外界昆虫或者其他动物进入车内，从而方便汽车的使用。

Description

一种汽车车厢内的空气流通结构

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车车厢内的空气流通结构。

背景技术

随着汽车产业化的扩大，轿车已成为人们日常生活中的一部分。但大部分轿车车内空间较小，仅仪表台及车身中部有通风口，空气循环效果有限，新鲜空气不能及时进入车内。在长时间驾驶过程中，车内空气混浊，导致部分驾驶员及乘客出现眩晕等症状，影响驾乘舒适性。

公开号为CN202896234U公开了一种汽车车厢内的空气流通结构，在C柱内板上开设有与上述出气通道相连通的车内空气流通出风口，在车内空气流通出风口中设有将车内空气抽至出气通道内的抽风结构。然而该装置在实际使用过程中，其出气通道末端并未加设任何防护措施，在汽车不使用的情况下，外界昆虫或者其他动物很可能会从出气通道末端进入车内，进而给汽车使用带来一定不便。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的之一在于提供一种汽车车厢内的空气流通结构。

本实用新型的目的之一采用如下技术方案实现：

一种汽车车厢内的空气流通结构，包括出风管，所述出风管的左端固定连接有进风罩，所述出风管的内腔左侧固定连接有排风扇，所述出风管的内腔靠近右侧处活动插接有安装框，所述安装框的内腔固定连接有过滤网，所述出风管的内腔顶部和底部均开设有凹槽，所述凹槽的内腔设有卡接板，所述卡接板靠近相邻凹槽的一侧固定连接有若干个橡胶块，所述橡胶块与相邻的卡接板固定连接。

进一步的，所述凹槽与卡接板相互匹配，且所述凹槽靠近出风管的右侧。

进一步的，所述出风管的内腔顶部和底部均固定连接有限位块，所述限位块位于安装框的左侧，所述限位块的右侧与安装框的左侧相互贴合。

进一步的，所述橡胶块为中空设置，若干个所述橡胶块从左至右依次呈线性排列设置。

进一步的，所述卡接板的厚度小于凹槽的深度，所述卡接板的左侧与安装框的右侧相互贴合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型一种汽车车厢内的空气流通结构，在使用过程中，通过启动排风扇加工汽车内部气流抽出，气流经过过滤网到达外侧，过滤网的设置，可避免外界昆虫或者其他动物进入车内，从而方便汽车的使用；

2、本实用新型一种汽车车厢内的空气流通结构，在使用过程中，当需要清理过滤网右侧的杂质时，将进风罩和出风管这个整体拆下，然后分别移动两个卡接板，卡接板挤压相邻的橡胶块，卡接板移动至凹槽的内腔，卡接板移动至远离安装框，以此解开安装框的固定，然后将安装框拆下，从而清理过滤网。

附图说明

图1为本实用新型立体图；

图2为本实用新型部件出风管的正视剖视图；

图3为图2中A处的放大图。

图中标号：1、出风管；2、进风罩；3、排风扇；4、安装框；5、过滤网；6、限位块；7、凹槽；8、卡接板；9、橡胶块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车车厢内的空气流通结构，包括出风管1，出风管1的左端固定连接有进风罩2，出风管1的内腔左侧固定连接有排风扇3，出风管1的内腔靠近右侧处活动插接有安装框4，出风管1的内腔顶部和底部均固定连接有限位块6，限位块6位于安装框4的左侧，限位块6的右侧与安装框4的左侧相互贴合，安装框4的内腔固定连接有过滤网5，出风管1的内腔顶部和底部均开设有凹槽7，凹槽7的内腔设有卡接板8，卡接板8靠近相邻凹槽7的一侧固定连接有若干个橡胶块9，卡接板8的厚度小于凹槽7的深度，卡接板8的左侧与安装框4的右侧相互贴合，橡胶块9与相邻的卡接板8固定连接，凹槽7与卡接板8相互匹配，且凹槽7靠近出风管1的右侧，橡胶块9为中空设置，若干个橡胶块9从左至右依次呈线性排列设置，

工作原理：在使用过程中，将进风罩2固定安装在汽车内部C柱上，通过启动排风扇3加工汽车内部气流抽出，气流经过过滤网5到达外侧，过滤网5的设置，可避免外界昆虫或者其他动物进入车内，当需要清理过滤网5右侧的杂质时，将进风罩2和出风管1这个整体拆下，然后分别移动两个卡接板8，卡接板8挤压相邻的橡胶块9，卡接板8移动至凹槽7的内腔，卡接板8移动至远离安装框4，以此解开安装框4的固定，然后将安装框4拆下，从而清理过滤网5，安装时，先分别移动两个卡接板8，卡接板8挤压相邻的橡胶块9，卡接板8移动至凹槽7的内腔，然后移动安装框4，将安装框4移动至与限位块6相互贴合，限位块6的设置，使得安装框4能更加快速的进入准确位置，之后松开对卡接板8的作用力，卡接板8在橡胶块9弹性作用下移动至与安装框4的右侧相互贴合，以此将安装框4固定。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种汽车车厢内的空气流通结构，包括出风管(1)，其特征在于：所述出风管(1)的左端固定连接有进风罩(2)，所述出风管(1)的内腔左侧固定连接有排风扇(3)，所述出风管(1)的内腔靠近右侧处活动插接有安装框(4)，所述安装框(4)的内腔固定连接有过滤网(5)，所述出风管(1)的内腔顶部和底部均开设有凹槽(7)，所述凹槽(7)的内腔设有卡接板(8)，所述卡接板(8)靠近相邻凹槽(7)的一侧固定连接有若干个橡胶块(9)，所述橡胶块(9)与相邻的卡接板(8)固定连接。

2.如权利要求1所述的一种汽车车厢内的空气流通结构，其特征在于：所述凹槽(7)与卡接板(8)相互匹配，且所述凹槽(7)靠近出风管(1)的右侧。

3.如权利要求1所述的一种汽车车厢内的空气流通结构，其特征在于：所述出风管(1)的内腔顶部和底部均固定连接有限位块(6)，所述限位块(6)位于安装框(4)的左侧，所述限位块(6)的右侧与安装框(4)的左侧相互贴合。

4.如权利要求1所述的一种汽车车厢内的空气流通结构，其特征在于：所述橡胶块(9)为中空设置，若干个所述橡胶块(9)从左至右依次呈线性排列设置。

5.如权利要求1所述的一种汽车车厢内的空气流通结构，其特征在于：所述卡接板(8)的厚度小于凹槽(7)的深度，所述卡接板(8)的左侧与安装框(4)的右侧相互贴合。

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