CN219170334U - 一种汽车电磁阀打磨装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于打磨装置技术领域，尤其为一种汽车电磁阀打磨装置，包括U型支撑架和电磁阀壳体，所述U型支撑架的顶顶端右侧悬伸固定有顶板，还包括打磨板，所述打磨板通过第二转轴转动安装在顶板的底部，所述U型支撑架的下端顶面安装有支撑板，所述支撑板的顶部通过第一转轴转动安装有底座；本实用新型的电磁阀打磨装置，通过打磨板、固定孔、第二转轴和固定销的设置，可使粗砂纸和细砂纸分别粘合在打磨板的两侧面，然后通过转动和固定销固定即可进行更换打磨条件，进而免除了原有需拆卸更换砂纸的步骤，提高了打磨工作的效率，便于使用，并且通过转动电机和第一转轴、底座的设置，可实现电磁阀壳体自动打磨的功能，实用性较高。

Description

一种汽车电磁阀打磨装置

技术领域

本实用新型属于打磨装置技术领域，具体涉及一种汽车电磁阀打磨装置。

背景技术

在汽车制造领域，我们会需要用到不同功能和作用的电磁阀，以保证着对整个汽车的运动进行控制，目前的电磁阀壳体大多使用金属元件进行铸造，在实际加工生产中，我们均需要对电磁阀的壳体进行抛光打磨，然后在壳体内部安装阀体，通常的电磁阀壳体是圆筒状结构，其一端是封闭的另一端是非封闭式的，在加工安装时，我们会需要对电磁阀壳体进行内壁的抛光打磨然后才可以更加精确的将电磁阀中的阀体进行安装。

电磁阀打磨装置现有技术中具有多种，例如申请号为202120035951.8的中国实用新型专利公开了“一种汽车用电磁阀壳体抛光打磨装置”，该方案中“包括：底座；腔体，所述腔体开设在底座上；第一电机，所述第一电机固定安装在腔体内；滑口，所述滑口开设在底座上；螺杆，所述螺杆转动安装在滑口内，所述螺杆的一端延伸至腔体内并与第一电机的输出轴固定连接，所述螺杆上的螺纹两边相反；两个带动条，两个带动条均螺纹套设在螺杆上，两个带动条的顶端均延伸至滑口外；框体，所述框体固定安装在底座的顶部；两个液压推杆，两个液压推杆均固定安装在底座的顶部。本实用新型提供的汽车用电磁阀壳体抛光打磨装置具有使用方便、效率更高的优点。”

此外，打磨电磁阀部件时，一般先进行粗砂打磨，先取出其表面的毛刺等凸出物，然后再使用细砂进行打磨以形成更加光滑的表面，但现有的打磨装置仅具有一种打磨方式，现有的使用粗砂纸打磨后还需更换细砂纸，较为繁琐，且工作效率较低。

为解决上述问题，本实用新型提供了一种汽车电磁阀打磨装置。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种汽车电磁阀打磨装置，具有便于夹持固定、便于更换打磨条件和便于使用特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车电磁阀打磨装置，包括U型支撑架和电磁阀壳体，所述U型支撑架的顶顶端右侧悬伸固定有顶板，还包括打磨板，所述打磨板通过第二转轴转动安装在顶板的底部，所述U型支撑架的下端顶面安装有支撑板，所述支撑板的顶部通过第一转轴转动安装有底座，所述电磁阀壳体安放在底座的顶部。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述U型支撑架的左侧安装有用于推动所述支撑板的气缸。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑板的底部安装有动力输出端固定在第一转轴上的转动电机，所述底座可通过转动电机进行转动。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底座的顶面开设有移动槽，所述移动槽内转动安装有双向螺杆，还包括夹持弧块，两个所述夹持弧块均分别旋接在双向螺杆的左、右外螺纹上，并均可通过双向螺杆进行移动，所述电磁阀壳体通过两个夹持弧块挤压内壁进行固定；所述底座的外侧安装有动力输出端固定在双向螺杆上的夹持电机。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述打磨板的顶部两侧均开设有固定孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，还包括固定销，所述顶板的顶部固定有固定架，所述固定销滑动贯穿在固定架上，所述固定销的首端可嵌设在固定孔内以使所述打磨板固定，所述固定销接近首端处环套固定有固定片，所述固定销的尾端具有拉钮，在所述固定销的外侧环套设置有弹簧，所述弹簧位于固定片和固定架之间，所述固定销可通过弹簧的张力移动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的电磁阀打磨装置，通过打磨板、固定孔、第二转轴和固定销的设置，可使粗砂纸和细砂纸分别粘合在打磨板的两侧面，然后通过转动和固定销固定即可进行更换打磨条件，进而免除了原有需拆卸更换砂纸的步骤，提高了打磨工作的效率，便于使用，并且通过转动电机和第一转轴、底座的设置，可实现电磁阀壳体自动打磨的功能，实用性较高。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中的轴测结构示意图；

图3为本实用新型中的夹持结构整体结构示意图；

图4为本实用新型中的打磨板整体结构示意图；

图中：1、U型支撑架；2、气缸；3、支撑板；4、底座；5、电磁阀壳体；6、打磨板；7、顶板；8、转动电机；9、第一转轴；10、夹持电机；11、夹持弧块；12、移动槽；13、双向螺杆；14、第二转轴；15、固定孔；16、固定片；17、弹簧；18、拉钮；19、固定架；20、固定销。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图4，本实用新型提供以下技术方案：一种汽车电磁阀打磨装置，包括U型支撑架1和电磁阀壳体5，U型支撑架1的顶顶端右侧悬伸固定有顶板7，还包括打磨板6，打磨板6通过第二转轴14转动安装在顶板7的底部，U型支撑架1的下端顶面安装有支撑板3，支撑板3的顶部通过第一转轴9转动安装有底座4，电磁阀壳体5安放在底座4的顶部；U型支撑架1的左侧安装有用于推动支撑板3的气缸2；支撑板3的底部安装有动力输出端固定在第一转轴9上的转动电机8，底座4可通过转动电机8进行转动；底座4的顶面开设有移动槽12，移动槽12内转动安装有双向螺杆13，还包括夹持弧块11，两个夹持弧块11均分别旋接在双向螺杆13的左、右外螺纹上，并均可通过双向螺杆13进行移动，电磁阀壳体5通过两个夹持弧块11挤压内壁进行固定；底座4的外侧安装有动力输出端固定在双向螺杆13上的夹持电机10；使用时，由附图4可知，打磨板6的前后两侧面设有多个螺孔，首先通过螺栓将粗砂纸和细砂纸分别固定在打磨板6的前后两面，然后根据附图1和图3所示操作，启动夹持电机10正转，通过双向螺杆13的顺时针旋转可同时带动两个夹持弧块11相互靠近对方移动，即可缩小夹持口径，然后将电磁阀壳体5放置在两个夹持弧块11的外侧，并启动夹持电机10反转，综上，两个夹持弧块11即可挤压在电磁阀壳体5的内壁形成固定，随后启动气缸2使气缸2推动支撑板3，即可使电磁阀壳体5靠近打磨板6移动，最后，启动转动电机8即可通过第一转轴9带动底座4进行转动，进而使电磁阀壳体5沿打磨板6的表面进行旋转，即可进行打磨，操作方便便于使用。

具体的，由附图2和图4可知，本实施例中，打磨板6的顶部两侧均开设有固定孔15；还包括固定销20，顶板7的顶部固定有固定架19，固定销20滑动贯穿在固定架19上，固定销20的首端可嵌设在固定孔15内以使打磨板6固定，固定销20接近首端处环套固定有固定片16，固定销20的尾端具有拉钮18，在固定销20的外侧环套设置有弹簧17，弹簧17位于固定片16和固定架19之间，固定销20可通过弹簧17的张力移动；当使用粗砂纸打磨完毕后，关闭转动电机8，然后通过气缸2将支撑板3拉回，随后通过拉钮18拉出固定销20，即可转动打磨板6使其翻面，然后再通过固定销20嵌设在另一个固定孔15内进行固定，因固定销20受到来自弹簧17张力推动，即可稳定插设在固定孔15内；翻面后，再次启动气缸2将支撑板3推回即可。

需要说明的是：本实施例中未详细说明的部分均为相关技术领域中的现有结构部件，为相关领域技术人员所熟知的部分，且本实施例中的特有部件或槽孔均可通过市场购买或定制获得。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型的汽车电磁阀打磨装置，使用时，首先通过螺栓将粗砂纸和细砂纸分别固定在打磨板6的前后两面，启动夹持电机10正转，通过双向螺杆13的顺时针旋转可同时带动两个夹持弧块11相互靠近对方移动，即可缩小夹持口径，然后将电磁阀壳体5放置在两个夹持弧块11的外侧，并启动夹持电机10反转，综上，两个夹持弧块11即可挤压在电磁阀壳体5的内壁形成固定，随后启动气缸2使气缸2推动支撑板3，即可使电磁阀壳体5靠近打磨板6移动，最后，启动转动电机8即可通过第一转轴9带动底座4进行转动，进而使电磁阀壳体5沿打磨板6的表面进行旋转，即可进行打磨，操作方便便于使用；当使用粗砂纸打磨完毕后，关闭转动电机8，然后通过气缸2将支撑板3拉回，随后通过拉钮18拉出固定销20，即可转动打磨板6使其翻面，然后再通过固定销20嵌设在另一个固定孔15内进行固定，因固定销20受到来自弹簧17张力推动，即可稳定插设在固定孔15内；翻面后，再次启动气缸2将支撑板3推回即可。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车电磁阀打磨装置，包括U型支撑架(1)和电磁阀壳体(5)，其特征在于：所述U型支撑架(1)的顶顶端右侧悬伸固定有顶板(7)，还包括打磨板(6)，所述打磨板(6)通过第二转轴(14)转动安装在顶板(7)的底部，所述U型支撑架(1)的下端顶面安装有支撑板(3)，所述支撑板(3)的顶部通过第一转轴(9)转动安装有底座(4)，所述电磁阀壳体(5)安放在底座(4)的顶部。

2.根据权利要求1所述的一种汽车电磁阀打磨装置，其特征在于：所述U型支撑架(1)的左侧安装有用于推动所述支撑板(3)的气缸(2)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车电磁阀打磨装置，其特征在于：所述支撑板(3)的底部安装有动力输出端固定在第一转轴(9)上的转动电机(8)，所述底座(4)可通过转动电机(8)进行转动。

4.根据权利要求1所述的一种汽车电磁阀打磨装置，其特征在于：所述底座(4)的顶面开设有移动槽(12)，所述移动槽(12)内转动安装有双向螺杆(13)，还包括夹持弧块(11)，两个所述夹持弧块(11)均分别旋接在双向螺杆(13)的左、右外螺纹上，并均可通过双向螺杆(13)进行移动，所述电磁阀壳体(5)通过两个夹持弧块(11)挤压内壁进行固定；所述底座(4)的外侧安装有动力输出端固定在双向螺杆(13)上的夹持电机(10)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车电磁阀打磨装置，其特征在于：所述打磨板(6)的顶部两侧均开设有固定孔(15)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车电磁阀打磨装置，其特征在于：还包括固定销(20)，所述顶板(7)的顶部固定有固定架(19)，所述固定销(20)滑动贯穿在固定架(19)上，所述固定销(20)的首端可嵌设在固定孔(15)内以使所述打磨板(6)固定，所述固定销(20)接近首端处环套固定有固定片(16)，所述固定销(20)的尾端具有拉钮(18)，在所述固定销(20)的外侧环套设置有弹簧(17)，所述弹簧(17)位于固定片(16)和固定架(19)之间，所述固定销(20)可通过弹簧(17)的张力移动。

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