CN219163657U - 采样保险总成、二次电池及动力装置 - Google Patents

Abstract

本申请涉及电池技术领域，具体提供了一种采样保险总成、二次电池及动力装置，该采样保险总成包括：第一导体；第二导体，与第一导体的顶面连接；绝缘体，其顶面设置有第一导电层和第二导电层，第二导体的一端与第一导电层连接，绝缘体的底面与第一导体的顶面连接，第二导电层用于与电池管理系统连接；保险部，设置在第一导电层和第二导电层的上侧，用于将第一导电层和第二导电层连接在一起。本实用新型在绝缘体顶面设置有保险部连通第一导电层和第二导电层，当单个FFC线路上发生损坏或断路时，保险部能够熔断及时的切断采样回路，从而避免造成CCS采样总成或者是整个电池包报废同时增强元件整体的结构稳定性。

Description

采样保险总成、二次电池及动力装置

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，具体而言，涉及一种采样保险总成、二次电池及动力装置。

背景技术

在传统的电池采样保险总成结构中，为了降低生产成本，逐渐在使用FFC(Flexible Flat Cable)代替FPC(Flexible Printed Circuit board)，基于安全考虑，每个FFC采样回路上需增加保险；而现有的采样回路保险一般设置在FFC线路上，一旦发生损坏或短路，会造成CCS(Cells Contact System)采样总成或者是整个电池包报废。

中国实用新型公开说明书，CN217949232U公开了一种采样保险总成解决上述问题，但通过该申请的固定部，仅能保证其连接的稳定性，并不能承受一定的作用外力，而在点焊工艺中，任何对元件受力保护不完全的情况都将造成开焊、虚接等风险，这种问题对电子元件是致命的。

因此，需要一种技术解决现有技术中在保险丝发生损坏或短路时，能够保护采样保险总成，并且增强其整体结构的稳定性。

实用新型内容

鉴于此，本实用新型提出了一种采样保险总成，在保险丝发生损坏或短路时能够保护采样保险总成，并且增强其整体结构的稳定性。

第一导体；

第二导体，与所述第一导体的顶面连接；

绝缘体，其顶面设置有第一导电层和第二导电层，所述第二导体的一端与所述第一导电层连接，所述绝缘体的底面与所述第一导体的顶面连接，所述第二导电层用于与电池管理系统连接；

保险部，设置在所述第一导电层和第二导电层的上侧，用于将所述第一导电层和第二导电层连接在一起。

进一步的，所述绝缘体靠近所述第二导体的一侧设置有第一凹槽，所述第二导体卡设在所述第一凹槽内。

进一步的，所述第二导体靠近所述绝缘体的一端设置有第一弯边，所述第一弯边的下侧面与所述第一导电层连接。

进一步的，所述第一弯边的中部开设有第一缺口，所述保险部位于所述第一缺口内。

进一步的，所述第一弯边的上侧面设置有第二弯边，所述第二弯边沿所述第二导体的横向方向设置于所述第一缺口相对的两侧。

进一步的，所述第一导电层靠近所述第二导电层的一侧均匀的开设有两个第二缺口，所述第二缺口用于将所述第一导电层靠近所述第二导电层的一侧分割为第一连接部和第二连接部，所述第二连接部位于所述第一连接部相对的两侧，所述第一连接部与所述保险部连接，两所述第二连接部的上侧面分别与所述第二弯边的下侧面连接。

进一步的，所述第二导电层远离所述第一导电层的一端的上侧面设置有焊接部，所述第二导电层通过所述焊接部与采样线连接。

进一步的，所述第一导体的中部设有第二凹槽，所述第二导体、绝缘体和保险部设置在所述第二凹槽内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：通过使第一导体的底面连接于汇流排，第二导体与第一导体的顶面连接，绝缘体的底面与第一导体的顶面连接，绝缘体的顶面设置有相互之间不连接的第一导电层和第二导电层，通过保险部使得第一导电层和第二导电层之间连接一起，第二导体的一端与第一导电层连接，使得第二导体与绝缘体进行连接，第二导电层用于与电池管理系统连接，以进行电池信号的采集。在本实用新型中，通过采用本实用新型中的采样保险总成，当单个FFC线路上发生损坏或断路时，保险部能够熔断及时的切断采样回路，从而避免造成CCS采样总成或者是整个电池包报废，同时，通过将绝缘体和第二导体同时与第一导体连接，同时还使绝缘体和第二导体之间相互连接，能够有效的增强元件整体的结构的稳定性，避免线路故障。

另一方面，本实用新型还提供了一种二次电池，该二次电池包括所述采样保险总成。

另一方面，本实用新型还提供了一种动力装置，该动力装置包括使用了所述采样保险总成的二次电池。

可以理解的是，上述二次电池、动力装置均采用了本实用新型提供的采样保险总成，上述二次电池具有与所述采样保险总成相同的有益效果，在此不再赘述。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本实用新型的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：

图1是实例提供的采样保险总成结构示意图；

图2是实例提供的采样保险总成构件分解示意图；

图3是实施例提供的第二导体与绝缘体连接示意图；

图4是实施例提供的第二导体与绝缘体连接底面示意图；

图5是实施例提供的第二导电层与采样线连接示意图。

图中：100-第一导体；101-第一安装孔；102-第二安装孔；103-第二凹槽；200-第二导体；201-焊接区域；210-第一弯边；211-第一缺口；212-第二弯边；300-第一导电层；301-第二缺口；302-第一连接部；303-第二连接部；400-第二导电层；401-焊接部；500-保险部；600-绝缘体；601-连接层；602-凸起；603-第一凹槽；700-采样线。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

在本实用新型中提出一种采样保险总成，通过在绝缘体顶面设置第一导电层和第二导电层并在两者间设置有保险部使得二者连通，绝缘体的底面与第一导体的顶面连接，第一导电层与第二导体的一端连接，第二导体与第一导体连接，第二导电层外接电池管理系统连接，当单个FFC线路上发生损坏或断路时，保险部能够熔断及时的切断采样回路，从而避免造成CCS采样总成或者是整个电池包报废，同时通过第二导体与绝缘体上的第一导电层的稳定连接结构增强元件整体的结构的稳定性，避免线路故障。

本实用新型的采样保险总成，通过第二导体的一侧设置有第一凹槽，第二导体卡设在第一凹槽内增强结构的稳定性，避免线路故障。

本实施例中提供的保险总成，通过在第一导体内部设置有凹陷，绝缘体放置于凹陷内，使得空间利用率提高。

结合图1-3所示，本申请实施例提供了一种采样保险总成，包括第一导体100、第二导体200、保险部500和绝缘体600。第一导体100用于与电池内部的电芯或者极耳连接，第二导体200一侧的底面与第一导体100的顶面进行连接，优选的，第二导体200和第一导体100焊接在一起。第二导体200另一侧的底面与绝缘体600相连接。

具体而言，绝缘体600顶面设置有第一导电层300和第二导电层400，在第一导电层300和第二导电层400的上侧面设置保险部500，通过保险部600将第一导电层300和第二导电层400连接在一起。

具体而言，绝缘体600的底面与第一导体100的顶面连接，第一导电层300与第二导体200的一端连接，优选的，将第一导电层300与第二导体200焊接在一起。

具体而言，保险部500位于绝缘体600上，连接第一导电层300和第二导电层400。

参阅图2所示，在本申请的一些实施例中，绝缘体600靠近第二导体200的一侧设置有第一凹槽603，第二导体200卡设在第一凹槽603内。第二导体200靠近绝缘体600的一端设置有第一弯边210，第一弯边210的下侧面与第一导电层300连接。

具体而言，绝缘体600优选为PCB板，绝缘体600上设置有第一凹槽603，该第一凹槽603的两侧形成有凸起602，第二导体200与第一弯边210的连接处卡设在第一凹槽603内，第一弯边210的底面覆盖在绝缘体600的顶面上，并且第一弯边210的底面与第二导电层400的顶面进行连接，通过设置第一凹槽603，并将第二导体200与第一弯边210的连接处卡设在第一凹槽603内，能够使得第二导电层400承受横向方向的冲击力，避免绝缘体600和第二导电层400配合的相对位置发生改变，增强整体结构的稳定性。

参阅图2所示，在本申请的一些实施例中，第一弯边210的上侧面设置有第二弯边212，第二弯边212沿第二导体200的横向方向设置于第一缺口211相对的两侧，两个第二弯边212分别位于第一缺口211的两侧，第二弯边212的最大高度大于保险部500安装后的最大高度，即是，保险部500安装至第一导电层300和第二导电层400上后，保险部500的顶面所处水平高度小于第二弯边212所处的水平高度，两个第二弯边212形成防护结构，能够防止保险部500与其他部件接触，防止保险部500两侧的受到冲击，有效地对保险部500进行防护。

具体而言，保险部500采用标准规格的贴片保险，通过在第一导电层300和第二导电层400之间设置该保险贴片，不仅熔断精准，还可灵活选择和更换，使得售后维修成本低。

参阅图2所示，在本申请的一些实施例中，第一导电层300靠近第二导电层400的一侧的表面上均匀的开设有两个第二缺口301，第二缺口301用于将第一导电层300靠近第二导电层400的一侧分割为第一连接部302和第二连接部303，第二连接部303位于第一连接部相对的两侧，第一连接部302与保险部500连接，两第二连接部303的上侧面分别与第二弯边212的下侧面连接。

具体而言，两个第二缺口301将第一导电层300的输出端分为第一连接部302和第二连接部303，第二导体200与第二弯边212相连通，保险部500与第一连接部302相连通，在增大第二导体200与第一导电层300接触面积的同时，第一连接部302和第二连接部303的设置能够快速辨识第二导体400与第一导电层300之间的安装位和安装方向等，能够极大地提高装配速度。

具体而言，保险部500采用标准规格的贴片保险，通过在第一导电层300和第二导电层400之间设置该保险贴片，不仅熔断精准，还可灵活选择和更换，降低维修成本。

参阅图5所示，在本申请的一些实施例中，第二导电层400远离第一导电层300的一端的上侧面设置有焊接部401，第二导电层400通过焊接部401与采样线700连接。采样线700优选为FFC采集线。

具体而言，第二导电层400设置在绝缘体600的上表面，第二导电层400远离第二导体200，第二导电层400上设置有焊接部401，焊接部401优选为焊锡，通过设置的焊接部401能够使得采样线700与第二导电层400快速的焊接在一起，提高连接速度。

参阅图1-4所示，在本申请的一些实施例中，第一导体100的中部开设有第二凹槽103，第二导体200、保险部500和绝缘体600均设置在第二凹槽103内。具体的，第二导体200底面的一侧与第二凹槽103的内底面连接，绝缘体600的底面与第二凹槽103的内底面连接，且第二导体200底面的另一侧与绝缘体600的顶面连接，保险部500设置在绝缘体600上。

具体而言，第二凹槽103的两侧分别设置有第一安装孔101和第二安装孔102，第一安装孔101和第二安装孔102用于对第一导体100进行安装使用。

可以看出，上述实施例通过将第二导体200、保险部500和绝缘体600均设置于第二凹槽103内，第二凹槽103上为凹陷的结构，能够有效地降低第二导体200、保险部500和绝缘体600的安装后的顶面高度，使得第二导体200、保险部500和绝缘体600的安装面下沉，避免了因采样保险总成上表面过高，而占用内部安装空间，同时，第二凹槽103的设置还保证了保险部500不会局部突出过高，避免空间挤压对保险部500造成损伤，能够有效地对保险部500进行保护。

具体而言，绝缘体600的底面设置有连接层601，连接层601用于将绝缘体600的底面与第二凹槽103的内底面连接在一起。

具体的，连接层601优选为设置在绝缘体600底面的背胶或其他粘合物，通过在绝缘体600的底面涂敷或粘合背胶或其他粘合物，以在绝缘体600的底面形成上述连接层601。

具体而言，第二导体200包括焊接区域201，在焊接区域201与第二凹槽103的内底面相焊接时，绝缘体600底面的连接层601同时与第二凹槽103相粘结，当绝缘体600与第一导体100粘贴后，无需压紧工装即可完成第一导体100和第二导体200的焊接工序，可以保证第一导体100与第二导体200能较好的贴合，能够有效地提高施工效率。

具体而言，第一导体100优选为铝巴，第一导体100可作为汇流排使用，第二导体200优选为镍片，第二导体200通过焊接区域201与第一导体100相焊接，即通过镍片与铝巴焊接，焊接拉拔力大，稳定性强。

本实施例中提供的保险总成，通过在绝缘体600顶面设置有第一导电层300和第二导电层400在其之间设置保险部500将第一导电层300和第二导电层400连接在一起，绝缘体600的底面与第一导体100的顶面连接，第一导电层300与第二导体200的一端连接，第二导体200与第一导体100连接，第二导电层400外接电池管理系统，当单个FFC线路上发生损坏或断路时，保险部500能够熔断及时的切断采样回路，从而避免造成CCS采样总成或者是整个电池包报废，同时通过第二导体200与绝缘体600上的第一导电层300的稳定连接结构增强元件整体的结构的稳定性，避免线路故障。

本实用新型的采样保险总成，通过第二导体200的一侧设置有第一凹槽603，第二导体200卡设在第一凹槽603内增强结构的稳定性，避免线路故障。

本实施例中提供的保险总成，通过在第一导体100内部设置有凹陷，绝缘体600放置于凹陷内，使得空间利用率提高。

基于上述实施例的另一种优选的实施方式中，本实施方式提供了一种二次电池，该二次电池包括上述实施例中提供的采样保险总成。具体的，在二次电池内安装上述各实施例中的采样保险总成，避免造成CCS采样总成或者是整个电池包报废。二次电池通过采用上述保险总成，能够通过第二导体与绝缘体的结构增强元件整体的结构的稳定性，避免线路故障。

基于上述实施例的另一种优选的实施方式中，本实施方式提供了一种动力装置，该动力装置包括上述实施例中提供的二次电池，二次电池用于为动力装置提供电能。

具体而言，上述动力装置可以为车辆、列车、飞行器、船舶等。

具体的，在动力装置内安装上述各实施例中的采样保险总成，避免造成CCS采样总成或者是整个电池包报废。二次电池通过采用上述保险总成，能够通过第二导体与绝缘体的结构增强元件整体的结构的稳定性，避免线路故障。

本领域普通技术人员可以理解：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种采样保险总成，其特征在于，包括：

第一导体(100)；

第二导体(200)，与所述第一导体(100)的顶面连接；

绝缘体(600)，其顶面设置有第一导电层(300)和第二导电层(400)，所述第二导体(200)的一端与所述第一导电层(300)连接，所述绝缘体(600)的底面与所述第一导体(100)的顶面连接，所述第二导电层(400)用于与电池管理系统连接；

保险部(500)，设置在所述第一导电层(300)和第二导电层(400)的上侧，用于将所述第一导电层(300)和第二导电层(400)连接在一起。

2.根据权利要求1所述的采样保险总成，其特征在于，

所述绝缘体(600)靠近所述第二导体(200)的一侧设置有第一凹槽(603)，所述第二导体(200)卡设在所述第一凹槽(603)内。

3.根据权利要求1所述的采样保险总成，其特征在于，

所述第二导体(200)靠近所述绝缘体(600)的一端设置有第一弯边(210)，所述第一弯边(210)的下侧面与所述第一导电层(300)连接。

4.根据权利要求3所述的采样保险总成，其特征在于，所述第一弯边(210)的中部开设有第一缺口(211)，所述保险部(500)位于所述第一缺口(211)内。

5.根据权利要求4所述的采样保险总成，其特征在于，

所述第一弯边(210)的上侧面设置有第二弯边(212)，所述第二弯边(212)沿所述第二导体(200)的横向方向设置于所述第一缺口(211)相对的两侧。

6.根据权利要求5所述的采样保险总成，其特征在于，

所述第一导电层(300)靠近所述第二导电层(400)的一侧均匀的开设有两个第二缺口(301)，所述第二缺口(301)用于将所述第一导电层(300)靠近所述第二导电层(400)的一侧分割为第一连接部(302)和第二连接部(303)，所述第二连接部(303)位于所述第一连接部(302)相对的两侧，所述第一连接部(302)与所述保险部(500)连接，两所述第二连接部(303)的上侧面分别与所述第二弯边(212)的下侧面连接。

7.根据权利要求1-6任一项所述的采样保险总成，其特征在于，

所述第二导电层(400)远离所述第一导电层(300)的一端的上侧面设置有焊接部(401)，所述第二导电层(400)通过所述焊接部(401)与采样线(700)连接。

8.根据权利要求1-6任一项所述的采样保险总成，其特征在于，所述第一导体(100)的中部设有第二凹槽(103)，所述第二导体(200)、绝缘体(600)和保险部(500)设置在所述第二凹槽(103)内。

9.一种二次电池，其特征在于，包括权利要求1～8任一项所述的采样保险总成。

10.一种动力装置，其特征在于，包括权利要求9所述的二次电池。

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