CN219151648U - 一种航空航天零部件加工用钻孔装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种航空航天零部件加工用钻孔装置，包括壳体，壳体内滑动连接有电机，电机输出端固定连接有滑动延伸至壳体外的钻杆，钻杆上固定连接有挡圈，壳体内滑动连接有调节板，调节板上设有与钻杆配合的过孔，壳体外壁滑动套接有调节套，调节套两侧内壁均固定连接有滑块，壳体两侧均设有与滑块配合的滑孔，两侧滑块延伸至壳体内一端分别固定连接于调节板两侧，调节套两侧均螺纹连接有相互对应布置的固定螺栓，所电机一侧固定连接有齿条，壳体内转动连接有与齿条啮合的齿轮，齿轮一侧固定连接有拨片，壳体一侧设有与拨片配合的调节孔。本实用新型与现有技术相比优点在于，能够对钻孔的深度进行限位调节，大大提高了加工精度。
Description
技术领域
本实用新型涉及钻孔设备技术领域，具体是指一种航空航天零部件加工用钻孔装置。
背景技术
航空航天零部件在加工过程中常常用到钻孔装置，现有的钻孔装置有两种，一种是立式的钻孔机床，另一种是小型的手持钻孔设备，工作人员经常使用手持的钻孔设备对一些精度较低的部位或者不方便转移到机床上的零件进行钻孔处理，而现有的手持钻孔设备在使用时，通常需要工作人员自行掌握钻孔深度，很容易在钻孔过程中造成钻孔深度过度对零件的其他部位造成损伤，极大影响了加工精度。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服以上缺陷，提供一种航空航天零部件加工用钻孔装置，能够对钻孔的深度进行限位调节，大大提高了加工精度。
为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种航空航天零部件加工用钻孔装置，包括壳体，所述壳体内滑动连接有电机，所述电机输出端固定连接有滑动延伸至所述壳体外的钻杆，所述钻杆上固定连接有挡圈，所述壳体内滑动连接有调节板，所述调节板上设有与所述钻杆配合的过孔，所述壳体外壁滑动套接有调节套，所述调节套两侧内壁均固定连接有滑块，所述壳体两侧均设有与所述滑块配合的滑孔，两侧所述滑块延伸至所述壳体内一端分别固定连接于所述调节板两侧，所述调节套两侧均螺纹连接有相互对应布置的固定螺栓，所电机一侧固定连接有齿条，所述壳体内转动连接有与所述齿条啮合的齿轮，所述齿轮一侧固定连接有拨片，所述壳体一侧设有与所述拨片配合的调节孔。
作为改进，所述壳体内一端固定连接有限位套筒，所述限位套筒内滑动插接有固定杆，所述电机固定连接于所述固定杆下端。
作为改进，所述固定杆内设有空腔，所述空腔内滑动连接有滑板，所述滑板与所述空腔内上端内壁固定连接有复位弹簧，所述滑板上端固定连接有延伸至所述空腔外侧与所述限位套筒内壁固定连接的滑杆。
作为改进，所述壳体外壁固定连接有手柄。
作为改进，所述壳体外壁设有与所述调节套配合的刻度条。
本实用新型与现有技术相比的优点在于：使用时通过调节套带动两侧的滑块踏板滑孔上下滑动，两侧的滑块带动调节板上下调节距离挡圈之间的距离，即可根据需要调节钻孔的深度，大大提高了加工精度。
附图说明
图1是本实用新型一种航空航天零部件加工用钻孔装置结构示意图。
图2是本实用新型一种航空航天零部件加工用钻孔装置A处放大图。
图3是本实用新型一种航空航天零部件加工用钻孔装置主视图。
如图所示：1、壳体；2、电机；3、钻杆；4、调节板；5、调节套；6、滑孔；7、滑块；8、挡圈；9、齿条；10、齿轮；11、调节孔；12、拨片；13、固定杆；14、空腔；15、滑板；16、复位弹簧；17、滑杆；18、限位套筒；19、固定螺栓；20、刻度条；21、手柄。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。
结合附图，一种航空航天零部件加工用钻孔装置，包括壳体1，所述壳体1外壁固定连接有手柄21，所述壳体1内滑动连接有电机2，所述电机2输出端固定连接有滑动延伸至所述壳体1外的钻杆3，所述钻杆3上固定连接有挡圈8，所述壳体1内滑动连接有调节板4，所述调节板4上设有与所述钻杆3配合的过孔，所述壳体1外壁滑动套接有调节套5，所述调节套5两侧内壁均固定连接有滑块7，所述壳体1两侧均设有与所述滑块7配合的滑孔6，两侧所述滑块7延伸至所述壳体1内一端分别固定连接于所述调节板4两侧，所述调节套5两侧均螺纹连接有相互对应布置的固定螺栓19所述壳体1外壁设有与所述调节套5配合的刻度条20，所述壳体1内一端固定连接有限位套筒18，所述限位套筒18内滑动插接有固定杆13，所述电机2固定连接于所述固定杆13下端，所述固定杆13内设有空腔14，所述空腔14内滑动连接有滑板15，所述滑板15与所述空腔14内上端内壁固定连接有复位弹簧16，所述滑板15上端固定连接有延伸至所述空腔14外侧与所述限位套筒18内壁固定连接的滑杆17。
所述电机2一侧固定连接有齿条9，所述壳体1内转动连接有与所述齿条9啮合的齿轮10，所述齿轮10一侧固定连接有拨片12，所述壳体1一侧设有与所述拨片12配合的调节孔11，所述壳体1内位于所述调节孔11两侧均固定连接有连接片，所述齿轮10转动连接于两侧所述连接片之间。
所述固定杆13内设有空腔14，所述空腔14内滑动连接有滑板15，所述滑板15与所述空腔14内上端内壁固定连接有复位弹簧16，所述滑板15上端固定连接有延伸至所述空腔14外侧与所述限位套筒18内壁固定连接的滑杆17。
本实用新型在具体实施时，使用时工作拨动调节套5弹壳体1外壁上下滑动，调节套5带动两侧的滑块7沿滑孔6上下滑动调节，两侧的滑块7带动调节板4沿壳体1内壁上下滑动，使调节板4与挡圈8之间的距离发生变化，通过观察调节套5上沿在刻度条20的位置，即可调节钻孔深度，拧动两侧的固定螺栓19，使两侧的固定螺栓19贯穿调节套5后顶紧壳体1外壁，当需要钻孔时，手持手柄21，开启电机2驱动钻杆3转动，对准钻孔位置，拨动拨片12，拨片12带动齿轮10转动，齿轮10驱动齿条9带动电机2向下滑动，电机2电动上端的固定杆13沿限位套筒18内壁向下滑动，同时滑杆17向空腔14外侧伸出，拉动滑板15挤压复位弹簧16发生压缩形变，当挡圈8基接触到调节板4是即为最大的打孔深度，能够对钻孔的深度进行限位调节，大大提高了加工精度。
以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种航空航天零部件加工用钻孔装置，其特征在于：包括壳体(1)，所述壳体(1)内滑动连接有电机(2)，所述电机(2)输出端固定连接有滑动延伸至所述壳体(1)外的钻杆(3)，所述钻杆(3)上固定连接有挡圈(8)，所述壳体(1)内滑动连接有调节板(4)，所述调节板(4)上设有与所述钻杆(3)配合的过孔，所述壳体(1)外壁滑动套接有调节套(5)，所述调节套(5)两侧内壁均固定连接有滑块(7)，所述壳体(1)两侧均设有与所述滑块(7)配合的滑孔(6)，两侧所述滑块(7)延伸至所述壳体(1)内一端分别固定连接于所述调节板(4)两侧，所述调节套(5)两侧均螺纹连接有相互对应布置的固定螺栓(19)，所电机(2)一侧固定连接有齿条(9)，所述壳体(1)内转动连接有与所述齿条(9)啮合的齿轮(10)，所述齿轮(10)一侧固定连接有拨片(12)，所述壳体(1)一侧设有与所述拨片(12)配合的调节孔(11)。
2.根据权利要求1所述的一种航空航天零部件加工用钻孔装置，其特征在于：所述壳体(1)内一端固定连接有限位套筒(18)，所述限位套筒(18)内滑动插接有固定杆(13)，所述电机(2)固定连接于所述固定杆(13)下端。
3.根据权利要求2所述的一种航空航天零部件加工用钻孔装置，其特征在于：所述固定杆(13)内设有空腔(14)，所述空腔(14)内滑动连接有滑板(15)，所述滑板(15)与所述空腔(14)内上端内壁固定连接有复位弹簧(16)，所述滑板(15)上端固定连接有延伸至所述空腔(14)外侧与所述限位套筒(18)内壁固定连接的滑杆(17)。
4.根据权利要求1所述的一种航空航天零部件加工用钻孔装置，其特征在于：所述壳体(1)外壁固定连接有手柄(21)。
5.根据权利要求1所述的一种航空航天零部件加工用钻孔装置，其特征在于：所述壳体(1)外壁设有与所述调节套(5)配合的刻度条(20)。
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