CN219151017U - 一种船舶智能液压管路冲洗装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种船舶智能液压管路冲洗装置，属于管路冲洗技术领域，包括外壳，所述外壳的内部设置有第一泵机组、第二泵机组、供液主路、回液主路，第一泵机组与第二泵机组并联为供液主路供液，所述供液主路上设置冷却系统、加热系统，所述回液主路上设置有精过滤结构、粗过滤结构，所述供液主路的出油端、回液主路的进油端连接有桥型结构。通过供液主路上桥型结构的自动转换，对管路系统定期改变液体流动方向，实现自动正反方向冲洗，加速内壁附着物的脱落。通过在供液主路上设置冷却系统、加热系统，使用效果更加的好。

Description

一种船舶智能液压管路冲洗装置

技术领域

本实用新型涉及管路冲洗领域，具体为一种船舶智能液压管路冲洗装置。

背景技术

为保证船舶甲板机械的液压管路内部清洁度，确保液压系统元器件的工作稳定性和可靠性，避免发生液压设备事故。在管路安装完成后系统注油前，需使用液压油提前对管路系统内部进行冲洗，以达到相应的洁净度要求。传统使用的冲洗装置，就是简单的泵机驱动液体流动，实现简单的冲洗，效果不明显，冲洗周期较长，内部冲洗效果不良，为此本实用新型提供一种船舶智能液压管路冲洗装置。

实用新型内容

为了解决现有冲洗装置采用简单的泵机驱动(脉冲电机)液体流动，实现简单的冲洗，效果不明显问题，本实用新型提供了一种船舶智能液压管路冲洗装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种船舶智能液压管路冲洗装置，包括外壳，所述外壳的内部设置有第一泵机组、第二泵机组、供液主路、回液主路，第一泵机组与第二泵机组并联为供液主路供液，所述供液主路上设置冷却系统、加热系统，所述回液主路上设置有精过滤结构、粗过滤结构，所述供液主路的出油端、回液主路的进油端连接有桥型结构；

还包括：预热支路，预热支路具有两个进液口和一个出液口，两个进液口均与供液主路连接，且设置有控制阀，一个进液口位于冷却系统内部，另一个进液口位于加热系统内部，所述预热支路的出油口连接有套组，所述套组的出油口连接有回流支路。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述套组的内部设置有循环回路。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述桥型结构包括第一油口、第二油口、第三油口、第四油口，所述第一油口与第三油口之间设置有第一流道，所述第一流道上设置有第一电磁阀，所述第一油口与第四油口之间设置有第二流道，所述第二流道上设置有第二电磁阀，所述第二油口与第四油口之间设置有第三流道，所述第三流道的侧面设置有第三电磁阀，所述第二油口与第三油口之间设置有第四流道，所述第四流道上设置有第四电磁阀。

作为上述技术方案的进一步描述：

还包括：控制器，该控制器能够交替的控制第一电磁阀、第三电磁阀打开，第二电磁阀、第四电磁阀关闭，或者第一电磁阀、第三电磁阀关闭，第二电磁阀、第四电磁阀打开。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述套组包括小弧形架，所述小弧形架的两端均固定连接有大弧型架，两个所述大弧型架之间形成有缺口。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一泵机组与第二泵机组至少一个为脉冲泵。

本实用新型的有益效果：通过在供液主路上设置冷却系统、加热系统，对内部冲洗的液体进行加热和冷却，能够采用温度差的方式进行冲洗，即先进行热冲洗再进行冷冲洗，利用温度差，使粘连在管道内壁的固体形变(管壁和内部附着物膨胀系数不同的原理)，更容易被流动的液体冲洗掉，使用效果更加的好，在管口位置，由于管道内部积累的固体杂质更加的多，采用外置的套组套设在管口的外侧，实现内部加热，外部冷却(或者内部冷却，外部加热)的方式，能够快速的进行清理、冲洗，使用效果更加的好。

另外通过出口处的电磁阀自动转化，实现改变进入管路系统液体的流向，进而实现管路系统内部的正反向冲洗，通过正向和反向频繁冲刷，更加速管壁上附着物的脱落，进而加速冲洗进程。

附图说明

为了更清楚地表示一种船舶智能液压管路冲洗装置，示出以下附图；

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为本实用新型的桥型结构示意图；

图4为本实用新型的原理图。

其中附图中的标号；

1、第一泵机组；2、第二泵机组；3、粗过滤结构；4、冷却系统；5、精过滤结构；6、桥型结构；61、第一油口；62、第二油口；63、第三油口；64、第四油口；65、第一流道；66、第一电磁阀；67、第二流道；68、第二电磁阀；69、第三流道；610、第三电磁阀；611、第四流道；612、第四电磁阀；7、外壳；8、回流支路；9、预热支路；10、套组；101、大弧型架；102、小弧形架；103、缺口；11、加热系统。

具体实施方式

请参考附图1-图4，示出了本申请实施例提供的一种船舶智能液压管路冲洗装置，包括外壳7，外壳7的内部设置有第一泵机组1、第二泵机组2、供液主路、回液主路，第一泵机组1与第二泵机组2并联为供液主路供液，供液主路上设置冷却系统4、加热系统11，回液主路上设置有精过滤结构5、粗过滤结构3，供液主路的出水端、回液主路的进水端连接有桥型结构6。

供液主路的出口出油、回液主路的进口进油，连接到需要冲洗的管路系统中，实现一个循环供液、出液路，实现对需要冲洗的管路系统的管道内壁冲洗。

冷却系统4、加热系统11用于调整冲洗过程中的油液温度，精过滤结构5、粗过滤结构3对回流的油液进行过滤，避免冲洗掉落的固体杂质，影响第一泵机组1、第二泵机组2的工作。

还包括：预热支路9，预热支路9具有两个进液口和一个出液口，两个进液口均与供液主路连接，且设置有控制阀，一个进液口位于冷却系统4内部，另一个进液口位于加热系统11内部，通过调换控制阀的开关状态，能够实现输出的液体的温度，预热支路9的出水口连接有套组10，套组10的出水口连接有回流支路8，套组10的内部设置有循环回路，油液流通过程中，会对套组10进行加热或者冷却，对管口位置进行内外温差冲洗，比如外部为热油进行加热，内部通冷油进行冲洗。

冷却系统4采用风冷系统、水冷系统，或者其结合形成的其他冷却系统。

参考附图3，桥型结构6包括第一油口61、第二油口62、第三油口63、第四油口64，第一油口61与第三油口63之间设置有第一流道65，第一流道65上设置有第一电磁阀66，第一油口61与第四油口64之间设置有第二流道67，第二流道67上设置有第二电磁阀68，第二油口62与第四油口64之间设置有第三流道69，第三流道69的侧面设置有第三电磁阀610，第二油口62与第三油口63之间设置有第四流道611，第四流道611上设置有第四电磁阀612。

还包括：控制器，该控制器能够交替的控制第一电磁阀66、第三电磁阀610打开，第二电磁阀68、第四电磁阀612关闭，或者第一电磁阀66、第三电磁阀610关闭，第二电磁阀68、第四电磁阀612打开，控制器控制的两个状态，油液在所清洗的管路中，流动反向，能够实现正反向冲洗。

套组10包括小弧形架102，小弧形架102的两端均固定连接有大弧型架101，两个大弧型架101之间形成有缺口103，能够将两个大弧型架101卡在管道的外侧，小弧形架102提供一定的夹紧力。

第一泵机组1与第二泵机组2至少一个为脉冲泵。

1)脉冲冲洗：脉冲泵(第一泵机组1或第二泵机组2)工作，自动实现清洗期间的脉冲冲洗，提高液压管路系统的冲洗效率。

2)正反向冲洗：在冲洗装置的出口设置了4个电磁阀(第一电磁阀66、第三电磁阀610、第二电磁阀68、第四电磁阀612)，并按照桥型连接，通过内部程序设定，定期实现电磁阀的选择开关，实现装置出口与管路两个连接端的联通，实现被冲洗段管路系统内部液压油定期换向循环流动，实现整个系统的正反向冲洗，加速管内部杂物的脱落，提高冲洗作业效率。

3)自动温差冲洗：利用管内壁和内壁附着杂物的膨胀系数不同，通过程序设定，定期通过油柜的加热系统和冷却系统，对系统内部的液压油实现不同温度下的液压冲洗，加速系统管内壁附着杂物的脱落，提高冲洗效率。

本领域技术人员在考虑说明书及实践这里实用新型的公开后，将容易想到本实用新型的其它实施方案。本申请旨在涵盖本实用新型的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本实用新型的一般性原理并包括本实用新型未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的，本实用新型的真正范围和精神由下面的权利要求指出。

应当理解的是，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。本实用新型并不局限于上面已经描述并在附图中示出的精确结构，并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本实用新型的范围仅由所附的权利要求来限制。

Claims (6)

1.一种船舶智能液压管路冲洗装置，包括外壳(7)，其特征在于：所述外壳(7)的内部设置有第一泵机组(1)、第二泵机组(2)、供液主路、回液主路，第一泵机组(1)与第二泵机组(2)并联为供液主路供液，所述供液主路上设置冷却系统(4)、加热系统(11)，所述回液主路上设置有精过滤结构(5)、粗过滤结构(3)，所述供液主路的出水端、回液主路的进水端连接有桥型结构(6)；

还包括：预热支路(9)，预热支路(9)具有两个进液口和一个出液口，两个进液口均与供液主路连接，且设置有控制阀，一个进液口位于冷却系统(4)内部，另一个进液口位于加热系统(11)内部，所述预热支路(9)的出水口连接有套组(10)，所述套组(10)的出水口连接有回流支路(8)。

2.根据权利要求1所述的一种船舶智能液压管路冲洗装置，其特征在于：所述套组(10)的内部设置有循环回路。

3.根据权利要求1所述的一种船舶智能液压管路冲洗装置，其特征在于：所述桥型结构(6)包括第一油口(61)、第二油口(62)、第三油口(63)、第四油口(64)，所述第一油口(61)与第三油口(63)之间设置有第一流道(65)，所述第一流道(65)上设置有第一电磁阀(66)，所述第一油口(61)与第四油口(64)之间设置有第二流道(67)，所述第二流道(67)上设置有第二电磁阀(68)，所述第二油口(62)与第四油口(64)之间设置有第三流道(69)，所述第三流道(69)的侧面设置有第三电磁阀(610)，所述第二油口(62)与第三油口(63)之间设置有第四流道(611)，所述第四流道(611)上设置有第四电磁阀(612)。

4.根据权利要求3所述的一种船舶智能液压管路冲洗装置，其特征在于，还包括：控制器，该控制器能够交替的控制第一电磁阀(66)、第三电磁阀(610)打开，第二电磁阀(68)、第四电磁阀(612)关闭，或者第一电磁阀(66)、第三电磁阀(610)关闭，第二电磁阀(68)、第四电磁阀(612)打开。

5.根据权利要求1所述的一种船舶智能液压管路冲洗装置，其特征在于：所述套组(10)包括小弧形架(102)，所述小弧形架(102)的两端均固定连接有大弧型架(101)，两个所述大弧型架(101)之间形成有缺口(103)。

6.根据权利要求1所述的一种船舶智能液压管路冲洗装置，其特征在于：所述第一泵机组(1)与第二泵机组(2)至少一个为脉冲泵。

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