CN219142148U - 一种高效的ecu密封测试装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及ECU密封性检测装置技术领域，且公开了一种高效的ECU密封测试装置，包括ECU放置机构，所述ECU放置机构的顶部盖有密封机构，所述ECU放置机构的侧面安装有连通至ECU放置机构内部的通气机构，所述ECU放置机构包括存放盒，所述存放盒的顶部开设有密封槽，所述密封机构包括密封盖。该高效的ECU密封测试装置，通过在存放盒的内部放置密封有ECU的装置，然后盖上密封盖，并通过进气管外接加压设备，向存放盒的内部注入恒定的压强，注入的压力通过气压表显示，如果密封有ECU的装置不密封，那么注入的气体会进入到密封有ECU的装置内部，从而使单位面积的压强变低，从而会使气压表的数值降低，达到了高效检测ECU密封性的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及ECU密封性检测装置技术领域，具体为一种高效的ECU密封测试装置。
背景技术
ECU（Electronic Control Unit）电子控制单元，又称“行车电脑”、“车载电脑”等。它和普通的电脑一样,由微控制器（MCU）、存储器（ROM、RAM）、输入/输出接口（I/O）、模数转换器（A/D）以及整形、驱动等大规模集成电路组成，用于装载在车上对汽车的数据进行设置和调用。
因为ECU经常会装在汽车的发动机机舱内，所以需要对ECU安装密封外壳，从而对ECU进行保护，避免油或水对ECU造成污染和损坏，而生产出来的ECU在被外壳进行保护的时候，并不能确定外壳的连接处是否密封，所以要进行密封测试。
可见，亟需一种高效的ECU密封测试装置，用于对ECU外的密封性进行测试。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种高效的ECU密封测试装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种高效的ECU密封测试装置，包括ECU放置机构，所述ECU放置机构的顶部盖有密封机构，所述ECU放置机构的侧面安装有连通至ECU放置机构内部的通气机构；
所述ECU放置机构包括存放盒，所述存放盒的顶部开设有密封槽；
所述密封机构包括密封盖，所述密封盖和存放盒铰接，所述密封盖的底部固定连接有密封条，所述密封盖的底部还固定连接有内封块，所述内封块的轴心开设有通气孔，所述密封盖的顶部固定连接有气压表，所述气压表与通气孔贯通。
优选的，所述密封槽为矩形，所述密封槽开设在存放盒外框顶部的中间。
优选的，所述密封条的高度与密封槽的深度相等。
优选的，所述内封块的底部边角为弧形。
优选的，所述通气孔为喇叭口，喇叭口的直径为下大上小。
优选的，所述通气机构包括进气管，所述进气管的内部放置有被进气管内壁限位的密封珠，所述进气管的内部安装有弹性件对密封珠施加压力。
优选的，所述进气管的内腔为两侧细中间粗，所述密封珠位于进气管内部粗的地方被密封珠挤压至粗细交接处密封。
与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：
第一、本实用新型通过在存放盒的内部放置密封有ECU的装置，然后盖上密封盖，并通过进气管外接加压设备，向存放盒的内部注入恒定的压强，注入的压力通过气压表显示，如果密封有ECU的装置不密封，那么注入的气体会进入到密封有ECU的装置内部，从而使单位面积的压强变低，从而会使气压表的数值降低，达到了高效检测ECU密封性的效果。
第二、本实用新型通过在进气管的内部设置密封珠，并通过弹性件对密封珠进行挤压，从而使进气管只能单方向的进行通气，在测试的时候，向存放盒的内部注入气压后，即可对下一组设备进行测试，无需担心进气管会漏气，达到了能够同时进行多组测试的效果。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型结构底部图；
图3为本实用新型结构侧视图；
图4为本实用新型通气机构剖视图。
其中：1、ECU放置机构；101、存放盒；102、密封槽；2、密封机构；201、密封盖；202、密封条；203、内封块；204、通气孔；205、气压表；3、通气机构；301、进气管；302、密封珠；303、弹性件。
实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，一种高效的ECU密封测试装置，包括ECU放置机构1，ECU放置机构1的顶部盖有密封机构2，ECU放置机构1的侧面安装有连通至ECU放置机构1内部的通气机构3；
ECU放置机构1包括存放盒101，存放盒101的顶部开设有密封槽102；
密封机构2包括密封盖201，密封盖201和存放盒101铰接，密封盖201的底部固定连接有密封条202，密封盖201的底部还固定连接有内封块203，内封块203的轴心开设有通气孔204，密封盖201的顶部固定连接有气压表205，气压表205与通气孔204贯通。
通过上述技术方案，在存放盒101的内部放置密封有ECU的装置，然后盖上密封盖201，并通过进气管301外接加压设备，向存放盒101的内部注入恒定的压强，注入的压力通过气压表205显示，如果密封有ECU的装置不密封，那么注入的气体会进入到密封有ECU的装置内部，从而使单位面积的压强变低，从而会使气压表205的数值降低，达到了高效检测ECU密封性的效果；
通过在进气管301的内部设置密封珠302，并通过弹性件303对密封珠302进行挤压，从而使进气管301只能单方向的进行通气，在测试的时候，向存放盒101的内部注入气压后，即可对下一组设备进行测试，无需担心进气管301会漏气，达到了能够同时进行多组测试的效果。
具体的，密封槽102为矩形，密封槽102开设在存放盒101外框顶部的中间。
通过上述技术方案，在存放盒101的顶部设置密封槽102，通过密封槽102和密封条202的插接来提升存放盒101和密封盖201连接的密封性。
具体的，密封条202的高度与密封槽102的深度相等。
通过上述技术方案，设置密封条202用于对密封槽102进行插接密封，从而提升存放盒101和密封盖201之间合上后的密封性。
具体的，内封块203的底部边角为弧形。
通过上述技术方案，设置内封块203用于进一步的对存放盒101和密封盖201的连接处进行密封，提升通过压力法测试的准确性，而将内封块203的底部设置成弧形，从而使密封盖201初始的时候方便盖上，避免边角阻挡不方便盖上。
具体的，通气孔204为喇叭口，喇叭口的直径为下大上小。
通过上述技术方案，将通气孔204设置成喇叭口，用于提升气压表205的进气量，且能够通过增大通气孔204的尺寸来减少通气孔204被封堵的可能。
具体的，通气机构3包括进气管301，进气管301的内部放置有被进气管301内壁限位的密封珠302，进气管301的内部安装有弹性件303对密封珠302施加压力。
通过上述技术方案，设置进气管301用于和外接的加压设备进行连接，从而使气压能够通过进气管301进入到存放盒101的内部，而在进气管301的内部分别设置密封珠302和弹性件303，通过弹性件303对密封珠302进行挤压，从而形成单向通道。
具体的，进气管301的内腔为两侧细中间粗，密封珠302位于进气管301内部粗的地方被密封珠302挤压至粗细交接处密封。
通过上述技术方案，设置弹性件303的位置和直径，从而在弹性件303受压后，能够使进气管301的内部留出通气的通道，从而使气体能够进入到存放盒101的内部，对存放盒101的内部进行加压。
在使用时，通过在存放盒101的内部放置密封有ECU的装置，然后盖上密封盖201，并通过进气管301外接加压设备，向存放盒101的内部注入恒定的压强，注入的压力通过气压表205显示，如果密封有ECU的装置不密封，那么注入的气体会进入到密封有ECU的装置内部，从而使单位面积的压强变低，从而会使气压表205的数值降低，达到了高效检测ECU密封性的效果；
通过在进气管301的内部设置密封珠302，并通过弹性件303对密封珠302进行挤压，从而使进气管301只能单方向的进行通气，在测试的时候，向存放盒101的内部注入气压后，即可对下一组设备进行测试，无需担心进气管301会漏气，达到了能够同时进行多组测试的效果。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种高效的ECU密封测试装置，包括ECU放置机构（1），其特征在于：所述ECU放置机构（1）的顶部盖有密封机构（2），所述ECU放置机构（1）的侧面安装有连通至ECU放置机构（1）内部的通气机构（3）；
所述ECU放置机构（1）包括存放盒（101），所述存放盒（101）的顶部开设有密封槽（102）；
所述密封机构（2）包括密封盖（201），所述密封盖（201）和存放盒（101）铰接，所述密封盖（201）的底部固定连接有密封条（202），所述密封盖（201）的底部还固定连接有内封块（203），所述内封块（203）的轴心开设有通气孔（204），所述密封盖（201）的顶部固定连接有气压表（205），所述气压表（205）与通气孔（204）贯通。
2.根据权利要求1所述的一种高效的ECU密封测试装置，其特征在于：所述密封槽（102）为矩形，所述密封槽（102）开设在存放盒（101）外框顶部的中间。
3.根据权利要求1所述的一种高效的ECU密封测试装置，其特征在于：所述密封条（202）的高度与密封槽（102）的深度相等。
4.根据权利要求1所述的一种高效的ECU密封测试装置，其特征在于：所述内封块（203）的底部边角为弧形。
5.根据权利要求1所述的一种高效的ECU密封测试装置，其特征在于：所述通气孔（204）为喇叭口，喇叭口的直径为下大上小。
6.根据权利要求1所述的一种高效的ECU密封测试装置，其特征在于：所述通气机构（3）包括进气管（301），所述进气管（301）的内部放置有被进气管（301）内壁限位的密封珠（302），所述进气管（301）的内部安装有弹性件（303）对密封珠（302）施加压力。
7.根据权利要求6所述的一种高效的ECU密封测试装置，其特征在于：所述进气管（301）的内腔为两侧细中间粗，所述密封珠（302）位于进气管（301）内部粗的地方被密封珠（302）挤压至粗细交接处密封。
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| CN202223195727.9U CN219142148U (zh) | 2022-11-30 | 2022-11-30 | 一种高效的ecu密封测试装置 |
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Family Applications (1)
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| CN202223195727.9U Active CN219142148U (zh) | 2022-11-30 | 2022-11-30 | 一种高效的ecu密封测试装置 |
Country Status (1)
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2022
- 2022-11-30 CN CN202223195727.9U patent/CN219142148U/zh active Active
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