CN219139638U - 一种轴承密封装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轴承密封装置，包括壳体，壳体两端分别开设有壳体固定孔，壳体上开设有黄油嘴固定孔，黄油嘴固定孔上设置有黄油嘴；壳体一侧开设有壳体通轴孔，壳体内开设有容纳腔，容纳腔与壳体通轴孔相连通；容纳腔内布置有第一密封组件和第二密封组件，第一密封组件和第二密封组件之间布置有轴承，壳体另一侧设置有密封盖，且密封盖与壳体相连接；密封盖上开设有与容纳腔相连通的密封盖通轴孔。通过第一密封组件和第二密封组件将轴承包围布置在壳体内，能够有效的将粉尘、水汽等影响因素隔离在壳体之外，大大提高了轴承的使用寿命和密封效果，提高工作效率和生产效率。

Description

一种轴承密封装置

技术领域

本实用新型涉及轴承技术领域，特别是涉及一种轴承密封装置。

背景技术

轴承是机械设备中的重要零部件，主要作用是支撑机械旋转，降低机械旋转过程中产生的摩擦阻力，并且保证回转进度；目前按照运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两大类；在当机械设备在轴承上彼此产生相对运动时，利用轴承产生支撑，降低设备在传动过程中的机械载荷，但是目前在机械设备上装载的轴承普遍存在密封效果差，外部水汽、粉尘容易进入到轴承内，造成轴承寿命减少，轴承容易出现断裂的情况。

实用新型内容

针对目前外部水汽、粉尘容易进入到轴承内，造成轴承寿命减少，轴承容易出现断裂的技术问题，本实用新型提出了一种弄轴承密封装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种轴承密封装置，包括壳体，所述壳体两端分别开设有壳体固定孔，所述壳体上开设有黄油嘴固定孔，所述黄油嘴固定孔上设置有黄油嘴；所述壳体一侧开设有壳体通轴孔，所述壳体内开设有容纳腔，所述容纳腔与所述壳体通轴孔相连通；所述容纳腔内布置有第一密封组件和第二密封组件，所述第一密封组件和所述第二密封组件之间布置有轴承，所述壳体另一侧设置有密封盖，且所述密封盖与所述壳体相连接；所述密封盖上开设有与所述容纳腔相连通的密封盖通轴孔。

优选地，所述壳体通轴孔、所述容纳腔以及所述密封盖通轴孔整体形成用于容纳通轴的容纳通道。

优选地，所述壳体上均匀布置有若干个密封盖固定孔，所述密封盖上开设有与所述密封盖固定孔对应的连接孔，所述密封盖固定孔通过密封盖压紧螺丝与所述连接孔相连接。

优选地，所述第一密封组件包括第一密封片、羊毛密封圈和第二密封片，所述第一密封片和所述羊毛密封圈以及所述第二密封片依次布置在所述容纳腔内，且所述第一密封片紧贴所述壳体一侧布置；所述轴承布置在所述第二密封片与所述第二密封组件之间。

优选地，所述第二密封组件包括骨架油封，所述轴承布置在所述第二密封片和所述骨架油封之间。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型通过第一密封组件和第二密封组件将轴承包围布置在壳体内，能够有效的将粉尘、水汽等影响因素隔离在壳体之外，大大提高了轴承的使用寿命和密封效果，提高工作效率和生产效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的分解示意图。

图2是本实用新型中壳体示意图。

附图标记说明如下：

1为壳体，2为黄油嘴固定孔，3为黄油嘴，4为壳体固定孔，5为密封盖固定孔，6为第一密封片，7为羊毛密封圈，8为第二密封片，9为轴承，10为骨架油封，11为密封盖，12为密封盖通轴孔，13为密封盖压紧螺丝，14为壳体通轴孔。

具体实施方式

以下结合附图1-2，对本实用新型的技术方案作进一步阐释：

如图1-图2所示，本实用新型公开了一种轴承密封装置，包括壳体1，所述壳体1两端分别开设有壳体固定孔4，所述壳体1上开设有黄油嘴固定孔2，所述黄油嘴固定孔2上设置有黄油嘴3。也就是说，在壳体上设置有黄油嘴固定孔和黄油嘴，可便于向壳体内注入黄油，以实现润滑和密封双重效果。

具体地，所述壳体1一侧开设有壳体通轴孔14，所述壳体1内开设有容纳腔，所述容纳腔与所述壳体通轴孔14相连通；所述壳体1另一侧设置有密封盖11，且所述密封盖11与所述壳体1相连接；所述密封盖11上开设有与所述容纳腔相连通的密封盖通轴孔12。也就是说，在壳体内开设容纳腔，在容纳腔的一侧设置壳体通轴孔，在容纳腔的另一侧设置密封盖，并且在密封盖上开设有密封盖通轴孔，进而可便于后续安装转动轴，将转动轴穿过密封盖通轴孔和壳体通轴孔。

需要注意的是，所述壳体通轴孔14、所述容纳腔以及所述密封盖通轴孔12整体形成用于容纳通轴的容纳通道。

在一些实施例中，所述壳体1上均匀布置有若干个密封盖固定孔5，所述密封盖11上开设有与所述密封盖固定孔5对应的连接孔，所述密封盖固定孔5通过密封盖压紧螺丝13与所述连接孔相连接。

具体地，所述容纳腔内布置有第一密封组件和第二密封组件，所述第一密封组件和所述第二密封组件之间布置有轴承9。也就是说，在容纳腔内依次布置有第一密封组件和第二密封组件，并且将轴承布置在第一密封组件和第二密封组件之间，可对轴承高效密封，避免水汽、粉尘进入轴承，大大提高了轴承的使用寿命和密封效果。

在一些实施例中，所述第一密封组件包括第一密封片6、羊毛密封圈7和第二密封片8，所述第一密封片6和所述羊毛密封圈7以及所述第二密封片8依次布置在所述容纳腔内，且所述第一密封片6紧贴所述壳体1一侧布置；所述轴承9布置在所述第二密封片8与所述第二密封组件之间。也就是说，利用第一密封片、羊毛密封圈和第二密封片依次布置，形成密封层，密封层对壳体一侧进行高效密封，减少水汽、粉尘从壳体一侧进入到轴承内。

在一些实施例中，所述第二密封组件包括骨架油封10，所述轴承9布置在所述第二密封片8和所述骨架油封10之间。也就是说，在轴承另一侧布置有骨架油封，利用骨架油封对轴承另一侧进行高效密封，进而配合第一密封组件形成对轴承两侧面密封布置，大大提高了轴承的密封效果。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (5)

1.一种轴承密封装置，包括壳体(1)，所述壳体(1)两端分别开设有壳体固定孔(4)，所述壳体(1)上开设有黄油嘴固定孔(2)，所述黄油嘴固定孔(2)上设置有黄油嘴(3)；所述壳体(1)一侧开设有壳体通轴孔(14)，所述壳体(1)内开设有容纳腔，所述容纳腔与所述壳体通轴孔(14)相连通；其特征在于，所述容纳腔内布置有第一密封组件和第二密封组件，所述第一密封组件和所述第二密封组件之间布置有轴承(9)，所述壳体(1)另一侧设置有密封盖(11)，且所述密封盖(11)与所述壳体(1)相连接；所述密封盖(11)上开设有与所述容纳腔相连通的密封盖通轴孔(12)。

2.如权利要求1所述的轴承密封装置，其特征在于，所述壳体通轴孔(14)、所述容纳腔以及所述密封盖通轴孔(12)整体形成用于容纳通轴的容纳通道。

3.如权利要求1所述的轴承密封装置，其特征在于，所述壳体(1)上均匀布置有若干个密封盖固定孔(5)，所述密封盖(11)上开设有与所述密封盖固定孔(5)对应的连接孔，所述密封盖固定孔(5)通过密封盖压紧螺丝(13)与所述连接孔相连接。

4.如权利要求1所述的轴承密封装置，其特征在于，所述第一密封组件包括第一密封片(6)、羊毛密封圈(7)和第二密封片(8)，所述第一密封片(6)和所述羊毛密封圈(7)以及所述第二密封片(8)依次布置在所述容纳腔内，且所述第一密封片(6)紧贴所述壳体(1)一侧布置；所述轴承(9)布置在所述第二密封片(8)与所述第二密封组件之间。

5.如权利要求4所述的轴承密封装置，其特征在于，所述第二密封组件包括骨架油封(10)，所述轴承(9)布置在所述第二密封片(8)和所述骨架油封(10)之间。

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