CN219139345U - 一种电子油泵 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种电子油泵，包括泵盖、壳体、底座、油泵转子和电机组件，泵盖和壳体之间形成泵腔，油泵转子安装在泵腔内，泵盖上设有连通泵腔的进油口，壳体和底座之间形成有电机腔，电机组件安装在电机腔内，壳体上设有连通泵腔与电机腔的冷却通道，电机组件包括有驱动轴，驱动轴贯穿壳体穿入在泵腔内，泵盖上设有转动连接驱动轴的第一转动部，壳体上设有转动连接驱动轴的第二转动部，油泵转子的内转子固定连接在驱动轴上，且内转子位于第一转动部和第二转动部之间。本技术方案的电子油泵，能够为驱动轴和油泵内转子提供可靠支撑，避免驱动轴出现偏磨，油泵内转子出现晃动，提高油泵转子运转的稳定性。

Description

一种电子油泵

技术领域

本实用新型涉及汽车油泵技术领域，具体而言，涉及一种电子油泵。

背景技术

汽车行业迅猛发展，随着汽车性能向着更安全、更可靠、更稳定、全自动智能化和环保节能方向发展，电子油泵被大量运用于汽车润滑系统和冷却系统中，并能很好地满足市场的要求。

电子油泵因负载来源于油泵，尤其是在油压较大的工况下，故在油泵转子即负载的两端给于支撑才是最为可靠的方案，其中公告号为CN216741978U的中国专利公开了一种电子油泵，包括泵盖和电机壳体，泵盖和电机壳体之间形成泵腔，泵腔包括高压腔和低压腔，泵盖上设有进油口；电机壳体上开设有供驱动轴穿设的轴孔，电机壳体上开设有连通高压腔与轴孔的高压油通道，电机壳体上还开设有连通低压腔与电机内部的低压月形腔，油液从进油口流入低压腔，随着油泵内外转子的转动，油液从高压腔通过高压油通道再从轴孔流入电机内部进行油冷后，再通过低压月形腔回到低压腔，循环往复。该电子油泵中，一个球轴承加一个单滑动轴承为驱动轴提供转动连接，其中球轴承位于电机壳体下方的轴承座上，使驱动轴靠近油泵内转子的一端悬空，由此无法为油泵的内转子提供可靠支撑，容易使油泵内转子出现晃动，从而降低油泵转子运转的稳定性。

实用新型内容

本实用新型主要目的是提供一种电子油泵，能够为油泵的内转子提供可靠支撑，避免油泵内转子出现晃动，提高油泵转子运转的稳定性。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种电子油泵，包括泵盖、壳体、底座、油泵转子和电机组件，所述泵盖和壳体之间形成泵腔，所述油泵转子安装在所述泵腔内，所述泵盖上设有连通所述泵腔的进油口，所述壳体和底座之间形成有电机腔，所述电机组件安装在所述电机腔内，所述壳体上设有连通所述泵腔与电机腔的冷却通道，所述电机组件包括有驱动轴，所述驱动轴贯穿所述壳体穿入在所述泵腔内，所述泵盖上设有转动连接所述驱动轴的第一转动部，所述壳体上设有转动连接所述驱动轴的第二转动部，所述油泵转子的内转子固定连接在所述驱动轴上，且所述内转子位于所述第一转动部和第二转动部之间。

本实用新型的有益效果为：通过在泵盖上设置第一转动部和在壳体上设置第二转动部，使驱动轴稳定转动连接在第一转动部和第二转动部内，且内转子位于第一转动部和第二转动部之间，防止驱动轴靠近油泵内转子的一端悬空，避免驱动轴因长时间受油压负载而出现偏磨问题，同时内转子得到可靠的支撑，避免因大油压负载导致内转子出现晃动，提高油泵转子运转的稳定性。

优选的，所述第一转动部包括开设在所述泵盖上的第一轴孔，所述驱动轴与第一轴孔的内周壁贴合，所述驱动轴转动连接在所述第一轴孔内，所述第二转动部包括开设在所述壳体上的第二轴孔，所述驱动轴与第二轴孔的内周壁贴合，所述驱动轴转动连接在所述第二轴孔内。通过采用上述结构，使转动连接结构简单，提高驱动轴分别与泵盖和壳体转动连接的稳定性。

优选的，所述驱动轴沿轴向与所述第一轴孔和第二轴孔滑动连接。通过采用驱动轴分别与第一轴孔和第二轴孔滑动连接，方便驱动轴转动连接在第一轴孔和第二轴孔内。

优选的，所述电机组件还包括有电机转子和电机定子，所述电机定子固定安装在所述电机腔内，所述电机转子同轴过盈压装在所述驱动轴上，所述驱动轴靠近电机转子的一端悬空。电机定子固定安装在电机腔内，提高电机定子安装的稳定性，电机转子同轴过盈压装在驱动轴上，提高电机转子与驱动轴连接的可靠性，同时驱动轴靠近电机转子的一端悬空，使壳体下方取消轴承座，减少支撑结构零件，使整体结构紧凑，方便电子油泵小型化的发展，降低制造成本。

优选的，所述壳体朝泵盖的一侧设有第一容置槽，所述第一容置槽的开口端与所述泵盖连接后形成所述泵腔，所述壳体朝底座的一侧设有第二容置槽，所述第二容置槽的开口端与所述底座连接后形成所述电机腔，所述电机定子同轴过盈压装在所述第二容置槽的槽壁上，所述第二容置槽和第二轴孔同轴设置，所述驱动轴同轴穿设在所述第二轴孔内。通过采用上述结构，使电机转子的轴线和电机定子的轴线在同一直线上，避免电机转子转动偏心，提高电机输出性能，同时第一容置槽和第二容置槽均设置在壳体上，使壳体一体集成第一容置槽和第二容置槽，有效保证泵腔和电机腔的同轴度，提高油泵转子和电机组件工作的稳定性。

优选的，所述底座的内腔安装有控制所述电机组件运作的控制器，所述控制器和电机组件之间通过PIN针电性连接，所述PIN针上端位于所述电机腔内且与所述电机定子的绕组电性连接，所述PIN针下端位于所述底座的内腔且与控制器电性连接，所述底座与PIN针之间设有用于灌封间隙的灌封槽，所述灌封槽位于PIN针的上下两侧。通过采用上述结构，使控制器有效电性连接电机组件，同时设置两侧的灌封槽，通过在灌封槽内注入密封胶，使PIN针与底座之间的间隙被双面密封，避免电机腔内的油液漏出，提高电子油泵密封的可靠性。

优选的，所述底座下还装有后盖，所述后盖上设有连通底座内腔的通气孔，所述通气孔的上端设置有防水透气膜。通过设置通气孔，保证底座内腔中的空气流通，使内外气压平衡，避免因腔内气体热胀冷缩而导致控制器失效，通过设置防水透气膜，避免外部水、油和固体污染物进入底座内腔，避免控制器短路失效。

优选的，所述通气孔呈折弯结构。通过采用上述结构，使通气孔的两端不在同一轴线上，减少外部水、油和固体污染物对防水透气膜的直接冲击，提高防水透气膜的寿命。

优选的，所述电机腔内设有用于检测油温的温度传感器。通过采用上述结构，能实时监控电机腔内油液的温度，从而检测整个电驱润滑系统的油温。

附图说明

图1是本实用新型的一种电子油泵的剖视图；

图2是图1的A处放大图；

图3是底座的结构示意图；

图4是底座的部分剖视图；

附图标记说明：

1、泵盖；11、进油口；12、第一轴孔；2、壳体；21、冷却通道；22、第二轴孔；3、底座；31、灌封槽；32、后盖；33、通气孔；4、油泵转子；41、内转子；42、外转子；5、电机组件；51、驱动轴；52、电机转子；53、电机定子；6、PIN针；7、温度传感器；8、控制器；9、防水透气膜。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施例做详细的说明。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1至图4所示，本实用新型提供一种电子油泵，包括泵盖1、壳体2、底座3、油泵转子4和电机组件5，所述油泵转子4包括相互啮合的内转子41和外转子42，所述电机组件5包括驱动轴51、电机转子52和电机定子53，所述泵盖1和壳体2之间形成泵腔，所述油泵转子4安装在所述泵腔内，所述泵盖1上设有连通所述泵腔的进油口11，所述壳体2和底座3之间形成有电机腔，所述电机组件5安装在所述电机腔内，所述壳体2上设有连通所述泵腔与电机腔的冷却通道21，所述电子油泵工作时，油液从进油口11进入泵腔内，再通过冷却通道21进入电机腔内，用于电机腔内电机组件5的冷却，提高电机工作性能。

为避免驱动轴51因长时间受油压负载而出现偏磨问题，所述驱动轴51贯穿所述壳体2穿入在所述泵腔内，所述泵盖1上设有转动连接所述驱动轴51的第一转动部，所述第一转动部包括第一轴孔12，所述壳体2上设有转动连接所述驱动轴51的第二转动部，所述第二转动部包括第二轴孔22，所述油泵转子4的内转子41固定连接在所述驱动轴51上，且所述内转子41位于所述第一转动部和第二转动部之间，由此防止驱动轴51靠近油泵内转子41的一端悬空，避免因大油压负载导致内转子41出现晃动，提高内转子41转动的稳定性。所述驱动轴51分别与第一轴孔12和第二轴孔22间隙配合，利于所述驱动轴51转动的同时使油液进入间隙内，提高驱动轴51转动的顺畅性，降低摩擦损耗。所述油泵转子4的内转子41过盈压装在所述驱动轴51上。

为了方便驱动轴51转动连接在第一轴孔12和第二轴孔22内，所述驱动轴51沿轴向与所述第一轴孔12和第二轴孔22滑动连接。

为了提高电机组件5安装的可靠性，所述电机定子53固定安装在所述电机腔内，所述电机转子52同轴过盈压装在所述驱动轴51上。同时所述驱动轴51靠近电机转子52的一端悬空，使壳体2下方取消轴承座，减少支撑结构零件，使整体结构紧凑，方便电子油泵小型化的发展，降低制造成本。

为了使电机转子52、内转子41、电机定子53三者同轴设置，所述壳体2朝泵盖1的一侧设有第一容置槽，所述第一容置槽的开口端与所述泵盖1连接后形成所述泵腔，所述壳体2朝底座3的一侧设有第二容置槽，所述第二容置槽的开口端与所述底座3连接后形成所述电机腔，所述电机定子53同轴过盈压装在所述第二容置槽的槽壁上，所述第二容置槽和第二轴孔22同轴设置，所述驱动轴51同轴穿设在所述第二轴孔22内，由此使电机转子52的轴线和电机定子53的轴线在同一直线上，避免电机转子52转动偏心，提高电机输出性能。同时第一容置槽和第二容置槽均设置在壳体2上，使壳体2一体集成第一容置槽和第二容置槽，有效保证泵腔和电机腔的同轴度，提高油泵转子4和电机组件5工作的稳定性。

为了可靠控制电机组件5运作，所述底座3的内腔安装有控制所述电机组件5运作的控制器8，所述控制器8和电机组件5之间通过PIN针6电性连接，所述PIN针6上端位于所述电机腔内且与所述电机定子53的绕组电性连接，所述PIN针6下端位于所述底座3的内腔且与控制器8电性连接。同时所述底座3与PIN针6之间设有用于灌封间隙的灌封槽31，所述灌封槽31位于PIN针6的上下两侧，由此在PIN针6安装入底座3后，通过在两侧灌封槽31内注入密封胶，使PIN针6与底座3之间的间隙被密封，避免电机腔内的油液漏出，提高电子油泵密封的可靠性。

为了提高控制器8的可靠性，所述底座3下还装有后盖32，所述后盖32上设有连通底座3内腔的通气孔33，同时所述通气孔33的上端设置有防水透气膜9，所述防水透气膜9粘接在后盖32上，由此避免外部水、油和固体污染物进入底座3内腔，避免控制器8短路失效，进一步的，所述通气孔33呈折弯结构，由此使通气孔33的两端不在同一轴线上，减少外部水、油和固体污染物对防水透气膜9的直接冲击，提高防水透气膜9的寿命。

为了检测整个电驱润滑系统的油温，所述电机腔内设有用于检测油温的温度传感器7，由此能实时监控电机腔内油液的温度，具体的，所述温度传感器7为NTC温度传感器，所述NTC温度传感器固定安装在底座3上。

在其他实施例中，所述第一转动部和第二转动部还包括为滑动轴承，所述滑动轴承与所述驱动轴51间隙配合，方便驱动轴51的安装。

虽然本公开披露如上，但本公开的保护范围并非仅限于此。本领域技术人员，在不脱离本公开的精神和范围的前提下，可进行各种变更与修改，这些变更与修改均将落入本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种电子油泵，包括泵盖(1)、壳体(2)、底座(3)、油泵转子(4)和电机组件(5)，所述泵盖(1)和壳体(2)之间形成泵腔，所述油泵转子(4)安装在所述泵腔内，所述泵盖(1)上设有连通所述泵腔的进油口(11)，所述壳体(2)和底座(3)之间形成有电机腔，所述电机组件(5)安装在所述电机腔内，所述壳体(2)上设有连通所述泵腔与电机腔的冷却通道(21)，其特征在于，所述电机组件(5)包括有驱动轴(51)，所述驱动轴(51)贯穿所述壳体(2)穿入在所述泵腔内，所述泵盖(1)上设有转动连接所述驱动轴(51)的第一转动部，所述壳体(2)上设有转动连接所述驱动轴(51)的第二转动部，所述油泵转子(4)的内转子(41)固定连接在所述驱动轴(51)上，且所述内转子(41)位于所述第一转动部和第二转动部之间。

2.根据权利要求1所述的一种电子油泵，其特征在于，所述第一转动部包括开设在所述泵盖(1)上的第一轴孔(12)，所述驱动轴(51)与第一轴孔(12)的内周壁贴合，所述驱动轴(51)转动连接在所述第一轴孔(12)内，所述第二转动部包括开设在所述壳体(2)上的第二轴孔(22)，所述驱动轴(51)与第二轴孔(22)的内周壁贴合，所述驱动轴(51)转动连接在所述第二轴孔(22)内。

3.根据权利要求2所述的一种电子油泵，其特征在于，所述驱动轴(51)沿轴向与所述第一轴孔(12)和第二轴孔(22)滑动连接。

4.根据权利要求2所述的一种电子油泵，其特征在于，所述电机组件(5)还包括有电机转子(52)和电机定子(53)，所述电机定子(53)固定安装在所述电机腔内，所述电机转子(52)同轴过盈压装在所述驱动轴(51)上，所述驱动轴(51)靠近电机转子(52)的一端悬空。

5.根据权利要求4所述的一种电子油泵，其特征在于，所述壳体(2)朝泵盖(1)的一侧设有第一容置槽，所述第一容置槽的开口端与所述泵盖(1)连接后形成所述泵腔，所述壳体(2)朝底座(3)的一侧设有第二容置槽，所述第二容置槽的开口端与所述底座(3)连接后形成所述电机腔，所述电机定子(53)同轴过盈压装在所述第二容置槽的槽壁上，所述第二容置槽和第二轴孔(22)同轴设置，所述驱动轴(51)同轴穿设在所述第二轴孔(22)内。

6.根据权利要求4所述的一种电子油泵，其特征在于，所述底座(3)的内腔安装有控制所述电机组件(5)运作的控制器(8)，所述控制器(8)和电机组件(5)之间通过PIN针(6)电性连接，所述PIN针(6)上端位于所述电机腔内且与所述电机定子(53)的绕组电性连接，所述PIN针(6)下端位于所述底座(3)的内腔且与控制器(8)电性连接，所述底座(3)与PIN针(6)之间设有用于灌封间隙的灌封槽(31)，所述灌封槽(31)位于PIN针(6)的上下两侧。

7.根据权利要求6所述的一种电子油泵，其特征在于，所述底座(3)下还装有后盖(32)，所述后盖(32)上设有连通底座(3)内腔的通气孔(33)，所述通气孔(33)的上端设置有防水透气膜(9)。

8.根据权利要求7所述的一种电子油泵，其特征在于，所述通气孔(33)呈折弯结构。

9.根据权利要求1所述的一种电子油泵，其特征在于，所述电机腔内设有用于检测油温的温度传感器(7)。

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