CN219138578U - 一种铁路用警示钢护栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种铁路用警示钢护栏，包括多个钢护栏框，多个所述钢护栏框的上端一侧均固定连接有环形板，多个所述钢护栏框的上端另一侧均设有插杆组件，所述插杆组件穿过与其相邻的环形板，所述环形板上设有穿过插杆组件将相邻的两个钢护栏框稳定连接的固定组件，所述钢护栏框的后侧壁固定连接有连接套管，所述连接套管内竖直贯穿滑动连接有延伸至其下方的连接杆，所述连接杆的下端可拆卸连接有固定块，所述连接杆上等间距开设有多个开口，所述连接套管上设有穿过与其相对的螺纹孔，本实用新型结构设计合理，其不仅能够对钢护栏框的高度调节满足不同使用需求，还便于便于后期对其进行运输和移动。

Description

一种铁路用警示钢护栏

技术领域

本实用新型涉及安全防护技术领域，尤其涉及一种铁路用警示钢护栏。

背景技术

铁路一直是最常用切最经济的一种运输设施，具有速度快，安全性高等优点，正是由于速度快，大多采用的是电力驱动的机车，铁路轨道上方架设有高压电线，对铁路轨道要求也非常高，同时为了减少机械进入到铁路轨道，给铁路上运行的车辆造成重大事故，造成人员和运输车辆造成重大伤害，通常需要在铁路两侧建设护栏。

如申请号为：CN201820184739.6，申请名称为：一种耐腐蚀性铁路钢护栏的实用新型，该申请文件中包括：上框、下框，所述上框底端与所述下框顶端之间嵌合钢板体，所述钢板体设有钢护栏网块，所述钢护栏网块分成上下两个区域，所述钢护栏网块设有方形网孔......但是该申请文件中，支撑架、上框和下框的的位置是固定的，使得其装置的高度是固定的，防护效果有限，且护栏体积较大，会占用较多空间，不便于对其进行运输和移动，为此我们设计了一种铁路用警示钢护栏来解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中钢护栏不能够调节且不便于拆卸占用空间问题，而提出的一种铁路用警示钢护栏，其不仅能够对钢护栏框的高度调节满足不同使用需求，还便于后期对其进行运输和移动。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种铁路用警示钢护栏，包括多个钢护栏框，多个所述钢护栏框的上端一侧均固定连接有环形板，多个所述钢护栏框的上端另一侧均设有插杆组件，所述插杆组件穿过与其相邻的环形板，所述环形板上设有穿过插杆组件将相邻的两个钢护栏框稳定连接的固定组件，所述钢护栏框的后侧壁固定连接有连接套管，所述连接套管内竖直贯穿滑动连接有延伸至其下方的连接杆，所述连接杆的下端可拆卸连接有固定块，所述连接杆上等间距开设有多个开口，所述连接套管上设有穿过与其相对的螺纹孔，将连接套管和连接杆稳定连接的高度调节组件。

优选地，多个所述钢护栏框居中位置均固定连接有隔板，所述隔板上固定连接有反光板，多个所述钢护栏框上均固定安装有钢护栏网块。

优选地，所述插杆组件包括开设在钢护栏框上端的导向槽，所述导向槽内滑动连接有第一插杆，所述第一插杆穿过环形板并与其滑动连接，所述第一插杆上开设有通孔。

优选地，所述固定组件包括开设在环形板侧壁的滑槽，所述滑槽内顶部固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆下端固定连接有第二插杆，所述第二插杆与滑槽内顶部之间通过弹力弹簧连接。

优选地，所述连接杆为T形连接杆，所述连接套管为收口设置，所述连接杆上端与连接套管的侧壁相抵。

优选地，所述高度调节组件包括开设在连接套管侧壁上的固定孔，所述连接套管内侧壁开设有与固定孔相对的螺纹孔，所述连接套管内贯穿滑动连接有滑动穿过开口并与螺纹孔螺纹连接的螺栓。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：

1、通过多个钢护栏框、插杆组件、环形板和固定组件的设置，将对应的两个钢护栏框相抵，使第二插杆穿过通孔内将两个相邻的钢护栏框稳固固定，能够对多个钢护栏框的组装进而能够满足对不同长度的路段使用需求。

2、通过连接套管、连接杆、固定块和高度调节组件的设置，使连接杆在连接套管内伸缩，调节钢护栏框的高度，并通过螺栓将连接杆和连接套管稳固连接固定，进而能够对钢护栏框的高度调节满足不同使用需求。

3、通过将第二插杆从通孔内移出，将第一插杆从环形板内移出，将相邻的两个钢护栏框之间拆开不再固定，完成对多个钢护栏框的拆卸，同时将连接杆和固定块分离，便于后期对其进行运输和移动。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种铁路用警示钢护栏第一剖视结构示意图；

图2为图1中A处放大图；

图3为本实用新型提出的一种铁路用警示钢护栏第二剖视结构示意图；

图4为图3中B处放大图；

图5为本实用新型提出的一种铁路用警示钢护栏的外部结构示意图；

图6为连接杆、固定块和连接套管连接侧视结构示意图；

图中：1、钢护栏框；2、隔板；3、钢护栏网块；4、连接杆；5、固定块；6、连接套管；7、螺栓；8、螺纹孔；9、环形板；10、导向槽；11、第一插杆；12、滑槽；13、伸缩杆；14、第二插杆；15、弹力弹簧；16、固定孔；17、通孔；18、开口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-图6，一种铁路用警示钢护栏，包括多个钢护栏框1，多个钢护栏框1外表喷涂有环保型防腐喷漆，环保型防腐喷漆能够延长本装置的使用寿命，多个钢护栏框1居中位置均固定连接有隔板2，隔板2对钢护栏框1稳固支撑，使钢护栏框1更加固定，隔板2上固定连接有反光板，反光板在夜间利用其逆反射特性，减少交通事故发生，多个钢护栏框1上均固定安装有钢护栏网块3，钢护栏网块3采用的材质是不锈钢丝，表面喷涂环保型防腐喷漆，

多个钢护栏框1的上端一侧均固定连接有环形板9，多个钢护栏框1的上端另一侧均设有插杆组件，插杆组件穿过与其相邻的环形板9，插杆组件包括开设在钢护栏框1上端的导向槽10，导向槽10内滑动连接有第一插杆11，导向槽10对第一插杆11起到限位作用，使第一插杆11只能够在导向槽10内水平移动，第一插杆11穿过环形板9并与其滑动连接，第一插杆11上开设有通孔17；

环形板9上设有穿过插杆组件将相邻的两个钢护栏框1稳定连接的固定组件，固定组件包括开设在环形板9侧壁的滑槽12，滑槽12内顶部固定连接有伸缩杆13，伸缩杆13为多层伸缩杆，伸缩杆13下端固定连接有第二插杆14，第二插杆14与通孔17相对且适配，第二插杆14与滑槽12内顶部之间通过弹力弹簧15连接，弹力弹簧15自然状态下延展，将第二插杆14向钢护栏框1方向推动，伸缩杆13在伸缩过程中产生摩擦，避免弹力弹簧15反复回弹，第二插杆14穿过通孔17时，能够将两个钢护栏框1进行固定；

钢护栏框1的后侧壁固定连接有连接套管6，连接套管6内竖直贯穿滑动连接有延伸至其下方的连接杆4，连接杆4为T形连接杆，连接套管6为收口设置，连接杆4上端与连接套管6的侧壁相抵，使连接杆4只能够在连接套管6内竖直滑动，连接杆4的下端可拆卸连接有固定块5，固定块5内部灌满金属铅，增加本装置的稳定性，连接杆4靠近下方设有外螺纹，固定块5上端设有内螺纹槽，固定块5延伸至螺纹槽内并与其螺纹连接，便于将连接杆4和固定块5拆卸分离，连接杆4与固定块5螺纹连接，连接套管6上设有穿过与其相对的螺纹孔8，将连接套管6和连接杆4稳定连接的高度调节组件，高度调节组件包括开设在连接套管6侧壁上的固定孔16，连接套管6内侧壁开设有与固定孔16相对的螺纹孔8，固定孔16内贯穿滑动连接有滑动穿过开口18并与螺纹孔8螺纹连接的螺栓7，连接杆4上等间距开设有多个开口18，多个开口18均与螺栓7相适配，在螺纹孔8与螺栓7啮合的作用下，当螺栓7穿过与其相对的开口18并延伸至螺纹孔8内时，转动螺栓7能够将连接杆4在连接套管6内的位置进行固定，进而能够对钢护栏框1调节高度后将其稳固固定。

本实用新型可通过以下操作方式阐述其功能原理：

本实用新型中，当需要对本装置进行组装使用时，将对应的两个钢护栏框1相抵，向上拉动第二插杆14，将第一插杆11向环形板9方向滑动并穿过环形板9使第二插杆14与通孔17相对，松开第二插杆14，在弹力弹簧15的作用下第二插杆14穿过通孔17内将两个相邻的钢护栏框1稳固固定，同理，完成对多个钢护栏框1的组装，多个钢护栏框1的组装能够满足对不同长度的路段使用需求；

当需要对钢护栏框1调节高度时，转动螺栓7，使螺栓7与螺纹孔8分离并从开口18内移出，拉动连接套管6带动钢护栏框1上下移动，对钢护栏框1的高度进行调节，调节完毕后，使螺栓7穿过与其相对的开口18并与螺纹孔8螺纹连接，完成对钢护栏框1的高度调节，满足不同使用需求；

当需要对本装置进行拆卸移动时，转动连接杆4，使连接杆4脱离固定块5，完成对连接杆4和固定块5的拆卸，向上拉动第二插杆14，使第二插杆14脱离通孔17，拉动第一插杆11使其脱离环形板9，此时两个钢护栏框1之间不再固定，完成对多个钢护栏框1的拆卸，便于后期对其进行运输和移动。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种铁路用警示钢护栏，包括多个钢护栏框(1)，其特征在于，多个所述钢护栏框(1)的上端一侧均固定连接有环形板(9)，多个所述钢护栏框(1)的上端另一侧均设有插杆组件，所述插杆组件穿过与其相邻的环形板(9)，所述环形板(9)上设有穿过插杆组件将相邻的两个钢护栏框(1)稳定连接的固定组件，所述钢护栏框(1)的后侧壁固定连接有连接套管(6)，所述连接套管(6)内竖直贯穿滑动连接有延伸至其下方的连接杆(4)，所述连接杆(4)的下端可拆卸连接有固定块(5)，所述连接杆(4)上等间距开设有多个开口(18)，所述连接套管(6)上设有穿过与其相对的螺纹孔(8)，将连接套管(6)和连接杆(4)稳定连接的高度调节组件。

2.根据权利要求1所述的一种铁路用警示钢护栏，其特征在于，多个所述钢护栏框(1)居中位置均固定连接有隔板(2)，所述隔板(2)上固定连接有反光板，多个所述钢护栏框(1)上均固定安装有钢护栏网块(3)。

3.根据权利要求1所述的一种铁路用警示钢护栏，其特征在于，所述插杆组件包括开设在钢护栏框(1)上端的导向槽(10)，所述导向槽(10)内滑动连接有第一插杆(11)，所述第一插杆(11)穿过环形板(9)并与其滑动连接，所述第一插杆(11)上贯穿开设有通孔(17)。

4.根据权利要求1所述的一种铁路用警示钢护栏，其特征在于，所述固定组件包括开设在环形板(9)侧壁的滑槽(12)，所述滑槽(12)内顶部固定连接有伸缩杆(13)，所述伸缩杆(13)下端固定连接有第二插杆(14)，所述第二插杆(14)与滑槽(12)内顶部之间通过弹力弹簧(15)连接。

5.根据权利要求1所述的一种铁路用警示钢护栏，其特征在于，所述连接杆(4)为T形连接杆，所述连接套管(6)为收口设置，所述连接杆(4)上端与连接套管(6)的侧壁相抵。

6.根据权利要求1所述的一种铁路用警示钢护栏，其特征在于，所述高度调节组件包括开设在连接套管(6)侧壁上的固定孔(16)，所述连接套管(6)内侧壁开设有与固定孔(16)相对的螺纹孔(8)，所述连接套管(6)内贯穿滑动连接有滑动穿过开口(18)并与螺纹孔(8)螺纹连接的螺栓(7)。

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