CN219137448U - 一种大悬臂预应力盖梁二次张拉平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种大悬臂预应力盖梁二次张拉平台，包括包括行走机构、伸缩机构和吊篮，所述伸缩机构固定于所述行走机构的上方，所述伸缩机构包括平衡架、滑动板和多级液压缸，所述平衡架上设有与所述滑动板相适配的滑槽，所述多级液压缸用于驱动所述滑动板沿所述滑槽滑动，所述吊篮通过连接件固定在所述滑动板的底部；所述吊篮通过所述伸缩机构调节伸出盖梁的距离，所述吊篮通过所述行走机构进行移动。本实用新型在于提供一种调节方便、周转快速的大悬臂预应力盖梁二次张拉平台。

Description

一种大悬臂预应力盖梁二次张拉平台

技术领域

本实用新型涉及一种道路桥梁施工技术领域，特别是涉及一种大悬臂预应力盖梁二次张拉平台。

背景技术

盖梁实施二次张拉时，需在盖梁外侧进行作业，传统的施工方法是在盖梁外侧悬挂搭载作业人员的作业平台，实现盖梁二次张拉作业。

传统施工方法中的作业平台、悬挂装置，其安装和移动都非常不方便，另一方面也难以适用于不同尺寸的盖梁，不能进行有效的调节，其施工效率低，设备的周转周期较长。

因此亟需一种调节方便、周转快速的大悬臂预应力盖梁二次张拉平台。

实用新型内容

本实用新型的目的在提供一种调节方便、周转快速的大悬臂预应力盖梁二次张拉平台。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种大悬臂预应力盖梁二次张拉平台，包括行走机构、伸缩机构和吊篮，所述伸缩机构与所述行走机构固定连接并位于所述行走机构的上方，所述伸缩机构包括平衡架、滑动板组件和多级液压缸，所述平衡架上设有与所述滑动板组件相适配的滑槽，所述多级液压缸用于驱动所述滑动板组件沿所述滑槽滑动，所述吊篮通过连接件固定在所述滑动板组件的底部；所述吊篮通过所述伸缩机构调节伸出盖梁的距离，所述吊篮通过所述行走机构进行移动。

通过上述技术方案，伸缩机构固定在行走机构上，吊篮固定在伸缩机构上，通过行走机构可以进行整体设备的转运和调整，能够避免张拉平台多次安拆，解决了现有张拉平台制作安拆耗时，焊接、拆卸转运困难的问题，能够保证二次张拉施工中设备的完整性和安全性。吊篮通过所述伸缩机构控制伸出盖梁的距离，其控制过程是通过多级液压缸推动滑动板在平衡架内沿滑槽移动，多级液压缸控制精度高，同时其移动过程简单快捷，比人工调整吊篮的效率高。吊篮伸出盖梁长度调节方便，在遇到加长盖梁时，可根据需要通过伸缩机构进行调节使用，无需采用传统吊车吊装，具有使用方便的优点。

进一步地，所述平衡架为长方形结构，所述平衡架的两端中空，所述滑槽位于所述平衡架中空部分两侧的横梁上，所述滑动板组件包括第一滑动板和第二滑动板，所述第一滑动板和所述第二滑动板对称分布在所述平衡架的两端，两个所述多级液压缸对称位于所述平衡架的中部，两个所述多级液压缸的缸筒与所述平衡架固定连接，两个所述多级液压缸的活塞端分别与所述第一滑动板和所述第二滑动板固定连接。

通过上述技术方案，平衡架的两端中空，中间有用于固定多级液压缸的固定板，两个多级液压缸的缸体底部相对布置，第一滑动板和第二滑动板分布位于平衡架两端的中空部分上，通过滑槽与平衡架滑动连接。滑槽位于平衡架两侧梁的顶端，有利于在滑动板组件受压时平衡架的两侧的梁作为受力梁，也方便多级液压缸推动滑动板组件滑动。多级液压受力缸的最大行程刚好使得滑动板组件能沿着滑槽移动到平衡架的端部且不会脱出，滑槽的顶端设有限位防脱出插销。

进一步地，所述第一滑动板上方设有卷扬机，所述第一滑动板中部设有与所述卷扬机相对应的吊装孔，所述卷扬机通过钢丝绳与所述吊篮的顶部固定连接。

通过上述技术方案，卷扬机固定在第一滑动板的上方，卷扬机上的钢丝绳通过吊装孔伸出与下方吊篮固定，使得第一滑动板在移动时可以带动吊篮移动，实现了可以自由调节吊篮伸出盖梁的距离。同时可以通过卷扬机来控制吊篮的升降，更好的适应现场施工条件，提供张拉工作的效率。

进一步地，所述第二滑动板的底部设有配重块，所述配重块通过钢丝绳与所述第二滑动板固定连接。

通过上述技术方案，第二滑动板通过钢丝绳与配重块固定，用于平衡吊篮，保证施工过程的安全，防止平衡架倾倒。配重块可采用混凝土块，获取方便。同时通过多级液压缸带动第二滑动板移动，进而可以调节配重块距离平衡架中心的距离，更好的保证张拉平台的平衡性，降低倾倒的隐患。

进一步地，所述行走机构由车轮和车底盘组成，所述行走机构的车底盘上方设有液压升降平台，所述平衡架与所述液压升降平台固定连接。

通过上述技术方案，通过液压升降平台方便连接卷扬机和吊篮，液压升降平台放下时有助于降低重心，而当盖梁边上有护栏时，可以在不拆除护栏的情况下升起液压升降平台，将吊篮放在盖梁外，节省时间。

本实用新型的有益效果是：

1）吊篮伸出盖梁长度调节方便，在遇到加长盖梁时，可根据需要通过伸缩机构进行调节使用，无需采用传统吊车吊装，也比人工调整吊篮伸出距离效率高。

2）整体周转快速，通过行走机构能够避免张拉平台多次安拆，解决了现有张拉平台制作安拆耗时，焊接、拆卸转运困难的问题，能够保证二次张拉施工中设备的完整性和安全性。

附图说明

图1为本实用新型一种大悬臂预应力盖梁二次张拉平台的主视图；

图2为本实用新型一种大悬臂预应力盖梁二次张拉平台的俯视图；

图3为本实用新型中伸缩机构的示意图；

图中，1-行走机构、2-伸缩机构、201-平衡架、202-第一滑动板、203-第二滑动板、204-多级液压缸、205-滑槽、206-吊装孔、3-吊篮、4-卷扬机、5-配重块、6-液压升降平台。

具体实施方式

下面将结合实施例，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：

如图1-图3所示，一种大悬臂预应力盖梁二次张拉平台，包括行走机构1、伸缩机构2和吊篮3，所述伸缩机构2与所述行走机构1固定连接并位于所述行走机构1的上方，所述伸缩机构2包括平衡架201、滑动板组件和多级液压缸204，所述平衡架201上设有与所述滑动板组件相适配的滑槽205，所述多级液压缸204用于驱动所述滑动板组件沿所述滑槽205滑动，所述吊篮3通过连接件固定在所述滑动板组件的底部；所述吊篮3通过所述伸缩机构2调节伸出盖梁的距离，所述吊篮3通过所述行走机构1进行移动。

通过上述技术方案，伸缩机构固定在行走机构上，吊篮固定在伸缩机构上，通过行走机构可以进行整体设备的转运和调整，能够避免张拉平台多次安拆，解决了现有张拉平台制作安拆耗时，焊接、拆卸转运困难的问题，能够保证二次张拉施工中设备的完整性和安全性。吊篮通过所述伸缩机构控制伸出盖梁的距离，其控制过程是通过多级液压缸推动滑动板在平衡架内沿滑槽移动，多级液压缸控制精度高，同时其移动过程简单快捷，比人工调整吊篮的效率高。吊篮伸出盖梁长度调节方便，在遇到加长盖梁时，可根据需要通过伸缩机构进行调节使用，无需采用传统吊车吊装，具有使用方便的优点。

进一步地，所述平衡架201为长方形结构，所述平衡架201的两端中空，所述滑槽205位于所述平衡架201中空部分两侧的横梁上，所述滑动板组件包括第一滑动板202和第二滑动板203，所述第一滑动板202和所述第二滑动板203对称分布在所述平衡架201的两端，两个所述多级液压缸204对称位于所述平衡架201的中部，两个所述多级液压缸204的缸筒与所述平衡架201固定连接，两个所述多级液压缸204的活塞端分别与所述第一滑动板202和所述第二滑动板203固定连接。

通过上述技术方案，平衡架的两端中空，中间有用于固定多级液压缸的固定板，两个多级液压缸的缸体底部相对布置，第一滑动板和第二滑动板分布位于平衡架两端的中空部分上，通过滑槽与平衡架滑动连接。滑槽位于平衡架两侧梁的顶端，有利于在滑动板组件受压时平衡架的两侧的梁作为受力梁，也方便多级液压缸推动滑动板组件滑动。多级液压受力缸的最大行程刚好使得滑动板组件能沿着滑槽移动到平衡架的端部且不会脱出，滑槽的顶端设有限位防脱出插销。

进一步地，所述第一滑动板202上方设有卷扬机4，所述第一滑动板202中部设有与所述卷扬机4相对应的吊装孔206，所述卷扬机4通过钢丝绳与所述吊篮3的顶部固定连接。

通过上述技术方案，卷扬机固定在第一滑动板的上方，卷扬机上的钢丝绳通过吊装孔伸出与下方吊篮固定，使得第一滑动板在移动时可以带动吊篮移动，实现了可以自由调节吊篮伸出盖梁的距离。同时可以通过卷扬机来控制吊篮的升降，更好的适应现场施工条件，提供张拉工作的效率。

进一步地，所述第二滑动板203的底部设有配重块5，所述配重块5通过钢丝绳与所述第二滑动板203固定连接。

通过上述技术方案，第二滑动板通过钢丝绳与配重块固定，用于平衡吊篮，保证施工过程的安全，防止平衡架倾倒。配重块可采用混凝土块，获取方便。同时通过多级液压缸带动第二滑动板移动，进而可以调节配重块距离平衡架中心的距离，更好的保证张拉平台的平衡性，降低倾倒的隐患。

进一步地，所述行走机构1由车轮和车底盘组成，所述行走机构1的车底盘上方设有液压升降平台6，所述平衡架201与所述液压升降平台6固定连接。

通过上述技术方案，通过液压升降平台方便连接卷扬机和吊篮，液压升降平台放下时有助于降低重心，而当盖梁边上有护栏时，可以在不拆除护栏的情况下升起液压升降平台，将吊篮放在盖梁外，节省时间。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围。

Claims (5)

1.一种大悬臂预应力盖梁二次张拉平台，其特征在于：包括行走机构（1）、伸缩机构（2）和吊篮（3），所述伸缩机构（2）与所述行走机构（1）固定连接并位于所述行走机构（1）的上方，所述伸缩机构（2）包括平衡架（201）、滑动板组件和多级液压缸（204），所述平衡架（201）上设有与所述滑动板组件相适配的滑槽（205），所述多级液压缸（204）用于驱动所述滑动板组件沿所述滑槽（205）滑动，所述吊篮（3）通过连接件固定在所述滑动板组件的底部；所述吊篮（3）通过所述伸缩机构（2）调节伸出盖梁的距离，所述吊篮（3）通过所述行走机构（1）进行移动。

2.根据权利要求1所述的大悬臂预应力盖梁二次张拉平台，其特征在于：所述平衡架（201）为长方形结构，所述平衡架（201）的两端中空，所述滑槽（205）位于所述平衡架（201）中空部分两侧的横梁上，所述滑动板组件包括第一滑动板（202）和第二滑动板（203），所述第一滑动板（202）和所述第二滑动板（203）对称分布在所述平衡架（201）的两端，两个所述多级液压缸（204）对称位于所述平衡架（201）的中部，两个所述多级液压缸（204）的缸筒与所述平衡架（201）固定连接，两个所述多级液压缸（204）的活塞端分别与所述第一滑动板（202）和所述第二滑动板（203）固定连接。

3.根据权利要求2所述的大悬臂预应力盖梁二次张拉平台，其特征在于：所述第一滑动板（202）上方设有卷扬机（4），所述第一滑动板（202）中部设有与所述卷扬机（4）相对应的吊装孔（206），所述卷扬机（4）通过钢丝绳与所述吊篮（3）的顶部固定连接。

4.根据权利要求2所述的大悬臂预应力盖梁二次张拉平台，其特征在于：所述第二滑动板（203）的底部设有配重块（5），所述配重块（5）通过钢丝绳与所述第二滑动板（203）固定连接。

5.根据权利要求1所述的大悬臂预应力盖梁二次张拉平台，其特征在于：所述行走机构（1）由车轮和车底盘组成，所述行走机构（1）的车底盘上方设有液压升降平台（6），所述平衡架（201）与所述液压升降平台（6）固定连接。

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