CN202016814U - 结构重心自动平衡系统 - Google Patents

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李志国
王东红
孙红岩
田国承
何劝云
田学坤
鲍会丽
牛雅静
陈浩
赵进昌
高洪伟
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Institute of Building Mechanization of Chinese Academy of Building Research
Langfang Kaibo Construction Machinery Technology Co Ltd
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Langfang Kaibo Construction Machinery Technology Co Ltd
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Abstract

一种结构重心自动平衡系统,安装在液压顶升平桥的后桥上,由固定配重和移动配重两部分组成,其中固定配重固定放置在后桥的外端部的桥面上,包括配重框和放置在配重框中的固定配重块;所述移动配重包括变幅滑轮、限位开关、移动小车、变幅机构、移动配重块和钢丝绳,其中移动小车放置在后桥的两根下弦杆上,移动配重块放置在移动小车中,所述变幅机构通过钢丝绳和变幅滑轮与移动小车连成一个闭合的环路。安装了本系统的液压顶升平桥,在结构重心发生变化或工作状态改变的时候,可以在不改变配重量的情况下实现整体结构重心平衡,所以不仅减少了工作量,而且增强了效率,节约了时间,加快了施工进度。

Description

结构重心自动平衡系统
技术领域
[0001] 本实用新型涉及一种安装在液压顶升平桥的后桥上的配重。 背景技术
[0002] 目前,大部分液压顶升平桥所采用的配重形式均为固定配重形式,即将配重块固定安放在指定位置,配重块无法移动或移动困难。这种配重方式的缺点是当液压顶升平桥前桥结构重心发生变化或工作状态改变等需要改变配重重量的时候,只能通过额外的辅助方式来增减配重的重量,所以不仅耗时费力,而且增大了成本。
实用新型内容
[0003] 本实用新型的目的是提供一种结构重心自动平衡系统,要解决液压顶升平桥前桥结构重心发生变化或工作状态改变时,调节配重重量耗时费力的技术问题。
[0004] 为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:一种结构重心自动平衡系统,安装在液压顶升平桥的后桥上,其特征在于:由固定配重和移动配重两部分组成,其中固定配重固定放置在后桥的外端部的桥面上,包括配重框和放置在配重框中的固定配重块;所述移动配重包括变幅滑轮、限位开关、移动小车、变幅机构、移动配重块和钢丝绳,其中移动小车放置在后桥的两根下弦杆上,移动配重块放置在移动小车中,所述变幅滑轮连接在后桥上并且至少有三个,其中两个位于移动小车的上方,另外一个位于移动小车远离变幅机构的一侧,所述变幅机构固定放置在后桥的内端部的下弦杆上,并且变幅机构通过钢丝绳和变幅滑轮与移动小车连成一个闭合的环路,所述限位开关有两个并且分别固定放置在移动小车所运动的两端极限位置。
[0005] 所述固定配重块可以有10〜30块,每块可以重200kg〜1000kg。
[0006] 所述移动配重块可以有5〜15块,每块可以重200kg〜1000kg。
[0007] 与现有技术相比本实用新型具有以下特点和有益效果:本实用新型结构简单、操作简便,克服了一般固定配重方式只能通过额外的辅助方式来增减配重重量的不足。安装了本实用新型的液压顶升平桥,在结构重心发生变化或工作状态改变的时候,可以在不改变配重量的情况下实现整体结构重心平衡,所以不仅减少了工作量,而且增强了效率,节约了时间,加快了施工进度。
附图说明
[0008] 下面结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。
[0009] 图1是本实用新型在液压顶升平桥后桥上安装位置的结构示意图。
[0010] 图2是图1中A-A剖面的放大示意图。
[0011] 图3是本实用新型的排绳方式示意图。
[0012] 附图标记:1 一后桥、2 —变幅滑轮、3 —固定配重框、4 一固定配重块、5 —限位开关、6 —移动小车、7 —变幅机构、8 —移动配重块、9 一钢丝绳。具体实施方式
[0013] 实施例参见图1、图2所示,这种结构重心自动平衡系统,安装在液压顶升平桥的后桥1上,由固定配重和移动配重两部分组成,其中固定配重固定放置在后桥1的外端部的桥面上,包括焊接在后桥1的外端部的桥面上的配重框3和放置在配重框3中的固定配重块4,固定配重块4有10〜30块,每块重200kg〜1000kg,本实施例中,固定配重块4有20 块,每块500kg重。
[0014] 参见图1-3,所述移动配重包括变幅滑轮2、限位开关5、移动小车6、变幅机构7、移动配重块8和钢丝绳9,其中移动小车6放置在后桥1的两根下弦杆上,移动配重块8放置在移动小车6中,移动配重块8有5〜15块,每块重200kg〜1000kg,本实施例中,移动配重块8有10块,每块500kg重。所述变幅滑轮2连接在后桥1上并且至少有三个,其中两个位于移动小车6的上方,另外一个位于移动小车6远离变幅机构7的一侧。本实施例中, 三个变幅滑轮2分别安装在后桥1的中心面上。所述变幅机构7固定放置在后桥1的内端部的下弦杆上,并且变幅机构7通过钢丝绳9和变幅滑轮2与移动小车6连成一个闭合的环路,从而使移动小车6可沿后桥1的下弦杆来回移动,由此实现移动配重块8在水平方向的移动。所述限位开关5有两个并且分别固定放置在移动小车6所运动的两端极限位置。
[0015] 本实用新型的工作过程:所述液压顶升平桥包括有桥身、前桥、后桥1、前桥拉杆、 后桥拉杆、顶升套架和起重设备。当液压顶升平桥的工作状态改变为顶升状态时,无需增加其配重量,启动变幅机构7,使移动小车6向后桥1的外端部运动,运动到整体结构重心平衡到液压顶升油缸的位置,制停变幅机构,即可进行顶升作业;当液压顶升平桥顶升完毕进入工作状态时,无需减少其配重量,启动配置变幅机构7,使移动小车6向液压顶升平桥的中心方向运动,运动到整体结构重心平衡到到液压顶升平桥的中心位置,制停变幅机构,液压顶升平桥即进入工作状态;随着施工进度的需求,液压顶升平桥的前桥长度将发生改变,此时液压顶升平桥的整体结构重心发生了变化,则可根据需要进行移动小车位置的调整,并使用液压顶升平桥自身的专用塔机增减固定配重的数量,使整体结构重心达到平衡。当移动小车移动到极限位置时,限位开关动作,变幅机构制停,保证了系统的安全运行。

Claims (3)

1. 一种结构重心自动平衡系统,安装在液压顶升平桥的后桥(1)上,其特征在于:由固定配重和移动配重两部分组成,其中固定配重固定放置在后桥(1)的外端部的桥面上,包括配重框(3 )和放置在配重框(3 )中的固定配重块(4 );所述移动配重包括变幅滑轮(2 )、限位开关(5)、移动小车(6)、变幅机构(7)、移动配重块(8)和钢丝绳(9),其中移动小车(6) 放置在后桥(1)的两根下弦杆上,移动配重块(8)放置在移动小车(6)中,所述变幅滑轮(2) 连接在后桥(1)上并且至少有三个,其中两个位于移动小车(6)的上方,另外一个位于移动小车(6)远离变幅机构(7)的一侧,所述变幅机构(7)固定放置在后桥(1)的内端部的下弦杆上,并且变幅机构(7)通过钢丝绳(9)和变幅滑轮(2)与移动小车(6)连成一个闭合的环路,所述限位开关(5)有两个并且分别固定放置在移动小车(6)所运动的两端极限位置。
2.根据权利要求1所述的结构重心自动平衡系统,其特征在于:所述固定配重块(4)有 10〜30块,每块重200kg〜IOOOkg0
3.根据权利要求1所述的结构重心自动平衡系统,其特征在于:所述移动配重块(8)有 5〜15块,每块重200kg〜1000kg。
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