CN219136057U - 一种新型轿顶感应器支架连接板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及轿顶感应器技术领域，尤其是一种新型轿顶感应器支架连接板，包括安装板和安装孔，所述安装板的内部设置有安装孔，所述安装板的下方固接有框架，所述框架的内部设置有调节机构，所述框架与两个连杆的外壁滑动相连，两个所述连杆的下端固接有连接板。通过把手、转杆、圆筒、卡槽、支杆、拉环和弹簧之间的配合，把手带动转杆转动，转杆带动圆筒和两个连杆转动，两个连杆带动连接板转动，当连接板转动到合适角度时，停止转动把手，松开拉环，支杆在弹簧弹性作用下插入到对应的卡槽内，圆筒的位置固定，转杆的位置固定，进而连接板的位置固定，能够根据实际使用情况调节连接板的角度。
Description
技术领域
本实用新型涉及轿顶感应器技术领域，具体为一种新型轿顶感应器支架连接板。
背景技术
目前随着建筑高度的提升，电梯运输在人们的日常生活中愈发重要，使用的时间及场合也越来越多，而在电梯运输中，关于电梯的停靠及平层的校准，需要使用到平层感应器，平层感应器设置在电梯轿厢上，通过接受设置在井道平层位置的信号发射器发射的信号，来达到电梯停靠、开门及平层对准。
例如专利号为CN214652793U的一种电梯平层感应器支架，具有适应多种型号电梯导轨以及多种平层感应器的优点，采用了两个导轨锁扣，进一步的强化了导轨限制机构，使装置更加稳固，上述文件仍存在不足，在使用时，通过导轨锁扣滑动，将支架体进行安装，支架体与挡板之间进行安装，再将轿顶感应器进行安装固定，安装时需要将支架体安装到连接板上，连接板通常水平状态设置在轿顶，在对支架体进行固定时由于角度的原因，可能无法安装，不能够根据实际使用情况调节连接板的角度。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在不能够根据实际使用情况调节连接板的角度的问题，而提出的一种新型轿顶感应器支架连接板。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
设计一种新型轿顶感应器支架连接板，包括安装板和安装孔，所述安装板的内部设置有安装孔，所述安装板的下方固接有框架，所述框架的内部设置有调节机构，所述框架与两个连杆的外壁滑动相连，两个所述连杆的下端固接有连接板。
优选的，所述调节机构包括转杆，所述转杆两端的外壁均通过轴承与框架转动相连，所述转杆的外壁与两个连杆固定相连，所述转杆的端部固接有把手，所述转杆的外壁固接有圆筒，所述圆筒的内部设置有卡槽，所述卡槽与支杆的端部卡接，所述支杆的外壁与框架滑动相连，所述支杆的端部固接有拉环，所述支杆的外壁套接有弹簧，所述弹簧的两端分别与支杆和框架固定相连。
优选的，所述连接板的下表面固接有两个滑道，所述滑道的外壁间隙配合有导轨锁扣。
优选的，所述导轨锁扣的下表面固接有支架体，所述支架体与挡板通过螺栓固定相连。
优选的，两个所述挡板固接在轿顶感应器的左右两侧外壁。
本实用新型提出的一种新型轿顶感应器支架连接板，有益效果在于：通过把手、转杆、圆筒、卡槽、支杆、拉环和弹簧之间的配合，把手带动转杆转动，转杆带动圆筒和两个连杆转动，两个连杆带动连接板转动，当连接板转动到合适角度时，停止转动把手，松开拉环，支杆在弹簧弹性作用下插入到对应的卡槽内，圆筒的位置固定，转杆的位置固定，进而连接板的位置固定，能够根据实际使用情况调节连接板的角度。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的结构剖视图；
图3为本实用新型中把手、转杆和圆筒连接处的结构示意图；
图4为本实用新型中导轨锁扣、支架体和挡板连接处的结构示意图。
图中：1、安装板，2、安装孔，3、调节机构，301、把手，302、转杆，303、圆筒，304、卡槽，305、支杆，306、拉环，307、弹簧，3a1、螺杆，4、框架，5、连杆，6、连接板，7、滑道，8、导轨锁扣，9、支架体，10、挡板，11、轿顶感应器。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
实施例1：
参照附图1-4：本实施例中，一种新型轿顶感应器支架连接板，包括安装板1和安装孔2，安装板1的内部设置有安装孔2，安装孔2便于将安装板1固定到电梯轿厢内，安装板1的下方固接有框架4，框架4的内部设置有调节机构3，调节机构3能够调节连接板6的角度，框架4与两个连杆5的外壁滑动相连，框架4的表面设置有供两个连杆5滑动的滑槽，两个连杆5的下端固接有连接板6，两个连杆5带动连接板6运动，连接板6的下表面固接有两个滑道7，滑道7的外壁间隙配合有导轨锁扣8，导轨锁扣8能够在滑道7的外壁滑动，导轨锁扣8的下表面固接有支架体9，导轨锁扣8带动支架体9运动，支架体9与挡板10通过螺栓固定相连，两个挡板10固接在轿顶感应器11的左右两侧外壁，两个挡板10将轿顶感应器11固定。
调节机构3包括把手301、转杆302、圆筒303、卡槽304、支杆305、拉环306和弹簧307，转杆302两端的外壁均通过轴承与框架4转动相连，转杆302的外壁与两个连杆5固定相连，转杆302带动两个连杆5运动，转杆302的端部固接有把手301，把手301带动转杆302转动，转杆302的外壁固接有圆筒303，转杆302带动圆筒303转动，圆筒303的内部设置有卡槽304，卡槽306设置有多个，均匀的分布在圆筒303的侧面，卡槽304与支杆305的端部卡接，支杆305通过卡槽304将圆筒303的位置固定，支杆305的外壁与框架4滑动相连，支杆305的端部固接有拉环306，拉环306驱动支杆306滑动，支杆305的外壁套接有弹簧307，弹簧307的型号根据实际使用需求进行选择，满足工作需要即可，弹簧307的两端分别与支杆305和框架4固定相连，弹簧307在弹力作用下驱动支杆305滑动；
把手301带动转杆302转动，转杆302带动圆筒303和两个连杆5转动，两个连杆5带动连接板6转动，当连接板6转动到合适角度时，停止转动把手301，松开拉环306，支杆305在弹簧307弹性作用下插入到对应的卡槽304内，圆筒303的位置固定，转杆302的位置固定，进而连接板6的位置固定，能够根据实际使用情况调节连接板6的角度。
工作原理：
该新型轿顶感应器支架连接板在使用时，将安装板1通过安装孔2固定到轿厢的内部，将支架体9通过螺栓与轿顶感应器11外壁的挡板11固定连接，此时轿顶感应器11、两个挡板10和两个支架体9连接为一体，拉动拉环306，拉环306带动支杆305滑动，支杆305将弹簧306压缩，转动把手301，把手301带动转杆302转动，转杆302带动圆筒303和两个连杆5转动，两个连杆5带动连接板6转动，当连接板6转动到合适角度时，停止转动把手301，松开拉环306，支杆305在弹簧307弹性作用下插入到对应的卡槽304内，圆筒303的位置固定，转杆302的位置固定，进而连接板6的位置固定，能够根据实际使用情况调节连接板6的角度，将导轨锁扣8滑入到滑道7内，完成对支架体9安装，通过调节机构3将轿顶感应器11调到合适使用轿顶。
实施例2：
参照附图1-4：本实施例中，一种新型轿顶感应器支架连接板，调节机构3还包括螺杆3a1，螺杆3a1的外壁与支架体9螺纹连接，螺杆3a1转动时能够将滑道7的位置固定；
通过螺杆3a1的作用，导轨锁扣8滑入到滑道7后，转动螺杆3a1，螺杆3a1与滑道7抵紧，使支架体9固定在滑道7的下方。
工作原理：
导轨锁扣8滑入到滑道7后，转动螺杆3a1，螺杆3a1与滑道7抵紧，使支架体9固定在滑道7的下方。
虽然本实用新型已通过参考优选的实施例进行了图示和描述，但是，本专业普通技术人员应当了解，在权利要求书的范围内，可作形式和细节上的各种各样变化。
Claims (5)
1.一种新型轿顶感应器支架连接板，包括安装板(1)和安装孔(2)，所述安装板(1)的内部设置有安装孔(2)，其特征在于：所述安装板(1)的下方固接有框架(4)，所述框架(4)的内部设置有调节机构(3)，所述框架(4)与两个连杆(5)的外壁滑动相连，两个所述连杆(5)的下端固接有连接板(6)。
2.根据权利要求1所述的一种新型轿顶感应器支架连接板，其特征在于：所述调节机构(3)包括转杆(302)，所述转杆(302)两端的外壁均通过轴承与框架(4)转动相连，所述转杆(302)的外壁与两个连杆(5)固定相连，所述转杆(302)的端部固接有把手(301)，所述转杆(302)的外壁固接有圆筒(303)，所述圆筒(303)的内部设置有卡槽(304)，所述卡槽(304)与支杆(305)的端部卡接，所述支杆(305)的外壁与框架(4)滑动相连，所述支杆(305)的端部固接有拉环(306)，所述支杆(305)的外壁套接有弹簧(307)，所述弹簧(307)的两端分别与支杆(305)和框架(4)固定相连。
3.根据权利要求1所述的一种新型轿顶感应器支架连接板，其特征在于：所述连接板(6)的下表面固接有两个滑道(7)，所述滑道(7)的外壁间隙配合有导轨锁扣(8)。
4.根据权利要求3所述的一种新型轿顶感应器支架连接板，其特征在于：所述导轨锁扣(8)的下表面固接有支架体(9)，所述支架体(9)与挡板(10)通过螺栓固定相连。
5.根据权利要求4所述的一种新型轿顶感应器支架连接板，其特征在于：两个所述挡板(10)固接在轿顶感应器(11)的左右两侧外壁。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202320266139.5U CN219136057U (zh) | 2023-02-21 | 2023-02-21 | 一种新型轿顶感应器支架连接板 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202320266139.5U CN219136057U (zh) | 2023-02-21 | 2023-02-21 | 一种新型轿顶感应器支架连接板 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN219136057U true CN219136057U (zh) | 2023-06-06 |
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ID=86599120
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202320266139.5U Active CN219136057U (zh) | 2023-02-21 | 2023-02-21 | 一种新型轿顶感应器支架连接板 |
Country Status (1)
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|---|---|
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2023
- 2023-02-21 CN CN202320266139.5U patent/CN219136057U/zh active Active
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