CN219123608U - 一种汽车充电用的充电连接结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车充电用的充电连接结构，包括汽车插座和汽车充电头，所述汽车充电头的外表面固定连接有固定块，所述固定块的内部设置有四个连接组件，所述连接组件包括开设在固定块内部的活动槽，所述活动槽的内部滑动连接有滑板，所述滑板的一侧固定连接有连接杆，所述滑板的另一侧固定连接有多个支撑弹簧。本实用新型通过设置可以移动式连接杆，方便汽车充电头与汽车插座连接时，利用连接杆可以汽车插座内部卡接，从而可以将汽车充电头固定在汽车插座的内部，方便增加汽车充电头和汽车插座之间的连接性，该装置操作起来简单方便，避免了汽车充电头与汽车插座之间易发生脱落的情况，增加了二者之间的连接性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车充电设备技术领域，尤其涉及一种汽车充电用的充电连接结构。
背景技术
新能源汽车依靠电机驱动，主要采用电力驱动的汽车，大部分车辆直接采用电机驱动，有一部分车辆把电动机装在发动机舱内，也有一部分直接以车轮作为四台电动机的转子，其难点在于电力储存技术。
现有的汽车充电连接时，通常时直接将汽车上的充电器插在充电桩上进行充电，且充电器与充电桩之间连接性较差，所以在插电的过程中，可能会发生充电器未完全插入充电桩中，并且在充电的过程中，也可能会发生充电器松动的情况，都会影响到汽车的正常充电。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车充电用的充电连接结构。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车充电用的充电连接结构，包括汽车插座和汽车充电头，所述汽车充电头的外表面固定连接有固定块，所述固定块的内部设置有四个连接组件，所述连接组件包括开设在固定块内部的活动槽，所述活动槽的内部滑动连接有滑板，所述滑板的一侧固定连接有连接杆，所述滑板的另一侧固定连接有多个支撑弹簧，所述滑板的另一侧且位于多个所述支撑弹簧之间转动连接有转动杆，所述转动杆的另一端转动连接有推动杆。
作为上述技术方案的进一步描述：
四个所述连接杆的一端延伸至所述固定块的外部并与所述汽车插座内部相卡接，四个所述支撑弹簧的另一端分别与四个所述活动槽内表面的一侧固定连接。
作为上述技术方案的进一步描述：
四个所述推动杆的另一端延伸至所述固定块的外部并固定连接有同一个滑环，四个所述推动杆的外表面均套接有连接弹簧。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述滑环滑动连接于所述汽车充电头的外部。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述汽车插座的外部固定连接有方形板，所述方形板上转动连接有密封盖。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述汽车插座与所述汽车充电头相适配，所述汽车充电头的另一侧连接有传输线。
本实用新型具有如下有益效果：
与现有技术相比，该汽车充电用的充电连接结构，通过设置可以移动式连接杆，方便汽车充电头与汽车插座连接时，利用连接杆可以汽车插座内部卡接，从而可以将汽车充电头固定在汽车插座的内部，方便增加汽车充电头和汽车插座之间的连接性，通过设置滑环便于同步连接多个推动杆，方便操作连接杆进行移动，该装置操作起来简单方便，避免了汽车充电头与汽车插座之间易发生脱落的情况，增加了二者之间的连接性。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车充电用的充电连接结构的整体结构立体图；
图2为本实用新型提出的一种汽车充电用的充电连接结构中汽车插座的整体结构立体图；
图3为本实用新型提出的一种汽车充电用的充电连接结构中汽车充电头的整体结构立体图；
图4为本实用新型提出的一种汽车充电用的充电连接结构的局部结构纵剖图。
图例说明：
1、汽车插座；2、汽车充电头；3、固定块；4、活动槽；5、滑板；6、连接杆；7、支撑弹簧；8、转动杆；9、推动杆；10、滑环；11、连接弹簧；12、传输线；13、方形板；14、密封盖。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参照图1-4，本实用新型提供的一种汽车充电用的充电连接结构：包括汽车插座1和汽车充电头2，汽车插座1的外部固定连接有方形板13，方形板13上转动连接有密封盖14，密封盖14通过阻尼转轴转动在方形板13上，设置密封盖14可以对汽车插座1进行防护，汽车插座1与汽车充电头2相适配，汽车充电头2的另一侧连接有传输线12，汽车充电头2的外表面固定连接有固定块3，固定块3的内部设置有四个连接组件，连接组件包括开设在固定块3内部的活动槽4，活动槽4的内部滑动连接有滑板5，滑板5的一侧固定连接有连接杆6，四个连接杆6的一端延伸至固定块3的外部并与汽车插座1内部相卡接，滑板5的另一侧固定连接有多个支撑弹簧7，四个支撑弹簧7的另一端分别与四个活动槽4内表面的一侧固定连接，滑板5的另一侧且位于多个支撑弹簧7之间转动连接有转动杆8，转动杆8的另一端转动连接有推动杆9，四个推动杆9的另一端延伸至固定块3的外部并固定连接有同一个滑环10，设置滑环10方便同步操作多个推动杆9移动，滑环10滑动连接于汽车充电头2的外部，四个推动杆9的外表面均套接有连接弹簧11，连接弹簧11设置在滑环10的一侧和固定块3相对的一侧之间。
工作原理：
工作时，将通过拉动汽车充电头2一侧外表面的滑环10，通过滑环10移动后将会带动一侧连接的四个推动杆9同步移动，且四个推动杆9同步移动后将会通过活动槽4中的转动杆8，可以使得活动槽4中的滑板5移动，通过滑板5移动后将会带动连接在滑板5另一侧的连接杆6移动至固定块3内部的活动槽4中，此时打开汽车插座1外表面方形板13上的密封盖14，并将汽车充电头2插入至汽车插座1中，并推动汽车充电头2与汽车插座1充分连接后，此时松开对滑环10的拉力，使得滑环10一侧推动杆9上的连接弹簧11及活动槽4中的支撑弹簧7的回复力，可以推动一侧的滑板5及滑环10复位即可，且滑板5复位的同时，将会带动另一侧连接的连接杆6进入至汽车插座1的内部，并与汽车插座1内部的孔卡接，从而可以将汽车充电头2固定在汽车插座1的内部。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车充电用的充电连接结构，包括汽车插座(1)和汽车充电头(2)，其特征在于：所述汽车充电头(2)的外表面固定连接有固定块(3)，所述固定块(3)的内部设置有四个连接组件，所述连接组件包括开设在固定块(3)内部的活动槽(4)，所述活动槽(4)的内部滑动连接有滑板(5)，所述滑板(5)的一侧固定连接有连接杆(6)，所述滑板(5)的另一侧固定连接有多个支撑弹簧(7)，所述滑板(5)的另一侧且位于多个所述支撑弹簧(7)之间转动连接有转动杆(8)，所述转动杆(8)的另一端转动连接有推动杆(9)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车充电用的充电连接结构，其特征在于：四个所述连接杆(6)的一端延伸至所述固定块(3)的外部并与所述汽车插座(1)内部相卡接，四个所述支撑弹簧(7)的另一端分别与四个所述活动槽(4)内表面的一侧固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车充电用的充电连接结构，其特征在于：四个所述推动杆(9)的另一端延伸至所述固定块(3)的外部并固定连接有同一个滑环(10)，四个所述推动杆(9)的外表面均套接有连接弹簧(11)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车充电用的充电连接结构，其特征在于：所述滑环(10)滑动连接于所述汽车充电头(2)的外部。
5.根据权利要求1所述的一种汽车充电用的充电连接结构，其特征在于：所述汽车插座(1)的外部固定连接有方形板(13)，所述方形板(13)上转动连接有密封盖(14)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车充电用的充电连接结构，其特征在于：所述汽车插座(1)与所述汽车充电头(2)相适配，所述汽车充电头(2)的另一侧连接有传输线(12)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202223494864.2U CN219123608U (zh) | 2022-12-27 | 2022-12-27 | 一种汽车充电用的充电连接结构 |
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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| CN202223494864.2U Active CN219123608U (zh) | 2022-12-27 | 2022-12-27 | 一种汽车充电用的充电连接结构 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN219123608U (zh) |
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2022
- 2022-12-27 CN CN202223494864.2U patent/CN219123608U/zh active Active
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