CN219121692U - 一种桥式起重机横梁承压性检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种桥式起重机横梁承压性检测装置，包括轨道，所述轨道上部设置有支撑机构，所述支撑机构的一侧设置有牵引机构，所述牵引机构设置在轨道上部，所述轨道中部上侧设置有检测机构，所述支撑机构上部设置有横梁，所述横梁贯穿检测机构；所述支撑机构包括双头异纹螺杆、两组支架、第一减速电机、两组第一滚轮、连接板和限位杆，所述第一滚轮上部设置在支架底部，所述第一滚轮中部设置在轨道上部。本实用新型所述的一种桥式起重机横梁承压性检测装置，通过驱动第一减速电机，进而可以调节支架之间的间距，可以放置不同长度的横梁，实用性广，驱动第二减速电机，牵引机构进行移动，可以对横梁不同的点进行测量，操作十分方便。

Description

一种桥式起重机横梁承压性检测装置

技术领域

本实用新型涉及起重机横梁承压性能检测技术领域，特别涉及一种桥式起重机横梁承压性检测装置。

背景技术

桥式起重机是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备，其两端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上，形状似桥，由于桥式起重机的承载能力、使用安全等与桥式起重机横梁息息相关，因此桥式起重机横梁的承压性是生产中的重中之重，在生产过后需对其进行检测，只有合格的桥式起重机横梁才能进行使用，由于起重机横梁的体积质量较大，因此难以仅通过肉眼判断横梁是否变形，因此可以通过固定的支架架在横梁的两端，然后将测距传感器在横梁底部，通过液压机对横梁施压，然后通过对比施压前后的测距传感器的数据和施压的大小，进而判断横梁的承压性。

但是由于每种起重机横梁的长度差异较大，而支撑横梁的支架又是固定的，因此，不能针对不同长度的横梁进行检测，同时由于起重机横梁的体积质量较大，液压机较为笨重，难以对横梁的不同点进行检测。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种桥式起重机横梁承压性检测装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种桥式起重机横梁承压性检测装置，包括轨道，所述轨道上部设置有支撑机构，所述支撑机构的一侧设置有牵引机构，所述牵引机构设置在轨道上部，所述轨道中部上侧设置有检测机构，所述支撑机构上部设置有横梁，所述横梁贯穿检测机构；

所述支撑机构包括双头异纹螺杆、两组支架、第一减速电机、两组第一滚轮、连接板和限位杆，所述第一滚轮上部设置在支架底部，所述第一滚轮中部设置在轨道上部，两组所述支架中部螺纹连接在双头异纹螺杆左右两端，所述双头异纹螺杆左右两端转动连接在连接板上部，所述双头异纹螺杆一端固定连接在第一减速电机驱动端，所述限位杆外周贯穿两组支架下部，且所述限位杆两端转动连接在连接板两端上部。

优选的，所述第一减速电机底部安装在连接板的一端。

优选的，所述横梁两侧设置在支架上部。

优选的，所述牵引机构包括连接杆、第二减速电机、支撑架、轴杆、第二滚轮、主动带轮、皮带和从动带轮，所述第二减速电机底部安装在支撑架上部，所述从动带轮中部固定连接在轴杆外周，所述第二滚轮中部固定连接在轴杆前后两端，所述轴杆转动连接在支撑架左右两侧，所述从动带轮外周啮合连接在皮带内部一端，所述皮带内部另一端啮合连接在主动带轮外周，所述主动带轮中部固定连接在第二减速电机驱动端，所述连接杆一端固定连接在支撑架的一侧，所述连接杆的另一端固定连接在连接板的一端。

优选的，所述第二滚轮中部设置在轨道上部。

优选的，所述检测机构包括液压机、机架、支撑板和孔洞，所述液压机设置在机架上部，所述支撑板设置在机架中部，所述孔洞开设在支撑板中部，所述孔洞内部设置有测距传感器，所述测距传感器电性连接外部控制系统，所述机架设置在轨道中部前后两侧。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、驱动第一减速电机，使得双头异纹螺杆旋转，使得支架会在轨道上移动，并且同时靠近或同时远离，进而可以调节支架之间的间距，可以放置不同长度的横梁，实用性广。

2、液压机驱动端回缩时，驱动第二减速电机，使得牵引机构进行移动，进而带动支撑机构进行移动，从而可以带动横梁来回移动，从而可以对横梁不同的点进行测量，操作十分方便。

附图说明

图1为本实用新型一种桥式起重机横梁承压性检测装置的立体结构示意图；

图2为本实用新型一种桥式起重机横梁承压性检测装置的调节机构结构示意图；

图3为本实用新型一种桥式起重机横梁承压性检测装置的移动机构结构示意图；

图4为本实用新型一种桥式起重机横梁承压性检测装置的检测机构结构示意图。

图中：1、检测机构；101、液压机；102、机架；103、支撑板；104、孔洞；2、横梁；3、支撑机构；301、双头异纹螺杆；302、支架；303、第一减速电机；304、第一滚轮；305、连接板；306、限位杆；4、轨道；5、牵引机构；501、连接杆；502、第二减速电机；503、支撑架；504、轴杆；505、第二滚轮；506、主动带轮；507、皮带；508、从动带轮。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-4所示，一种桥式起重机横梁承压性检测装置，包括轨道4，轨道4上部设置有支撑机构3，支撑机构3的一侧设置有牵引机构5，牵引机构5设置在轨道4上部，轨道4中部上侧设置有检测机构1，支撑机构3上部设置有横梁2，横梁2贯穿检测机构1。

本实施例中，支撑机构3包括双头异纹螺杆301、两组支架302、第一减速电机303、两组第一滚轮304、连接板305和限位杆306，第一滚轮304上部设置在支架302底部，第一滚轮304中部设置在轨道4上部，两组支架302中部螺纹连接在双头异纹螺杆301左右两端，双头异纹螺杆301左右两端转动连接在连接板305上部，双头异纹螺杆301一端固定连接在第一减速电机303驱动端，限位杆306外周贯穿两组支架302下部，且限位杆306两端转动连接在连接板305两端上部，第一减速电机303底部安装在连接板305的一端，横梁2两侧设置在支架302上部。

具体的，首先，驱动第一减速电机303，使得双头异纹螺杆301旋转，由于支架302被轨道4限制无法旋转，而连接板305又被限位杆306限制无法跟随双头异纹螺杆301旋转，因此，当双头异纹螺杆301旋转时，支架302会在轨道4上移动，并且同时靠近或同时远离，进而可以调节支架302之间的间距，可以放置不同长度的横梁2，实用性广。

本实施例中，牵引机构5包括连接杆501、第二减速电机502、支撑架503、轴杆504、第二滚轮505、主动带轮506、皮带507和从动带轮508，第二减速电机502底部安装在支撑架503上部，从动带轮508中部固定连接在轴杆504外周，第二滚轮505中部固定连接在轴杆504前后两端，轴杆504转动连接在支撑架503左右两侧，从动带轮508外周啮合连接在皮带507内部一端，皮带507内部另一端啮合连接在主动带轮506外周，主动带轮506中部固定连接在第二减速电机502驱动端，连接杆501一端固定连接在支撑架503的一侧，连接杆501的另一端固定连接在连接板305的一端，第二滚轮505中部设置在轨道4上部，检测机构1包括液压机101、机架102、支撑板103和孔洞104，液压机101设置在机架102上部，支撑板103设置在机架102中部，孔洞104开设在支撑板103中部，孔洞104内部设置有测距传感器，测距传感器电性连接外部控制系统，机架102设置在轨道4中部前后两侧。

具体的，当横梁2放置在支撑机构3上后，在检测机构1检测时，且液压机101驱动端回缩时，驱动第二减速电机502，使得主动带轮506通过皮带507带动从动带轮508转动，进而使得轴杆504带动第二滚轮505在轨道4上转动，从而使得牵引机构5进行移动，进而带动支撑机构3进行移动，从而可以带动横梁2来回移动，从而可以对横梁2不同的点进行测量，操作十分方便。

工作原理：

首先，驱动第一减速电机303，使得双头异纹螺杆301旋转，由于支架302被轨道4限制无法旋转，而连接板305又被限位杆306限制无法跟随双头异纹螺杆301旋转，因此，当双头异纹螺杆301旋转时，支架302会在轨道4上移动，并且同时靠近或同时远离，进而可以调节支架302之间的间距，可以放置不同长度的横梁2，实用性，当横梁2放置在支撑机构3上后，驱动液压机101，使得液压机101进行下压并挤压横梁2，而孔洞104内部的测距传感器会检测到横梁2是否发生变形，当液压机101驱动端回缩时，驱动第二减速电机502，使得主动带轮506通过皮带507带动从动带轮508转动，进而使得轴杆504带动第二滚轮505在轨道4上转动，从而使得牵引机构5进行移动，进而带动支撑机构3进行移动，从而可以带动横梁2来回移动，从而可以对横梁2不同的点进行测量，操作十分方便。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种桥式起重机横梁承压性检测装置，包括轨道(4)，其特征在于：所述轨道(4)上部设置有支撑机构(3)，所述支撑机构(3)的一侧设置有牵引机构(5)，所述牵引机构(5)设置在轨道(4)上部，所述轨道(4)中部上侧设置有检测机构(1)，所述支撑机构(3)上部设置有横梁(2)，所述横梁(2)贯穿检测机构(1)；

所述支撑机构(3)包括双头异纹螺杆(301)、两组支架(302)、第一减速电机(303)、两组第一滚轮(304)、连接板(305)和限位杆(306)，所述第一滚轮(304)上部设置在支架(302)底部，所述第一滚轮(304)中部设置在轨道(4)上部，两组所述支架(302)中部螺纹连接在双头异纹螺杆(301)左右两端，所述双头异纹螺杆(301)左右两端转动连接在连接板(305)上部，所述双头异纹螺杆(301)一端固定连接在第一减速电机(303)驱动端，所述限位杆(306)外周贯穿两组支架(302)下部，且所述限位杆(306)两端转动连接在连接板(305)两端上部。

2.根据权利要求1所述的一种桥式起重机横梁承压性检测装置，其特征在于：所述第一减速电机(303)底部安装在连接板(305)的一端。

3.根据权利要求1所述的一种桥式起重机横梁承压性检测装置，其特征在于：所述横梁(2)两侧设置在支架(302)上部。

4.根据权利要求1所述的一种桥式起重机横梁承压性检测装置，其特征在于：所述牵引机构(5)包括连接杆(501)、第二减速电机(502)、支撑架(503)、轴杆(504)、第二滚轮(505)、主动带轮(506)、皮带(507)和从动带轮(508)，所述第二减速电机(502)底部安装在支撑架(503)上部，所述从动带轮(508)中部固定连接在轴杆(504)外周，所述第二滚轮(505)中部固定连接在轴杆(504)前后两端，所述轴杆(504)转动连接在支撑架(503)左右两侧，所述从动带轮(508)外周啮合连接在皮带(507)内部一端，所述皮带(507)内部另一端啮合连接在主动带轮(506)外周，所述主动带轮(506)中部固定连接在第二减速电机(502)驱动端，所述连接杆(501)一端固定连接在支撑架(503)的一侧，所述连接杆(501)的另一端固定连接在连接板(305)的一端。

5.根据权利要求4所述的一种桥式起重机横梁承压性检测装置，其特征在于：所述第二滚轮(505)中部设置在轨道(4)上部。

6.根据权利要求1所述的一种桥式起重机横梁承压性检测装置，其特征在于：所述检测机构(1)包括液压机(101)、机架(102)、支撑板(103)和孔洞(104)，所述液压机(101)设置在机架(102)上部，所述支撑板(103)设置在机架(102)中部，所述孔洞(104)开设在支撑板(103)中部，所述孔洞(104)内部设置有测距传感器，所述测距传感器电性连接外部控制系统，所述机架(102)设置在轨道(4)中部前后两侧。

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