CN219120627U - 风道结构及具有其的吸油烟机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种风道结构及具有其的吸油烟机，属于厨房电器技术领域，风道结构用于吸油烟机，风道结构包括挡板组件、驱动组件和导向组件，其中，驱动组件连接于挡板组件，用于驱动挡板组件运动；导向组件连接于挡板组件和驱动组件，用于对挡板组件的运动进行导向，挡板组件滑动连接于导向组件；通过驱动组件和导向组件相配合，以使得挡板组件具有第一工况和第二工况。本实用新型通过挡板组件可移动地将风道分成两个独立的空间，避免气流干扰。

Description

风道结构及具有其的吸油烟机

技术领域

本实用新型涉及厨房电器的技术领域，特别涉及一种风道结构及具有其的吸油烟机。

背景技术

近年来体积更小、吸烟口离炉具更近且不会跑烟的“近吸”概念在厨电市场的关注度不断提升，吸油烟机市场开始逐渐关注起“近吸”“超薄”概念。从整体吸油烟机市场来看，超薄近吸款式产品也成为增速最快的品类。

吸油烟机采用并联的个风柜，与传统的单风柜油烟机相比，其可在更低的叶轮转速下达到相同风量，能让用户获得更好的产品使用体验。为进一步减吸油烟机的高度尺寸，一般将集烟腔设计成可伸缩式，即在油烟机工作时，集烟腔往下伸出；在油烟机不工作时，集烟腔往上缩回，实现“全隐”设计。

这种设计的油烟机在工作时，由于集烟腔伸出箱体，原先用于收纳集烟腔的位置将产生一个大的空腔，双风机油烟机的两个风机同时工作或单开时，气流会相互干扰，造成抽油烟效率降低。

在上述大空腔中直接设计固定挡板，会影响集烟腔的伸缩功能，无法实现集烟腔的“全隐”设计要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种风道结构，通过所述挡板组件、所述驱动组件和所述导向组件，使得所述挡板组件能够将风道分成两个独立的空间，避免气流干扰，降低噪音。

本实用新型的目的在于提供一种吸油烟机，能够在不影响吸油烟机产品结构和功能的情况下，将所述风机和所述集烟腔组件之间的所述容纳腔分成两个独立的空间，避免在两个风机同时工作或单开时的气流会相互干扰，能够提高抽油烟的效率。

本实用新型的目的在于提供一种吸油烟机控制方法。

为实现本实用新型目的，本实用新型采用如下技术方案：

根据本实用新型的一个方面，提供了一种风道结构，其特征在于，所述风道结构用于吸油烟机，所述风道结构包括：

挡板组件；

驱动组件，连接于所述挡板组件，用于驱动所述挡板组件运动；

导向组件，连接于所述挡板组件和所述驱动组件，用于对所述挡板组件的运动进行导向，其中，所述挡板组件滑动连接于所述导向组件；

其中，通过所述驱动组件和所述导向组件相配合，以使得所述挡板组件具有第一工况和第二工况。

根据本实用新型的一实施方式，其中，所述导向组件包括：

竖直导轨部；

水平导轨部，垂直于所述竖直导轨部，其中，所述挡板组件一端连接于所述水平导轨部，另一端滑动连接于所述竖直导轨部；

其中，在所述驱动组件驱动所述挡板组件的一端沿所述水平导轨部的轴线进行水平运动时，所述挡板组件的另一端沿所述竖直导轨部进行竖直运动，以使得所述挡板组件在所述第一工况和所述第二工况之间切换。

根据本实用新型的一实施方式，其中，所述竖直导轨部包括：

两个竖直导轨，其中，两个竖直导轨呈对称设置；

转轴，滑动连接于两个所述竖直导轨之间，其中，所述竖直导轨开设有导向槽，所述转轴插入所述导向槽；

所述挡板组件包括挡板，所述挡板的一端铰接于所述水平导轨部，另一端转动连接于所述转轴。

根据本实用新型的一实施方式，其中，所述水平导轨部包括：

水平导轨，垂直设置于所述竖直导轨的上方；

导套，套设于所述水平导轨的外周，以沿所述水平导轨进行滑动，其中，所述导套分别连接所述驱动组件和所述挡板组件；

其中，在所述驱动组件驱动所述导套进行运动时，所述挡板带动所述转轴沿所述竖直导轨进行上下运动。

根据本实用新型的一实施方式，其中，还包括限位组件，所述限位组件包括：

第一限位块组，设置于所述水平导轨，以限定所述导套的运动范围；

第二限位块组，设置于所述导向槽，以限定所述转轴的运动范围；

其中，通过所述第一限位块组和所述第二限位块组，以限定所述挡板在所述第一工况和所述第二工况之间切换。

根据本实用新型的一实施方式，其中，在所述第一工况时，所述驱动组件处于收缩状态，所述导套位于所述水平导轨靠近所述驱动组件的一端，所述转轴位于所述竖直导轨靠近所述水平导轨的一端，所述挡板所在平面与所述竖直导轨的轴线相交。

根据本实用新型的一实施方式，其中，所述挡板所在平面与所述竖直导轨的轴线的夹角为θ，其中，45°<θ1≤90°。

根据本实用新型的一实施方式，其中，在所述第二工况时，所述导套位于所述水平导轨远离所述驱动组件的一端，所述转轴位于所述竖直导轨远离所述水平导轨的一端，所述挡板所在平面与所述水平导轨的轴线相交。

根据本实用新型的一实施方式，其中，所述挡板与所述水平导轨呈倾斜设置，所述挡板所在平面与所述竖直导轨的轴线的夹角为θ2，其中，0°≤θ2<20°。

根据本实用新型的第二个方面，提供了一种吸油烟机，该吸油烟机包括：

如根据本实用新型的第一个方面任一项所述的风道结构，其中，所述风道结构包括挡板组件；

箱体；

风机组件，设置于所述箱体的内部，包括第一风机和第二风机，其中，所述箱体和所述风机组件的进风端之间设置有容纳腔；

集烟腔组件，可升降连接于所述容纳腔，其中，所述风道结构设置于所述容纳腔内，且位于所述集烟腔组件的上方

其中，所述挡板组件具有第一工况和第二工况，在所述第一工况时，所述油烟机处于非工作状态，所述集烟腔组件位于所述容纳腔的内部；

在所述第二工况时，在吸油烟机处于工作状态时，所述集烟腔组件运动到所述容纳腔外侧，挡板组件为第二工况，所述挡板组件将所述容纳腔分隔成两个子腔体，且两个所述子腔体分别连通所述第一风机和所述第二风机的进风端。

根据本实用新型的一实施方式，其中，在所述第一工况时，所述油烟机处于非工作状态，所述集烟腔组件位于所述容纳腔的内部；

在所述第二工况时，所述油烟机处于工作状态，所述集烟腔组件位于所述容纳腔的外部，所述挡板组件将所述容纳腔分成两个所述子腔体。

根据本实用新型的一实施方式，其中，所述集烟腔组件包括：

集烟腔，包括对应于所述第一风机的第一集烟腔风道和对应于所述第二风机的第二集烟腔风道，

面板，连接于所述集烟腔；

其中，一个所述子腔体连通所述第一风机和所述第一集烟腔风道，另一个所述子腔体连通所述第二风机和所述第二集烟腔风道。

根据本实用新型的一实施方式，其中，竖直导轨部包括两个竖直导轨，一个所述竖直导轨固接所述箱体，另一个所述竖直导轨固接于所述第一风机和所述第二风机之间的连接处；

水平导轨固接于所述箱体的内部，且所述水平导轨与所述竖直导轨垂直。

本实用新型中的一个实施例具有如下优点或有益效果：

本实用新型的风道结构，能够将风道分成两个独立的空间，避免气流干扰，降低噪音。

本实用新型的油烟机，在不影响产品结构和功能的情况下，能够通过所述风道结构将所述风机和所述集烟腔组件之间的所述容纳腔分成两个独立的空间，避免在两个风机同时工作或单开时的气流会相互干扰，能够提高抽油烟的效率。

附图说明

通过参照附图详细描述其示例实施方式，本实用新型的上述和其它特征及优点将变得更加明显。

图1是根据一示例性实施方式示出的在第一工况时，风道结构的示意图。

图2是根据一示例性实施方式示出的在第二工况时，风道结构的示意图。

图3是根据一示例性实施方式示出的吸油烟机的示意图。

图4是根据一示例性实施方式示出的吸油烟机的爆炸意图。

图5是根据一示例性实施方式示出的在第一工况时，风道结构和吸油烟的状态图。

图6是根据一示例性实施方式示出的第一工况时，道结构和吸油烟的状态图。

图7是根据一示例性实施方式示出的吸油烟控制方法的流程图。

其中，附图标记说明如下：

1、挡板组件；11、挡板；

2、驱动组件；

3、导向组件；31、竖直导轨部；311、两个竖直导轨；312、转轴；3110、导向槽；32、水平导轨部；321、水平导轨；322、导套；

4、限位组件；41、第一限位块组；

5、箱体；

6、风机组件；61、第一风机；62、第二风机；

7、集烟腔组件；71、集烟腔；711、第一集烟腔风道；712、第二集烟腔风道；72、面板；

100、容纳腔。

具体实施方式

现在将参考附图更全面地描述示例实施方式。然而，示例实施方式能够以多种形式实施，且不应被理解为限于在此阐述的实施方式；相反，提供这些实施方式使得本实用新型将全面和完整，并将示例实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。图中相同的附图标记表示相同或类似的结构，因而将省略它们的详细描述。

用语“一个”、“一”、“该”、“所述”用以表示存在一个或多个要素/组成部分/等；用语“包括”和“具有”用以表示开放式的包括在内的意思并且是指除了列出的要素/组成部分/等之外还可存在另外的要素/组成部分/等。

如图1至图2所示，图1示出了本实用新型提供的在第一工况时，风道结构的示意图。图2示出了本实用新型提供的在第二工况时，风道结构的示意图。

本实用新型实施例的一种风道结构，风道结构用于吸油烟机，该风道结构包括：

挡板组件1；

驱动组件2，连接于挡板组件1，用于驱动挡板组件1运动；

导向组件3，连接于挡板组件1和驱动组件2，用于对挡板组件1的运动进行导向，其中，挡板组件1滑动连接于导向组件3；

其中，通过驱动组件2和导向组件3相配合，以使得挡板组件1具有第一工况和第二工况。

其中，风道结构位于吸油烟机的箱体5的内部，风道结构包括挡板组件1、驱动组件2和导向组件3，其中，驱动组件2驱动挡板组件1沿导向组件3进行运动，挡板组件1用于对吸油烟机。特别是对于双风机吸油烟机中靠近风机进风端的进风进风通道，能够将进风通道分隔成两个独立的通道，避免双风机吸油烟机内的气流扰动。具体的，在挡板组件1处于第一工况时，驱动组件2处于收缩状态，使得挡板组件1不会分隔吸油烟机的进风通道，在第二工况时，驱动组件2伸出，并推动挡板组件1沿导向组件3运动到进风通道的中部，形成两个独立的通道，满足双风机吸油烟机对独立进风通道的技术需求，该结构能够使用各种吸油烟机，特别是在出厂后的吸油烟机中进行风道结构的维修和加装，满足用户不同的使用需求。

在本实用新型的一个优选实施例中，导向组件3包括：

竖直导轨部31；

水平导轨部32，垂直于竖直导轨部31，其中，挡板组件1一端连接于水平导轨部32，另一端滑动连接于竖直导轨部31；

其中，在驱动组件2驱动挡板组件1的一端沿水平导轨部32的轴线进行水平运动时，挡板组件1的另一端沿竖直导轨部31件进行竖直运动，以使得挡板组件1在第一工况和第二工况之间切换。

如图1-2所示，驱动组件2能够驱动挡板组件1的一端沿水平导轨部32的轴线进行水平运动时，挡板组件1的另一端沿竖直导轨部31件进行竖直运动，以使得挡板组件1在第一工况见图1和第二工况见图2之间切换。在第一工况转变到第二工况时，驱动组件2驱动挡板组件1的一端向水平导轨部32的中间位置移动，挡板组件1的另一端沿竖直导轨部向下运动，使得挡板组件1能够将吸油烟机的进风通道分隔出两个独立的空间。当从第二工况切换到第一工况时，驱动组件2的驱动段恢复到原位，挡板组件1的两端向上运动，以收纳到水平导轨部32的附近，满足使用不同的需求。

在本实用新型的一个优选实施例中，竖直导轨部31包括：

两个竖直导轨311，其中，两个竖直导轨311呈对称设置；

转轴312，滑动连接于两个竖直导轨311之间，其中，竖直导轨311开设有导向槽3110，转轴312插入导向槽3110；

挡板组件1包括挡板11，挡板11的一端铰接于水平导轨部32，另一端转动连接于转轴312。

在本实用新型的一个优选实施例中，水平导轨部32包括：

水平导轨321，垂直设置于竖直导轨311的上方；

导套322，套设于水平导轨321的外周，以沿水平导轨321进行滑动，其中，导套322连接于驱动组件2和挡板组件1之间；

其中，在驱动组件2驱动导套322进行运动时，挡板11带动转轴312沿竖直导轨311进行上下运动。

如图1-2所示，挡板11一端铰接于导套322，另一端与转轴312转动连接，由于在驱动组件2驱动导套322进行运动时，导套322带动挡板11沿水平导轨321滑动，同时，转轴312能够沿导向槽3110进行上下滑动，以实现挡板11在第一工况和第二工况之间进行切换。

在本实用新型的一个优选实施例中，还包括限位组件4，限位组件4包括：

第一限位块组41，设置于水平导轨321，以限定导套322的运动范围；

第二限位块组，设置于导向槽3110，以限定转轴312的运动范围；

其中，通过第一限位块组41和第二限位块组，以限定挡板11在第一工况和第二工况之间切换。

如图1-2所示，第一限位块组包括第一限位块，通过在水平导轨321上安装第一限位块，能够将导套322限定在第一工况和第二工况的运动范围；

第二限位块组包括第二限位块，通过在导向槽3110设置第二限位块能够将转轴312限定在第一工况和第二工况的运动范围。

在本实用新型的一个优选实施例中，在第一工况时，驱动组件2处于收缩状态，导套322位于水平导轨321靠近驱动组件2的一端，转轴312位于竖直导轨311靠近水平导轨321的一端，挡板11所在平面与竖直导轨311的轴线相交。

挡板11所在平面与竖直导轨311的轴线的夹角为θ1，其中，45°<θ1≤90°。

如图1所示，在第一工况时，挡板11所在平面与水平导轨321平行或相交，挡板11所在平面与竖直导轨311的轴线的夹角θ1大于0°，优选的45°<θ1≤90°。

在本实用新型的一个优选实施例中，在第二工况时，导套322位于水平导轨321远离驱动组件2的一端，转轴312位于竖直导轨311远离水平导轨321的一端，挡板11所在平面与水平导轨321的轴线相交。

挡板11与水平导轨321呈倾斜设置，挡板11所在平面与竖直导轨311轴线的夹角为θ2，其中，0°≤θ2<20°。

如图2所示，驱动组件2推动导套322靠近竖直导轨311，此时，挡板11的另一端运动到竖直导轨311的下部，挡板11与竖直导轨311平行或自竖直导轨311向水平导轨321倾斜向上设置，挡板11所在平面与竖直导轨311轴线的夹角为θ2，其中，0°≤θ2<20°。

在本实用新型的一个优选实施例中，挡板11为1-2个，导套322的数量与挡板11相同，驱动组件2的数量为1-2个。

如图1-2所示，挡板11和导套322均为2个，水平导轨321设置有用于限定两个导套322活动范围的第一限位块组，其中，两个挡板11均转动连接于转轴312上，驱动组件2可以为1个也可以为2个，当驱动组件2为1个时，驱动组件2与一个导套322固接，在驱动组件2推动一个导套322上的挡板11运动时，由于转轴312的运动又可以带动另一个挡板11和另一导套322的运动。此外，水平导轨321也可以为两个如图1-2所示的对称设置。这样每个水平导轨321均安装有一个导套322和一个挡板11，两个挡板11的下端均与转轴312转动连接，驱动组件2与其中一个导套322连接，通过驱动组件2通过驱动一个导套322和挡板11运动而带动另个挡板11进行同步运动。当然也可以设置两个驱动组件2分别连接两个导套322，通过两个驱动组件2的同步运动进而带动两个挡板11在第一工况和第二工况运动。

当然，当吸油烟机为非工作状态时，两个挡板11均收缩在容纳腔11的上方，两个挡板11可以与水平导轨321平行，也可以两个挡板11之间有一定的夹角，只要两个挡板11不影响吸油烟机中其他部件运行即可。当吸油烟机为工作状态时，驱动组件2驱动两个导套322相互靠近，推动挡板11连接转轴312的一端向下运动，即使得两个挡板11向容纳腔11的中部运动，此时，两个挡板11之间的夹角大于0°，推荐范围为大于0°小于40°，此时的挡板11可以将分风通道分隔出左右两个独立的通道，避免2个风机不同时工作情况下相互干扰。为保证油烟机内部风道具有较好的隔开效果。

如图3至图6所示，图3示出了本实用新型提供的吸油烟机的示意图。图2示出了本实用新型提供的吸油烟机的爆炸意图。图5示出了本实用新型提供的在第一工况时，风道结构和吸油烟的状态图。图6示出了本实用新型提供的第一工况时，道结构和吸油烟的状态图。

本实用新型实施例的一种吸油烟机，该吸油烟机包括：

如上述的风道结构，其中，风道结构包括挡板组件1；

箱体5；

风机组件6，设置于箱体5的内部，包括第一风机61和第二风机62，其中，箱体5和风机组件7的进风端之间设置有容纳腔100；

集烟腔组件7，可升降连接于容纳腔100，其中，风道结构设置于容纳腔100内，且位于集烟腔组件7的上方

其中，挡板组件1具有第一工况和第二工况，在第一工况时，油烟机处于非工作状态，集烟腔组件7位于容纳腔100的内部；

在第二工况时，在吸油烟机处于工作状态时，集烟腔组件7运动到容纳腔100外侧，挡板组件1为第二工况，挡板组件1将容纳腔100分隔成两个子腔体，且两个子腔体分别连通第一风机61和第二风机62的进风端。

其中，吸油烟机包括如上述任一种风道结构，由于上述风道结构具有上述技术效果，具有上述风道结构发吸油烟机也应具有同样的技术效果。

当吸油烟机处于工作状态时，集烟腔组件7运动到容纳腔100外侧，挡板组件1为第二工况，即挡板11运动到容纳腔100的中部，优选的，挡板11底部的转轴312能够接触集烟腔71，这样挡板11能够将容纳腔100隔开成的两个子腔体，两个子腔体作为左右两个独立的风道段，可以避免2个风机不同时工作情况下相互干扰，提高抽油烟的效率；当吸油烟机处于非工作状态时，挡板11处于第一工况，集烟腔组件7和风道结构均位于容纳腔100的内部。

通过控制风道结构和集烟腔组件7的运动，充分利用容纳腔100的空间，在吸油烟机为工作状态时，能够将容纳腔100隔开成左右两个独立的风道，可以避免2个风机不同时工作情况下相互干扰，提高抽油烟的效率；在吸油烟机为非工作状态时，风道结构能够缩回至指定位置，从而给集烟腔71让位，实现集烟腔71可完全隐藏于箱体5的内部。本申请解决了双风机吸油烟机中，既要集烟腔71可完全隐藏于箱体5的内部时，也要防止第一风机61和第二风机62在同时运行或者不同时运行时的相互干扰问题。

在本实用新型的一个优选实施例中，在第一工况时，油烟机处于非工作状态，集烟腔组件7位于容纳腔100的内部；

在第二工况时，油烟机处于工作状态，集烟腔组件7位于容纳腔100的外部，挡板组件1将容纳腔100分成两个子腔体。

在本实用新型的一个优选实施例中，集烟腔组件7包括：

集烟腔71，包括对应于第一风机61的第一集烟腔风道711和对应于第二风机62的第二集烟腔风道712，

面板72，连接于集烟腔71；

其中，一个子腔体连通第一风机61和第一集烟腔风道711，另一个子腔体连通第二风机62和第二集烟腔风道712。

如图3-6所示，当吸油烟机处于非工作状态时，挡板11处于第一工况，集烟腔组件7和风道结构均位于容纳腔100的内部。

当吸油烟机处于工作状态时，集烟腔组件7运动到容纳腔100外侧，挡板组件1为第二工况，即挡板11运动到容纳腔100的中部，优选的，挡板11底部的转轴312能够接触集烟腔71，这样挡板11能够将容纳腔100隔开成的两个子腔体，其中，一个子腔体连通第一风机61和第一集烟腔风道711，另一个子腔体连通第二风机62和第二集烟腔风道712，这样两个子腔体变成两个独立的进风通道，避免了第一风机61和第二风机62在同时运行或者不同时运行时的相互干扰问题，提高了吸油烟的效率。

在本实用新型的一个优选实施例中，竖直导轨部31包括两个竖直导轨311，一个竖直导轨311固接箱体5，另一个竖直导轨311固接于第一风机61和第二风机62之间的连接处；

水平导轨321固接于箱体5的内部，且水平导轨321与竖直导轨311垂直。

如图4-6所示，本申请风道结构位于容纳腔100的上部，其中，两个竖直导轨311，一个竖直导轨311固接箱体5，另一个竖直导轨311固接于第一风机61和第二风机62之间的连接处，且吸油烟机非工作状态时，集烟腔71能够插入到两个竖直导轨311之间，即两个竖直导轨311不会影响原油集烟腔组件7的伸缩运动；

水平导轨321位于集烟腔组件7的上方，固接于箱体5的内部，且与竖直导轨311垂直设置；

驱动组件2固定在箱体5的内部，驱动组件2的驱动端与导套322固定连接，驱动组件2能够推动导套322沿水平导轨321进行水平滑动，导套322又带动挡板11的一端水平运动，另一端沿竖直导轨311上下运动。在吸油烟处于工作状态时，挡板11运动到竖直导轨311的最低端，此时挡板11与竖直导轨311平行或者近似平行的状态，进而将容纳腔100分为两个子腔体；在吸油烟机为非工作状态时，挡板11与水平导轨321平行或近似水平，只要不影响集烟腔组件71隐藏在容纳腔100中即可。需要说明的是，挡板11可以设置为两个，相应的导套322为两个，水平导轨321也可以为两个如图3-6所示意的对称设置。以图3-6为例，可以在箱体5的内部对称设置两个水平导轨321，水平导轨321均安装有一个导套322和一个挡板11，两个挡板11的下端均与转轴312转动连接，驱动组件2与其中一个导套322连接，通过驱动组件2通过驱动一个导套322和挡板11运动而带动另个挡板11进行同步运动。当然，也可以设置两个驱动组件2分别连接两个导套322，通过两个驱动组件2的同步运动进而带动两个挡板11在第一工况和第二工况运动。当吸油烟机为非工作状态时，两个挡板11均收缩在容纳腔11的上方，两个挡板11可以与水平导轨321平行，也可以两个挡板11之间有一定的夹角，只要两个挡板11不影响集烟腔组件7收纳于容纳腔100内即可。当吸油烟机为工作状态时，驱动组件2驱动两个导套322相互靠近，推动挡板11连接转轴312的一端向下运动，即使得两个挡板11向容纳腔100的中部运动，此时，两个挡板11之间的夹角大于0°，推荐范围为大于0°小于40°，挡板11运动到容纳腔100的中间位置并在容纳腔100分隔出左右两个独立的子腔体，可以作为第一风机61和第二风机62的进风风道，还可以避免2个风机不同时工作情况下相互干扰。为保证油烟机内部风道具有较好的隔开效果。

如图1-7所示，图1示出了本实用新型提供的在第一工况时，风道结构的示意图。图2示出了本实用新型提供的在第二工况时，风道结构的示意图。图3示出了本实用新型提供的吸油烟机的示意图。图2示出了本实用新型提供的吸油烟机的爆炸意图。图5示出了本实用新型提供的在第一工况时，风道结构和吸油烟的状态图。图6示出了本实用新型提供的第一工况时，道结构和吸油烟的状态图。图7示出了本实用新型提供的吸油烟机控制方法的流程图。

本实用新型实施例的一种吸油烟机控制方法，该吸油烟机控制方法包括：

开启吸油烟开机，此时集烟腔组件7位于容纳腔100内的集烟腔初始位置，挡板11位于容纳腔100内的挡板初始位置；

判断灶具是否烹饪，若是，则将集烟腔组件7运动到容纳腔100外的第一集烟腔预设位置，同时通过驱动组件2驱动挡板11运动到容纳腔100的中的第一挡板预设位置，以将容纳腔100分成两个子腔体；

当集烟腔组件7运动到第一集烟腔预设位置后，打开面板72，启动风机组件6，以排放油烟；

判断灶具烹饪是否结束，若结束，则关闭吸油烟机、风机组件6和面板72；

当面板72关闭后，将挡板11恢复到挡板初始位置，并将集烟腔组件7恢复到集烟腔初始位置。

其中，吸油烟机处于非工作状态时，集烟腔组件7和风道结构均位于容纳腔100的内部，此时，挡板11处于第一工况，本申请将挡板11在第一工况时的位置，称为挡板初始位置；将吸油烟机处于非工作状态时下的集烟腔组件7的位置称为集烟腔初始位置。

当吸油烟机处于工作状态时，集烟腔组件7在第一集烟腔预设位置时，此时，集烟腔组件7完全运动到箱体5的外部，容纳腔100转化为集烟腔71和风机组件6之间的进风通道，挡板11运动到第二工况，即此时挡板11运动到容纳腔100的中部，优选的，挡板11底部的转轴312能够接触集烟腔71，这样挡板11能够将容纳腔100隔开成的两个子腔体，两个子腔体能够作为左右两个独立的风道，其中一个子腔体连通第一风机61和第一集烟腔风道711，另一个子腔体连通第二风机62和第二集烟腔风道712，可以避免2个风机不同时工作情况下相互干扰，提高抽油烟的效率。

本申请通过控制风道结构和集烟腔组件7的运动，充分利用容纳腔100的空间，在吸油烟机为工作状态时，能够将容纳腔100隔开成左右两个独立的风道，可以避免双风机在不同时工作情况下相互干扰，提高抽油烟的效率；在吸油烟机为非工作状态时，风道结构能够缩回至指定位置，从而给集烟腔71让位，实现集烟腔71可完全隐藏于箱体5内。解决了双风机吸油烟机中，既要集烟腔71可完全隐藏于箱体5内时，也要第一风机61和第二风机62同时运行或者不同时运行时的相互干扰问题。

在本实用新型的一个优选实施例中，当灶具烹饪时，在集烟腔组件7运动到第一集烟腔预设位置后，再通过驱动组件2将挡板11运动到第一挡板预设位置。

如图7所示，这样可以避免集烟腔组件7和挡板11的运动发生相互干扰，减少产品干扰产生的损害，提高产品的使用寿命和使用体验。

在本实用新型的一个优选实施例中，当灶具烹饪时，在集烟腔组件7向下运动到第二集烟腔预设位置后，再通过驱动组件2驱动挡板11向下运动，其中，第二集烟腔预设位置位于集烟腔初始位置和第一集烟腔预设位置之间；挡板11的运动速度小于或等于集烟腔组件7的运动速度。

如图7，当集烟腔组件7向下运动到集烟腔初始位置和第一集烟腔预设位置之间时，只要挡板11和集烟腔组件7之间不再产生相互干扰时，即可将此时集烟腔组件7的位置定义为第二集烟腔预设位置。

当集烟腔组件7向下运动到第二集烟腔预设位置后，可以将集烟腔组件7和挡板11同时向下运动，但是需要挡板11的运动速度小于或等于集烟腔组件7的运动速度，避免集烟腔组件7和挡板11的运动发生相互干扰，减少产品干扰产生的损害，同时，还能节省抽油烟的等待时间，提高产品的使用寿命和使用体验。

在本实用新型的一个优选实施例中，当面板72关闭后，在挡板11运动到挡板初始位置后，再将集烟腔组件7运动到容纳腔100的集烟腔初设位置。

如图7所示，当灶具烹饪结束后，吸油烟机进入非工作状态，此时，集烟腔组件7和挡板11均会恢复到容纳腔100的内部的起始位置。通过挡板11运动到挡板初始位置后，再将集烟腔组件7运动到容纳腔100的集烟腔初设位置，能够避免集烟腔组件7和挡板11的运动发生相互干扰，减少产品干扰产生的损害，提高产品的使用寿命和使用体验。

在本实用新型的一个优选实施例中，当面板72关闭后，在挡板11运动到第二挡板预设位置后，集烟腔组件7开始运动，其中，第二挡板预设位置位于挡板初始位置和第一挡板预设位置之间；挡板11的运动速度大于或等于集烟腔组件7的运动速度。

如图7所示，当灶具烹饪结束后，吸油烟机进入非工作状态，此时，集烟腔组件7和挡板11均会恢复到容纳腔100的内部的起始位置。先将挡板11向上运动到挡板初始位置和第一挡板预设位置之间任意位置，只要挡板11和集烟腔组件7之间不产生干扰即可，本申请将此时挡板的位置称为第二挡板预设位置。

在挡板11运动到第二挡板预设位置后，以将集烟腔组件7和挡板11同时向下运动，但是需要将此时的挡板11的运动速度大于或等于集烟腔组件7的运动速度，避免集烟腔组件7和挡板11的运动发生相互干扰，减少产品干扰产生的损害，同时，还能节省抽油烟的等待时间，提高产品的使用寿命和使用体验。

在本实用新型实施例中，术语“多个”则指两个或两个以上，除非另有明确的限定。术语“安装”、“连接”、“固定”等术语均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型实施例中的具体含义。

本实用新型实施例的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或单元必须具有特定的方向、以特定的方位构造和操作，因此，不能理解为对本实用新型实施例的限制。

在本说明书的描述中，术语“一个实施例”、“一个优选实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本实用新型实施例的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上仅为本实用新型实施例的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型实施例，对于本领域的技术人员来说，本实用新型实施例可以有各种更改和变化。凡在本实用新型实施例的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型实施例的保护范围之内。

Claims (12)

1.一种风道结构，其特征在于，所述风道结构用于吸油烟机，所述风道结构包括：

挡板组件(1)；

驱动组件(2)，连接于所述挡板组件(1)，用于驱动所述挡板组件(1)运动；

导向组件(3)，连接于所述挡板组件(1)和所述驱动组件(2)，用于对所述挡板组件(1)的运动进行导向，其中，所述挡板组件(1)滑动连接于所述导向组件(3)；

其中，通过所述驱动组件(2)和所述导向组件(3)相配合，以使得所述挡板组件(1)具有第一工况和第二工况。

2.根据权利要求1所述的风道结构，其特征在于，所述导向组件(3)包括：

竖直导轨部(31)；

水平导轨部(32)，垂直于所述竖直导轨部(31)，其中，所述挡板组件(1)一端连接于所述水平导轨部(32)，另一端滑动连接于所述竖直导轨部(31)；

其中，在所述驱动组件(2)驱动所述挡板组件(1)的一端沿所述水平导轨部(32)的轴线进行水平运动时，所述挡板组件(1)的另一端沿所述竖直导轨部(31)进行竖直运动，以使得所述挡板组件(1)在所述第一工况和所述第二工况之间切换。

3.根据权利要求2所述的风道结构，其特征在于，所述竖直导轨部(31)包括：

两个竖直导轨(311)，其中，两个竖直导轨(311)呈对称设置；

转轴(312)，滑动连接于两个所述竖直导轨(311)之间，其中，所述竖直导轨(311)开设有导向槽(3110)，所述转轴(312)插入所述导向槽(3110)；

所述挡板组件(1)包括挡板(11)，所述挡板(11)的一端铰接于所述水平导轨部(32)，另一端转动连接于所述转轴(312)。

4.根据权利要求3所述的风道结构，其特征在于，所述水平导轨部(32)包括：

水平导轨(321)，垂直设置于所述竖直导轨(311)的上方；

导套(322)，套设于所述水平导轨(321)的外周，以沿所述水平导轨(321)进行滑动，其中，所述导套(322)分别连接所述驱动组件(2)和所述挡板组件(1)；

其中，在所述驱动组件(2)驱动所述导套(322)进行运动时，所述挡板(11)带动所述转轴(312)沿所述竖直导轨(311)进行上下运动。

5.根据权利要求4所述的风道结构，其特征在于，还包括限位组件(4)，所述限位组件(4)包括：

第一限位块组(41)，设置于所述水平导轨(321)，以限定所述导套(322)的运动范围；

第二限位块组，设置于所述导向槽(3110)，以限定所述转轴(312)的运动范围；

其中，通过所述第一限位块组(41)和所述第二限位块组，以限定所述挡板(11)在所述第一工况和所述第二工况之间切换。

6.根据权利要求4所述的风道结构，其特征在于，在所述第一工况时，所述驱动组件(2)处于收缩状态，所述导套(322)位于所述水平导轨(321)靠近所述驱动组件(2)的一端，所述转轴(312)位于所述竖直导轨(311)靠近所述水平导轨(321)的一端，所述挡板(11)所在平面与所述竖直导轨(311)的轴线相交。

7.根据权利要求6所述的风道结构，其特征在于，所述挡板(11)所在平面与所述竖直导轨(311)的轴线的夹角为θ1，其中，45°<θ1≤90°。

8.根据权利要求4所述的风道结构，其特征在于，在所述第二工况时，所述导套(322)位于所述水平导轨(321)远离所述驱动组件(2)的一端，所述转轴(312)位于所述竖直导轨(311)远离所述水平导轨(321)的一端，所述挡板(11)所在平面与所述水平导轨(321)的轴线相交。

9.根据权利要求8所述的风道结构，其特征在于，所述挡板(11)与所述水平导轨(321)呈倾斜设置，所述挡板(11)所在平面与所述竖直导轨(311)的轴线的夹角为θ2，其中，0°≤θ2<20°。

10.一种吸油烟机，其特征在于，包括：

如权利要求1-9任一项所述的风道结构，其中，所述风道结构包括挡板组件(1)；

箱体(5)；

风机组件(6)，设置于所述箱体(5)的内部，包括第一风机(61)和第二风机(62)，其中，所述箱体(5)和所述风机组件(6)的进风端之间设置有容纳腔(100)；

集烟腔组件(7)，可升降连接于所述容纳腔(100)，其中，所述风道结构设置于所述容纳腔(100)内，且位于所述集烟腔组件(7)的上方

其中，所述挡板组件(1)具有第一工况和第二工况，在所述第一工况时，所述油烟机处于非工作状态，所述集烟腔组件(7)位于所述容纳腔(100)的内部；

在所述第二工况时，在吸油烟机处于工作状态时，所述集烟腔组件(7)运动到所述容纳腔(100)外侧，挡板组件(1)为第二工况，所述挡板组件(1)将所述容纳腔(100)分隔成两个子腔体，且两个所述子腔体分别连通所述第一风机(61)和所述第二风机(62)的进风端。

11.根据权利要求10所述的吸油烟机，其特征在于，所述集烟腔组件(7)包括：

集烟腔(71)，包括对应于所述第一风机(61)的第一集烟腔风道(711)和对应于所述第二风机(62)的第二集烟腔风道(712)，

面板(72)，连接于所述集烟腔(71)；

其中，一个所述子腔体连通所述第一风机(61)和所述第一集烟腔风道(711)，另一个所述子腔体连通所述第二风机(62)和所述第二集烟腔风道(712)。

12.根据权利要求11所述的吸油烟机，其特征在于，竖直导轨部(31)包括两个竖直导轨(311)，一个所述竖直导轨(311)固接所述箱体(5)，另一个所述竖直导轨(311)固接于所述第一风机(61)和所述第二风机(62)之间的连接处；

水平导轨(321)固接于所述箱体(5)的内部，且所述水平导轨(321)与所述竖直导轨(311)垂直。

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