CN219119615U - 一种汽车部件连接件 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种汽车部件连接件，其属于汽车部件连接件领域，其包括：固定头，所述固定头上固定连接有第一防滑垫，所述第一防滑垫上固定连接有圆杆，所述圆杆上固定连接有螺杆；锁紧防松动组件，所述锁紧防松动组件包括螺纹连接在螺杆上的螺母，所述螺母上固定连接有套在螺杆外部的第二防滑垫，所述第二防滑垫上设有多个限位孔，所述螺杆远离圆杆的一端设有安装槽，所述安装槽内安装有可以拆卸的U型杆。本实用新型通过传统的螺母和螺杆的配合实现对汽车部件的紧固连接，第二磁块与第一磁块相吸且U型杆的另一端插入在限位孔中，可以对第二防滑垫和螺母限位，使得螺母不会发生转动，进而不易存在松动的情况，使得汽车部件连接更加稳定。

Description

一种汽车部件连接件

技术领域

本实用新型涉及汽车部件连接件技术领域，尤其涉及一种汽车部件连接件。

背景技术

汽车座椅安装时需要通过连接件进行固定安装，目前多是通过螺栓螺母配合进行定位，安装方式简单且非常稳固。

但是，螺栓螺母的配合也存在一定的弊端，因为汽车行驶过程中一直处于震动的状态，如发动机产生的震动以及行驶在颠簸的路面产生的震动等等，都会导致螺栓螺母松动，因此需要一种防松动的汽车部件连接件。

实用新型内容

针对现有技术中所存在的不足，本实用新型提供了一种汽车部件连接件。

本实用新型的实施例提供了一种汽车部件连接件，包括：

固定头，所述固定头上固定连接有第一防滑垫，所述第一防滑垫上固定连接有圆杆，所述圆杆上固定连接有螺杆；

锁紧防松动组件，所述锁紧防松动组件包括螺纹连接在螺杆上的螺母，所述螺母上固定连接有套在螺杆外部的第二防滑垫，所述第二防滑垫上设有多个限位孔，所述螺杆远离圆杆的一端设有安装槽，所述安装槽内安装有可以拆卸的U型杆，所述U型杆的一端插入限位孔内。

进一步地，所述第一防滑垫远离固定头的一端固定有多个第一防滑凸条。

进一步地，所述第二防滑垫呈环形设置，所述第二防滑垫远离螺母的一面设有多个第二防滑凸条。

进一步地，所述限位孔在第二防滑垫上呈环形阵列分布。

进一步地，所述安装槽为矩形槽，所述安装槽内通过黏胶连接有第一磁块.所述安装槽内滑动有与第一磁块相抵的第二磁块，所述U型杆与第二磁块固定连接。

进一步地，所述第一磁块、第二磁块均为矩形形状，且所述第一磁块和第二磁块相对面磁极相反。

相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型通过传统的螺母和螺杆的配合实现对汽车部件的紧固连接，第二磁块与第一磁块相吸且U型杆的另一端插入在限位孔中，可以对第二防滑垫和螺母限位，使得螺母不会发生转动，进而不易存在松动的情况，使得汽车部件连接更加稳定。

附图说明

图1为本实用新型实施例中所述一种汽车部件连接件的结构示意图。

图2为本实用新型实施例中所述一种汽车部件连接件中第一防滑垫的示意图。

图3为本实用新型实施例中所述一种汽车部件连接件中第二防滑垫的结构示意图。

图4为本实用新型实施例中所述一种汽车部件连接件中第一磁块、第二磁块处的截面图。

上述附图中：1固定头、2第一防滑垫、3第一防滑凸条、4圆杆、5螺杆、6第二防滑垫、7第二防滑凸条、8螺母、9限位孔、10第二磁块、11安装槽、12U型杆、13第一磁块。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型中的技术方案进一步说明。

如图1-4所示，本实用新型实施例提出了一种汽车部件连接件，包括：

固定头1，固定头1上固定连接有第一防滑垫2，第一防滑垫2远离固定头1的一端固定有多个第一防滑凸条3，可以增加第一防滑垫2与部件之间的摩擦力，不易松动；第一防滑垫2上固定连接有圆杆4，圆杆4上固定连接有螺杆5；

锁紧防松动组件，锁紧防松动组件包括螺纹连接在螺杆5上的螺母8，螺母8上固定连接有套在螺杆5外部的第二防滑垫6，第二防滑垫6呈环形设置，第二防滑垫6远离螺母8的一面设有多个第二防滑凸条7，增加螺母8与连接部件之间的摩擦力；

第二防滑垫6上设有多个限位孔9，限位孔9在第二防滑垫6上呈环形阵列分布；螺杆5远离圆杆4的一端设有安装槽11，安装槽11内安装有可以拆卸的U型杆12，U型杆12的一端插入限位孔9内，安装槽11为矩形槽，安装槽11内通过黏胶连接有第一磁块13.安装槽11内滑动有与第一磁块13相抵的第二磁块10，U型杆12与第二磁块10固定连接，第一磁块13、第二磁块10均为矩形形状，且第一磁块13和第二磁块10相对面磁极相反，通过第一磁块13和第二磁块10相吸可以对U型杆12定位，保证U型杆12不易转动以及移动。

本实用新型的详细工作过程如下：

1、使用时，圆杆4和螺杆5贯穿部件上的通孔直至第一防滑垫2上的第一防滑凸条3与部件相抵，然后将螺母8螺纹啮合在螺杆5上直至第二防滑垫6上的第二防滑凸条7与部件相抵，然后将第二磁块10安装在安装槽11内，直至第二磁块10与第一磁块13相抵，由于第二磁块10和第一磁块13相抵面磁极相反，因此第二磁块10与第一磁块13相吸，则U型杆12的另一端插入在限位孔9中，如此实现对部件的连接固定；

2、需要注意的是，本实用新型的圆杆4和螺杆5的使用与部件配合使用，即对部件稳定固定后，此时的U型杆12可以插入限位孔9中；若是针对不同的配件，可以选择相应不同型号的连接件，相应的不限于汽车座椅使用，可以为其他部件连接使用；

3、本实用新型通过传统的螺母8和螺杆5的配合实现对汽车部件的紧固连接，第二磁块10与第一磁块13相吸且U型杆12的另一端插入在限位孔9中，可以对第二防滑垫6和螺母8限位，使得螺母8不会发生转动，进而不易存在松动的情况，使得汽车部件连接更加稳定。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (6)

1.一种汽车部件连接件，其特征在于，包括：

固定头(1)，所述固定头(1)上固定连接有第一防滑垫(2)，所述第一防滑垫(2)上固定连接有圆杆(4)，所述圆杆(4)上固定连接有螺杆(5)；

锁紧防松动组件，所述锁紧防松动组件包括螺纹连接在螺杆(5)上的螺母(8)，所述螺母(8)上固定连接有套在螺杆(5)外部的第二防滑垫(6)，所述第二防滑垫(6)上设有多个限位孔(9)，所述螺杆(5)远离圆杆(4)的一端设有安装槽(11)，所述安装槽(11)内安装有可以拆卸的U型杆(12)，所述U型杆(12)的一端插入限位孔(9)内。

2.根据权利要求1所述的一种汽车部件连接件，其特征在于，其中：

所述第一防滑垫(2)远离固定头(1)的一端固定有多个第一防滑凸条(3)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车部件连接件，其特征在于，其中：

所述第二防滑垫(6)呈环形设置，所述第二防滑垫(6)远离螺母(8)的一面设有多个第二防滑凸条(7)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车部件连接件，其特征在于，其中：

所述限位孔(9)在第二防滑垫(6)上呈环形阵列分布。

5.根据权利要求1所述的一种汽车部件连接件，其特征在于，其中：

所述安装槽(11)为矩形槽，所述安装槽(11)内通过黏胶连接有第一磁块(13).所述安装槽(11)内滑动有与第一磁块(13)相抵的第二磁块(10)，所述U型杆(12)与第二磁块(10)固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种汽车部件连接件，其特征在于，其中：

所述第一磁块(13)、第二磁块(10)均为矩形形状，且所述第一磁块(13)和第二磁块(10)相对面磁极相反。

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