CN219119561U - 一种打刀缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及打刀缸技术领域，具体地说，涉及一种打刀缸，包括气压缸体、液压缸体，气压缸体的一侧设有与其连通的油筒，气压缸体和液压缸体的顶部均开口，气压缸体的顶部安装有上盖，液压缸体安装在气压缸体的底部，上盖的顶部设有与气压缸体连通的第一气流孔，气压缸体的下部设有与气压缸体连通的第二气流孔，气压缸体的底部设有通孔，气压缸体和液压缸体由通孔连通，气压缸体内设有气缸活塞，本实用新型在弹簧的弹力作用下，使推杆产生向下推动上凸块的助推力，配合积气腔内预留气体的助推，在打刀缸开始工作时，使气缸活塞更顺畅、平稳的向下移动。

Description

一种打刀缸

技术领域

本实用新型涉及打刀缸技术领域，具体地说，涉及一种打刀缸。

背景技术

打刀缸是一种用于对锻件进行冲孔、较直、折弯、挤压成型等加工过程中的动力传递机构，其通常采用气压缸和油压缸联动实现动力传导，其中气压缸的结构决定了整个打刀缸的反应速率和操作的精准度。经检索，公开号为CN107956760A的专利公开了一种打刀缸，由位于上部的气压缸和位于下部的液压缸联动构成，所述气缸的一侧还设置有与其相连通的油缸，该公开的专利还存在不足，气缸活塞在打刀缸开始工作后的起始工作过程较为缓滞，不够顺畅，故有待改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种打刀缸，为了解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种打刀缸，包括气压缸体、液压缸体，气压缸体的一侧设有与其连通的油筒，气压缸体和液压缸体的顶部均开口，气压缸体的顶部安装有上盖，液压缸体安装在气压缸体的底部，上盖的顶部设有与气压缸体连通的第一气流孔，气压缸体的下部设有与气压缸体连通的第二气流孔，气压缸体的底部设有通孔，气压缸体和液压缸体由通孔连通，气压缸体内设有气缸活塞，气缸活塞的底部固定连接有气缸活塞杆，气缸活塞杆的底端延伸至通孔内，上盖的底部设有积气腔，积气腔的底部开口处设有限位槽，气缸活塞的顶部固设有与限位槽相适配的上凸块，积气腔内设有带弹性的助推件，气缸活塞上移使上凸块置于限位槽内，此时，助推件被上凸块挤压蓄力形成助推力。

优选的，所述助推件包括筒体、推杆和弹簧，筒体内部滑动连接有推盘，推杆的顶端延伸至筒体内与推盘固定连接，弹簧的底端与推盘连接，弹簧的顶端固定连接在筒体的内壁顶部，筒体的顶部固定在积气腔的内壁顶部。

优选的，所述液压缸体内设有液压活塞；液压活塞的底部固定连接有液压活塞杆，液压活塞杆的底端延伸至液压缸体外，液压活塞杆的底端安装有刀头，液压缸体的下部设有与液压缸体连通的气相接口。

优选的，所述气压缸体的一侧设有与通孔连通的液相接口，油筒的下部设有出油管，出油管与液相接口连接，油筒的顶部设有注油管。

优选的，气压缸体的上部设有与气压缸体一体成型的上连接盘，上盖安装在上连接盘上。

优选的，气压缸体的下部设有与气压缸体一体成型的下连接盘，液压缸体的上部设有与液压缸体一体成型的安装盘，安装盘与下连接盘通过螺栓安装。

优选的，上盖与上连接盘之间以及安装盘与下连接盘之间均设有密封垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该打刀缸，当气缸活塞上移使上凸块置于限位槽内，此时部分压缩空气会预留在积气腔内，对气缸活塞产生助推力，当下次打刀缸开始工作，从第一气流孔通气推动气缸活塞向下移动，由于积气腔内预留气体的助推，可使气缸活塞向下移动的起始过程较为顺畅、平稳，从而使气缸活塞杆在通孔内向下移动较为顺畅；此外，上凸块置于限位槽内时，推杆会被向上推动使推杆的底端进入积气腔内，这时在弹簧的弹力作用下，使推杆产生向下推动上凸块的助推力，配合积气腔内预留气体的助推，在打刀缸开始工作时，使气缸活塞更顺畅、平稳的向下移动。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图之一。

图2为本实用新型的整体结构示意图之二。

图3为本实用新型中气压缸体和液压缸体的内部结构示意图。

图4为本实用新型图3中的部分结构示意图。

图5为本实用新型中筒体的剖视结构示意图。

图中各标号的意义为：10、气压缸体；100、第二气流孔；11、上连接盘；12、下连接盘；120、液相接口；2、上盖；20、第一气流孔；21、气流端口；22、下凸块；220、积气腔；221、限位槽；3、液压缸体；30、安装盘；31、气相接口；32、限位台面；40、气缸活塞；400、上凸块；41、气缸活塞杆；50、液压活塞；501、凹槽；51、液压活塞杆；6、刀头；7、油筒；70、注油管；71、出油管；8、助推件；80、筒体；81、推杆；82、推盘；83、弹簧；9、密封垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、 “右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“ 顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，“若干”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

本实用新型提供一种技术方案：

一种打刀缸，请参阅图1-图5，包括气压缸体10、液压缸体3，气压缸体10的一侧设有与其连通的油筒7，气压缸体10和液压缸体3的顶部均开口，气压缸体10的顶部安装有上盖2，液压缸体3安装在气压缸体10的底部。

具体的，气压缸体10的上部设有与气压缸体10一体成型的上连接盘11，上盖2安装在上连接盘11上，上盖2与连接盘11通过螺栓连接，拧去螺栓方便将上盖2拆下，可对气压缸体10内部的部件进行检修维护。

气压缸体10的下部设有与气压缸体10一体成型的下连接盘12，液压缸体3的上部设有与液压缸体3一体成型的安装盘30，安装盘30与下连接盘12通过螺栓连接，拧去螺栓方便将气压缸体10和液压缸体3拆分开。

上盖2与上连接盘11之间以及安装盘30与下连接盘12之间均设有密封垫9，密封垫9可采用橡胶材料，密封垫9可起到很好的密封效果。

上盖2的顶部设有与气压缸体10连通的第一气流孔20，上盖2的顶部安装有气流端口21，气流端口21与第一气流孔20连通，气压缸体10的下部设有与气压缸体10连通的第二气流孔100，第二气流孔100的设置成L型的如图3所示，气压缸体10的底部设有通孔，气压缸体10和液压缸体3由通孔连通，气压缸体10内设有气缸活塞40，气缸活塞40的底部固定连接有气缸活塞杆41，气缸活塞杆41的底端延伸至通孔内。

液压缸体3内设有液压活塞50；液压活塞50的底部固定连接有液压活塞杆51，液压活塞杆51的底端延伸至液压缸体3外，液压活塞杆51的底端安装有刀头6，液压缸体3的下部设有与液压缸体3连通的气相接口31。

具体的，液压活塞50的顶部中心向下凹陷形成凹槽501，凹槽501可将油集中于其内，能够使得液压力较为集中的作用于液压活塞杆上，实现较大的冲压力和稳定的冲压效果，并能节约部分油用量。

气压缸体10的一侧设有与通孔连通的液相接口120，油筒7的下部设有出油管71，出油管71与液相接口120连接，油筒7的顶部设有注油管70

在使用时，气体通过注油管70将油筒7内的油相压入液压缸体3内，气体再通过第一气流孔20进入气压缸体10内加压，将气缸活塞连带汽缸活塞杆向下压，此时气压缸体10内位于气缸活塞下方的气体自动的从第二气流孔100流出，实现了汽缸活塞杆的下压操作，在气压缸的带动下，油相将液压活塞连同液压活塞杆向下压至一定冲程，此时液压缸体3内位于液压活塞50下方的空气自动由气相接口31排出，实现一次冲压；复位时，气体先通过第二气流孔100进入气压缸体10内加压，将气缸活塞连带汽缸活塞杆向上推，此时气压缸体10内位于气缸活塞上方的气体自动的从第一气流孔20流出，油筒7内的油相上升，气体从注油管70溢出，实现了汽缸活塞杆的复位操作，由气相接口向液压缸体3内加压，将液压活塞连同液压活塞杆向上推动复位，油相由液相接口从液压缸体3内流出，直至完成复位。

上盖2的底部设有积气腔220，积气腔220的底部开口处设有限位槽221，气缸活塞40的顶部固设有与限位槽221相适配的上凸块400，积气腔220内设有带弹性的助推件8，气缸活塞40上移使上凸块400置于限位槽221内，此时，助推件8被上凸块400挤压蓄力形成助推力。

助推件8包括筒体80、推杆81和弹簧83，筒体80内部滑动连接有推盘82，推杆81的顶端延伸至筒体80内与推盘82固定连接，弹簧83的底端与推盘82连接，弹簧83的顶端固定连接在筒体80的内壁顶部，筒体80的顶部固定在积气腔220的内壁顶部。

需要说明的是，弹簧83可以为压簧，在上凸块400没有与推杆81的底端接触时，在弹簧83的弹力作用下，推杆81的底端伸出限位槽221下方；当气缸活塞40上移使上凸块400置于限位槽221内，此时部分压缩空气会预留在积气腔220内，对气缸活塞40产生助推力，当下次打刀缸开始工作，从第一气流孔20通气推动气缸活塞40向下移动，由于积气腔220内预留气体的助推，可使气缸活塞40向下移动的起始过程较为顺畅、平稳，从而使气缸活塞杆在通孔内向下移动较为顺畅；此外，上凸块400置于限位槽221内时，推杆81会被向上推动使推杆81的底端进入积气腔220内，这时在弹簧83的弹力作用下，使推杆81产生向下推动上凸块400的助推力，配合积气腔220内预留气体的助推，在打刀缸开始工作时，使气缸活塞40更顺畅、平稳的向下移动。

值得说明的是，在上凸块400置于限位槽221内时，积气腔220内气体的助推力和推杆81的推力之和不会使上凸块400产生向下移动，当然气缸活塞40也不会向下移动。

进一步的，在液压缸体的内壁底部设置限位台面32（如图3所示），当液压活塞50下降后最大距离后，可对液压活塞50进行限位，避免刀头6收到过大的冲击力，可对刀头6进行保护。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种打刀缸，包括气压缸体（10）、液压缸体（3），气压缸体（10）的一侧设有与其连通的油筒（7），其特征在于：气压缸体（10）和液压缸体（3）的顶部均开口，气压缸体（10）的顶部安装有上盖（2），液压缸体（3）安装在气压缸体（10）的底部，上盖（2）的顶部设有与气压缸体（10）连通的第一气流孔（20），气压缸体（10）的下部设有与气压缸体（10）连通的第二气流孔（100），气压缸体（10）的底部设有通孔，气压缸体（10）和液压缸体（3）由通孔连通，气压缸体（10）内设有气缸活塞（40），气缸活塞（40）的底部固定连接有气缸活塞杆（41），气缸活塞杆（41）的底端延伸至通孔内，上盖（2）的底部设有积气腔（220），积气腔（220）的底部开口处设有限位槽（221），气缸活塞（40）的顶部固设有与限位槽（221）相适配的上凸块（400），积气腔（220）内设有带弹性的助推件（8），气缸活塞（40）上移使上凸块（400）置于限位槽（221）内，此时，助推件（8）被上凸块（400）挤压蓄力形成助推力。

2.根据权利要求1所述的一种打刀缸，其特征在于：所述助推件（8）包括筒体（80）、推杆（81）和弹簧（83），筒体（80）内部滑动连接有推盘（82），推杆（81）的顶端延伸至筒体（80）内与推盘（82）固定连接，弹簧（83）的底端与推盘（82）连接，弹簧（83）的顶端固定连接在筒体（80）的内壁顶部，筒体（80）的顶部固定在积气腔（220）的内壁顶部。

3.根据权利要求1所述的一种打刀缸，其特征在于：所述液压缸体（3）内设有液压活塞（50）；液压活塞（50）的底部固定连接有液压活塞杆（51），液压活塞杆（51）的底端延伸至液压缸体（3）外，液压活塞杆（51）的底端安装有刀头（6），液压缸体（3）的下部设有与液压缸体（3）连通的气相接口（31）。

4.根据权利要求1所述的一种打刀缸，其特征在于：所述气压缸体（10）的一侧设有与通孔连通的液相接口（120），油筒（7）的下部设有出油管（71），出油管（71）与液相接口（120）连接，油筒（7）的顶部设有注油管（70）。

5.根据权利要求1所述的一种打刀缸，其特征在于：气压缸体（10）的上部设有与气压缸体（10）一体成型的上连接盘（11），上盖（2）安装在上连接盘（11）上。

6.根据权利要求5所述的一种打刀缸，其特征在于：气压缸体（10）的下部设有与气压缸体（10）一体成型的下连接盘（12），液压缸体（3）的上部设有与液压缸体（3）一体成型的安装盘（30），安装盘（30）与下连接盘（12）通过螺栓安装。

7.根据权利要求6所述的一种打刀缸，其特征在于：上盖（2）与上连接盘（11）之间以及安装盘（30）与下连接盘（12）之间均设有密封垫（9）。

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