CN219112084U - 一种架空管道涂装吊篮 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种架空管道涂装吊篮，包括滑架、两个对称设置于滑架两侧的吊篮和防护网，滑架开口向下且倒挂安装于架空管道上，滑架包括两个开口向下且并行设置的悬挂架，两个悬挂架的相背侧分别设有若干与架空管道上半外沿相抵触的滚轮，单个吊篮包括底板和防护框，护栏远离滑架的一侧中部设有与底板固定连接的防护栏，防护网设置在底板和防护框之间。本实用新型通过将滑架设置为开口向下、不可拆的整体结构，整体稳定性更好，倒挂安装于架空管道上的滑架与滚轮配合实现装置整体沿架空管道移动，滑架开口端未设置连接结构，方便跨越管道支架。

Description

一种架空管道涂装吊篮

技术领域

本实用新型涉及高空作业技术领域，具体涉及一种架空管道涂装吊篮。

背景技术

现有工业管道，例如油气输送管道，通经一般都较大，而且很多都是架设在具有一定高度的位置，在架空管道安装施工过程中，对于无法使用喷涂作业的金属面还需采用手工涂刷的方法进行防腐施工，施工过程中还需借助高空滑车、吊篮、吊车等高空作业装置。

公告号CN208279280U的中国专利公开了一种架空管道涂装用的滑车装置，包括悬挂装置、左吊篮、右吊篮和滚轮，悬挂装置还包括前悬挂架、后悬挂架、左上连接板、右上连接板和螺栓，前悬挂架与后悬挂架的结构相同，将该滑车装置架设在架空管道上，使各滚轮抵靠在架空管道的上部圆周面上并能沿着架空管道滑动，在左吊篮和右吊篮中放置涂料，作业人员也站立在左吊篮或右吊篮中,从而实现架空管道的涂装作业。

该滑车装置的左右吊篮顶端分别设置了连接板，两个连接板采用了螺栓连接，对于此类高空作业装置，关键承重部位采用可拆卸连接不够安全稳定，在现场施工过程中，随着不断受力，螺栓可能会发生松动，影响施工安全；并且，左右吊篮的底端也设置了将两吊篮连接的下连接杆，来增加装置整体的稳定性，管道是架空设置，会相应设置有若干用来支撑的管道支架，施工过程该滑车装置是在架空管道上不断移动的，沿途需要不断跨越管道支架，在跨越管道支架时，需要将下连接杆拆除，跨越完成后再装回去，费时费力。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种架空管道涂装吊篮，以解决现有架空管道涂装作业辅助装置不够安全稳定以及跨越管道时支架费时费力的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提出一种架空管道涂装吊篮，包括：

开口向下、倒挂于架空管道上的滑架，所述滑架包括两个开口向下且并行设置的悬挂架，两个所述悬挂架的相背侧分别设有若干与架空管道上半外沿相抵触的滚轮；

两个对称设置于所述滑架两侧的吊篮，单个所述吊篮包括底板和防护框，所述防护框远离滑架的一侧中部设有与底板固定连接的防护栏；

设置于所述底板和防护框之间的防护网。

进一步地，单个所述悬挂架顶部分别设置为半圆弧形结构，其内径大于架空管道的外径。

进一步地，单个所述悬挂架上设置的滚轮数量为奇数，其中一个固定设置于悬挂架的顶部中心，其余的相对于悬挂架的顶部中心对称设置。

进一步地，设置于两个所述悬挂架顶部中心的两个滚轮采用锁止聚酯滑轮，其余的采用万向聚酯滑轮。

进一步地，所述防护框距离底板的高度为1.0～1.4m。

进一步地，两个所述悬挂架之间的距离为0.5～1.0m。

进一步地，所述悬挂架、防护框以及防护栏分别采用40*40*3的镀锌方管制成，单位㎜。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：通过将滑架设置为开口向下、不可拆的整体结构，整体稳定性更好，倒挂安装于架空管道上的滑架与滚轮配合实现装置整体沿架空管道移动，滑架开口端未设置连接结构，方便跨越管道支架。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的立体结构示意图，

图2为本实用新型安装于架空管道上的结构示意图，

图3为图2的正视图，

附图标记如下：

滑架1，悬挂架11，滚轮2，吊篮3，底板31，防护框32，防护栏33。

具体实施方式

为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本实用新型的保护范围有任何的限制作用。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参照图1至图3，本实用新型提供一种架空管道涂装吊篮，包括滑架1、两个对称设置于滑架1两侧的吊篮3以及防护网，其中：

滑架1的开口向下，对架空管道进行涂装时，滑架1是倒挂安装在架空管道上的，这就要求滑架1的开口要大于架空管道的外径，如图1和图3；

为了解决公告号CN208279280U中的滑车装置，关键承重部位—左右吊篮顶端采用可拆卸连接导致装置整体不够安全稳定的问题，本实用新型的滑架1采用不可拆的结构形式，整体稳定性更好，具体的，滑架1包括两个开口向下且并行设置的悬挂架11，优选的是，两个悬挂架11之间的距离为0.5～1.0m，两个悬挂架11的相背侧分别设有若干与架空管道上半外沿相抵触的滚轮2，若干滚轮2与架空管道上半外沿相抵触，说明若干滚轮2应该是呈与架空管道上半外沿相对应的半圆形环形设置在悬挂架11顶部，如图2和图3；

根据作业的承重需求，滑架1最小承重设计不能低于200㎏，本实用新型的悬挂架11采用40*40*3的镀锌方管制成，单位㎜，并行设置的两个悬挂架11之间，于两个悬挂架11顶部中心、中部以及开口的两个端部分别采用连接杆固定连接，连接杆同样采用40*40*3的镀锌方管，采用40*40*3的镀锌方管制成的悬挂架11最大承重力可以达到400㎏，能够满足施工承重需求，采用镀锌方管在保证承重力达到设计要求的同时，还减轻了重量，实现了装置整体的轻量化；

本实用新型优选单个悬挂架11顶部分别设置为半圆弧形结构，如图1至图3，其内径大于架空管道的外径，悬挂架11顶部采用半圆弧形结构，也是为了实现了装置整体的轻量化，并且可以作为若干滚轮2定位安装的参照，因为若干滚轮2是呈与架空管道上半外沿相对应的半圆形环形设置在悬挂架11顶部，将悬挂架11顶部设置为半圆弧形结构，若干滚轮2与架空管道上半外沿相抵触时，悬挂架11顶部的半圆弧形、若干滚轮2所在的环形以及架空管道为同心设置，如图3，因此悬挂架11顶部设置为半圆弧形结构是可以作为若干滚轮2定位安装的参照；

作为一种优选的实施方式，单个悬挂架11上设置的滚轮2数量为奇数，具体的，其中一个固定设置于悬挂架11的顶部中心，其余的相对于悬挂架11的顶部中心对称设置，如图1至图3，以滚轮2数量为3个进行附图展示，本实用新型设置于两个悬挂架11顶部中心的两个滚轮2采用锁止聚酯滑轮，其余的采用万向聚酯滑轮；

单个吊篮3包括底板31和防护框32，防护框32远离滑架1的一侧中部设有与底板31固定连接的防护栏33，优选的是，防护框32距离底板31的高度为1.0～1.4m，涂装作业时，两个吊篮3内应分别承载一个作业人员，并且最好是两个体重相当的作业人员，以保持涂装吊篮整体的平衡；

防护框32和防护栏33也分别采用40*40*3的镀锌方管制成，单位㎜；

防护网设置于底板31和防护框32之间，围绕整个吊篮3一周，吊篮3是一个底部封闭、四面镂空的结构，如图1和图2，既能实现通过防护框32、防护栏33和防护网来对作业人员进行安全防护，又实现了装置整体的轻量化，另外说明一点，附图中未显示防护网的结构，本实用新型对防护网的结构不做限定，只要能起到安全防护作用，价格便宜的均可。

滑架1为向下开口的结构，两个吊篮3底部之间也未设置有连接结构，滑架1的从一个作业区间前进至下一个作业区间，跨越支架时，不会受到支架的阻碍。

高空作业时，作业人员也应采取必要的安全措施，每一个区间(以每两个相邻的管道支架为一个作业区间)的作业管道上均应设置有用来连接安全带的绳索套，应始终保持系安全带的绳索套位于涂装吊篮的前方，作业人员爬至吊篮3内，将安全带系在对应区间的绳索套上，然后进行施工作业。

工作原理：将本实用新型的一种架空管道涂装吊篮安装在要施工的架空管道上，两名作业人员同时爬至吊篮3内，再将安全带系在对应区间的绳索套上，点位作业完成后，拉动绳索套(区间的绳索套始终位于涂装吊篮的前方)或者由两名作业人员直接同时用手扒管道实现涂装吊篮整体的向前移动，前进至下一个作业点位再进行下一阶段的施工作业；

从一个作业区间前进至下一个作业区间，滑架1不会受到支架的阻碍，可以直接跨越前进至下个作业区间，然后将安全带更换至对应的绳索套上，继续进行涂装作业。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种架空管道涂装吊篮，其特征在于，包括：

开口向下、倒挂安装于架空管道上的滑架(1)，所述滑架(1)包括两个开口向下且并行设置的悬挂架(11)，两个所述悬挂架(11)的相背侧分别设有若干与架空管道上半外沿相抵触的滚轮(2)；

两个对称设置于所述滑架(1)两侧的吊篮(3)，单个所述吊篮(3)包括底板(31)和防护框(32)，所述防护框(32)远离滑架(1)的一侧中部设有与底板(31)固定连接的防护栏(33)；

设置于所述底板(31)和防护框(32)之间的防护网。

2.根据权利要求1所述的一种架空管道涂装吊篮，其特征在于：单个所述悬挂架(11)顶部分别设置为半圆弧形结构，其内径大于架空管道的外径。

3.根据权利要求1所述的一种架空管道涂装吊篮，其特征在于：单个所述悬挂架(11)上设置的滚轮(2)数量为奇数，其中一个固定设置于悬挂架(11)的顶部中心，其余的相对于悬挂架(11)的顶部中心对称设置。

4.根据权利要求3所述的一种架空管道涂装吊篮，其特征在于：设置于两个所述悬挂架(11)顶部中心的两个滚轮(2)采用锁止聚酯滑轮，其余的采用万向聚酯滑轮。

5.根据权利要求1所述的一种架空管道涂装吊篮，其特征在于：所述防护框(32)距离底板(31)的高度为1.0～1.4m。

6.根据权利要求1所述的一种架空管道涂装吊篮，其特征在于：两个所述悬挂架(11)之间的距离为0.5～1.0m。

7.根据权利要求1所述的一种架空管道涂装吊篮，其特征在于：所述悬挂架(11)、防护框(32)以及防护栏(33)分别采用40*40*3的镀锌方管制成，单位㎜。

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