CN219110896U - 一种喷气燃料聚结滤芯 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于聚结滤芯技术领域，且公开了一种喷气燃料聚结滤芯，包括外骨架和内骨架，所述内骨架位于外骨架的内部，且外骨架和内骨架的两端之间均安装有端盖，所述外骨架与内骨架之间连接有聚结滤芯本体，所述端盖的内部中间开设有通孔，且端盖的内侧位于内骨架的内部固定有卡环，所述卡环的侧壁开设有第一腔槽，所述第一腔槽的内部安装有第一弹簧，所述第一弹簧的一端固定有限位块，本实用新型通过卡环、限位块、第一弹簧和限位槽等结构的配合，可将聚结滤芯本体夹紧在外骨架与内骨架之间，从而可将聚结滤芯本体牢牢的固定住，有效的防止了聚结滤芯本体发生松动，大大提高了结构的稳定性。

Description

一种喷气燃料聚结滤芯

技术领域

本实用新型属于聚结滤芯技术领域，具体涉及一种喷气燃料聚结滤芯。

背景技术

聚结滤芯是由多种复合材料经特殊工艺加工而成，具有亲水特性，它不仅能滤除介质中的机械杂质，而且还能通过破乳、聚结，使乳化状态的水从介质中分离出来，并聚结为较大的水滴，以利于进一步实现介质的净化的滤芯。

喷气燃料即喷气发动机燃料，又称航空涡轮燃料，是一种轻质石油产品，而飞机发动机的强大动力来源于不断燃烧的高质量的燃油，因此需要使用聚结滤芯对喷气燃料进行净化，但现有的装置在实际应用中存在较多的缺陷，例如，设置在内外骨架之间的滤芯牢固性较差，滤芯易活动，从而大大影响了结构的稳定性，且装置的抗压效果不佳，容易变形损坏，大大影响了安全性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种喷气燃料聚结滤芯，以解决上述背景技术中提出的设置在内外骨架之间的滤芯牢固性较差，且抗压效果不佳的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种喷气燃料聚结滤芯，包括外骨架和内骨架，所述内骨架位于外骨架的内部，且外骨架和内骨架的两端之间均安装有端盖，所述外骨架与内骨架之间连接有聚结滤芯本体，所述端盖的内部中间开设有通孔，且端盖的内侧位于内骨架的内部固定有卡环，所述卡环的侧壁开设有第一腔槽，所述第一腔槽的内部安装有第一弹簧，所述第一弹簧的一端固定有限位块，所述限位块远离第一弹簧的一端延伸至卡环的外部，所述内骨架的内侧两端均开设有与限位块相匹配的限位槽。

优选地，所述内骨架的内部安装有支撑柱，所述支撑柱的两端均连接有支撑杆，所述支撑杆远离支撑柱的一端与内骨架相连接，所述支撑柱的内部两端对称开设有第二腔槽，所述第二腔槽的内部固定有第二弹簧，所述第二弹簧的一端安装有活动块，所述支撑杆延伸至第二腔槽内部的一端与活动块相连接。

优选地，所述端盖的内壁安装有密封垫，且密封垫的外壁设置有防滑凸纹。

优选地，所述限位块的端部呈凸起的半圆柱形结构，所述限位槽的内壁设置有圆弧倒角。

优选地，所述活动块与第二腔槽滑动连接，且活动块的外壁开设有防滑槽。

优选地，其中一个所述端盖的外侧两端均安装有把手，且把手呈弧形结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型通过卡环、限位块、第一弹簧和限位槽等结构的配合，可将聚结滤芯本体夹紧在外骨架与内骨架之间，从而可将聚结滤芯本体牢牢的固定住，有效的防止了聚结滤芯本体发生松动，大大提高了结构的稳定性。

(2)本实用新型通过支撑柱、支撑杆、第二腔槽和第二弹簧等结构的配合，可对内骨架的内腔进行支撑加固，并在装置受到挤压时，可进一步的进行抗压减震，从而大大增强了装置的抗压效果，使得装置不易变形损坏，提高了安全性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中A部的放大图；

图3为图1中B部的放大图；

图中：1、通孔；2、端盖；3、支撑杆；4、聚结滤芯本体；5、支撑柱；6、密封垫；7、卡环；8、第一弹簧；9、内骨架；10、外骨架；11、第二弹簧；12、第一腔槽；13、限位块；14、限位槽；15、第二腔槽；16、活动块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图3所示，本实用新型提供如下技术方案：一种喷气燃料聚结滤芯，包括外骨架10和内骨架9，内骨架9位于外骨架10的内部，且外骨架10和内骨架9的两端之间均安装有端盖2，外骨架10与内骨架9之间连接有聚结滤芯本体4，端盖2的内部中间开设有通孔1，且端盖2的内侧位于内骨架9的内部固定有卡环7，卡环7的侧壁开设有第一腔槽12，第一腔槽12的内部安装有第一弹簧8，第一弹簧8的一端固定有限位块13，限位块13远离第一弹簧8的一端延伸至卡环7的外部，内骨架9的内侧两端均开设有与限位块13相匹配的限位槽14。

具体，使用时，端盖2可卡接在外骨架10的端部外侧，而卡环7可插接在内骨架9的端口内侧，从而可将聚结滤芯本体4夹紧在外骨架10与内骨架9之间，同时处于压缩的第一弹簧8可驱动限位块13运动，使限位块13嵌入限位槽14中，从而可进一步的使内骨架9抵紧聚结滤芯本体4，进而可使聚结滤芯本体4牢固在外骨架10与内骨架9之间，有效的防止了聚结滤芯本体4松动，大大提高了结构的稳定性；

此外，工作时，燃油可由通孔1进入装置空腔内，而后通过聚结滤芯本体4可将燃油中所含有的非溶解水聚结成较大的颗粒，从而形成水滴并析出，进而能够有效分离出燃油中的乳化水，大大保证了燃油质量。

进一步地，内骨架9的内部安装有支撑柱5，支撑柱5的两端均连接有支撑杆3，支撑杆3远离支撑柱5的一端与内骨架9相连接，支撑柱5的内部两端对称开设有第二腔槽15，第二腔槽15的内部固定有第二弹簧11，第二弹簧11的一端安装有活动块16，支撑杆3延伸至第二腔槽15内部的一端与活动块16相连接。

具体，通过增设支撑柱5和支撑杆3，可对内骨架9的内腔进行支撑加固，从而加强了装置的结构强度，且当装置受到挤压时，支撑杆3可带动活动块16在第二腔槽15内移动，并使活动块16挤压第二弹簧11，在第二弹簧11的缓冲作用下，可有效的进行抗压减震，从而进一步的增强了装置的抗压效果，进而使得装置不易变形损坏，大大提高了安全性。

进一步地，端盖2的内壁安装有密封垫6，且密封垫6的外壁设置有防滑凸纹。

具体，密封垫6具有密封防漏的作用，从而可防止液体从端盖2处渗漏。

进一步地，限位块13的端部呈凸起的半圆柱形结构，限位槽14的内壁设置有圆弧倒角。

具体，通过设置圆弧倒角，可在拆卸维护时，使限位块13能够顺利挤出限位槽14。

进一步地，活动块16与第二腔槽15滑动连接，且活动块16的外壁开设有防滑槽。

具体，通过防滑槽可防止活动块16随意滑动。

进一步地，其中一个端盖2的外侧两端均安装有把手，且把手呈弧形结构。

具体，通过把手便于拿持装置。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种喷气燃料聚结滤芯，其特征在于：包括外骨架(10)和内骨架(9)，所述内骨架(9)位于外骨架(10)的内部，且外骨架(10)和内骨架(9)的两端之间均安装有端盖(2)，所述外骨架(10)与内骨架(9)之间连接有聚结滤芯本体(4)，所述端盖(2)的内部中间开设有通孔(1)，且端盖(2)的内侧位于内骨架(9)的内部固定有卡环(7)，所述卡环(7)的侧壁开设有第一腔槽(12)，所述第一腔槽(12)的内部安装有第一弹簧(8)，所述第一弹簧(8)的一端固定有限位块(13)，所述限位块(13)远离第一弹簧(8)的一端延伸至卡环(7)的外部，所述内骨架(9)的内侧两端均开设有与限位块(13)相匹配的限位槽(14)。

2.根据权利要求1所述的一种喷气燃料聚结滤芯，其特征在于：所述内骨架(9)的内部安装有支撑柱(5)，所述支撑柱(5)的两端均连接有支撑杆(3)，所述支撑杆(3)远离支撑柱(5)的一端与内骨架(9)相连接，所述支撑柱(5)的内部两端对称开设有第二腔槽(15)，所述第二腔槽(15)的内部固定有第二弹簧(11)，所述第二弹簧(11)的一端安装有活动块(16)，所述支撑杆(3)延伸至第二腔槽(15)内部的一端与活动块(16)相连接。

3.根据权利要求2所述的一种喷气燃料聚结滤芯，其特征在于：所述端盖(2)的内壁安装有密封垫(6)，且密封垫(6)的外壁设置有防滑凸纹。

4.根据权利要求3所述的一种喷气燃料聚结滤芯，其特征在于：所述限位块(13)的端部呈凸起的半圆柱形结构，所述限位槽(14)的内壁设置有圆弧倒角。

5.根据权利要求4所述的一种喷气燃料聚结滤芯，其特征在于：所述活动块(16)与第二腔槽(15)滑动连接，且活动块(16)的外壁开设有防滑槽。

6.根据权利要求5所述的一种喷气燃料聚结滤芯，其特征在于：其中一个所述端盖(2)的外侧两端均安装有把手，且把手呈弧形结构。

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