CN219106207U - 一种开合机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型实施例公开了一种开合机构，该开合机构包括第一滑块、第二滑块、螺杆以及驱动组件，第一滑块上形成有沿开合机构的开合方向延伸的第一螺纹孔，第二滑块上形成有沿开合方向延伸的第二螺纹孔，螺杆包括与第一螺纹孔匹配的第一螺纹段、与第二螺纹孔匹配的第一螺纹段，第一螺纹孔与第二螺纹孔的螺纹旋转方向相反，驱动组件用于驱动螺杆转动，调整第一滑块和第二滑块之间的距离，且开合机构的结构简单、易于制备，且第一滑块和第二滑块运动的同步性较高，开合的精度较高。

Description

一种开合机构

技术领域

本实用新型涉及电池制备技术领域，尤其涉及一种开合机构。

背景技术

各类电子设备一般都需要通过电池进行供电，电池的质量会直接影响到电子设备的运行过程和寿命。用于制备电池的装配治具包括安装座，方形电池主要包括电芯、顶盖和底壳，一般是先将顶盖放置于安装座上，再将电芯放置于顶盖上，最后套上底壳，完成安装。

由于安装座的凹槽尺寸与顶盖的尺寸是匹配的，而不同尺寸的方形电池具有不同尺寸的顶盖，因此可以通过设置开合机构调节安装座的宽度，以适配不同尺寸的电池。但是目前的开合机构结构复杂、调节精度较低，会直接影响电池装配的难度和精度。

实用新型内容

本实用新型提供一种开合机构，以解决现有技术中用于调节安装座的开合机构结构复杂、调节精度低的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是提供一种开合机构，包括：

第一滑块，所述第一滑块上形成有沿开合机构的开合方向延伸的第一螺纹孔；

第二滑块，所述第二滑块上形成有沿所述开合方向延伸的第二螺纹孔；

螺杆，所述螺杆包括与所述第一螺纹孔匹配的第一螺纹段、与所述第二螺纹孔匹配的第一螺纹段，所述第一螺纹孔与所述第二螺纹孔的螺纹旋转方向相反；

驱动组件，所述驱动组件用于驱动所述螺杆转动。

在一具体实施例中，所述第一螺纹的间距与所述第二螺纹的间距相等。

在一具体实施例中，所述第一螺纹的间距大于所述第二螺纹的间距；或

所述第一螺纹的间距小于所述第二螺纹的间距。

在一具体实施例中，所述驱动组件包括驱动器、传动组件以及滚轮，所述滚轮套设于所述螺杆上，所述驱动器用于通过所述传动组件驱动所述滚轮转动。

在一具体实施例中，所述传动组件包括驱动轮及同步带，所述驱动轮与所述驱动器连接，所述同步带分别与所述驱动轮和所述滚轮连接。

在一具体实施例中，所述滚轮、所述螺杆的数量分别为二，所述驱动轮用于驱动两个所述滚轮转动。

在一具体实施例中，所述滚轮、所述螺杆的数量分别为二，所述驱动轮设置与两个所述滚轮之间。

在一具体实施例中，所述驱动组件包括驱动器，所述螺杆的数量为二，所述驱动器的两端分别与两个所述螺杆连接，两个所述螺杆中的一者包括所述第一螺纹段，两个所述螺杆中的另一者包括所述第二螺纹段。

在一具体实施例中，所述传动组件包括与所述驱动器连接的驱动轮，所述滚轮、所述驱动轮的外侧壁上分别形成有轮齿，所述驱动轮与所述滚轮啮合。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的另一个技术方案是提供一种开合机构，包括：

第一螺杆，所述第一螺杆的轴向沿开合机构的开合方向延伸；

第二螺杆，与所述第一螺杆相对设置，所述第二螺杆的轴向沿所述开合方向延伸；

连接件，所述连接件的一端形成有与所述第一螺杆匹配的第一螺纹孔，所述连接杆的另一端形成有与所述第二螺杆匹配的第二螺纹孔；

其中，所述第一螺杆和所述第二螺杆的螺纹旋转方向相反。

实施本实用新型实施例，将具有如下有益效果：

采用了上述开合机构之后，能够调整第一滑块和第二滑块之间的距离，且开合机构的结构简单、易于制备，且第一滑块和第二滑块运动的同步性较高，开合的精度较高。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

其中：

图1为一个实施例中电池的装配治具和电池的立体结构示意图。

图2为一个实施例中开合机构的立体结构示意图。

图3为一个实施例中开合机构的主视结构示意图。

图4为一个实施例中一个实施例中电池的装配治具的爆炸结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参见图1至图3，本实用新型开合机构300实施例包括第一滑块310、第二滑块320、螺杆330以及驱动组件360，第一滑块310上形成有沿开合机构300的开合方向延伸的第一螺纹孔，第二滑块320上形成有沿开合方向延伸的第二螺纹孔，螺杆330包括与第一螺纹孔匹配的第一螺纹段、与第二螺纹孔匹配的第一螺纹段，第一螺纹孔与第二螺纹孔的螺纹旋转方向相反，驱动组件360用于驱动螺杆330转动，以调整第一滑块310和第二滑块320之间的距离，且开合机构300的结构简单、易于制备，且第一滑块310和第二滑块320运动的同步性较高，开合的精度较高，通过设置驱动组件360能够使得开合机构300的精度更高，且自动化程度更高。

在本实施例中，第一滑块310可以设置于电池20的装配治具10的第一安装座100上，第二滑块320可以设置于电池的装配治具10的第二安装座200上，开合机构300能够实现第一安装座100和第二安装座200之间的开合。

在其他实施例中，开合机构300也可以应用于其他需要开合的设备，在此不做限制。

在本实施例中，第一滑块310上可以设置有第一固定件340，第二滑块320上可以设置有第二固定件350，第一螺纹孔形成于第一固定件340朝向第二固定件350的一端，第二螺纹孔形成于第二固定件350朝向第一固定件340的一端，便于螺纹孔的加工和安装。

在本实施例中，第一螺纹的间距与第二螺纹的间距相等，使得开合机构300能够带动第一滑块310和第二滑块320同步等距开合。

在其他实施例中，第一螺纹的间距大于第二螺纹的间距，或第一螺纹的间距小于第二螺纹的间距，使得开合机构300能够带动第一滑块310和第二滑块320实现同步不等距开合。

在本实施例中，第一滑块310上可以形成有第一安装孔311，第一安装座100上形成有第二安装孔120，第一安装孔311可与第二安装孔120及螺钉等固定件实现固定连接。第二滑块320与第二安装座200的安装方式与第一滑块310类似，在此不再赘述。

在其他实施例中，螺纹孔也可以直接形成于滑块或安装座上，在此不做限制。

一并参见图4，在本实施例中，驱动组件360包括驱动器、传动组件361以及滚轮362，滚轮362套设于螺杆330上，驱动器用于通过传动组件361驱动滚轮362转动。

在本实施例中，驱动器可以为电机3601、气缸等，在此不做限制。

在本实施例中，传动组件361可以包括驱动轮363及同步带364，驱动轮363与驱动器连接，同步带364分别与驱动轮363和滚轮362连接，使得驱动器能够带动驱动轮363转动，进而通过同步带364带动滚轮362转动，螺杆330随滚轮362同步转动。

在本实施例中，滚轮362、螺杆330的数量分别为二，驱动轮363用于驱动两个滚轮362转动，以使得一个驱动器可以实现两个螺杆330的驱动，结构更加简单、成本更低。

在本实施例中，驱动轮363设置于两个滚轮362之间，便于实现一个驱动轮363驱动两个滚轮362。

在本实施例中，两组滚轮362、螺杆330对称设置于驱动轮363的两侧，能够使得开合机构300的整体结构更加稳固，即便其中一组滚轮362和螺杆330出现故障，另一组滚轮362和螺杆330仍可以正常运行，可靠性更高。

在本实施例中，开合机构300还可以包括支撑板370，支撑板370包括主体部371和主体部371的一端延伸出的两个间隔的延伸部372，螺杆330贯穿延伸部372远离主体部371的一端设置，滚轮362的至少部分容置于两个延伸部372之间，能够使得开合机构300的位置更加稳定，在第一安装座100和第二安装座200相对开合的过程中不易产生位移或晃动。

在另一具体实施例中，驱动组件360可以包括驱动器，螺杆330的数量为二，驱动器的两端分别与两个螺杆330连接，两个螺杆330中的一者包括第一螺纹段，两个螺杆330中的另一者包括第二螺纹段，通过驱动器直接驱动螺杆330，省去了传动结构，能够使得驱动组件360的结构更加简单、精度更高。

在另一具体实施例中，驱动组件360包括驱动器、传动组件361以及滚轮362，传动组件361可以只包括驱动轮363，滚轮362、驱动轮363的外侧壁上分别形成有轮齿，滚轮362与驱动轮363啮合，使得驱动器能够带动驱动轮363转动，进而带动滚轮362转动，螺杆330随滚轮362同步转动。

在另一具体实施例中，螺杆可以包括第一螺杆(图中未示出)及与第一螺杆相对设置的第二螺杆(图中未示出)，第一螺杆的轴向沿开合机构300的开合方向延伸，第二螺杆的轴向沿开合方向延伸，开合机构300还包括连接件(图中未示出)，连接件的一端形成有与第一螺杆匹配的第一螺纹孔，连接杆的另一端形成有与第二螺杆匹配的第二螺纹孔，第一螺杆和第二螺杆的螺纹旋转方向相反，使得连接件转动时，第一安装座100和第二安装座200能够相互靠拢或分开。

具体的，在本实施例中，开合机构300还可以包括与第一安装座100固定连接的第一滑块310、与第二安装座200固定连接的第二滑块320，第一螺杆设置于第一滑块310上，第二螺杆设置于第二滑块320上，便于螺纹孔、螺杆的加工和安装。

以上所揭露的仅为本实用新型较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围。

Claims (10)

1.一种开合机构，其特征在于，包括：

第一滑块，所述第一滑块上形成有沿开合机构的开合方向延伸的第一螺纹孔；

第二滑块，所述第二滑块上形成有沿所述开合方向延伸的第二螺纹孔；

螺杆，所述螺杆包括与所述第一螺纹孔匹配的第一螺纹段、与所述第二螺纹孔匹配的第一螺纹段，所述第一螺纹孔与所述第二螺纹孔的螺纹旋转方向相反；

驱动组件，所述驱动组件用于驱动所述螺杆转动。

2.根据权利要求1所述的开合机构，其特征在于，所述第一螺纹的间距与所述第二螺纹的间距相等。

3.根据权利要求1所述的开合机构，其特征在于，所述第一螺纹的间距大于所述第二螺纹的间距；或

所述第一螺纹的间距小于所述第二螺纹的间距。

4.根据权利要求1所述的开合机构，其特征在于，所述驱动组件包括驱动器、传动组件以及滚轮，所述滚轮套设于所述螺杆上，所述驱动器用于通过所述传动组件驱动所述滚轮转动。

5.根据权利要求4所述的开合机构，其特征在于，所述传动组件包括驱动轮及同步带，所述驱动轮与所述驱动器连接，所述同步带分别与所述驱动轮和所述滚轮连接。

6.根据权利要求5所述的开合机构，其特征在于，所述滚轮、所述螺杆的数量分别为二，所述驱动轮用于驱动两个所述滚轮转动。

7.根据权利要求5所述的开合机构，其特征在于，所述滚轮、所述螺杆的数量分别为二，所述驱动轮设置与两个所述滚轮之间。

8.根据权利要求1所述的开合机构，其特征在于，所述驱动组件包括驱动器，所述螺杆的数量为二，所述驱动器的两端分别与两个所述螺杆连接，两个所述螺杆中的一者包括所述第一螺纹段，两个所述螺杆中的另一者包括所述第二螺纹段。

9.根据权利要求4所述的开合机构，其特征在于，所述传动组件包括与所述驱动器连接的驱动轮，所述滚轮、所述驱动轮的外侧壁上分别形成有轮齿，所述驱动轮与所述滚轮啮合。

10.一种开合机构，其特征在于，包括：

第一螺杆，所述第一螺杆的轴向沿开合机构的开合方向延伸；

第二螺杆，与所述第一螺杆相对设置，所述第二螺杆的轴向沿所述开合方向延伸；

连接件，所述连接件的一端形成有与所述第一螺杆匹配的第一螺纹孔，所述连接杆的另一端形成有与所述第二螺杆匹配的第二螺纹孔；

其中，所述第一螺杆和所述第二螺杆的螺纹旋转方向相反。

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