CN219104915U - 一种建筑施工现场混凝土塌落度试验专用检测工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种建筑施工现场混凝土塌落度试验专用检测工具，属于凝土塌落度检测技术领域。本实用新型包括车体、测量装置、压杆、塌落度筒、提手把、摇把、活动杆、第一锥形齿轮、第二锥形齿轮、双向螺杆、螺套、轴承架、连接杆、活动板、测量杆、第一滑槽、滑动块、固定钉、第一指标、第一弹簧、第二滑槽、第三滑槽、第二弹簧、第二指标、刻度，车体表面设置有测量装置，包括测量杆、滑槽和指标，车体内壁有轴承架、轴承架连接双向螺杆，螺杆连接锥形齿轮、活动杆以及螺套、连接杆和活动板。本实用新型结构设计合理，可以多次测量混凝土塌落度，为工作人员提供了便利，有效的节省了人力财力。

Description

一种建筑施工现场混凝土塌落度试验专用检测工具

技术领域

本实用新型属于凝土塌落度检测技术领域，具体的说，涉及一种建筑施工现场混凝土塌落度试验专用检测工具。

背景技术

混凝土塌落度主要是指混凝土的塑化性能和可泵性能，影响混凝土塌落度的因素主要有级配变化、含水量、衡器的称量偏差、外加剂的用量，容易被忽视的还有水泥的温度等。

一般的塌落度试验的方法是：将混凝土拌合物按规定方法装入标准圆锥塌落度筒内，装满刮平后，垂直向上将筒提起，移到一旁，混凝土拌合物由于自重将会产生塌落现象，然后量出向下塌落的尺寸，该尺寸就是塌落度。

工作人员在测量混凝土塌落度时，当混凝土的一侧发生崩塌或一边剪切破坏，则需要重新取样测量，这时工作人员需在纸上记录塌落度以便之后比较，这样多次记录势必会给工作人员造成一定的麻烦，因此，有必要提供一种建筑施工现场混凝土塌落度试验专用检测工具。

实用新型内容

为了克服背景技术中存在的问题，本实用新型提供了一种建筑施工现场混凝土塌落度试验专用检测工具。

为实现上述目的，本实用新型是通过如下技术方案实现的：

本实用新型提供了一种建筑施工现场混凝土塌落度试验专用检测工具，包括车体1、测量装置2、压杆3、塌落度筒4、提手把5、摇把6、活动杆9、第一锥形齿轮10、第二锥形齿轮11、双向螺杆12、螺套13、轴承架14、连接杆15、活动板16。

所述的车体1的表面设置有测量装置2，测量装置2包括测量杆18、第一滑槽19、滑动块20、第二滑槽24和第三滑槽25，测量杆18的表面设置有刻度28，第一滑槽19、第二滑槽24和第三滑槽25设置在测量杆18上，第二滑槽24和第三滑槽25竖直平行设置，第一滑槽19开设在测量杆18的侧面，连通第二滑槽24，第二滑槽24内部设置有第一弹簧23，滑动块20滑动安装在第一滑槽19内，其一端与第一弹簧23连接，另一端通过固定钉21连接有压杆3，滑动块20表面设置有第一指标22，第三滑槽25内滑动设置有第二弹簧26和第二指标27，第二指标27固定在第二弹簧26的一端，第二弹簧26的另一端通过支架滑动安装在第三滑槽25内。

所述的车体1内设置有轴承架14，双向螺杆12中部转动安装在轴承架14上，螺套13分别与轴承架14两侧的双向螺杆12螺纹连接，螺套13上铰接有连接杆15，连接杆15另一端铰接活动板16，活动板16上方设置有塌落度筒4，塌落度筒4表面设置有提手把5，双向螺杆12的一端安装有第二锥形齿轮11，活动杆9竖直转动设置在车体1内，其上端设置有摇把6，下端安装有第一锥形齿轮10，第一锥形齿轮10和第二锥形齿轮11啮合。

作为优选，所述的车体1上通过支撑架滑动设置有工具箱8，工具箱8的表面设置有把手。

作为优选，所述的第三滑槽25设置有三个。

作为优选，所述的车体1上部设置有扶手把7。

作为优选，所述的车体1底部设置有万向轮17。

本实用新型的有益效果：

本实用新型提供的一种建筑施工现场混凝土塌落度试验专用检测工具，工作人员在使用测量装置测量混凝土塌落度时，将第一指标向下滑动，使压杆贴在混凝土表面，拖动第二指标向右移动并挤压第二弹簧，移动到与第一指标平行后，松开第二指标在第二弹簧的作用，对第二指标高度进行定位，若需多次测量混凝土塌落度时，如上所述，操作其它的第二指标，对混凝土塌落度测量，该结构设计合理，可以多次测量并记录塌落度，为工作人员提供了便利。

附图说明

图1是建筑施工现场混凝土塌落度试验专用检测工具的结构示意图。

图2是建筑施工现场混凝土塌落度试验专用检测工具的测量装置放大示意图。

图3是建筑施工现场混凝土塌落度试验专用检测工具的正视图。

图中，1-车体、2-测量装置、3-压杆、4-塌落度筒、5-提手把、6-摇把、7-扶手把、8-工具箱、9-活动杆、10-第一锥形齿轮、11-第二锥形齿轮、12-双向螺杆、13-螺套、14-轴承架、15-连接杆、16-活动板、17-万向轮、18-测量杆、19-第一滑槽、20-滑动块、21-固定钉、22-第一指标、23-第一弹簧、24-第二滑槽、25-第三滑槽、26-第二弹簧、27-第二指标、28-刻度。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案和有益效果更加清楚，下面将结合附图，对本实用新型的优选实施例进行详细的说明，以方便技术人员理解。

如图1-3所示，所述的一种建筑施工现场混凝土塌落度试验专用检测工具，包括车体1、测量装置2、压杆3、塌落度筒4、提手把5、摇把6、活动杆9、第一锥形齿轮10、第二锥形齿轮11、双向螺杆12、螺套13、轴承架14、连接杆15、活动板16。

所述的车体1的表面设置有测量装置2，测量装置2包括测量杆18、第一滑槽19、滑动块20、第二滑槽24和第三滑槽25，测量杆18的表面设置有刻度28，第一滑槽19、第二滑槽24和第三滑槽25设置在测量杆18上，第二滑槽24和第三滑槽25竖直平行设置，第一滑槽19开设在测量杆18的侧面，连通第二滑槽24，第二滑槽24内部设置有第一弹簧23，滑动块20滑动安装在第一滑槽19内，其一端与第一弹簧23连接，另一端通过固定钉21连接有压杆3，滑动块20表面设置有第一指标22，第三滑槽25内滑动设置有第二弹簧26和第二指标27，第二指标27固定在第二弹簧26的一端，第二弹簧26的另一端通过支架滑动安装在第三滑槽25内。

所述的车体1内设置有轴承架14，双向螺杆12中部转动安装在轴承架14上，螺套13分别与轴承架14两侧的双向螺杆12螺纹连接，螺套13上铰接有连接杆15，连接杆15另一端铰接活动板16，活动板16上方设置有塌落度筒4，塌落度筒4表面设置有提手把5，提手把5方便工作人员提起塌落度筒4，双向螺杆12的一端安装有第二锥形齿轮11，活动杆9竖直转动设置在车体1内，其上端设置有摇把6，下端安装有第一锥形齿轮10，第一锥形齿轮10和第二锥形齿轮11啮合，通过转动摇把6带动活动杆9转动，第一锥形齿轮10带动第二锥形齿轮11转动，双向螺杆12转动使两个螺套13朝相反的方向移动，通过连接杆15带动活动板16上下移动。

所述的车体1上通过支撑架滑动设置有工具箱8，工具箱8的表面设置有把手。

所述的第三滑槽25设置有三个，需多次测量混凝土塌落度时，可调节不同第三滑槽25内的第二指标27进行测量。

所述的车体1上部设置有扶手把7，工作人员通过手握扶手把7将检测工具推向所要检测的混凝土跟前，方便进行后续的操作。

所述的车体1底部设置有万向轮17，万向轮17设置有四个，且均匀分布在车体底面，使车体1能够方便的移动。

本实用新型的工作过程：工作人员在使用混凝土塌落度试验专用检测工具时，首先工作人员手拿扶手把7将检测工具推向所要检测的混凝土跟前，将混凝土拌合物按规定方法装入标准的塌落度筒4内，装满后用刮片将塌落度筒4表面刮平，拖动第二指标27向右移动并挤压第二弹簧26，向下移动到与塌落度筒4上表面齐平后，松开第二指标27，在第二弹簧26的作用，自动对第二指标27高度进行定位，这时工作人员手拿提手把5垂直将塌落度筒4向上提起，混凝土拌合物置于活动板16表面，这时将第一指标22向下滑动，第一指标22带动着滑动块20，滑动块20的表面固定连接有固定钉21带动压杆3向下移动直到贴近混凝土表面，通过刻度28读取第一指标22和第二指标27的数值计算混凝土的塌落度，检测完成后工作人员手摇摇把6使第一锥形齿轮10与第二锥形齿轮11啮合带动双向螺杆12转动，螺套13向两边螺纹运动，带动连接杆15使活动板16向上顶起，活动板16表面的混凝土将完成清理，若需多次测量混凝土塌落度时，如上述操作步骤，在测量混凝土塌落度时，操作其它的第二指标27，对混凝土塌落度测量。

最后说明的是，以上优选实施例仅用于说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管通过上述优选实施例已经对本实用新型进行了详细的描述，但本领域技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离本实用新型权利要求书所限定的范围。

Claims (5)

1.一种建筑施工现场混凝土塌落度试验专用检测工具，其特征在于：所述的建筑施工现场混凝土塌落度试验专用检测工具包括车体（1）、测量装置（2）、压杆（3）、塌落度筒（4）、提手把（5）、摇把（6）、活动杆（9）、第一锥形齿轮（10）、第二锥形齿轮（11）、双向螺杆（12）、螺套（13）、轴承架（14）、连接杆（15）、活动板（16）；

所述的车体（1）的表面设置有测量装置（2），测量装置（2）包括测量杆（18）、第一滑槽（19）、滑动块（20）、第二滑槽（24）和第三滑槽（25），测量杆（18）的表面设置有刻度（28），第一滑槽（19）、第二滑槽（24）和第三滑槽（25）设置在测量杆（18）上，第二滑槽（24）和第三滑槽（25）竖直平行设置，第一滑槽（19）开设在测量杆（18）的侧面，连通第二滑槽（24），第二滑槽（24）内部设置有第一弹簧（23），滑动块（20）滑动安装在第一滑槽（19）内，其一端与第一弹簧（23）连接，另一端通过固定钉（21）连接有压杆（3），滑动块（20）表面设置有第一指标（22），第三滑槽（25）内滑动设置有第二弹簧（26）和第二指标（27），第二指标（27）固定在第二弹簧（26）的一端，第二弹簧（26）的另一端通过支架滑动安装在第三滑槽（25）内；

所述的车体（1）内设置有轴承架（14），双向螺杆（12）中部转动安装在轴承架（14）上，螺套（13）分别与轴承架（14）两侧的双向螺杆（12）螺纹连接，螺套（13）上铰接有连接杆（15），连接杆（15）另一端铰接活动板（16），活动板（16）上方设置有塌落度筒（4），塌落度筒（4）表面设置有提手把（5），双向螺杆（12）的一端安装有第二锥形齿轮（11），活动杆（9）竖直转动设置在车体（1）内，其上端设置有摇把（6），下端安装有第一锥形齿轮（10），第一锥形齿轮（10）和第二锥形齿轮（11）啮合。

2.根据权利要求1所述的一种建筑施工现场混凝土塌落度试验专用检测工具，其特征在于：所述的车体（1）上通过支撑架滑动设置有工具箱（8），工具箱（8）的表面设置有把手。

3.根据权利要求1或2所述的一种建筑施工现场混凝土塌落度试验专用检测工具，其特征在于：所述的第三滑槽（25）设置有三个。

4.根据权利要求1或2所述的一种建筑施工现场混凝土塌落度试验专用检测工具，其特征在于：所述的车体（1）上部设置有扶手把（7）。

5.根据权利要求1或2所述的一种建筑施工现场混凝土塌落度试验专用检测工具，其特征在于：所述的车体（1）底部设置有万向轮（17）。

Images