CN219102428U - 一种汽车出入用智能识别装置 - Google Patents
一种汽车出入用智能识别装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN219102428U CN219102428U CN202221805379.XU CN202221805379U CN219102428U CN 219102428 U CN219102428 U CN 219102428U CN 202221805379 U CN202221805379 U CN 202221805379U CN 219102428 U CN219102428 U CN 219102428U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- camera
- collision
- mounting
- end surface
- coaming
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/40—Engine management systems
Landscapes
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种汽车出入用智能识别装置，包括底座、安装座、安装台、摄像头、防撞保护结构、辅助定位结构以及压紧固定结构，所述安装座固定安装于底座的上端表面处，所述安装台架设安装于安装座的顶部处，所述摄像头位于安装台处，所述防撞保护结构安装于底座的上端表面处，且所述防撞保护结构位于安装座的外部处，所述辅助定位结构安装于安装台的上端表面处，且所述辅助定位结构与摄像头的前后两侧处抵接，所述压紧固定结构安装于辅助定位结构处，且所述压紧固定结构与摄像头的顶部处抵接。本实用新型对装置其安装座的防撞保护效果较好，使其不易出现不必要的损坏，且便于快速对摄像头进行拆卸更换安装处理，大大提高了装置的实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆识别设备领域，具体为一种汽车出入用智能识别装置。
背景技术
随着时代的发展和科技的进步，机动车价格不断下降，民用汽车已从过去的奢侈品定位逐步成为城市自助出行的代步工具，城市机动车保有量迅速增长，使小区停车场和公共停车场的需求量增加，越来越多的小区停车场或公共停车场的出入口开始设置智能车牌识别装置来对进出车辆进行管理，在车辆识别装置中，摄像头则为主要识别机构。
但是，现有的车辆识别装置存在以下缺点：
1、其外部一般均无保护机构，导致装置本体极易出现意外剐蹭或者碰撞情况而造成安装座损坏，造成不必要的损失。
2、其摄像头一般均通过螺栓等紧固件固定安装于装置上，导致在其出现故障损坏时，不便于对其进行快速的拆卸更换处理，实用性较差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车出入用智能识别装置，以解决传统的车辆识别装置其外部一般均无保护机构，导致装置本体极易出现意外剐蹭或者碰撞情况而造成安装座损坏，造成不必要的损失，且其摄像头一般均通过螺栓等紧固件固定安装于装置上，导致在其出现故障损坏时，不便于对其进行快速的拆卸更换处理，实用性较差的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车出入用智能识别装置，包括底座、安装座、安装台、摄像头、防撞保护结构、辅助定位结构以及压紧固定结构，所述安装座固定安装于底座的上端表面处，所述安装台架设安装于安装座的顶部处，所述摄像头位于安装台处，所述防撞保护结构安装于底座的上端表面处，且所述防撞保护结构位于安装座的外部处，所述辅助定位结构安装于安装台的上端表面处，且所述辅助定位结构与摄像头的前后两侧处抵接，所述压紧固定结构安装于辅助定位结构处，且所述压紧固定结构与摄像头的顶部处抵接。
优选的，所述防撞保护结构包括防撞围板、弹簧以及缓冲板，所述防撞围板固定安装于底座的上端表面处，且所述防撞围板位于安装座的外部处，所述弹簧设置有四组，四组所述弹簧分别固定安装于防撞围板的外部四周处，所述缓冲板设置有四个，四个所述缓冲板的一侧分别与四组弹簧固定连接，所述缓冲板远离于防撞围板的一侧均贴合设置有橡胶垫层。
优选的，四组所述弹簧的内部均设置有伸缩杆A。
优选的，所述辅助定位结构包括安装架、定位板以及调节旋钮，所述安装架呈倒转的凹字形，所述安装架固定安装于安装台的上端表面处，且所述安装架位于摄像头的外部处，所述定位板和调节旋钮均设置有两个，两个所述定位板分别通过两组伸缩杆B安装于安装架的内部前后两侧处，两个所述调节旋钮的一端分别通过螺纹连接贯穿安装架的前后两侧，且所述调节旋钮通过轴承与定位板抵接，两个所述定位板分别与摄像头的前后两侧处贴合抵接。
优选的，所述安装台的一侧处设置有限位板，所述限位板与摄像头的一侧处贴合抵接。
优选的，所述压紧固定结构包括抵接板和紧固旋钮，所述抵接板通过多个伸缩杆C安装于安装架的内部顶端处，且所述抵接板与摄像头的顶部处贴合抵接，所述紧固旋钮的一端通过螺纹连接贯穿安装架的顶部处，且所述紧固旋钮通过轴承与抵接板顶部转动连接。
本实用新型提供了一种汽车出入用智能识别装置，具备以下有益效果：
(1)本实用新型通过设置有防撞保护结构，使得在装置使用过程中，可以通过缓冲板配合弹簧，对防撞板处可能受到的碰撞剐蹭进行有效的缓冲减震处理，且可以通过防撞围板对安装座处可能受到的碰撞剐蹭进行进一步有效的防撞保护处理，从而有效的避免了安装座处受到碰撞剐蹭而损坏，继而有效的避免了造成不必要的损失。
(2)本实用新型通过设置有辅助定位结构和压紧固定结构，使得在摄像头出现故障损坏时，可以松开两个调节旋钮和一个紧固旋钮，快速的将摄像头拆卸，对其进行更换处理，省时省力，效率较高，无需使用专业的拆卸工具，大大提高了摄像头更换工作效率，且后续安装时可以适用于不同尺寸的摄像头，对不同尺寸的摄像头进行定位和压紧固定处理，进一步的提高了装置的实用性。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的摄像头安装侧视结构示意图；
图3为本实用新型的防撞围板俯视结构示意图；
图4为图1中的A处放大示意图。
图中：1、底座；2、安装座；3、安装台；4、摄像头；5、防撞围板；6、弹簧；7、缓冲板；8、伸缩杆A；9、安装架；10、定位板；11、调节旋钮；12、限位板；13、抵接板；14、紧固旋钮；15、伸缩杆B；16、伸缩杆C。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车出入用智能识别装置，包括底座1、安装座2、安装台3、摄像头4、防撞保护结构、辅助定位结构以及压紧固定结构，所述安装座2固定安装于底座1的上端表面处，所述安装台3架设安装于安装座2的顶部处，所述摄像头4位于安装台3处，所述防撞保护结构安装于底座1的上端表面处，且所述防撞保护结构位于安装座2的外部处，所述辅助定位结构安装于安装台3的上端表面处，且所述辅助定位结构与摄像头4的前后两侧处抵接，所述压紧固定结构安装于辅助定位结构处，且所述压紧固定结构与摄像头4的顶部处抵接。
所述防撞保护结构包括防撞围板5、弹簧6以及缓冲板7，所述防撞围板5固定安装于底座1的上端表面处，且所述防撞围板5位于安装座2的外部处，所述弹簧6设置有四组，四组所述弹簧6分别固定安装于防撞围板5的外部四周处，所述缓冲板7设置有四个，四个所述缓冲板7的一侧分别与四组弹簧6固定连接，所述缓冲板7远离于防撞围板5的一侧均贴合设置有橡胶垫层，使得在装置的使用过程中，可以通过四组弹簧6配合上四个缓冲板7，对防撞围板5处可能受到的碰撞剐蹭进行有效的缓冲减震处理，且可以通过防撞围板5对安装座2处可能受到的碰撞剐蹭进行进一步有效的隔离防撞保护处理，从而有效的避免了安装座2出现不必要的损坏；
四组所述弹簧6的内部均设置有伸缩杆A8，使得有效的避免了弹簧6压缩时出现变形损坏的情况；
所述辅助定位结构包括安装架9、定位板10以及调节旋钮11，所述安装架9呈倒转的凹字形，所述安装架9固定安装于安装台3的上端表面处，且所述安装架9位于摄像头4的外部处，所述定位板10和调节旋钮11均设置有两个，两个所述定位板10分别通过两组伸缩杆B15安装于安装架9的内部前后两侧处，两个所述调节旋钮11的一端分别通过螺纹连接贯穿安装架9的前后两侧，且所述调节旋钮11通过轴承与定位板10抵接，两个所述定位板10分别与摄像头4的前后两侧处贴合抵接，使得可以通过定位板10对摄像头4前后两侧处的贴合抵接，对摄像头4进行初步有效的限位处理；
所述安装台3的一侧处设置有限位板12，所述限位板12与摄像头4的一侧处贴合抵接，使得可以通过限位板12对倾斜状态下的摄像头4进行有效的限位处理；
所述压紧固定结构包括抵接板13和紧固旋钮14，所述抵接板13通过多个伸缩杆C16安装于安装架9的内部顶端处，且所述抵接板13与摄像头4的顶部处贴合抵接，所述紧固旋钮14的一端通过螺纹连接贯穿安装架9的顶部处，且所述紧固旋钮14通过轴承与抵接板13顶部转动连接，使得可以通过抵接板13与摄像头4顶部处的贴合抵接，对摄像头4进行进一步的压紧固定处理。
工作原理：在装置的使用过程中，可以通过四组弹簧6配合上四个缓冲板7，对防撞围板5处可能受到的碰撞剐蹭进行有效的缓冲减震处理，且可以通过防撞围板5对安装座2处可能受到的碰撞剐蹭进行进一步有效的隔离防撞保护处理，从而有效的避免了安装座2出现不必要的损坏，而在摄像头4出现故障损坏需要更换时，则可以松开两个调节旋钮11和一个紧固旋钮14，使得定位板10和抵接板13均与摄像头4分离，此时，即可快速的将摄像头4拆下，对其进行快速的更换处理，无需使用专业拆卸工具，大大提高了工作效率，且后续安装时，可以对不同尺寸的摄像头4进行定位压紧固定处理，从而进一步提高了装置的实用性。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种汽车出入用智能识别装置，包括底座(1)、安装座(2)、安装台(3)、摄像头(4)、防撞保护结构、辅助定位结构以及压紧固定结构，其特征在于：所述安装座(2)固定安装于底座(1)的上端表面处，所述安装台(3)架设安装于安装座(2)的顶部处，所述摄像头(4)位于安装台(3)处，所述防撞保护结构安装于底座(1)的上端表面处，且所述防撞保护结构位于安装座(2)的外部处，所述辅助定位结构安装于安装台(3)的上端表面处，且所述辅助定位结构与摄像头(4)的前后两侧处抵接，所述压紧固定结构安装于辅助定位结构处，且所述压紧固定结构与摄像头(4)的顶部处抵接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车出入用智能识别装置，其特征在于：所述防撞保护结构包括防撞围板(5)、弹簧(6)以及缓冲板(7)，所述防撞围板(5)固定安装于底座(1)的上端表面处，且所述防撞围板(5)位于安装座(2)的外部处，所述弹簧(6)设置有四组，四组所述弹簧(6)分别固定安装于防撞围板(5)的外部四周处，所述缓冲板(7)设置有四个，四个所述缓冲板(7)的一侧分别与四组弹簧(6)固定连接，所述缓冲板(7)远离于防撞围板(5)的一侧均贴合设置有橡胶垫层。
3.根据权利要求2所述的一种汽车出入用智能识别装置，其特征在于：四组所述弹簧(6)的内部均设置有伸缩杆A(8)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车出入用智能识别装置，其特征在于：所述辅助定位结构包括安装架(9)、定位板(10)以及调节旋钮(11)，所述安装架(9)呈倒转的凹字形，所述安装架(9)固定安装于安装台(3)的上端表面处，且所述安装架(9)位于摄像头(4)的外部处，所述定位板(10)和调节旋钮(11)均设置有两个，两个所述定位板(10)分别通过两组伸缩杆B(15)安装于安装架(9)的内部前后两侧处，两个所述调节旋钮(11)的一端分别通过螺纹连接贯穿安装架(9)的前后两侧，且所述调节旋钮(11)通过轴承与定位板(10)抵接，两个所述定位板(10)分别与摄像头(4)的前后两侧处贴合抵接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车出入用智能识别装置，其特征在于：所述安装台(3)的一侧处设置有限位板(12)，所述限位板(12)与摄像头(4)的一侧处贴合抵接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车出入用智能识别装置，其特征在于：所述压紧固定结构包括抵接板(13)和紧固旋钮(14)，所述抵接板(13)通过多个伸缩杆C(16)安装于安装架(9)的内部顶端处，且所述抵接板(13)与摄像头(4)的顶部处贴合抵接，所述紧固旋钮(14)的一端通过螺纹连接贯穿安装架(9)的顶部处，且所述紧固旋钮(14)通过轴承与抵接板(13)顶部转动连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202221805379.XU CN219102428U (zh) | 2023-02-20 | 2023-02-20 | 一种汽车出入用智能识别装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202221805379.XU CN219102428U (zh) | 2023-02-20 | 2023-02-20 | 一种汽车出入用智能识别装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN219102428U true CN219102428U (zh) | 2023-05-30 |
Family
ID=86468579
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202221805379.XU Active CN219102428U (zh) | 2023-02-20 | 2023-02-20 | 一种汽车出入用智能识别装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN219102428U (zh) |
-
2023
- 2023-02-20 CN CN202221805379.XU patent/CN219102428U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN219102428U (zh) | 一种汽车出入用智能识别装置 | |
| CN208293366U (zh) | 一种新型座驾式抹光机 | |
| CN218285129U (zh) | 一种铝合金板材打磨用粉末收集处理装置 | |
| CN206951822U (zh) | 一种铁塔生产用的钢卷板十一辊校平机 | |
| CN213195753U (zh) | 散热器自动换面加工装置 | |
| CN201559154U (zh) | 一种螺栓起拔器 | |
| CN111251248B (zh) | 一种铝模板销钉拆卸回收装置 | |
| CN211622789U (zh) | 一种可伸缩式自动停车装置 | |
| CN209885479U (zh) | 一种含油废钢加工用除尘装置 | |
| CN215030328U (zh) | 一种用于汽车安全带管件加工的防腐固定装置 | |
| CN214727901U (zh) | 一种高性能加强型锻造轮毂 | |
| CN219344040U (zh) | 一种可周转铝模拆除辅助工具 | |
| CN216324061U (zh) | 一种石灰石生产车间除尘装置 | |
| CN220128754U (zh) | 一种汽车维修用工具箱 | |
| CN210653215U (zh) | 一种便于机动车后挡板安装的支架结构 | |
| CN220944532U (zh) | 一种去毛刺装置 | |
| CN219664967U (zh) | 一种冲孔机废屑回收机构 | |
| CN218198588U (zh) | 一种方便安装的保险杠 | |
| CN221111309U (zh) | 一种热轧冷钢加工用定位装置 | |
| CN219293566U (zh) | 一种门窗加工用打磨装置 | |
| CN212604960U (zh) | 一种方便拆卸的汽车防撞梁装置 | |
| CN214775743U (zh) | 一种便于拆卸的汽车防撞梁 | |
| CN220905895U (zh) | 一种高强度汽车压铸件结构 | |
| CN110370905A (zh) | 一种雪霜天气下车载式半自动车衣 | |
| CN219275482U (zh) | 一种铝单板用开槽装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |