CN219101406U - 一种隧道施工灰尘捕集净化专用车 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于隧道工程配套设备相关技术领域，并公开了一种隧道施工灰尘捕集净化专用车，其包括车架以及设置于该车架上的污风收集单元、干式除尘单元、湿式除尘单元和离心风机，其中该污风收集单元通过异型风管依次连接至干式除尘单元和湿式除尘单元，最后与离心风机保持相连，由此借助于该离心风机提供的吸力将污风吸入；该干式除尘单元呈布袋除尘器的形式，用于将流经至此的污风执行灰尘吸附；该湿式除尘单元呈水箱的形式，并用于将污风执行进一步的水洗。通过本实用新型，不仅能够高效、快捷地将大量污风过滤，达到良好的靶向除尘过滤效果，而且便于机动灵活地截留并消灭各类灰尘于源头附近，减少其在隧道内弥漫和扩散，改善洞内作业环境。

Description

一种隧道施工灰尘捕集净化专用车

技术领域

本实用新型属于隧道工程配套设备相关技术领域，更具体地，涉及一种隧道施工灰尘捕集净化专用车。

背景技术

在隧道钻爆法施工过程中，爆破、出渣、喷混凝土等工序会产生大量的粉尘以及机械油烟，其不仅制约着施工工效，而且严重危害着施工人员身体健康。

现有技术中的通风降尘方案，通常会在压入新鲜空气的同时也加剧了洞内粉尘弥漫，对于辅助坑道多、作业面多的长大隧道，压入的风流导致洞内风流混乱，更恶化了洞内作业环境，并且吹出洞外的粉尘也严重破坏周边环境。

相应地，对于长大隧道尤其迫切需要研发一种机动灵活的空气质量急救设备，以便更好地满足现代化的隧道施工安全需求。

实用新型内容

针对现有技术的以上缺陷或需求，本实用新型的目的在于提供一种隧道施工灰尘捕集净化专用车，其中通过对整个灰尘捕集净化模块的构造组成及其设置方式重新进行设计，相应不仅能够高效、快捷地将大量污风过滤，达到良好的靶向除尘过滤效果，而且便于机动灵活地截留并消灭各类灰尘于源头附近，减少其在隧道内弥漫和扩散，改善洞内作业环境，同时具备结构紧凑、便于操控、维护成本低和环境适应性好等优点。

为实现上述目的，按照本实用新型，提供了一种隧道施工灰尘捕集净化专用车，其特征在于，其包括车架以及设置于该车架上的污风收集单元、干式除尘单元、湿式除尘单元和离心风机，其中：

所述车架的下侧安装有多个移动单元，用于将车辆行驶至隧道指定区域；

所述污风收集单元设置在车辆的后端，它的输出端通过异型风管依次连接至所述干式除尘单元和所述湿式除尘单元，最后与所述离心风机保持相连，由此借助于该离心风机提供的吸力将隧道内的污风吸入输入端；

所述干式除尘单元呈布袋除尘器的形式，其用于将流经至此的污风执行灰尘吸附，同时通过配套的激振单元进行气流反吹，由此将吸附在布袋上的灰尘抖落至下端的灰斗中；

所述湿式除尘单元呈水箱的形式，其用于将流经至此的污风导入水面一定深度，同时借助于所述离心风机提供的吸力吹起水雾，由此进一步除去灰尘；

所述离心风机设置在车辆的前端，流经至此且完成净化的空气从其顶部或后端窗口排出。

进一步优选地，所述移动单元为车轮或履带的形式，并配套有转向轮。

进一步优选地，所述异型风管与所述干式除尘单元相连的部位为全敞开形式，由此增大进入该干式除尘单元的路径。

进一步优选地，所述激振单元包括储气罐及配套的控制模块，当启动所述控制模块时，所述储气罐的气体通过管道从所述干式除尘单元的上端朝下方吹气，由此将吸附在布袋上的灰尘抖落。

进一步优选地，所述灰斗的截面呈倒置的三角形结构，并且在其最底部具有出灰口。

进一步优选地，所述水箱的前端具有供污风进入的管口，该管口前段呈喇叭型结构。

进一步优选地，所述水箱的后端底部呈向下倾斜的斜面结构，并且在其最底部设置有泄水阀。

总体而言，通过本实用新型所构思的以上技术方案与现有技术相比，主要具备以下技术优点：

(1)本实用新型充分结合隧道施工的工况特定及灰尘捕集需求，通过对整个装置的构造组成以及设置方式重新进行设计，相应能够很好地将布袋除尘与水浴除尘相结合，通过大抽力的离心风机，快速将大量污风过滤，达到较好除尘过滤效果；

(2)本实用新型还进一步对多个关键组件的具体结构形式及设置方式作出改进，相应能够很好地地实现靶向除尘，并可配合通风系统完成对隧道内指定区域的除尘和空气净化工作，其效率高，机动灵活，维护成本低且方便，因此可效改善隧道施工的粉尘控制问题，并尤其适用于各类复杂地理环境的中长隧道施工应用场合。

附图说明

图1是用于示范性说明本实用新型的隧道施工灰尘捕集净化专用车的整体构造示意图；

图2是图1中所示隧道施工灰尘捕集净化专用车的前视图；

图3是图1中所示隧道施工灰尘捕集净化专用车的后视图。

在所有附图中，相同的附图标记用来表示相同的元件或结构，其中：

1-污风收集单元；2-干式除尘单元；3-湿式除尘单元；4-离心风机；5-异型风管；6-车载系统；21-反吹气流管；22-储气罐；23-灰斗；24-出灰口；31-积水槽；32-泄水阀。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

图1是用于示范性说明本实用新型的隧道施工灰尘捕集净化专用车的整体构造示意图。如图1中所示，按照本实用新型的隧道施工灰尘捕集净化专用车主要车架以及设置于该车架上的污风收集单元1、干式除尘单元2、湿式除尘单元3和离心风机4等组件，下面将逐一进行具体解释说明。

所述车架的下侧安装有多个移动单元，用于将车辆行驶至隧道指定区域。这些移动单元为车轮或履带的形式，并配套有转向轮，由此能快速移动行驶至隧道烟尘较为严重段落部位，同时在接通备用电源或洞内大电后，快速净化烟尘。

所述污风收集单元1可设置在车辆的后端，它的输出端通过异型风管5依次连接至所述干式除尘单元2和所述湿式除尘单元3，最后与所述离心风机4保持相连，由此借助于该离心风机4提供的吸力将隧道内的污风吸入输入端。

对于所述干式除尘单元2而言，它优选呈布袋除尘器的形式，其用于将流经至此的污风执行灰尘吸附，同时通过配套的激振单元进行气流反吹，由此将吸附在布袋上的灰尘抖落至下端的灰斗中。

更具体地，污风由下端进入布袋除尘单元后，大颗粒的尘埃被布袋吸附，当吸附到一定程度，可通过启动激振单元进行气流反吹，将吸附在布袋上的灰尘抖落至下端的灰斗23，从出灰口24将灰尘放出至指定位置。

按照本实用新型的一个优选实施例，所述激振单元譬如可包括储气罐22及配套的控制模块，当启动所述控制模块时，所述储气罐22的气体通过反吹气流管21从所述干式除尘单元2的上端朝下方吹气，由此将吸附在布袋上的灰尘抖落。

按照本实用新型的另一优选实施例，所述异型风管5与所述干式除尘单元2相连的部位为全敞开形式，由此减小阻力，增大进入该干式除尘单元的路径。

对于湿式除尘单元3而言，其优选呈水箱的形式，其用于将流经至此的污风导入水面一定深度，同时借助于所述离心风机提供的吸力吹起水雾，由此进一步除去灰尘。

更具体地，通过布袋除尘单元初步净化的风流，继续在离心风机的吸力下，沿着异型风管5进入湿式除尘单元3，它譬如是由一个留有出口的水箱组成，风流进入的管口浸入至水面以下一定深度，借助于风压吹起水雾：一方面一些颗粒物由于惯性进入水中，一些细小的粉尘与弥漫的水雾充分融合后形成水滴间接被吸收；另一方面，水中可针对性的加入一些化学试剂，吸收二氧化硫等爆破后的毒性气体。

按照本实用新型的另一优选实施例，所述水箱的前端具有供污风进入的管口，该管口前段呈喇叭型结构，目的是保证水面倾斜时，喇叭形管口能保持浸入水中的状态。此外，所述水箱的后端底部呈向下倾斜的斜面结构，并且在其最底部设置有泄水阀32。

最后，所述离心风机4可设置在车辆的前端，流经至此且完成净化的空气从其顶部或后端窗口排出，由此减少水雾散失，节约用水。

综上，按照本实用新型的隧道施工灰尘捕集净化专用车与现有设备相比，其整体结构紧凑、可靠性高、便于操控，环境适应性强，能够很好地地实现靶向除尘，并可配合通风系统完成对隧道内指定区域的除尘和空气净化工作，因此可效改善隧道施工的粉尘控制问题，并尤其适用于各类复杂地理环境的中长隧道施工应用场合。

本领域的技术人员容易理解，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种隧道施工灰尘捕集净化专用车，其特征在于，其包括车架以及设置于该车架上的污风收集单元(1)、干式除尘单元(2)、湿式除尘单元(3)和离心风机(4)，其中：

所述车架的下侧安装有多个移动单元，用于将车辆行驶至隧道指定区域；

所述污风收集单元(1)设置在车辆的后端，它的输出端通过异型风管依次连接至所述干式除尘单元(2)和所述湿式除尘单元(3)，最后与所述离心风机(4)保持相连，由此借助于该离心风机(4)提供的吸力将隧道内的污风吸入输入端；

所述干式除尘单元(2)呈布袋除尘器的形式，其用于将流经至此的污风执行灰尘吸附，同时通过配套的激振单元进行气流反吹，由此将吸附在布袋上的灰尘抖落至下端的灰斗中；

所述湿式除尘单元(3)呈水箱的形式，其用于将流经至此的污风导入水面一定深度，同时借助于所述离心风机提供的吸力吹起水雾，由此进一步除去灰尘；

所述离心风机(4)设置在车辆的前端，流经至此且完成净化的空气从其顶部或后端窗口排出。

2.如权利要求1所述的一种隧道施工灰尘捕集净化专用车，其特征在于，所述移动单元为车轮或履带的形式，并配套有转向轮。

3.如权利要求1或2所述的一种隧道施工灰尘捕集净化专用车，其特征在于，所述异型风管与所述干式除尘单元(2)相连的部位为全敞开形式，由此增大进入该干式除尘单元的路径。

4.如权利要求3所述的一种隧道施工灰尘捕集净化专用车，其特征在于，所述激振单元包括储气罐及配套的控制模块，当启动所述控制模块时，所述储气罐的气体通过管道从所述干式除尘单元(2)的上端朝下方吹气，由此将吸附在布袋上的灰尘抖落。

5.如权利要求4所述的一种隧道施工灰尘捕集净化专用车，其特征在于，所述灰斗的截面呈倒置的三角形结构，并且在其最底部具有出灰口。

6.如权利要求5所述的一种隧道施工灰尘捕集净化专用车，其特征在于，所述水箱的前端具有供污风进入的管口，该管口前段呈喇叭型结构。

7.如权利要求6所述的一种隧道施工灰尘捕集净化专用车，其特征在于，所述水箱的后端底部呈向下倾斜的斜面结构，并且在其最底部设置有泄水阀。

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