CN219101203U - 一种新型工程机械承撞体 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型工程机械承撞体，涉及建筑施工技术领域，包括承撞主体和减震主体，承撞主体包括上环体，上环体的底端固定设有若干个加强板，若干个加强板的底端固定设有下环体，减震主体包括两个半圆环和两个固定组件，两个半圆环的表面均开设有滑槽，两个滑槽的内壁均与下环体的表面滑动连接；本实用新型的有益效果是：将现有的减震主体的外环体由焊接形成的整体结构设计成互相配合的两个半圆环，方便安装，无需焊接，有利于组装者的身体健康，通过转动助旋片促使保护筒转动，保护筒的内壁能够与两个弧形片的表面螺纹连接，直到保护筒被连接块抵住，此时保护筒套设在螺栓的外部，对螺栓进行保护。

Description

一种新型工程机械承撞体

技术领域

本实用新型涉及一种承撞体，特别涉及一种新型工程机械承撞体，属于建筑施工技术领域。

背景技术

旋挖机是一种综合性的钻机，它可以用多种底层，具有成孔速度快，污染少，机动性强等特点。旋挖机可以配合冲锤钻碎坚硬地层后进行挖孔作业。如果配合扩大头钻具，可在孔底进行扩孔作业。旋挖机采用多层伸缩式钻杆，钻进辅助时间少，劳动强度低，不需要泥浆循环排渣，节约成本，特别适合于城市建设的基础施工。通常在旋挖机钻杆下端安装有承撞体结构，主要用来保护钻杆承受反向冲击。

其中申请号为“CN202121466422.X”所公开的“动力头防护装置、动力头总成及旋挖钻机”，其动力头总成包括滑移架、驱动箱、多个液压减速机、减震器和承撞体，驱动箱通过两个安装支架固定在滑移架上，减震器、驱动箱和承撞体上设有贯通孔，钻杆套设在贯通孔内；动力头防护装置设置在两个安装支架上并位于液压减速机的上方，经再一步检索发现，其申请号为“CN202220521061.2”所公开的“一种工程机械承撞体结构”，但是上述承撞体还存在以下缺陷：

现有的减震主体的外环体是整体结构，不利于承撞体的组装，具体的说，现有的承撞主体的下环体需要置于外环体的安装槽的内部，而下环体的外直径大于外环体的内直径，为此需要将能够焊接成外环体的构件套设在下环体的外部并对这些构件进行焊接，不够方便，同时焊接的过程中会产生悬浮的微小的颗粒,会引起尘肺,在焊接的时候也有强光刺激,容易刺激结膜出现结膜炎,不利于组装者的身体健康。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型工程机械承撞体，以解决上述背景技术中提出的现有的减震主体的外环体是整体结构，不利于承撞体的组装的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型工程机械承撞体，包括承撞主体和减震主体，所述承撞主体包括上环体，所述上环体的底端固定设有若干个加强板，若干个所述加强板的底端固定设有下环体，所述减震主体包括两个半圆环和两个固定组件，两个所述半圆环的表面均开设有滑槽，两个所述滑槽的内壁均与下环体的表面滑动连接，两个所述固定组件均包括连接块和辅助组件，两个所述连接块分别固定设置在两个所述半圆环的表面，两个所述连接块的一侧均开设有定位槽，两个所述定位槽的内壁均滑动连接有定位块。

优选的，两个所述定位块的表面分别与两个半圆环的表面固定连接，两个所述定位块均设置为L状，两个所述定位块的一侧均固定设有引导块，两个所述引导块分别置于两个定位槽的内部，两个所述引导块均设置为四棱台状，其中一个所述定位块的正面和另一个定位块的背面均开设有螺纹孔，其中一个所述连接块的正面和另一个连接块的背面均开设有与定位槽相连通的通孔，且两个通孔的内部均设有螺栓。

优选的，两个所述辅助组件均包括两个弧形片，其中两个所述弧形片均固定设置在其中一个所述连接块的正面，另外两个所述弧形片均固定设置在另一个所述连接块的背面，每两个相对应的所述弧形片的表面均螺纹连接有保护筒，两个所述保护筒的一端均固定设有助旋片，两个所述保护筒分别套设在两个螺栓的外部，其中一个所述保护筒的一端与其中一个所述连接块的正面滑动连接，另一个所述保护筒的一端与另一个所述连接块的背面滑动连接。

优选的，两个所述滑槽的内壁均固定设有若干个抑制块，两个所述滑槽底端的内壁均固定设有若干个减震器，位于一侧的若干个所述减震器的顶端和另一侧的若干个所述减震器的顶端均固定设有与滑槽相滑动的半圆板。

优选的，两个所述半圆板的表面均开设有半圆孔和若干个与抑制块相滑动的导向槽，两个所述半圆板的顶端均固定设有缓冲垫，两个所述缓冲垫的表面均开设有若干个辅助槽，两个所述缓冲垫的顶端均与下环体的底端滑动连接，其中一个所述半圆板的一侧与另一个所述半圆板的一侧滑动连接。

优选的，所述下环体的表面开设有若干个与抑制块相滑动的限位槽，若干个所述限位槽呈环形均匀分布。

优选的，其中两个所述加强板之间固定设有竖板，所述竖板的正面开设有主装孔，所述竖板的正面固定设有两个辅装块，两个所述辅装块的正面均开设有辅装孔。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种新型工程机械承撞体具有如下有益效果：

1、将现有的减震主体的外环体由焊接形成的整体结构设计成互相配合的两个半圆环，方便安装，无需焊接，有利于组装者的身体健康，移动一个半圆环促使该半圆环所对应的滑槽的内壁与承撞主体的下环体的表面滑动连接，接着移动下环体促使下环体的限位槽与该半圆环所对应的抑制块的表面贴合，之后移动另一个半圆环，促使两个定位块滑入两个定位槽的内部，直到两个半圆环贴合，此时两个定位块表面的螺纹孔分别与两个通孔相对齐，然后旋入螺纹固定住定位块与连接块，从而固定住两个半圆环，实现本承撞体的组装；

2、将保护筒抵住两个弧形片，通过转动助旋片促使保护筒转动，保护筒的内壁能够与两个弧形片的表面螺纹连接，直到保护筒被连接块抵住，此时保护筒套设在螺栓的外部，对螺栓进行保护；

3、引导块设置为四棱台状，当水平移动的引导块表面的某一个斜面与定位槽的内壁接触时，定位槽的内壁对水平移动的引导块产生一个推力，进而促使定位块对准定位槽，便于将定位块插入定位槽的内部，提升组装效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型图1的A处放大结构示意图；

图3为本实用新型的剖面结构示意图；

图4为本实用新型下环体的结构示意图；

图5为本实用新型半圆环的结构示意图；

图6为本实用新型固定组件的俯视剖面结构示意图；

图7为本实用新型固定组件的侧面剖面结构示意图。

图中：1、承撞主体；2、减震主体；3、上环体；4、加强板；5、下环体；6、半圆环；7、固定组件；71、连接块；72、定位槽；73、定位块；74、引导块；8、辅助组件；81、弧形片；82、保护筒；83、助旋片；9、滑槽；10、抑制块；11、减震器；12、半圆板；13、导向槽；14、缓冲垫；15、辅助槽；16、半圆孔；17、限位槽；18、竖板；19、主装孔；20、辅装块；21、辅装孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：

请参阅图1-7，本实用新型提供了一种新型工程机械承撞体，包括承撞主体1和减震主体2，承撞主体1包括上环体3，上环体3的底端固定设有若干个加强板4，若干个加强板4的底端固定设有下环体5，减震主体2包括两个半圆环6和两个固定组件7，两个半圆环6的表面均开设有滑槽9，两个滑槽9的内壁均与下环体5的表面滑动连接；

两个滑槽9的内壁均固定设有若干个抑制块10，两个滑槽9底端的内壁均固定设有若干个减震器11，位于一侧的若干个减震器11的顶端和另一侧的若干个减震器11的顶端均固定设有与滑槽9相滑动的半圆板12，设置的抑制块10与限位槽17配合，能够防止下环体5的转动，有利于整个承撞体的稳定，设置的减震器11能够对下环体5进行减震，进而保护承撞主体1，使其不易损坏；

两个半圆板12的表面均开设有半圆孔16和若干个与抑制块10相滑动的导向槽13，两个半圆板12的顶端均固定设有缓冲垫14，两个缓冲垫14的表面均开设有若干个辅助槽15，两个缓冲垫14的顶端均与下环体5的底端滑动连接，其中一个半圆板12的一侧与另一个半圆板12的一侧滑动连接，设置的缓冲垫14提升缓冲效果，同时辅助槽15避免缓冲垫14在竖直方向移动时与抑制块10发生摩擦；

下环体5的表面开设有若干个与抑制块10相滑动的限位槽17，若干个限位槽17呈环形均匀分布，通过限位槽17便于下环体5沿着抑制块10的表面和滑槽9的内壁滑动，同时防止下环体5转动；

其中两个加强板4之间固定设有竖板18，竖板18的正面开设有主装孔19，竖板18的正面固定设有两个辅装块20，两个辅装块20的正面均开设有辅装孔21，竖板18的主装孔19和两个辅装块20使得便于承撞主体1与钻机钻杆组件连接；

请参阅图1-7，本实用新型提供了一种新型工程机械承撞体还包括有两个固定组件7，两个固定组件7均包括连接块71和辅助组件8，两个连接块71分别固定设置在两个半圆环6的表面，两个连接块71的一侧均开设有定位槽72，两个定位槽72的内壁均滑动连接有定位块73；

两个定位块73的表面分别与两个半圆环6的表面固定连接，两个定位块73均设置为L状，两个定位块73的一侧均固定设有引导块74，两个引导块74分别置于两个定位槽72的内部，两个引导块74均设置为四棱台状，其中一个定位块73的正面和另一个定位块73的背面均开设有螺纹孔，其中一个连接块71的正面和另一个连接块71的背面均开设有与定位槽72相连通的通孔，且两个通孔的内部均设有螺栓；

具体的，如图1、图5、图6、图7所示，首先移动其中一个半圆环6，促使两个定位块73滑入两个定位槽72的内部，直到两个半圆环6贴合，此时两个定位块73表面的螺纹孔分别与两个通孔相对齐，然后旋入螺纹固定住定位块73与连接块71，从而固定住两个半圆环6，实现本承撞体的组装，本技术方案将现有的减震主体2的外环体由焊接形成的整体结构设计成互相配合的两个半圆环6，方便安装，无需焊接，有利于组装者的身体健康。

实施例2：

两个辅助组件8均包括两个弧形片81，其中两个弧形片81均固定设置在其中一个连接块71的正面，另外两个弧形片81均固定设置在另一个连接块71的背面，每两个相对应的弧形片81的表面均螺纹连接有保护筒82，两个保护筒82的一端均固定设有助旋片83，两个保护筒82分别套设在两个螺栓的外部，其中一个保护筒82的一端与其中一个连接块71的正面滑动连接，另一个保护筒82的一端与另一个连接块71的背面滑动连接；

具体的，如图1、图5、图6、图7所示，首先将保护筒82抵住两个弧形片81，通过转动助旋片83促使保护筒82转动，保护筒82的内壁能够与两个弧形片81的表面螺纹连接，直到保护筒82被连接块71抵住，此时保护筒82套设在螺栓的外部，对螺栓进行保护。

工作原理：具体使用时，本实用新型一种新型工程机械承撞体，在组装本承撞体时，移动一个半圆环6促使该半圆环6所对应的滑槽9的内壁与承撞主体1的下环体5的表面滑动连接，接着移动下环体5促使下环体5的限位槽17与该半圆环6所对应的抑制块10的表面贴合，之后移动另一个半圆环6，促使两个定位块73滑入两个定位槽72的内部，直到两个半圆环6贴合，此时两个定位块73表面的螺纹孔分别与两个通孔相对齐，然后旋入螺纹固定住定位块73与连接块71，从而固定住两个半圆环6，实现本承撞体的组装，本技术方案将现有的减震主体2的外环体由焊接形成的整体结构设计成互相配合的两个半圆环6，方便安装，无需焊接，有利于组装者的身体健康，在组装完承撞体后，将保护筒82抵住两个弧形片81，通过转动助旋片83促使保护筒82转动，保护筒82的内壁能够与两个弧形片81的表面螺纹连接，直到保护筒82被连接块71抵住，此时保护筒82套设在螺栓的外部，对螺栓进行保护，需要补充的是，两个相对应的弧形片81之间设有足够的间隙，允许组装人员通过板手转动拧紧螺栓，同时引导块74设置为四棱台状，当水平移动的引导块74表面的某一个斜面与定位槽72的内壁接触时，定位槽72的内壁对水平移动的引导块74产生一个推力，进而促使定位块73对准定位槽72，便于将定位块73插入定位槽72的内部，提升组装效率。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种新型工程机械承撞体，包括承撞主体（1）和减震主体（2），其特征在于，所述承撞主体（1）包括上环体（3），所述上环体（3）的底端固定设有若干个加强板（4），若干个所述加强板（4）的底端固定设有下环体（5），所述减震主体（2）包括两个半圆环（6）和两个固定组件（7），两个所述半圆环（6）的表面均开设有滑槽（9），两个所述滑槽（9）的内壁均与下环体（5）的表面滑动连接，两个所述固定组件（7）均包括连接块（71）和辅助组件（8），两个所述连接块（71）分别固定设置在两个所述半圆环（6）的表面，两个所述连接块（71）的一侧均开设有定位槽（72），两个所述定位槽（72）的内壁均滑动连接有定位块（73）。

2.根据权利要求1所述的一种新型工程机械承撞体，其特征在于：两个所述定位块（73）的表面分别与两个半圆环（6）的表面固定连接，两个所述定位块（73）均设置为L状，两个所述定位块（73）的一侧均固定设有引导块（74），两个所述引导块（74）分别置于两个定位槽（72）的内部，两个所述引导块（74）均设置为四棱台状，其中一个所述定位块（73）的正面和另一个定位块（73）的背面均开设有螺纹孔，其中一个所述连接块（71）的正面和另一个连接块（71）的背面均开设有与定位槽（72）相连通的通孔，且两个通孔的内部均设有螺栓。

3.根据权利要求2所述的一种新型工程机械承撞体，其特征在于：两个所述辅助组件（8）均包括两个弧形片（81），其中两个所述弧形片（81）均固定设置在其中一个所述连接块（71）的正面，另外两个所述弧形片（81）均固定设置在另一个所述连接块（71）的背面，每两个相对应的所述弧形片（81）的表面均螺纹连接有保护筒（82），两个所述保护筒（82）的一端均固定设有助旋片（83），两个所述保护筒（82）分别套设在两个螺栓的外部，其中一个所述保护筒（82）的一端与其中一个所述连接块（71）的正面滑动连接，另一个所述保护筒（82）的一端与另一个所述连接块（71）的背面滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种新型工程机械承撞体，其特征在于：两个所述滑槽（9）的内壁均固定设有若干个抑制块（10），两个所述滑槽（9）底端的内壁均固定设有若干个减震器（11），位于一侧的若干个所述减震器（11）的顶端和另一侧的若干个所述减震器（11）的顶端均固定设有与滑槽（9）相滑动的半圆板（12）。

5.根据权利要求4所述的一种新型工程机械承撞体，其特征在于：两个所述半圆板（12）的表面均开设有半圆孔（16）和若干个与抑制块（10）相滑动的导向槽（13），两个所述半圆板（12）的顶端均固定设有缓冲垫（14），两个所述缓冲垫（14）的表面均开设有若干个辅助槽（15），两个所述缓冲垫（14）的顶端均与下环体（5）的底端滑动连接，其中一个所述半圆板（12）的一侧与另一个所述半圆板（12）的一侧滑动连接。

6.根据权利要求4所述的一种新型工程机械承撞体，其特征在于：所述下环体（5）的表面开设有若干个与抑制块（10）相滑动的限位槽（17），若干个所述限位槽（17）呈环形均匀分布。

7.根据权利要求1所述的一种新型工程机械承撞体，其特征在于：其中两个所述加强板（4）之间固定设有竖板（18），所述竖板（18）的正面开设有主装孔（19），所述竖板（18）的正面固定设有两个辅装块（20），两个所述辅装块（20）的正面均开设有辅装孔（21）。

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