CN219098648U - 一种具有防磨损结构的导轨式升降平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及导轨式升降平台技术领域，尤其涉及一种具有防磨损结构的导轨式升降平台。其技术方案包括：底座、外壳和平台本体，所述底座的顶端面焊接有导轨本体和连接板，且导轨本体上滑动套接有第一限位件和第二限位件，所述第一限位件的两端均焊接有第一连接块，且第二限位件的两端均焊接有第二连接块，第一连接块和第二连接块内通过螺纹安装有螺栓，所述连接板的顶端面焊接有外壳，且外壳的底端面通过机箱设置有丝杆，所述平台本体的侧端面通过连接架焊接有固定块，所述平台本体的底端面焊接有第一限位杆。本实用新型满足平台使用，使用时可保持稳定性，且可对导轨进行防护，防止磨损后影响后期使用。

Description

一种具有防磨损结构的导轨式升降平台

技术领域

本实用新型涉及导轨式升降平台技术领域，具体为一种具有防磨损结构的导轨式升降平台。

背景技术

升降平台是一种多功能起重装卸机械设备，可分为固定式和移动式：移动式分为直臂式、曲臂式，剪叉式，桅柱式，铝合金升降平台，套缸式：固定式有剪叉式，导轨式升降平台、链条式升降平台、装卸平台及附着式电动施工平台等。

经检索，专利公告号为CN215854834U公开了一种电动移动导轨式升降平台，涉及升降平台技术领域，包括丝杠、滑动导轨、升降平台、一号电机和底部壳体，底部设有两个定向轮胎和两个万向轮胎，万向轮前方设有牵引把手，牵引把手上设有电源控制开关，通过牵引把手控制整个移动平台的移动、停止和方向。运用最简单的原理实现移动平台的移动行，解决了目前导轨式升降平台只能在固定位置作业的局限性，大大节省了人力，增加了使用的便利性。

现有技术中的CN215854834U在进行使用时稳定性不佳，容易产生晃动和位移，影响后期使用的安全性，且使用时导轨容易磨损，无法快速进行防护，影响后期使用和操作。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有防磨损结构的导轨式升降平台，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防磨损结构的导轨式升降平台，包括底座、外壳和平台本体，所述底座的顶端面焊接有导轨本体和连接板，且导轨本体上滑动套接有第一限位件和第二限位件，所述连接板的顶端面焊接有外壳，且外壳的底端面通过机箱设置有丝杆，所述平台本体的侧端面通过连接架焊接有固定块，所述平台本体的底端面焊接有第一限位杆。

优选的，所述第一限位件的两端均焊接有第一连接块，且第二限位件的两端均焊接有第二连接块，第一连接块和第二连接块内通过螺纹安装有螺栓。通过第一连接块和第二连接块内螺纹安装有螺栓，使第一限位件和第二限位件固定安装在导轨本体上。

优选的，所述底座的底端面焊接有支撑块，支撑块共设有四个，且四个支撑块相对底座呈矩形阵列分布。通过支撑块对底座进行支撑和限位。

优选的，所述固定块滑动套接在外壳内，且固定块通过螺纹安装在丝杆上。通过固定块滑动套接在外壳内进行限位，限位的同时固定块通过螺纹安装在丝杆上，使人员外接电源打开动力装置带动丝杆进行转动时，根据丝杆的转动方向带动平台本体进行移动。

优选的，所述平台本体滑动套接在导轨本体上，且导轨本体的大小和平台本体的内径大小相适配。通过平台本体滑动套接在导轨本体上，方便对平台本体的两端进行限位。

优选的，所述第一限位杆上滑动套接有第二限位杆，第二限位杆上滑动套接有第三限位杆，且第三限位杆的底端面焊接在底座的顶端面。通过第二限位杆上滑动套接有第三限位杆，使平台本体通过第一限位杆、第二限位杆和第三限位杆进行限位和固定，防止平台本体使用时出现偏移。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置平台本体，人员在使用平台本体时，通过固定块滑动套接在外壳内进行限位，限位的同时固定块通过螺纹安装在丝杆上，使人员外接电源打开动力装置带动丝杆进行转动时，根据丝杆的转动方向带动平台本体进行移动，平台本体移动时通过平台本体滑动套接在导轨本体上，方便对平台本体的两端进行限位，且通过第二限位杆上滑动套接有第三限位杆，使平台本体通过第一限位杆、第二限位杆和第三限位杆进行限位和固定，防止平台本体使用时出现偏移，使平台本体使用时稳定性更加，防止产生偏移影响使用的安全性。

2、本实用新型通过设置导轨本体，人员在对平台本体进行使用时，平台本体滑动套接在导轨本体上进行限位，限位的同时人员通过第一连接块和第二连接块内螺纹安装有螺栓，使第一限位件和第二限位件固定安装在导轨本体上，安装后使第一限位件和第二限位件与平台本体进行连接，防止平台本体与第一限位件和第二限位件直接接触造成磨损，且方便后期进行拆卸和维护，使实用性更高，后期操作更加便捷。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的侧视结构示意图；

图3为本实用新型的平台本体俯视结构示意图。

图中：1、支撑块；2、底座；3、导轨本体；4、连接板；5、机箱；6、外壳；7、固定块；8、连接架；9、第一连接块；10、第一限位件；11、第二连接块；12、第二限位件；13、螺栓；14、平台本体；15、第一限位杆；16、第二限位杆；17、第三限位杆；18、丝杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例一

如图1-3所示，本实用新型提出的一种具有防磨损结构的导轨式升降平台，包括底座2、外壳6和平台本体14，底座2的顶端面焊接有导轨本体3和连接板4，且导轨本体3上滑动套接有第一限位件10和第二限位件12，底座2的底端面焊接有支撑块1，支撑块1共设有四个，且四个支撑块1相对底座2呈矩形阵列分布，通过支撑块1对底座2进行支撑和限位。

连接板4的顶端面焊接有外壳6，且外壳6的底端面通过机箱5设置有丝杆18，丝杆18需要提供动力装置以使得其正常工作，并且正如本领域技术人员所熟知的，机箱5内安装有动力装置，所述动力的提供司空见惯，其均属于常规手段或者公知常识，在此就不再赘述，本领域技术人员可以根据其需要或者便利进行任意的选配。动力装置带动丝杆18发生转动。

平台本体14的侧端面通过连接架8焊接有固定块7，固定块7滑动套接在外壳6内，且固定块7通过螺纹安装在丝杆18上，通过固定块7滑动套接在外壳6内进行限位，限位的同时固定块7通过螺纹安装在丝杆18上，使人员外接电源打开动力装置带动丝杆18进行转动时，根据丝杆18的转动方向带动平台本体14进行移动。

平台本体14滑动套接在导轨本体3上，且导轨本体3的大小和平台本体14的内径大小相适配，通过平台本体14滑动套接在导轨本体3上，方便对平台本体14的两端进行限位。

平台本体14的底端面焊接有第一限位杆15，第一限位杆15上滑动套接有第二限位杆16，第二限位杆16上滑动套接有第三限位杆17，且第三限位杆17的底端面焊接在底座2的顶端面，通过第二限位杆16上滑动套接有第三限位杆17，使平台本体14通过第一限位杆15、第二限位杆16和第三限位杆17进行限位和固定，防止平台本体14使用时出现偏移。

基于实施例1所示：人员在使用平台本体14时，通过固定块7滑动套接在外壳6内进行限位，限位的同时固定块7通过螺纹安装在丝杆18上，使人员外接电源打开动力装置带动丝杆18进行转动时，根据丝杆18的转动方向带动平台本体14进行移动，平台本体14移动时通过平台本体14滑动套接在导轨本体3上，方便对平台本体14的两端进行限位，且通过第二限位杆16上滑动套接有第三限位杆17，使平台本体14通过第一限位杆15、第二限位杆16和第三限位杆17进行限位和固定，防止平台本体14使用时出现偏移。

实施例二

如图1-3所示，本实用新型提出的一种具有防磨损结构的导轨式升降平台，相较于实施例一，本实施例还包括：底座2、外壳6和平台本体14，底座2的顶端面焊接有导轨本体3和连接板4，且导轨本体3上滑动套接有第一限位件10和第二限位件12，第一限位件10的两端均焊接有第一连接块9，且第二限位件12的两端均焊接有第二连接块11，第一连接块9和第二连接块11内通过螺纹安装有螺栓13，通过第一连接块9和第二连接块11内螺纹安装有螺栓13，使第一限位件10和第二限位件12固定安装在导轨本体3上。

连接板4的顶端面焊接有外壳6，且外壳6的底端面通过机箱5设置有丝杆18，平台本体14的侧端面通过连接架8焊接有固定块7，平台本体14的底端面焊接有第一限位杆15。

基于实施例2所示：人员在对平台本体14进行使用时，平台本体14滑动套接在导轨本体3上进行限位，限位的同时人员通过第一连接块9和第二连接块11内螺纹安装有螺栓13，使第一限位件10和第二限位件12固定安装在导轨本体3上，安装后使第一限位件10和第二限位件12与平台本体14进行连接，防止平台本体14与第一限位件10和第二限位件12直接接触造成磨损。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种具有防磨损结构的导轨式升降平台，包括底座(2)、外壳(6)和平台本体(14)，其特征在于：所述底座(2)的顶端面焊接有导轨本体(3)和连接板(4)，且导轨本体(3)上滑动套接有第一限位件(10)和第二限位件(12)，所述连接板(4)的顶端面焊接有外壳(6)，且外壳(6)的底端面通过机箱(5)设置有丝杆(18)，所述平台本体(14)的侧端面通过连接架(8)焊接有固定块(7)，所述平台本体(14)的底端面焊接有第一限位杆(15)。

2.根据权利要求1所述的一种具有防磨损结构的导轨式升降平台，其特征在于：所述第一限位件(10)的两端均焊接有第一连接块(9)，且第二限位件(12)的两端均焊接有第二连接块(11)，第一连接块(9)和第二连接块(11)内通过螺纹安装有螺栓(13)。

3.根据权利要求1所述的一种具有防磨损结构的导轨式升降平台，其特征在于：所述底座(2)的底端面焊接有支撑块(1)，支撑块(1)共设有四个，且四个支撑块(1)相对底座(2)呈矩形阵列分布。

4.根据权利要求1所述的一种具有防磨损结构的导轨式升降平台，其特征在于：所述固定块(7)滑动套接在外壳(6)内，且固定块(7)通过螺纹安装在丝杆(18)上。

5.根据权利要求1所述的一种具有防磨损结构的导轨式升降平台，其特征在于：所述平台本体(14)滑动套接在导轨本体(3)上，且导轨本体(3)的大小和平台本体(14)的内径大小相适配。

6.根据权利要求1所述的一种具有防磨损结构的导轨式升降平台，其特征在于：所述第一限位杆(15)上滑动套接有第二限位杆(16)，第二限位杆(16)上滑动套接有第三限位杆(17)，且第三限位杆(17)的底端面焊接在底座(2)的顶端面。

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