CN219098545U - 一种冶金起重机小车限位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及冶金起重机小车限位技术领域，具体公开了一种冶金起重机小车限位装置，包括大车主梁和小车限位器，大车主梁上平行设有两个，大车主梁的两端连接在端梁上，大车主梁上设有小车轨道，小车轨道上设有行走的小车；大车主梁的同侧安装有两个小车限位底座，小车限位底座上安装小车限位器，小车限位底座控制小车限位器升降，小车限位器感应小车的位置并传输小车控制器；本实用新型能够实现人员及设备本质安全化，保证人员点检时行走安全，与设备自身的寿命问题，消除了设备及人员潜在的安全隐患；有效的降低了员工劳动强度，不用制作限位撞尺，利用车体自身的结构空间，省去制作限位撞尺的环节，省材省力降成本。

Description

一种冶金起重机小车限位装置

技术领域

本实用新型涉及冶金起重机小车限位技术领域，具体涉及一种冶金起重机小车限位装置。

背景技术

冶金起重机是用来负责吊运废钢、钢坯、合金及各种物料的，主要是通过小车在大车主梁轨道上的纵向移动与大车的横向运行实现吊运的。目前冶金起重机的各种安全装置比较多，且都必须符合特种设备的要求，小车的行程是通过小车限位来限制小车运行的，其作用是防止小车直接撞击缓冲器；限位提前让小车进入缓冲阶段，保证了设备的正常运行。在使用过程中存在以下几方面的现象：

(1)在人员进行点检过程中，由于小车限位装置是突出大车主梁的，存在人员刮伤的安全隐患。

(2)小车上必须设置限位撞尺直接与限位进行接触实现限位的开与关，从而实现限位装置起到作用。小车撞尺是用螺栓与角钢连接在小车体的侧面上的，损坏后人员修复的劳动量较大。

(3)小车撞尺容易变形移位，造成直接与限位相碰撞，造成限位损坏，需要电焊及气割作业，存在不安全因素。

(4)平均每年维护小车限位联锁装置3-5次，人员的劳动量较大，设备的潜在隐患不能够彻底消除。

因此，有必要研发一种冶金起重机小车限位装置，用以解决在进行点检及维护作业时，如何不涉及电焊气割，消除危险作业带来的不安全因素；如何消除小车在长期运行过程中，小车限位撞尺挂蹭人员及设备造成起重机的非正常停机；如何更加精准的发挥限位装置的作用，消除因撞尺变形距离不足造成的限位失灵；如何能够使人员上下小车不受撞尺的影响，消除挤伤或者刮伤的隐患的问题。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种冶金起重机小车限位装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种冶金起重机小车限位装置，包括大车主梁和小车限位器，所述大车主梁上平行设有两个，大车主梁的两端连接在端梁上，大车主梁上设有小车轨道，小车轨道上设有行走的小车；

大车主梁的同侧安装有两个小车限位底座，小车限位底座上安装小车限位器，小车限位底座控制小车限位器升降，小车限位器感应小车的位置并传输小车控制器。

具体的是，所述小车轨道的两端安装有小车缓冲器，小车限位底座安装在大车主梁的同侧两端，小车限位底座位于小车缓冲器的内侧，小车限位底座和小车限位器的宽度均不伸出大车主梁。

具体的是，所述小车限位底座采用升降气缸结构，小车限位器安装在升降气缸结构的缸杆顶部，小车限位器传输信号给小车控制器，小车控制器控制小车减速。

具体的是，所述小车底部设有小车轮，小车轮在小车轨道上移动。

具体的是，所述大车主梁的外侧设有大车走台，大车走台的外部设有走台护栏。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型设计的冶金起重机小车限位装置

1)能够实现人员及设备本质安全化，保证人员点检时行走安全，与设备自身的寿命问题，消除了设备及人员潜在的安全隐患；

2)有效的降低了员工劳动强度，不用制作限位撞尺，利用车体自身的结构空间，省去制作限位撞尺的环节，省材省力降成本；

3)减少了检维修的时间，延长了设备在线使用寿命，实现了快速生产，为企业高效高产奠定了基础。

附图说明

图1是冶金起重机小车限位装置的安装结构截面图。

图2是冶金起重机小车限位装置的安装结构俯视图。

图中：1-小车；2-小车轮；3-小车轨道；4-小车限位器；5-小车限位底座；6-大车主梁；7-走台护栏；8-大车走台；9-端梁；10-小车缓冲器。

具体实施方式

以下将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地进一步详细的说明。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-2所示，一种冶金起重机小车限位装置，包括小车1、小车轨道3、小车限位器4、小车限位底座5、大车主梁6和小车缓冲器10，大车主梁6的外侧设有大车走台8，大车走台8的外部设有走台护栏7。

大车主梁6上平行设有两个，大车主梁6的两端连接在端梁9上，大车主梁6上设有小车轨道3，小车轨道3上设有行走的小车1；小车1底部设有小车轮2，小车轮2在小车轨道3上移动。

大车主梁6的同侧且在左右靠近端轴9的两侧安装有两个小车限位底座5，小车限位底座5上安装小车限位器4，小车限位底座5采用升降气缸结构，小车限位器4安装在升降气缸结构的缸杆顶部，小车限位底座5控制小车限位器4升降，小车限位器4传输信号给小车控制器，小车限位器4感应小车1的位置并传输小车控制器，小车控制器控制小车1减速。

小车轨道3的两端安装有小车缓冲器10共4个，小车限位底座5安装在大车主梁6的同侧两端，小车限位底座5位于小车缓冲器10的内侧，用于小车提前减速减轻对小车缓冲器10的冲击，小车限位底座5和小车限位器4的宽度均不伸出大车主梁6，避免小车限位器4伸出大车主梁6，避免对行走在大车走台8上的工人造成碰伤。

在现有的冶金起重机上，改变小车限位器4的位置，由原来突出的部分改移到大车主梁6上，让小车限位底座5固定在大车主梁6上，小车限位底座5设置为可上下移动的，有距离可以进行调节，使小车限位器4布局更加合理美观；小车撞尺进行移除，使用小车端部下侧支撑钢板替代撞尺。消除外加撞尺变形及损坏造成的设备隐患。提高了设备的安全系数。限位装置的设计要符合标准，不影响其他机构运行的前提下，限位装置底座可升降并且牢固可靠。保证可调节的距离能够实现小车限位装置的开关。设备改造减少其磨损的速度，延长在线使用寿命。达到设备的本质化安全。同时能保证生产正常运行。对检维修作业提供了便利。

1)在不影响结构本身的前提下，合理利用了大车主梁6的额外空间，扩大了人员安全通道行走的空间，方便了人员点检，保证了设备的正常运转，将设备故障率降低至0；

2)结构简单，一目了然，增加了人员的作业安全系数，方便调节，提高了人员的作业效率；

3)提高了设备的维护效率及生产效率，提供了更多的生产时间，消除了设备损坏造成的停机；

4)在更换限位及维护限位装置方面方便便捷，可使作业效率提升33％，降低了员工劳动强度。

本实用新型不局限于上述实施方式，任何人应得知在本实用新型的启示下作出的结构变化，凡是与本实用新型具有相同或相近的技术方案，均落入本实用新型的保护范围之内。

本实用新型未详细描述的技术、形状、构造部分均为公知技术。

Claims (5)

1.一种冶金起重机小车限位装置，其特征在于，包括大车主梁和小车限位器，所述大车主梁上平行设有两个，大车主梁的两端连接在端梁上，大车主梁上设有小车轨道，小车轨道上设有行走的小车；

大车主梁的同侧安装有两个小车限位底座，小车限位底座上安装小车限位器，小车限位底座控制小车限位器升降，小车限位器感应小车的位置并传输小车控制器。

2.根据权利要求1所述的冶金起重机小车限位装置，其特征在于，所述小车轨道的两端安装有小车缓冲器，小车限位底座安装在大车主梁的同侧两端，小车限位底座位于小车缓冲器的内侧，小车限位底座和小车限位器的宽度均不伸出大车主梁。

3.根据权利要求1所述的冶金起重机小车限位装置，其特征在于，所述小车限位底座采用升降气缸结构，小车限位器安装在升降气缸结构的缸杆顶部，小车限位器传输信号给小车控制器，小车控制器控制小车减速。

4.根据权利要求1所述的冶金起重机小车限位装置，其特征在于，所述小车底部设有小车轮，小车轮在小车轨道上移动。

5.根据权利要求1所述的冶金起重机小车限位装置，其特征在于，所述大车主梁的外侧设有大车走台，大车走台的外部设有走台护栏。

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