CN219098502U - 一种管桁架吊装支架组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种管桁架吊装支架组件，属于管桁架吊装技术领域。包括主吊梁、能沿所述主吊梁长度方向移动的第一移动小车、能沿所述主吊梁长度方向移动的第二移动小车、限制第一移动小车及第二移动小车沿主吊梁长度方向移动的铁链定位机构，上层钢丝绳的两端分别固定在主吊梁的两端，且中部与上层主吊具连接。本实用新型具有以下有益效果：下层第一分吊具与下层第二分吊具之间的间距可调一套组件适用于各拱形节段跨度不同的大跨度拱形管桁架的吊装。结构强度高，调节便捷。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种管桁架吊装支架组件，属于管桁架吊装技术领域。
背景技术
管桁架结构是在网架结构的基础上发展起来的，与网架结构相比具有其独特的优越性和实用性，结构用钢量也较经济，与网架结构相比，管桁架结构节省了下弦纵向杆件和网架的球节点，可满足各种不同建筑形式的要求。尤其是构筑圆拱和任意曲线形状比网架结构更有优势，节省材料用量。
大部分管桁架结构中的杆件均在节点处采用焊接连接。而在焊接之前，需预先按将要焊接的各杆件焊缝形状进行腹杆及弦杆的下料切割，这就需要对腹杆端头进行相贯线切割及弦杆的开槽切割，由于管桁架结构中各杆件与杆件之间是以相贯线型式相交，杆件端头断面形状比较复杂，因此在实际切割加工中一般采用机械自动切割加工和人工手工切割加工两种方法进行加工。
专利号为CN201910577257.6，公开了一种拱形管桁架快速施工方法，两台吊车需使用扁担梁。具体实施时，所述扁担梁为矩管，在矩管上下翼缘焊接吊耳并对扁担梁进行防腐涂装。可以看出使用中存在以下缺陷：
在钢结构吊装施工中常采用类似扁担梁的吊装辅助装置。扁担梁能起均布传力和改变钢丝绳角度的作用，减少构件在吊装时的变形量。但一般的扁担梁长度固定且只设两个固定的吊耳，不能根据需要来调节吊耳的间距，因此，普通的扁担梁不适用于各拱形节段跨度不同的大跨度拱形管桁架的吊装。
实用新型内容
根据以上现有技术中的不足，本实用新型要解决的技术问题是：为解决上述问题之一，提供一种管桁架吊装支架组件，下层第一分吊具与下层第二分吊具之间的间距可调，适用于各拱形节段跨度不同的大跨度拱形管桁架的吊装。
本实用新型所述的管桁架吊装支架组件，其特征在于：包括上层钢丝绳、下层钢丝绳、主吊梁、能沿所述主吊梁长度方向移动的第一移动小车、能沿所述主吊梁长度方向移动的第二移动小车、限制第一移动小车及第二移动小车沿主吊梁长度方向移动的铁链定位机构，上层钢丝绳的两端分别固定在主吊梁的两端，且中部与上层主吊具连接，所述第一移动小车的底部安装有换向器A及换向器B，所述第二移动小车的底部安装有换向器C及换向器D，下层钢丝绳的一端固定在主吊梁的端部，另一端依次绕过换向器A、换向器B、换向器C及换向器D后固定在主吊梁的另一端，所述换向器A及换向器B之间的下层钢丝绳自然下垂形成吊绳A，该吊绳A上吊装有下层第一分吊具，所述换向器C及换向器D之间的下层钢丝绳自然下垂形成吊绳B，该吊绳B上吊装有下层第二分吊具。
实用新型所述组件用于与管桁架连接，上层主吊具挂接在起重机的吊具上，起重机作为起重设备用于将本实用新型所述组件及管桁架共同起吊，本组件区别于现有技术的优势是，下层第一分吊具与下层第二分吊具之间的间距可调。
进一步地，所述主吊梁包括相背设置的槽钢A和槽钢B，槽钢A与槽钢B的开口均朝外设置，所述槽钢A和槽钢B的端部分别通过端部连接板A和端部连接板B连接，所述上层钢丝绳和下层钢丝绳的两端分别固定在端部连接板A和端部连接板B上。结构强度较高，主吊梁为第一移动小车和第二移动小车的行走提供导向作用，同时为上层钢丝绳和下层钢丝绳提供固定点。
进一步地，所述第一移动小车包括立板，所述立板为竖向的矩形钢板，所述立板上部的两角分别垂直连接有上轮轴A和上轮轴B，所述上轮轴A的两端分别设置有沿槽钢A或槽钢B行走的上行走轮A，所述上轮轴B的两端分别设置有沿槽钢A或槽钢B行走的上行走轮B，所述立板下部的两角分别垂直链接有下吊杆A和下吊杆B，所述下吊杆A和下吊杆B上分别可拆卸的挂接有下吊环A和下吊环B，所述下层钢丝绳分别从下吊环A和下吊环B中穿过。下吊环A和下吊环B为下层钢丝绳提供换向作用，设置上行走轮A和上行走轮B降低行走的摩擦力，所述上轮轴A、上轮轴B、下吊杆A及下吊杆B均先贯穿立板后，再与立板焊接连接，保证连接强度。
进一步地，所述第二移动小车的结构与第一移动小车的结构相同。
进一步地，所述铁链定位机构包括第一铁链、第二铁链、第一螺杆及第二螺杆，所述立板的上部具有与第一螺杆连接的螺纹孔A，所述第一螺杆的两端分别插入第一铁链及第二铁链对应的铁链孔内，使得第一移动小车相对于第一铁链及第二铁链相对静止，需要调节第一移动小车的位置时，仅需将第一螺杆插入对的的铁链孔内中即可，第一螺杆与第二螺杆结构相同，仅仅中部具有螺纹，两端为光杆，便于第一螺杆及第二螺杆位置的移动。同样所述第二移动小车的上部具有与第二螺杆连接的螺纹孔B，所述第二螺杆的两端分别插入第一铁链及第二铁链对应的铁链孔内，使得第二移动小车相对于第一铁链及第二铁链相对静止，调节方式与第一移动小车相同。
进一步地，所述上层主吊具包括主吊钩，吊钩内侧安装有弹簧舍片，所述弹簧舍片远离所述吊钩的一端与所述吊钩一端的顶面相抵接，连接方便。
进一步地，所述下层第一分吊具包括下吊钩，下吊钩通过吊环与下层钢丝绳连接，吊钩内侧安装有弹簧舍片，所述弹簧舍片远离所述吊钩的一端与所述吊钩一端的顶面相抵接，下吊钩通过绑带与管桁架连接。
进一步地，所述下层第二分吊具的结构与下层第一分吊具的结构相同。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
本实用新型所述的管桁架吊装支架组件，上层主吊具挂接在起重机的吊具上，起重机作为起重设备用于将本实用新型所述组件及管桁架共同起吊，本组件区别于现有技术的优势是，下层第一分吊具与下层第二分吊具之间的间距可调一套组件适用于各拱形节段跨度不同的大跨度拱形管桁架的吊装。
本实用新型所述的管桁架吊装支架组件，下层第一分吊具与下层第二分吊具，可分别按需调节吊点位置，吊点受力分布于重心两侧达到力矩平衡，从而保证吊装水平，可适应所有大型偏心设备吊装。
本实用新型所述的管桁架吊装支架组件，需要调节第一移动小车的位置时，仅需将第一螺杆插入对的的铁链孔内中即可，第一螺杆与第二螺杆结构相同，仅仅中部具有螺纹，两端为光杆，便于第一螺杆及第二螺杆位置的移动，结构强度高，调节便捷。
附图说明
为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
图1为本实用新型的结构示意图一；
图2为本实用新型的结构示意图二；
图3为本实用新型第一移动小车的示意图一；
图4为本实用新型第一移动小车的示意图二；
图5为本实用新型第一螺杆的安装图。
图中：1、主吊梁 1.1、槽钢A 1.2、槽钢B 1.3、端部连接板A 1.4、端部连接板B 2、第一移动小车 2.1、立板 2.2、上轮轴A 2.3、上轮轴B 2.4、下吊杆A 2.5、下吊杆B 2.6、下吊环A 2.7、下吊环B 2.8、上行走轮A 2.9、上行走轮B 3、第二移动小车 4、上层钢丝绳 5、下层钢丝绳 6、上层主吊具 7、下层第一分吊具 8、下层第二分吊具 9、第一铁链 10、第二铁链 11、第一螺杆 12、第二螺杆。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步描述：
以下通过具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不用以限制本实用新型，凡在本发明精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
实施例
如图1-5所示，所述管桁架吊装支架组件，包括上层钢丝绳、下层钢丝绳、主吊梁1、能沿所述主吊梁1长度方向移动的第一移动小车2、能沿所述主吊梁1长度方向移动的第二移动小车3、限制第一移动小车2及第二移动小车3沿主吊梁1长度方向移动的铁链定位机构，上层钢丝绳4的两端分别固定在主吊梁1的两端，且中部与上层主吊具6连接，所述第一移动小车2的底部安装有换向器A及换向器B，所述第二移动小车3的底部安装有换向器C及换向器D，下层钢丝绳5的一端固定在主吊梁1的端部，另一端依次绕过换向器A、换向器B、换向器C及换向器D后固定在主吊梁1的另一端，所述换向器A及换向器B之间的下层钢丝绳5自然下垂形成吊绳A，该吊绳A上吊装有下层第一分吊具7，所述换向器C及换向器D之间的下层钢丝绳5自然下垂形成吊绳B，该吊绳B上吊装有下层第二分吊具8，实用新型所述组件用于与管桁架连接，上层主吊具6挂接在起重机的吊具上，起重机作为起重设备用于将本实用新型所述组件及管桁架共同起吊，本组件区别于现有技术的优势是，下层第一分吊具7与下层第二分吊具8之间的间距可调。
优选地，所述主吊梁1包括相背设置的槽钢A1.1和槽钢B1.2，槽钢A1.1与槽钢B1.2的开口均朝外设置，所述槽钢A1.1和槽钢B1.2的端部分别通过端部连接板A1.3和端部连接板B1.4连接，所述上层钢丝绳4和下层钢丝绳5的两端分别固定在端部连接板A1.3和端部连接板B1.4上，结构强度较高，主吊梁1为第一移动小车2和第二移动小车3的行走提供导向作用，同时为上层钢丝绳4和下层钢丝绳5提供固定点。
优选地，所述第一移动小车2包括立板2.1，所述立板2.1为竖向的矩形钢板，所述立板2.1上部的两角分别垂直连接有上轮轴A2.2和上轮轴B2.3，所述上轮轴A2.2的两端分别设置有沿槽钢A1.1或槽钢B1.2行走的上行走轮A2.8，所述上轮轴B2.3的两端分别设置有沿槽钢A1.1或槽钢B1.2行走的上行走轮B2.9，所述立板2.1下部的两角分别垂直链接有下吊杆A2.4和下吊杆B2.5，所述下吊杆A2.4和下吊杆B2.5上分别可拆卸的挂接有下吊环A2.6和下吊环B2.7，所述下层钢丝绳5分别从下吊环A2.6和下吊环B2.7中穿过，下吊环A2.6和下吊环B2.7为下层钢丝绳5提供换向作用，设置上行走轮A2.8和上行走轮B2.9降低行走的摩擦力，所述上轮轴A2.2、上轮轴B2.3、下吊杆A2.4及下吊杆B2.5均先贯穿立板2.1后，再与立板2.1焊接连接，保证连接强度。
优选地，所述第二移动小车3的结构与第一移动小车2的结构相同。
优选地，所述铁链定位机构包括第一铁链9、第二铁链10、第一螺杆11及第二螺杆12，所述立板2.1的上部具有与第一螺杆11连接的螺纹孔A，所述第一螺杆11的两端分别插入第一铁链9及第二铁链10对应的铁链孔内，使得第一移动小车2相对于第一铁链9及第二铁链10相对静止，需要调节第一移动小车2的位置时，仅需将第一螺杆11插入对的的铁链孔内中即可，第一螺杆11与第二螺杆12结构相同，仅仅中部具有螺纹，两端为光杆，便于第一螺杆11及第二螺杆12位置的移动。同样所述第二移动小车3的上部具有与第二螺杆12连接的螺纹孔B，所述第二螺杆12的两端分别插入第一铁链9及第二铁链10对应的铁链孔内，使得第二移动小车3相对于第一铁链9及第二铁链10相对静止，调节方式与第一移动小车2相同。
优选地，所述上层主吊具6包括主吊钩，吊钩内侧安装有弹簧舍片，所述弹簧舍片12远离所述吊钩的一端与所述吊钩一端的顶面相抵接，连接方便。
优选地，所述下层第一分吊具7包括下吊钩，下吊钩通过吊环与下层钢丝绳5连接，吊钩内侧安装有弹簧舍片，所述弹簧舍片12远离所述吊钩的一端与所述吊钩一端的顶面相抵接，下吊钩通过绑带与管桁架连接。
优选地，所述下层第二分吊具8的结构与下层第一分吊具7的结构相同。
如图1，本实用新型所述的管桁架吊装支架组件，上层主吊具挂接在起重机的吊具上，起重机作为起重设备用于将本实用新型所述组件及管桁架共同起吊，本组件区别于现有技术的优势是，下层第一分吊具与下层第二分吊具之间的间距可调一套组件适用于各拱形节段跨度不同的大跨度拱形管桁架的吊装。
如图2，本实用新型所述的管桁架吊装支架组件，按需调节吊点位置，吊点受力分布于重心两侧达到力矩平衡，从而保证吊装水平，可适应所有大型偏心设备吊装。
如图3，本实用新型所述的管桁架吊装支架组件，需要调节第一移动小车的位置时，仅需将第一螺杆插入对的的铁链孔内中即可，第一螺杆与第二螺杆结构相同，仅仅中部具有螺纹，两端为光杆，便于第一螺杆及第二螺杆位置的移动，结构强度高，调节便捷。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征以及本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
本发明未详述之处，均为本技术领域技术人员的公知技术。
Claims (5)
1.一种管桁架吊装支架组件，其特征在于，包括上层钢丝绳、下层钢丝绳、主吊梁、能沿所述主吊梁长度方向移动的第一移动小车、能沿所述主吊梁长度方向移动的第二移动小车、限制第一移动小车及第二移动小车沿主吊梁长度方向移动的铁链定位机构，上层钢丝绳的两端分别固定在主吊梁的两端，且中部与上层主吊具连接，所述第一移动小车的底部安装有换向器A及换向器B，所述第二移动小车的底部安装有换向器C及换向器D，下层钢丝绳的一端固定在主吊梁的端部，另一端依次绕过换向器A、换向器B、换向器C及换向器D后固定在主吊梁的另一端，所述换向器A及换向器B之间的下层钢丝绳自然下垂形成吊绳A，该吊绳A上吊装有下层第一分吊具，所述换向器C及换向器D之间的下层钢丝绳自然下垂形成吊绳B，该吊绳B上吊装有下层第二分吊具。
2.根据权利要求1所述管桁架吊装支架组件，其特征在于，所述主吊梁包括相背设置的槽钢A和槽钢B，槽钢A与槽钢B的开口均朝外设置，所述槽钢A和槽钢B的端部分别通过端部连接板A和端部连接板B连接，所述上层钢丝绳和下层钢丝绳的两端分别固定在端部连接板A和端部连接板B上。
3.根据权利要求2所述管桁架吊装支架组件，其特征在于，所述第一移动小车包括立板，所述立板为竖向的矩形钢板，所述立板上部的两角分别垂直连接有上轮轴A和上轮轴B，所述上轮轴A的两端分别设置有沿槽钢A或槽钢B行走的上行走轮A，所述上轮轴B的两端分别设置有沿槽钢A或槽钢B行走的上行走轮B，所述立板下部的两角分别垂直链接有下吊杆A和下吊杆B，所述下吊杆A和下吊杆B上分别可拆卸的挂接有下吊环A和下吊环B，所述下层钢丝绳分别从下吊环A和下吊环B中穿过。
4.根据权利要求3所述管桁架吊装支架组件，其特征在于，所述第二移动小车的结构与第一移动小车的结构相同。
5.根据权利要求4所述管桁架吊装支架组件，其特征在于，所述铁链定位机构包括第一铁链、第二铁链、第一螺杆及第二螺杆，所述立板的上部具有与第一螺杆连接的螺纹孔A，所述第一螺杆的两端分别插入第一铁链及第二铁链对应的铁链孔内，所述第二移动小车的上部具有与第二螺杆连接的螺纹孔B，所述第二螺杆的两端分别插入第一铁链及第二铁链对应的铁链孔内。
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| CN202222658054.XU Active CN219098502U (zh) | 2022-10-10 | 2022-10-10 | 一种管桁架吊装支架组件 |
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